專利名稱：新型強(qiáng)化型壓入式軸頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種新型強(qiáng)化型壓入式軸頭，屬于汽車機(jī)械領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前國內(nèi)制造的重型載貨汽車驅(qū)動橋，大都是鑄造橋殼中段和其兩端的壓入式軸頭組成驅(qū)動橋橋殼的結(jié)構(gòu)，由于該件使用中承受的是重載彎曲和扭轉(zhuǎn)沖擊載荷，零件的工作環(huán)境惡劣，當(dāng)在該處發(fā)生嚴(yán)重的大載荷沖擊時，很容易在薄弱環(huán)節(jié)出現(xiàn)斷裂，形成重大故 障。

實用新型內(nèi)容針對上述的不足，本實用新型提供了一種具有結(jié)構(gòu)簡單、牢固可靠、使用壽命長，裝配方便、實用性強(qiáng)，能有效解決當(dāng)在該處發(fā)生嚴(yán)重的大載荷沖擊時，導(dǎo)致該處出現(xiàn)斷裂，形成重大故障的問題的新型強(qiáng)化型壓入式軸頭。本實用新型的目的是通過以下結(jié)構(gòu)方案實現(xiàn)的一種新型強(qiáng)化型壓入式軸頭，包括橋殼中段和硬化層；其中，軸頭與橋殼中段為嵌入式連接，在軸頭的軸肩與其根部及嵌入延伸的相鄰區(qū)域設(shè)有硬化層。所述的軸頭與橋殼中段的嵌入部分和露出部分的直徑不同，后者比前者大，之間存在一軸肩，該軸肩在橋殼中段的軸端處，軸肩根部有一圓角，嵌入部分與之橋殼中段內(nèi)孔之間為過盈配合，露出部分設(shè)有花鍵和軸承配合面。本實用新型的有益效果是在軸肩根部及相鄰區(qū)域設(shè)置硬化層，提高了該部位的抗拉、抗扭屈服強(qiáng)度，有效提高該處的抗沖擊彎曲載荷的能力。通過軸肩根部及相鄰區(qū)域的結(jié)構(gòu)設(shè)置增強(qiáng)了表面壓應(yīng)力，尤其是軸肩根部的表面壓應(yīng)力可抵消掉該處遭到?jīng)_擊載荷時形成的拉應(yīng)力，并有效地緩解該區(qū)域的應(yīng)力集中，從而有效地預(yù)防了壓入式軸頭在臺階根部的早期斷裂失效。本實用新型有效解決了當(dāng)在該處發(fā)生嚴(yán)重的大載荷沖擊時，導(dǎo)致該處出現(xiàn)斷裂，形成重大故障的問題，具有結(jié)構(gòu)簡單、牢固可靠、使用壽命長，裝配方便、實用性強(qiáng)等特點。

圖I為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；其中1、軸頭，2、橋殼中段，3、硬化層。
具體實施方式
實施例結(jié)構(gòu)如圖I所示，新型強(qiáng)化型壓入式軸頭I與橋殼中段2為嵌入式連接，在軸頭I的軸肩與其根部及嵌入延伸的相鄰區(qū)域設(shè)有硬化層3。在軸頭I與橋殼中段2的嵌入部分和露出部分的直徑不同，后者大于前者，它們之間存在一軸肩，該軸肩在橋殼中段的軸端處，軸肩根部有一較小圓角，嵌入部分與之橋殼中段內(nèi)孔之間為過盈配合，露出部分設(shè)有花 鍵和軸承配合面。
權(quán)利要求1.一種新型強(qiáng)化型壓入式軸頭，其特征是，包括橋殼中段和硬化層，其中，軸頭與橋殼中段為嵌入式連接，在軸頭的軸肩與其根部及嵌入延伸的相鄰區(qū)域設(shè)有硬化層。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的新型強(qiáng)化型壓入式軸頭，其特征是，所述的軸頭與橋殼中段的嵌入部分和露出部分的直徑不同，后者比前者大，之間存在一軸肩，該軸肩在橋殼中段的軸端處，軸肩根部有一圓角，嵌入部分與之橋殼中段內(nèi)孔之間為過盈配合，露出部分設(shè)有花鍵和軸承配合面。
專利摘要本實用新型涉及一種新型強(qiáng)化型壓入式軸頭，包括橋殼中段和硬化層，其中，軸頭與橋殼中段為嵌入式連接，在軸頭的軸肩與其根部及嵌入延伸的相鄰區(qū)域設(shè)有硬化層。本實用新型有效解決了當(dāng)在該處發(fā)生嚴(yán)重的大載荷沖擊時，導(dǎo)致該處出現(xiàn)斷裂，形成重大故障的問題，具有結(jié)構(gòu)簡單、牢固可靠、使用壽命長，裝配方便、實用性強(qiáng)等優(yōu)點。
文檔編號B60B35/00GK202378629SQ20112054770
公開日2012年8月15日 申請日期2011年12月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月24日
發(fā)明者韓樹 申請人:中國重汽集團(tuán)濟(jì)南動力有限公司