專(zhuān)利名稱(chēng)：機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)燈自動(dòng)變光控制器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是ー種機(jī)動(dòng)車(chē)使用的車(chē)燈自動(dòng)變光控制器。
技術(shù)背景現(xiàn)有的機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)燈自動(dòng)變光控制器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，抗干擾能力差，靈敏度不易調(diào)整。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，抗干擾能力強(qiáng)，使用可靠，便于生產(chǎn)的機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)燈自動(dòng)變光控制器本實(shí)用新型的技術(shù)方案是以如下方式完成的，它包括有ー個(gè)電器盒，其特征在于在電器盒內(nèi)裝有一個(gè)微控制器和一個(gè)轉(zhuǎn)換電路，電器盒向上方連接有一感光探頭，探頭前面安裝有會(huì)車(chē)光敏管，探頭上面安裝有路燈光敏管，探頭后面安裝有紅、綠雙色工作狀態(tài)指示燈，會(huì)車(chē)光敏管和路燈光敏管分別用導(dǎo)線(xiàn)經(jīng)電器盒內(nèi)的轉(zhuǎn)換電路與微控制器連接，微控制器的一側(cè)在電器盒內(nèi)連接ー個(gè)放大電路板塊，在電器盒內(nèi)還安裝有一個(gè)同時(shí)連接電源、轉(zhuǎn)換電路、微控制器和放大電路的穩(wěn)壓模塊，在電器盒上設(shè)有電源指示燈和電源開(kāi)關(guān)，在電器盒后方設(shè)有自動(dòng)光敏管，在電器盒一側(cè)設(shè)置有ー個(gè)由三個(gè)繼電器組成的驅(qū)動(dòng)電路板塊，驅(qū)動(dòng)電路板塊對(duì)內(nèi)分別連接穩(wěn)壓模塊、放大電路板塊和電源開(kāi)關(guān)，對(duì)外分別連接電源正扱、遠(yuǎn)光燈、近光燈、夜行燈、電源負(fù)極。本實(shí)用新型以微控制器做為電路的核心部件，電路簡(jiǎn)單、結(jié)構(gòu)緊湊、生產(chǎn)安裝方便，性能穩(wěn)定可靠。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的電原理圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型是在ー個(gè)電器盒5上安裝ー個(gè)感光探頭1，在電器盒內(nèi)裝有一個(gè)微控制器8，微控制器在電器盒內(nèi)連有ー個(gè)轉(zhuǎn)換電路7。感光探頭前面安裝有會(huì)車(chē)光敏管2，上面安裝有路燈光敏管3，后面安裝有紅綠雙色エ作狀態(tài)指示燈4.會(huì)車(chē)光敏管與路燈光敏管分別有導(dǎo)線(xiàn)轉(zhuǎn)換電路連接到微控制器上，在微控制器芯片的ー側(cè)電器盒內(nèi)還連接有ー個(gè)放大電路板塊9。電器盒內(nèi)還安裝有ー個(gè)穩(wěn)壓模塊6.穩(wěn)壓模塊對(duì)外經(jīng)ニ極管Q7連接電源，對(duì)內(nèi)連接轉(zhuǎn)換電路，微控制器機(jī)和放大電路以供給穩(wěn)定的電壓。在電器盒上還安裝有電源指示燈11、電源開(kāi)關(guān)12，關(guān)閉電源開(kāi)關(guān)勿需拆線(xiàn)即可復(fù)原車(chē)上的手動(dòng)操作。電器和后方安裝有自動(dòng)光敏管10。在電器盒的一側(cè)設(shè)置有ー個(gè)由J1、J2、J3三個(gè)繼電器組成的驅(qū)動(dòng)電路板塊13，驅(qū)動(dòng)電器對(duì)內(nèi)連接穩(wěn)壓模塊，放大電路和電源開(kāi)關(guān)，對(duì)外連接電源正極14，遠(yuǎn)光燈15，近光燈16，夜行燈17和電源負(fù)極18。本實(shí)用新型的工作原理按下開(kāi)關(guān)12，電源指示燈11亮。表示控制器處于待機(jī)狀態(tài)。當(dāng)傍晚天光亮度減弱到開(kāi)夜行燈時(shí)，微控制器8根據(jù)自動(dòng)光敏管10傳來(lái)的信息即通過(guò)放大線(xiàn)路9向驅(qū)動(dòng)電路13的J3發(fā)出指令點(diǎn)亮夜行燈17。