專利名稱：一種倒車燈開關裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種倒車燈開關裝置，屬于車用輔件技術領域。
背景技術：
倒車燈及其開關是汽車中的必要輔件之一。現(xiàn)有技術中，倒車燈開關安裝在變速箱換擋桿附近，但其往往具有如下缺陷1，結(jié)構復雜、零部件較多、成本較高；2，體積較大，且分布位置分散，在汽車有限的空間內(nèi)布置困難；3，開關的使用壽命易受觸頭磨損的影響；4，開關動作時易由于接觸不良而發(fā)生錯誤的燈指示。因此，能否設計ー款新型的倒車燈裝置以克服上述缺陷，成為本領域技術人員有待解決的技術難題。

實用新型內(nèi)容本實用新型g在克服現(xiàn)有技術的不足，提供ー種結(jié)構簡單緊湊、信號傳導準確且成本較低的倒車燈開關裝置。其采用的技術方案如下該倒車燈開關裝置主要包括觸頭、開關觸發(fā)機構、導線和接頭，其中，觸頭與開關觸發(fā)機構的輸入端連接，開關觸發(fā)機構的輸出端通過導線連接到位于倒車燈處的接頭。優(yōu)選地,觸頭在其接觸面上鍍上耐磨層。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有如下優(yōu)點I、傳導信號準確觸頭只有壓入或彈出兩種選擇，觸頭壓入時信號導通，彈出時信號斷開，信號傳導準確，不會出現(xiàn)混亂現(xiàn)象；在導通接觸位置采用導電性能好、接觸可靠的材料，消除接觸不良現(xiàn)象；2、耐磨，使用壽命長觸頭使用耐磨材料經(jīng)過熱處理后使觸頭耐磨性能更強，不會因為觸頭的磨損使開關的行程受到影響而降低壽命；3、成本低結(jié)構緊湊、結(jié)構簡單、材料成本降低。

圖I :本實用新型的倒車燈開關裝置結(jié)構示意圖。I、觸頭；2、開關觸發(fā)機構；3、導線；4、接頭。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實例對本實用新型作進ー步說明本實用新型的一個實施例如圖I所示，該倒車燈開關裝置主要包括觸頭I、開關觸發(fā)機構2、導線3和接頭4，其中，觸頭I與開關觸發(fā)機構2的輸入端連接，開關觸發(fā)機構2的輸出端通過導線3連接到位于倒車燈處的接頭4。為了防止使用過程中觸頭I多次使用產(chǎn)生磨損而縮短使用壽命，觸頭I可以使用耐磨材料制成，或者在其接觸面上鍍上耐磨層。[0016]開關觸發(fā)機構2是根據(jù)觸頭位置決定電路回路通/斷的裝置，其具有反彈機構(例如彈簧)、車燈電源端子、常閉觸點和常開觸點。當觸頭彈出時，在反彈機構的弾力作用下，車燈電源端子連接到常閉觸點，電路回路斷開；當觸頭壓入時，觸頭推動反彈機構克服其反弾力，車燈電源端子連接到常開觸點，電路回路接通。為了防止接觸不良現(xiàn)象的發(fā)生，在導通接觸位置可以采用導電性能好、接觸可靠的材料，例如采用金屬接觸面，用面接觸代替點接觸。下面簡述該散熱裝置的安裝及工作過程將該倒車燈開關裝置中的觸頭I和開關觸發(fā)機構2安裝到汽車變速箱附近位置，接頭4安裝到倒車燈位置；當汽車掛入倒擋時，由變速箱內(nèi)倒擋撥叉軸上的斜ロ推動觸頭I運動，觸頭I壓入并推動開關觸發(fā)機構2動作，將車燈電源端子連接到常開觸點，使電路回路導通，倒車燈打開；當汽車從倒擋位掛出時，變速箱內(nèi)的倒擋撥叉軸上的斜ロ退回，在開關觸發(fā)機構內(nèi)的反彈機構作用下觸頭自動反弾， 車燈電源端子回到常閉觸點，電路回路斷開，倒車燈關閉。本實用新型比傳統(tǒng)結(jié)構倒車燈開關結(jié)構緊湊合理，使用壽命長，傳導信號更準確，可廣泛應用于小轎車、微型車、商務車、微卡等各種汽車變速箱上。上面以舉例方式對本實用新型進行了說明，但本實用新型不限于上述具體實施例，凡基于本實用新型所做的任何改動或變型均屬于本實用新型要求保護的范圍。
權利要求1.一種倒車燈開關裝置，其特征在于，包括觸頭(I)、開關觸發(fā)機構(2)、導線(3)和接頭(4)，其中，所述觸頭(I)與所述開關觸發(fā)機構(2)的輸入端連接，所述開關觸發(fā)機構(2)的輸出端通過所述導線(3)連接到位于倒車燈處的所述接頭(4)。
2.根據(jù)權利要求I所述的ー種倒車燈開關裝置，其特征在于，所述觸頭(I)在其接觸面上鍍上耐磨層。
專利摘要本實用新型涉及一種倒車燈開關裝置，屬于車用輔件技術領域，其包括觸頭、開關觸發(fā)機構、導線和接頭，其中，觸頭與開關觸發(fā)機構的輸入端連接，開關觸發(fā)機構的輸出端通過導線連接到位于倒車燈處的接頭。本實用新型結(jié)構簡單、布局緊密、成本低廉、設計合理，且傳導信號準確，使用壽命長。
文檔編號B60Q1/22GK202423026SQ201120557148
公開日2012年9月5日 申請日期2011年12月20日 優(yōu)先權日2011年12月20日
發(fā)明者王永利, 謝幫文 申請人:湖北超億科技有限公司