專利名稱：一種汽車水箱余熱循環(huán)供暖裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型汽車水箱余熱循環(huán)供暖裝置涉及一種汽車水箱余熱循環(huán)供暖裝置，屬于環(huán)保設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種冬天遇到堵車時在沒有熱量來源的情況下利用汽車水箱余熱循環(huán)供暖的裝置。
背景技術(shù)：
汽車在行駛一段時間后，水箱里的水沸騰，水蒸氣浪費沒有得到很好的利用，而且冬天汽車在行駛中遇到堵車情況時，車上沒有熱量來源，傳統(tǒng)的車內(nèi)取暖裝置是需要發(fā)動機來帶動空調(diào)，需要消耗能源，既不經(jīng)濟又不環(huán)保，汽車供暖渠道單一。
發(fā)明內(nèi)容為了改善上述情況，本實用新型汽車水箱余熱循環(huán)供暖裝置提供了一種在冬天遇到堵車的情況時，利用汽車水箱里熱水的余熱進行供暖的裝置，可以在車內(nèi)沒有熱量來源的情況下提高汽車內(nèi)的溫度。本實用新型汽車水箱余熱循環(huán)供暖裝置是這樣實現(xiàn)的本實用新型汽車水箱余熱循環(huán)供暖裝置由進氣部分、保溫部分和冷凝部分三個部分組成。進氣部分由進氣裝置、熱氣管道、密封閥門、壓力表、壓力控制器、進氣單向閥門和導(dǎo)線組成，進氣裝置通過熱氣管道與密封閥門相連，密封閥門通過熱氣管道與壓力表相連，壓力表通過熱氣管道與進氣單向閥門相連，壓力控制器通過導(dǎo)線與壓力表相連，并通過導(dǎo)線與進氣單向閥門相連。保溫部分由保溫層、散熱片、水杯槽和熱氣管道組成，其中保溫層置于散熱片外部，水杯槽置于散熱片上，散熱片之間通過熱氣管道相連。冷凝部分由溫度計、溫度控制器、出氣單向閥門、冷凝管、冷凝管道、出水單向閥門和出水裝置組成，其中溫度計通過冷凝管道與出氣單向閥門相連，溫度控制器兩端通過導(dǎo)線與溫度計、出氣單向閥門相連，溫度控制器同時通過導(dǎo)線與出水單向閥門相連。出氣單向閥門通過冷凝管道與冷凝管相連，冷凝管通過冷凝管道與出水單向閥門相連，出水單向閥門通過冷凝管道與出水裝置相連。進氣部分的進氣單向閥門通過熱氣管道與保溫部分的散熱片相連，保溫部分的散熱片通過熱氣管道與冷凝部分的溫度計相連。使用時，把散熱片置于駕駛室內(nèi)，進氣裝置和出水裝置均安裝在汽車水箱接口上。冬天在行駛一段距離后，水箱里的水沸騰，打開密封閥門，蒸汽通過進氣裝置進入熱氣管道中，壓力表檢測熱氣管道的壓力，達到一定壓力時，壓力控制器控制進氣單向閥門打開，蒸汽通過熱氣管道進入散熱片內(nèi)，在散熱片內(nèi)達到一定溫度，提高駕駛室內(nèi)的溫度，同時司機可以將水杯置于水杯槽內(nèi)。當(dāng)溫度計檢測散熱片內(nèi)的蒸汽降低到一定的溫度時，溫度控制器控制出氣單向閥門和出水單向閥門打開，蒸汽進入冷凝管道，經(jīng)過冷凝管冷凝成液體，通過冷凝管道流回到出水裝置，完成水箱余熱的循環(huán)供暖的目的。有益效果—、成本低廉，易于推廣。[0008]二、結(jié)構(gòu)簡單，便于操作。三、汽車水箱余熱循環(huán)供暖設(shè)計，能夠有效提高冬天遇到堵車時駕駛室內(nèi)的溫度，循環(huán)利用，節(jié)能環(huán)保。

附圖I為本實用新型汽車水箱蒸汽循環(huán)散熱裝置的立體結(jié)構(gòu)圖附圖中其中零件為進氣裝置(I)，熱氣管道(2)，密封閥門(3)，壓力控制器(4)，導(dǎo)線
(5)，壓力表(6)，進氣單向閥門(7)，保溫層(8)，散熱片(9)，水杯槽(10)，溫度計(11)，溫度控制器(12)，出氣單向閥門(13)，冷凝管(14)，冷凝管道(15)，出水單向閥門(16)，出水裝置(17)
具體實施方式
