專(zhuān)利名稱(chēng)：一種冷凝器與散熱器的安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車(chē)空調(diào)冷凝器安裝固定方式，具體涉及汽車(chē)空調(diào)冷凝器和散熱器總成線(xiàn)下合成時(shí)的一種安裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
如圖I所示，目前汽車(chē)空調(diào)冷凝器的安裝方式，多采用線(xiàn)下安裝在散熱器I上，再裝配到車(chē)身上，其中冷凝器2同散熱器I多采用4個(gè)安裝點(diǎn)，安裝點(diǎn)設(shè)在散熱器水室3上，上面兩個(gè)安裝點(diǎn)采用圓孔帶腰孔螺紋安裝結(jié)構(gòu)，下面兩個(gè)安裝點(diǎn)采用簡(jiǎn)單的插銷(xiāo)限位結(jié)構(gòu)。采用這種方式進(jìn)行冷凝器合成時(shí)，由于下部?jī)蓚€(gè)安裝點(diǎn)安裝限位結(jié)構(gòu)4過(guò)于簡(jiǎn)單，且各自成型工藝不同，圓角配合等有一定的局限性，冷凝器支架5插于其中，面13和面14安裝貼合不可靠，如圖2和圖3 :間隙15小了，和散熱器裝配合成困難；間隙15大了，又容易造成引起裝配一致性下降，更有甚者間隙帶來(lái)的震動(dòng)異響摩擦，從而造成產(chǎn)品品質(zhì)下降。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種冷凝器與散熱器的安裝結(jié)構(gòu)，對(duì)其下安裝點(diǎn)優(yōu)化結(jié)構(gòu)，使定位安裝更合理，有效控制裝配間隙，提高合成裝配質(zhì)量。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案具體如下一種冷凝器與散熱器的安裝結(jié)構(gòu)，包括散熱器和冷凝器，所述冷凝器通過(guò)設(shè)置在散熱器的水室上的四個(gè)安裝點(diǎn)到散熱器上，上面兩個(gè)安裝點(diǎn)采用螺栓安裝結(jié)構(gòu)，下面兩個(gè)安裝點(diǎn)采用限位卡接結(jié)構(gòu)；其特征在于所述限位卡接結(jié)構(gòu)是在水室上設(shè)置一個(gè)近似R型的彈性卡子，彈性卡子的卡口向上，在彈性卡子內(nèi)部靠水室一側(cè)水平伸出一凸臺(tái)，冷凝器支架從彈性卡子上方插進(jìn)，由彈性卡子卡住，冷凝器支架的下端面與凸臺(tái)的平面貼合。所述彈性卡子和水室一體注塑成型。本實(shí)用新型利用彈性卡子的彈性和內(nèi)部凸臺(tái)可以有效控制冷凝器支架Z向和X向的裝配間隙，相對(duì)于原有常見(jiàn)的安裝結(jié)構(gòu)，定位更合理，對(duì)裝配間隙等控制更可靠，效果更好。
圖I是散熱器與冷凝器的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是常見(jiàn)的下安裝點(diǎn)安裝結(jié)構(gòu)的示意圖；圖3是圖2的B-B剖面放大圖；圖4是改進(jìn)后的下安裝點(diǎn)安裝結(jié)構(gòu)的示意圖；圖5是圖4的A-A剖面放大圖；圖6是另一種安裝結(jié)構(gòu)的示意圖。
具體實(shí)施方式
[0015]下面結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。參見(jiàn)圖1，冷凝器2是通過(guò)設(shè)置在散熱器I的水室3上的四個(gè)安裝點(diǎn)到散熱器I上，上面兩 個(gè)安裝點(diǎn)采用螺栓安裝結(jié)構(gòu)，下面兩個(gè)安裝點(diǎn)采用限位卡接結(jié)構(gòu)。參見(jiàn)圖4和圖5，本實(shí)用新型的限位卡接結(jié)構(gòu)是一個(gè)近似R型的彈性卡子6，其與水室3構(gòu)成一個(gè)整體，彈性卡子的卡口向上，底部設(shè)有圓弧形結(jié)構(gòu)11，在背面設(shè)有加強(qiáng)筋9，以保證卡子彈性和強(qiáng)度。彈性卡子的上端卡口設(shè)有導(dǎo)向頭7，為向外翻翹形狀，導(dǎo)向頭的內(nèi)側(cè)面為一段過(guò)渡圓弧面8，以方便安裝。彈性卡子6的內(nèi)部靠水室一側(cè)水平伸出一凸臺(tái)10，工作時(shí)，冷凝器支架5下端面和凸臺(tái)10平面貼合，保證Z向安裝間隙，同時(shí)利用卡子彈性，依靠圓弧面8壓緊冷凝器支架，控制X向安裝間隙。圖6不出了另外一種結(jié)構(gòu)，相對(duì)上述實(shí)施例，導(dǎo)向頭7為一向內(nèi)凸起的卡頭,在底部圓弧結(jié)構(gòu)11的壓縮力下，導(dǎo)向頭7卡緊冷凝器支架5，冷凝器支架5通過(guò)過(guò)渡圓弧面8壓如凸臺(tái)10上并與其貼合。
