專利名稱：氣墊船縱向平衡控制平衡氣閥門機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種氣墊船，特別是氣墊船縱向平衡控制平衡氣閥門機構(gòu)。
背景技術(shù)全墊升氣墊船高速航行，特別是沖越阻力峰時，氣墊船的縱向平衡與操控性極為重要。它是保證氣墊船能否平穩(wěn)、安全地在水面上航行的重要因素。而通常氣墊船只能通過調(diào)整裝載物位置，調(diào)整重心來修整平衡。這種辦法既不靈活，效果也不理想，急待解決。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型提供一種便于操控又有效的平衡控制機構(gòu)。平衡控制機構(gòu)由支座、轉(zhuǎn)軸、平衡氣閥門、操縱拉桿、操縱手柄等組成。前平衡氣閥門(4)、后平衡氣閥門(5)通過搖臂(2)、轉(zhuǎn)軸(3)分別安裝在氣墊船頭部和尾部甲板上并分別與氣墊船墊升氣室相通，與操縱拉桿￠)、操縱手柄(7)連接。其工作原理是氣墊船航行時，平衡氣閥門通過操縱手柄、操縱拉桿，控制平衡氣閥門啟、閉。當氣墊船船尾平衡氣閥門開啟時，與其聯(lián)通的后墊升氣室氣流外泄壓力降低，此氣動力變化對氣墊船重心形成力矩，使氣墊船抬頭。反之當氣墊船船頭平衡氣閥門開啟時，與其聯(lián)通的前墊升氣室氣流外泄壓力降低，此氣動力變化對氣墊船重心形成力矩，使氣墊船埋頭。此氣動力變化就是氣墊船縱向平衡的操控力。為加強平衡效果，氣墊船船底加設橫向分割圍裙，將氣墊船墊升氣室分成前、后墊升氣室。本實用新型的有益效果是，通過操縱手柄、操縱拉桿控制平衡氣閥門啟、閉，達到控制氣墊船縱向平衡。并可改善氣墊船航行轉(zhuǎn)彎的靈活性及減小轉(zhuǎn)彎半徑。

圖I是全墊升氣墊船側(cè)視圖。可清晰顯示平衡氣閥門在氣墊船上的安裝位置。圖中I.船身。2.搖臂。3.轉(zhuǎn)軸。4.前平衡氣閥門。5.后平衡氣閥門。6操縱拉桿。7操縱手柄。8橫向分割圍裙。圖2是全墊升氣墊船俯視圖。更清晰顯示平衡氣閥門在氣墊船上的安裝位置。圖中4.前平衡氣閥門。5.后平衡氣閥門。6操縱拉桿。7操縱手柄。
具體實施方式
如圖所示，全墊升氣墊船頭部、尾部甲板裝置有前、后平衡氣閥門，與操縱拉桿、操縱手柄連接。通過操縱手柄可控制平衡氣閥門啟、閉。達到控制氣墊船縱向平衡。為加強平衡效果，氣墊船船底加設橫向分割圍裙，將氣墊船墊升氣室分成前、后墊升氣室。
權(quán)利要求1.氣墊船縱向平衡控制平衡氣閥門機構(gòu)其特征是前平衡氣閥門(4)、后平衡氣閥門(5)通過搖臂(2)、轉(zhuǎn)軸(3)分別安裝在氣墊船頭部和尾部甲板上，前平衡氣閥門(4)、后平衡氣閥門(5)分別與氣墊船墊升氣室相通，并與操縱拉桿￠)、操縱手柄(7)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述氣墊船縱向平衡控制平衡氣閥門機構(gòu)，其特征是氣墊船有橫向分割圍裙(8)，將氣墊船墊升氣室分成前、后墊升氣室。
專利摘要一種帶有氣墊船縱向平衡控制平衡氣閥門機構(gòu)的全墊升氣墊船，前平衡氣閥門(4)、后平衡氣閥門(5)通過搖臂(2)、轉(zhuǎn)軸(3)分別安裝在氣墊船頭部和尾部甲板上，并分別與氣墊船墊升氣室相通，氣墊船航行時通過操縱手柄、操縱拉桿控制平衡氣閥門啟、閉，使氣墊船船頭、船尾氣墊室壓力變化。由此產(chǎn)生墊升力變化，對氣墊船重心形成力矩，使氣墊船抬頭、埋頭。對氣墊船進行縱向平衡控制?？梢允箽鈮|船順利沖越阻力峰，改善氣墊船航行轉(zhuǎn)彎的靈活性及減小轉(zhuǎn)彎半徑。
文檔編號B60V1/11GK202728221SQ20112056363
公開日2013年2月13日 申請日期2012年7月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月6日
發(fā)明者楊光明 申請人:上海飛浪氣墊船有限公司, 楊光明