本實用新型汽車水箱余熱循環(huán)供暖裝置是這樣實現(xiàn)的，由進氣部分、保溫部分和冷凝部分三個部分組成。進氣部分由進氣裝置(I)、熱氣管道(2)、密封閥門(3)、壓力表
(6)、壓力控制器(4)、進氣單向閥門(7)和導(dǎo)線(5)組成，進氣裝置(I)通過熱氣管道(2)與密封閥門⑶相連，密封閥門⑶通過熱氣管道⑵與壓力表(6)相連，壓力表(6)通過熱氣管道(2)與進氣單向閥門(7)相連，壓力控制器(4)通過導(dǎo)線(5)與壓力表(6)相連，并通過導(dǎo)線(5)與進氣單向閥門(7)相連。保溫部分由保溫層(8)、散熱片(9)、水杯槽
(10)、和熱氣管道(2)組成，其中保溫層(8)置于散熱片(9)外部，水槽置于散熱片(9)內(nèi)，散熱片(9)之間通過熱氣管道(2)相連。冷凝部分由溫度計(11)、溫度控制器(12)、出氣單向閥門(13)、冷凝管(14)、冷凝管道(15)、出水單向閥門(16)和出水裝置(17)組成，其 中溫度計(11)通過冷凝管道(15)與出氣單向閥門(13)相連，溫度控制器(12)兩端通過導(dǎo)線(5)與溫度計(11)、出氣單向閥門(13)相連，溫度控制器(12)同時通過導(dǎo)線(5)與出水單向閥門(16)相連。出氣單向閥門(13)通過冷凝管道(15)與冷凝管(14)相連，冷凝管(14)通過冷凝管道(15)與出水單向閥門(16)相連，出水單向閥門(16)通過冷凝管道(15)與出水裝置(17)相連。進氣部分的進氣單向閥門(7)通過熱氣管道(2)與保溫部分的散熱片(9)相連，保溫部分的散熱片(9)通過熱氣管道(2)與冷凝部分的溫度計(11)相連，使用時，把散熱片(9)置于駕駛室內(nèi)，進氣裝置(I)和出水裝置(17)均安裝在汽車水箱接口上。冬天在行駛一段距離后，水箱里的水沸騰，打開密封閥門(3)，蒸汽通過進氣裝置
(I)進入熱氣管道(2)中，壓力表(6)檢測熱氣管道(2)的壓力，達到一定壓力時，壓力控制器(4)控制進氣單向閥門(7)打開，蒸汽通過熱氣管道(2)進入散熱片(9)內(nèi)，在散熱片
(9)內(nèi)達到一定溫度，提高駕駛室內(nèi)的溫度，同時司機可以將水杯置于水杯槽(10)內(nèi)。當(dāng)溫度計(11)檢測散熱片(9)內(nèi)的蒸汽降低到一定的溫度時，溫度控制器(12)控制出氣單向閥門(13)和出水單向閥門(16)打開，蒸汽進入冷凝管道(15)，經(jīng)過冷凝管(14)冷凝成液體，通過冷凝管道(15)流回到出水裝置(17)，完成水箱余熱的循環(huán)供暖的目的。
權(quán)利要求1.一種汽車水箱余熱循環(huán)供暖裝置，其特征是進氣裝置通過熱氣管道與密封閥門相連，密封閥門通過熱氣管道與壓力表相連，壓力表通過熱氣管道與進氣單向閥門相連，壓力控制器通過導(dǎo)線與壓力表相連，并通過導(dǎo)線與進氣單向閥門相連，散熱片之間通過熱氣管道相連，出氣單向閥門通過冷凝管道與冷凝管相連，冷凝管通過冷凝管道與出水單向閥門相連，出水單向閥門通過冷凝管道與出水裝置相連。
專利摘要本實用新型汽車水箱余熱循環(huán)供暖裝置涉及一種在冬天遇到堵車的情況時，利用汽車水箱里熱水的余熱進行供暖的裝置，其特征在于進氣裝置通過熱氣管道與密封閥門相連，密封閥門通過熱氣管道與壓力表相連，壓力表通過熱氣管道與進氣單向閥門相連，壓力控制器通過導(dǎo)線與壓力表相連，并通過導(dǎo)線與進氣單向閥門相連，散熱片之間通過熱氣管道相連，出氣單向閥門通過冷凝管道與冷凝管相連，冷凝管通過冷凝管道與出水單向閥門相連，出水單向閥門通過冷凝管道與出水裝置相連。
文檔編號B60H1/04GK202368298SQ20112057413
公開日2012年8月8日 申請日期2011年12月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月23日
發(fā)明者關(guān)滄海, 史雅娟, 呼佳寧 申請人:呼佳寧