權(quán)利要求1.一種冷凝器與散熱器的安裝結(jié)構(gòu)，包括散熱器(I)和冷凝器(2)，所述冷凝器通過(guò)設(shè)置在散熱器的水室(3)上的四個(gè)安裝點(diǎn)安裝到散熱器上，上面兩個(gè)安裝點(diǎn)采用螺栓安裝結(jié)構(gòu)，下面兩個(gè)安裝點(diǎn)采用限位卡接結(jié)構(gòu)；其特征在于所述限位卡接結(jié)構(gòu)是在水室上設(shè)置一個(gè)近似R型的彈性卡子(6)，彈性卡子的卡口向上，在彈性卡子內(nèi)部靠水室一側(cè)水平伸出一凸臺(tái)(10)，冷凝器支架(5)從彈性卡子上方插進(jìn)，由彈性卡子卡住，冷凝器支架的下端面與凸臺(tái)的平面貼合。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的冷凝器與散熱器的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述彈性卡子(6)的上端開(kāi)口部位設(shè)有導(dǎo)向頭(7)，導(dǎo)向頭的內(nèi)側(cè)面為一段過(guò)渡圓弧面(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的冷凝器與散熱器的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述導(dǎo)向頭(7)為向外翻翹形狀或向內(nèi)凸起形狀。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的冷凝器與散熱器的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述彈性卡子(6)底部設(shè)有圓弧形結(jié)構(gòu)(11)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的冷凝器與散熱器的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述彈性卡子(6)在背面設(shè)有加強(qiáng)筋(9)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的冷凝器與散熱器的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述彈性卡子(6)和水室一體注塑成型。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提出一種冷凝器與散熱器的安裝結(jié)構(gòu)，包括散熱器和冷凝器，所述冷凝器通過(guò)設(shè)置在散熱器的水室上的四個(gè)安裝點(diǎn)安裝到散熱器上，上面兩個(gè)安裝點(diǎn)采用螺栓安裝結(jié)構(gòu)，下面兩個(gè)安裝點(diǎn)采用限位卡接結(jié)構(gòu)。所述限位卡接結(jié)構(gòu)是在水室上設(shè)置一個(gè)近似R型的彈性卡子，彈性卡子的卡口向上，在彈性卡子內(nèi)部靠水室一側(cè)水平伸出一凸臺(tái)，冷凝器支架從彈性卡子上方插進(jìn)，由彈性卡子卡住，冷凝器支架的下端面與凸臺(tái)的平面貼合。本實(shí)用新型利用彈性卡子的彈性和內(nèi)部凸臺(tái)可以有效控制冷凝器支架Z向和X向的裝配間隙，相對(duì)于原有常見(jiàn)的安裝結(jié)構(gòu)，定位更合理，對(duì)裝配間隙等控制更可靠，效果更好。
文檔編號(hào)B60K11/02GK202518084SQ20112056978
公開(kāi)日2012年11月7日 申請(qǐng)日期2011年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月31日
發(fā)明者孟銳, 張潔, 鄭軍, 郭文洋 申請(qǐng)人:重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司