專利名稱:輸送帶式自卸車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實用新型屬于自卸車領(lǐng)域,具體涉及一種輸送帶式自卸車。
背景技術(shù):
自卸車廣泛應(yīng)用于工程建設(shè)、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)等領(lǐng)域,公知的自卸車車廂由前板、邊板、 底板、后板等固定連接,組成箱體,在自卸車的主車架上,設(shè)置副車架、以及整套液壓舉升系統(tǒng),有前舉升后卸貨式車廂,也的側(cè)舉式車廂,公知的自卸車車廂存在的缺陷是結(jié)構(gòu)復(fù)雜, 機動性差,生產(chǎn)成本高,整車裝備質(zhì)量大,效率低,能耗大。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的提供一種結(jié)構(gòu)簡單、機動性強且自卸效率高的輸送帶式自卸車。實現(xiàn)本實用新型目的的技術(shù)方案是提供一種輸送帶式自卸車,包括農(nóng)用車、設(shè)置在農(nóng)用車后貨廂部的貨箱大梁,貨箱大梁由螺桿固定在農(nóng)用車的車梁上,貨箱大梁由上部的物料輸送廂和下部的輸送帶式驅(qū)動裝置組成,輸送帶式驅(qū)動裝置包括位于貨箱大梁底部后端的輸送帶傳動電機、與輸送帶傳動電機通過驅(qū)動鏈條相連且設(shè)置在輸送帶傳動電機斜上方的主動輪、與主動輪同一平面設(shè)置的被動輪、連接主動輪和被動輪的輸送皮帶、設(shè)置于主動輪和被動輪之間的托輥、設(shè)置在駕駛室的輸送帶傳動電機控制器。貨箱大梁的尾部下方設(shè)有卸料出口導(dǎo)流板,卸料出口導(dǎo)流板設(shè)置在主動輪的下方,還包括與卸料出口導(dǎo)流板配合設(shè)置的、用于控制卸料出口導(dǎo)流板的手搖減速手柄。物料輸送廂的尾部設(shè)有物料輸送廂小門,物料輸送廂小門設(shè)置在卸料出口導(dǎo)流板的上方。還包括設(shè)置于貨箱大梁后端中部的輸送帶傳動電機控制開關(guān),所述輸送帶傳動電機控制器與輸送帶傳動電機控制開關(guān)連接。物料輸送廂與輸送皮帶之間設(shè)有物料輸送密封皮。本實用新型具有積極的效果(I)、本實用新型中,包括農(nóng)用車、設(shè)置在農(nóng)用車后貨廂部的貨箱大梁,貨箱大梁由螺桿固定在農(nóng)用車的車梁上,貨箱大梁由上部的物料輸送廂和下部的輸送帶式驅(qū)動裝置組成,輸送帶式驅(qū)動裝置包括位于貨箱大梁底部后端的輸送帶傳動電機、與輸送帶傳動電機通過驅(qū)動鏈條相連且設(shè)置在輸送帶傳動電機斜上方的主動輪、與主動輪同一平面設(shè)置的被動輪、連接主動輪和被動輪的輸送皮帶、設(shè)置于主動輪和被動輪之間的托輥、設(shè)置在駕駛室的輸送帶傳動電機控制器。結(jié)構(gòu)簡單合理,將小型農(nóng)用車機動性強的優(yōu)點與輸送帶式給料設(shè)備的優(yōu)點有效的結(jié)合起來,使輸送帶式卸料車能不受區(qū)域位置的限制又能很好的控制卸料的分量,自卸效率高,機動性強。(2)、本實用新型中,還包括與卸料出口導(dǎo)流板配合設(shè)置的、用于控制卸料出口導(dǎo)流板的手搖減速手柄,手搖減速手柄可以有效控制卸料出口導(dǎo)流板的上下位置,達到對卸料的有效控制,實用性好。[0011](3)、本實用新型中,還包括設(shè)置于貨箱大梁后端中部的輸送帶傳動電機控制開關(guān),所述輸送帶傳動電機控制器與輸送帶傳動電機控制開關(guān)連接。工作時只需按動開關(guān)完成卸料,取代了人工對容器添加操作,效率高,適用性好。
為了使本實用新型的內(nèi)容更容易被清楚的理解,下面根據(jù)具體實施例并結(jié)合附圖,對本實用新型作進一步詳細的說明,其中圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;附圖標(biāo)記農(nóng)用車I、貨箱大梁2、物料輸送廂21、輸送帶式驅(qū)動裝置22、輸送帶傳動電機221、驅(qū)動鏈條222、主動輪223、被動輪224、輸送皮帶225、托輥226、輸送帶傳動電機控制器227、卸料出口導(dǎo)流板23、手搖減速手柄24、物料輸送廂小門211、輸送帶傳動電機控制開關(guān)25、物料輸送密封皮26。
具體實施方式
(實施例I)圖I顯示了本實用新型的一種具體實施方式
