專利名稱：一種電動汽車的供暖系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及電動汽車的供暖系統(tǒng)。
背景技術：
在當前，一些地區(qū)的溫度太低，電動汽車上安裝的普通冷暖空調已經滿足不了使用，急需新的供暖系統(tǒng)來保證車內溫度。

發(fā)明內容本實用新型的目的在于提供一種電動汽車的供暖系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有技術中的冷暖空調不能滿足供暖要求的問題。為了解決上述問題，本實用新型的一種電動汽車的供暖系統(tǒng)，該供暖系統(tǒng)包括鋪設于電動汽車內部地板下的電熱膜、用于控制電熱膜發(fā)熱的溫控器及車載電源，所述電熱膜包括發(fā)熱電阻，所述車載電源包括蓄電池和與蓄電池電連接的逆變器，所述逆變器的輸出端與所述溫控器輸入端電連接，所述溫控器的輸出端與所述電熱膜的發(fā)熱電阻電連接。在所述溫控器與所述逆變器之間設有電源開關。在所述電熱膜之下設有防止熱量向車體外耗散的隔熱層。本實用新型在電動汽車的地板之下設置電熱膜，使用時，電熱膜發(fā)熱溫暖底板，進而提高車內的溫度，由于電熱膜鋪設在底板之下，因此加熱均勻，使得車內的溫度上升快，解決了現(xiàn)有技術中的冷暖空調不能滿足供暖要求的問題，另外由于電熱膜鋪設在地板之下，節(jié)約空間。更進一步的，在電熱膜之下設有防止熱量向車體外耗散的隔熱層，保溫效果更佳。
圖I是本實用新型實施例的工作原理圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型實施例做詳細描述一種電動汽車的供暖系統(tǒng)實施例，如圖I所示，該供暖系統(tǒng)包括鋪設于電動汽車內部地板下的電熱膜、用于控制電熱膜發(fā)熱的溫控器及車載電源，電熱膜包括發(fā)熱電阻，車載電源包括蓄電池和與蓄電池電連接的逆變器，逆變器的輸出端與所述溫控器輸入端電連接，溫控器的輸出端通過連接件與電熱膜的發(fā)熱電阻電連接，在溫控器與電源之間設有電源開關，使用的時候，合上電源開關，在溫控器上設定所需溫度，電熱膜導電發(fā)熱，溫暖底板，進而提高車內的溫度，由于電熱膜鋪設在底板之下，因此加熱均勻，使得車內的溫度上升快，為使加熱效果更進一步，在電熱膜之下設有防止熱量向車體外耗散的隔熱層，該隔熱層為泡沫隔熱板。電動汽車包括電動警務車、流動警務室及普通電動汽車。
權利要求1.一種電動汽車的供暖系統(tǒng)，其特征在于該供暖系統(tǒng)包括鋪設于電動汽車內部地板下的電熱膜、用于控制電熱膜發(fā)熱的溫控器及車載電源，所述電熱膜包括發(fā)熱電阻，所述車載電源包括蓄電池和與蓄電池電連接的逆變器，所述逆變器的輸出端與所述溫控器輸入端電連接，所述溫控器的輸出端與所述電熱膜的發(fā)熱電阻電連接。
2.根據(jù)權利要求I所述的一種電動汽車的供暖系統(tǒng)，其特征在于在所述溫控器與所述逆變器之間設有電源開關。
3.根據(jù)權利要求I或2所述的一種電動汽車的供暖系統(tǒng)，其特征在于在所述電熱膜之下設有防止熱量向車體外耗散的隔熱層。
專利摘要本實用新型涉及一種電動汽車的供暖系統(tǒng)，該供暖系統(tǒng)包括鋪設于電動汽車內部地板下的電熱膜、用于控制電熱膜發(fā)熱的溫控器及車載電源，所述電熱膜包括發(fā)熱電阻，所述車載電源包括蓄電池和與蓄電池電連接的逆變器，所述逆變器的輸出端與所述溫控器輸入端電連接，所述溫控器的輸出端與所述電熱膜的發(fā)熱電阻電連接。本實用新型在電動汽車的地板之下設置電熱膜，使用時，電熱膜發(fā)熱溫暖底板，進而提高車內的溫度，由于電熱膜鋪設在底板之下，因此加熱均勻，使得車內的溫度上升快，解決了現(xiàn)有技術中的冷暖空調不能滿足供暖要求的問題，另外由于電熱膜鋪設在地板之下，節(jié)約空間。
文檔編號B60H1/22GK202368299SQ201120536950
公開日2012年8月8日 申請日期2011年12月20日 優(yōu)先權日2011年12月20日
發(fā)明者盧舟洋, 常小斌, 袁洪川, 馬鴻軍 申請人:河南鴻馬實業(yè)有限公司