專利名稱：一種新式形狀的摩托車輪圈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種摩托車輪圈，特別涉及ー種新式形狀的摩托車輪圈，屬于摩托車零部件技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
摩托車輪圈需要有高強(qiáng)度的性能?，F(xiàn)有的摩托車輪圈通常是以凹槽設(shè)計(jì)原理為前提，其缺點(diǎn)是美觀度不夠、平衡性能一般、強(qiáng)度不容易維持，通用性不廣。另外，現(xiàn)有的輪圈在摩托車在泥漿中行駛時(shí)，容易堆積泥漿，使輪圈使用壽命降低，使用成本高。
發(fā)明內(nèi)容為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供ー種新式形狀的摩托車輪圈，其強(qiáng)度提高15%，與輪轂輻條配合度高，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，具有廣泛的通用性。本實(shí)用新型是通過以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的ー種新式形狀的摩托車輪圈，包括輪圈本體，所述輪圈本體是ー個(gè)凹槽，所述凹槽為兩側(cè)対稱的階梯形狀。所述階梯的棱角處為具有弧度的曲線棱角。本實(shí)用新型的有益效果為I、相比于普通輪圈，強(qiáng)度提高15%左右；2、防止摩托車在行駛過程中堆積泥漿在輪圈上；3、可以與多種輪轂輻條配合。

圖I是本實(shí)用新型ー種新式形狀的摩托車輪圈的截面示意圖具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型做進(jìn)ー步說明。如圖1，是本實(shí)用新型ー種新式形狀的摩托車輪圈的截面示意圖，包括輪圈本體，所述輪圈本體是ー個(gè)凹槽，所述凹槽為兩側(cè)対稱的階梯形狀。所述階梯的棱角101處為具有弧度的曲線棱角。本實(shí)用新型在制備時(shí)，確定各個(gè)棱角的曲率半徑，確定個(gè)階梯的尺寸后，即可在模具中制作完成。本結(jié)構(gòu)同時(shí)具有美觀度、高強(qiáng)度、高配合度，具有很高的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。
權(quán)利要求1.一種新式形狀的摩托車輪圈，包括輪圈本體，所述輪圈本體是一個(gè)凹槽，其特征在于所述凹槽為兩側(cè)對稱的階梯形狀。
2.如權(quán)利要求I所述的一種新式形狀的摩托車輪圈，其特征在于所述階梯的棱角處為具有弧度的曲線棱角。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種新式形狀的摩托車輪圈，包括輪圈本體，所述輪圈本體是一個(gè)凹槽，所述凹槽為兩側(cè)對稱的階梯形狀，所述階梯的棱角處為具有弧度的曲線棱角。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)可以看做是一個(gè)類似“K”形狀的輪圈，比現(xiàn)有的輪圈更加美觀，強(qiáng)度提高15％左右，配合度高，通用性廣。
文檔編號(hào)B60B21/02GK202399826SQ20112057516
公開日2012年8月29日 申請日期2011年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月27日
發(fā)明者何曉建 申請人:何曉建