,其中圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。見圖1,一種輸送帶式自卸車,包括農(nóng)用車I、設(shè)置在農(nóng)用車I后貨廂部的貨箱大梁 2,貨箱大梁2由螺桿固定在農(nóng)用車的車梁上,貨箱大梁2由上部的物料輸送廂21和下部的輸送帶式驅(qū)動裝置22組成,輸送帶式驅(qū)動裝置22包括位于貨箱大梁2底部后端的輸送帶傳動電機221、與輸送帶傳動電機221通過驅(qū)動鏈條222相連且設(shè)置在輸送帶傳動電機221 斜上方的主動輪223、與主動輪223同一平面設(shè)置的被動輪224、連接主動輪223和被動輪 224的輸送皮帶225、設(shè)置于主動輪223和被動輪224之間的托輥226、設(shè)置在駕駛室的輸送帶傳動電機控制器227。輸送帶傳動電機控制器還可以放置在現(xiàn)在作業(yè)區(qū)域。貨箱大梁2的尾部下方設(shè)有卸料出口導(dǎo)流板23,卸料出口導(dǎo)流板23設(shè)置在主動輪 223的下方,還包括與卸料出口導(dǎo)流板23配合設(shè)置的、用于控制卸料出口導(dǎo)流板23的手搖減速手柄24。物料輸送廂21的尾部設(shè)有物料輸送廂小門211,物料輸送廂小門211設(shè)置在卸料出口導(dǎo)流板24的上方。還包括設(shè)置于貨箱大梁2后端中部的輸送帶傳動電機控制開關(guān)25,所述輸送帶傳動電機控制器227與輸送帶傳動電機控制開關(guān)25連接。物料輸送廂21與輸送皮帶225之間設(shè)有物料輸送密封皮26。傳輸皮帶由主動輪和被動輪張緊,輸送帶傳動電機由驅(qū)動鏈條連接主動輪,驅(qū)動傳輸皮帶的轉(zhuǎn)動,使物料從卸貨小門經(jīng)卸料出口導(dǎo)流板卸下。將控制器連接電源,按下開關(guān)可實現(xiàn)點動控制或自鎖控制,物料從物料輸送箱由輸送帶傳輸皮帶輸送至貨箱卸料門處下卸流出,經(jīng)卸料出口導(dǎo)流板掉入所需的容器或位置內(nèi)。調(diào)整手搖減速機手柄,能使卸料出口導(dǎo)流板上下移動,達到所需要的位置或高度。
權(quán)利要求1.一種輸送帶式自卸車,包括農(nóng)用車、設(shè)置在農(nóng)用車后貨廂部的貨箱大梁,貨箱大梁由螺桿固定在農(nóng)用車的車梁上,貨箱大梁由上部的物料輸送廂和下部的輸送帶式驅(qū)動裝置組成,其特征在于輸送帶式驅(qū)動裝置包括位于貨箱大梁底部后端的輸送帶傳動電機、與輸送帶傳動電機通過驅(qū)動鏈條相連且設(shè)置在輸送帶傳動電機斜上方的主動輪、與主動輪同一平面設(shè)置的被動輪、連接主動輪和被動輪的輸送皮帶、設(shè)置于主動輪和被動輪之間的托輥、設(shè)置在駕駛室的輸送帶傳動電機控制器。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的輸送帶式自卸車,其特征在于貨箱大梁的尾部下方設(shè)有卸料出口導(dǎo)流板,卸料出口導(dǎo)流板設(shè)置在主動輪的下方,還包括與卸料出口導(dǎo)流板配合設(shè)置的、用于控制卸料出口導(dǎo)流板的手搖減速手柄。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輸送帶式自卸車,其特征在于物料輸送廂的尾部設(shè)有物料輸送廂小門,物料輸送廂小門設(shè)置在卸料出口導(dǎo)流板的上方。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的輸送帶式自卸車,其特征在于還包括設(shè)置于貨箱大梁后端中部的輸送帶傳動電機控制開關(guān),所述輸送帶傳動電機控制器與輸送帶傳動電機控制開關(guān)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的輸送帶式自卸車,其特征在于物料輸送廂與輸送皮帶之間設(shè)有物料輸送密封皮。
專利摘要本實用新型公開了一種輸送帶式自卸車,包括農(nóng)用車、設(shè)置在農(nóng)用車后貨廂部的貨箱大梁,貨箱大梁由螺桿固定在農(nóng)用車的車梁上,貨箱大梁由上部的物料輸送廂和下部的輸送帶式驅(qū)動裝置組成,輸送帶式驅(qū)動裝置包括位于貨箱大梁底部后端的輸送帶傳動電機、與輸送帶傳動電機通過驅(qū)動鏈條相連且設(shè)置在輸送帶傳動電機斜上方的主動輪、被動輪、連接主動輪和被動輪的輸送皮帶、設(shè)置于主動輪和被動輪之間的托輥、設(shè)置在駕駛室的輸送帶傳動電機控制器。本實用新型的結(jié)構(gòu)簡單合理,將小型農(nóng)用車機動性強的優(yōu)點與輸送帶式給料設(shè)備的優(yōu)點有效的結(jié)合起來,使輸送帶式卸料車能不受區(qū)域位置的限制又能很好的控制卸料的分量,自卸效率高,機動性強。
文檔編號B60P1/36GK202345485SQ201120557600
公開日2012年7月25日 申請日期2011年12月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月10日
發(fā)明者胡天東 申請人:胡天東