當(dāng)天光亮度進(jìn)ー步減弱到該開(kāi)近光燈時(shí)，微控制器根據(jù)自動(dòng)光敏管傳來(lái)的信息通過(guò)放大電路向驅(qū)動(dòng)電路的J1，發(fā)出指令，使其動(dòng)作接通J2電源，J2動(dòng)作點(diǎn)亮近光燈16，繼而微控制根據(jù)亮度進(jìn)ー步減弱即通過(guò)放大電路向驅(qū)動(dòng)電路的J2發(fā)出指令使其復(fù)原點(diǎn)亮遠(yuǎn)光燈15(重疊式)或切換為遠(yuǎn)光燈(選擇式)。一般在無(wú)陰雨的正常天氣時(shí)夜行燈比近光燈(遠(yuǎn)光燈)早開(kāi)約5分鐘。夜晚車(chē)進(jìn)入市區(qū)，當(dāng)接近第一盞路燈時(shí)，微控制器即根據(jù)路燈光敏管3傳來(lái)的信息向驅(qū)動(dòng)電路的J2發(fā)出指令使其復(fù)原關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，離開(kāi)最后一盞路燈時(shí)又恢復(fù)遠(yuǎn)光燈。在正常行駛情況下，傍晚大燈ー開(kāi)，不會(huì)因閃電，電弧焊等短暫的強(qiáng)光而熄滅，車(chē)行駛到兩盞路燈中間的暗處，遠(yuǎn)光燈也不會(huì)復(fù)明。這些都有微控制器按照司機(jī)的正常操作習(xí)慣做了人性化處理。夜間會(huì)車(chē)，兩車(chē)相距150-180米時(shí)，遠(yuǎn)光燈熄滅。如對(duì)方已先于我方變?yōu)榻庖膊粫?huì)影響我方自動(dòng)變 光，因?yàn)槲⒖刂破髦械挠洃涬娐吩缫褑?dòng)，會(huì)車(chē)后遠(yuǎn)光燈立即復(fù)明，記憶清除。傍晚夜行燈ー亮，電源指示燈即滅。大燈ー亮，工作指示燈也亮，其發(fā)綠光表示只開(kāi)近光，發(fā)紅光表示遠(yuǎn)近光齊開(kāi)(重疊式)或只開(kāi)遠(yuǎn)光(選擇式)。黎明各燈相繼熄滅，電源指示燈復(fù)明，控制器又進(jìn)入新一天的待機(jī)狀態(tài)。
權(quán)利要求1.機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)燈自動(dòng)變光控制器，它包括有ー個(gè)電器盒，其特征在于在電器盒內(nèi)裝有一個(gè)微控制器和一個(gè)轉(zhuǎn)換電路，電器盒向上方連接有一感光探頭，探頭前面安裝有會(huì)車(chē)光敏管，探頭上面安裝有路燈光敏管，探頭后面安裝有紅、綠雙色工作狀態(tài)指示燈，會(huì)車(chē)光敏管和路燈光敏管分別用導(dǎo)線(xiàn)經(jīng)電器盒內(nèi)的轉(zhuǎn)換電路與微控制器連接，微控制器的一側(cè)在電器盒內(nèi)連接ー個(gè)放大電路板塊，在電器盒內(nèi)還安裝有一個(gè)同時(shí)連接電源、轉(zhuǎn)換電路、微控制器和放大電路的穩(wěn)壓模塊，在電器盒上設(shè)有電源指示燈和電源開(kāi)關(guān)，在電器盒后方設(shè)有自動(dòng)光敏管，在電器盒一側(cè)設(shè)置有一個(gè)由三個(gè)繼電器組成的驅(qū)動(dòng)電路板塊，驅(qū)動(dòng)電路板塊對(duì)內(nèi)分別連接穩(wěn)壓模塊、放大電路板塊和電源開(kāi)關(guān)，對(duì)外分別連接電源正極、遠(yuǎn)光燈、近光燈、夜行燈、電源負(fù)扱。
專(zhuān)利摘要機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)燈自動(dòng)變光控制器，它是在電器盒內(nèi)裝有微控制器和轉(zhuǎn)換電路，電器盒向上方連接有一感光探頭，探頭前面安裝有會(huì)車(chē)光敏管，探頭上面安裝有路燈光敏管，探頭后面安裝有紅、綠雙色工作狀態(tài)指示燈，會(huì)車(chē)光敏管和路燈光敏管分別用導(dǎo)線(xiàn)經(jīng)電器盒內(nèi)的轉(zhuǎn)換電路與微控制器連接，微控制器的一側(cè)在電器盒內(nèi)連接放大電路板塊，在電器盒內(nèi)還安裝有同時(shí)連接電源、轉(zhuǎn)換電路、微控制器和放大電路的穩(wěn)壓模塊，在電器盒上設(shè)有電源指示燈和電源開(kāi)關(guān)，在電器盒后方設(shè)有自動(dòng)光敏管，在電器盒一側(cè)設(shè)置有一個(gè)由三個(gè)繼電器組成的驅(qū)動(dòng)電路板塊，驅(qū)動(dòng)電路板塊對(duì)內(nèi)分別連接穩(wěn)壓模塊、放大電路板塊和電源開(kāi)關(guān)，對(duì)外分別連接電源正極、遠(yuǎn)光燈、近光燈、夜行燈、電源負(fù)極。
文檔編號(hào)B60Q1/08GK202448821SQ201120561700
公開(kāi)日2012年9月26日 申請(qǐng)日期2011年12月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月22日
發(fā)明者孟錄本 申請(qǐng)人:孟錄本