專利名稱：車輛用座椅加熱器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及安裝于車輛用座椅的車輛用座椅加熱器。
背景技術(shù)：
以往,公知這樣一種車輛用座椅加熱器:配置在汽車等的車輛用座椅的椅套(seatcover)與座墊(seatpad)(座椅主體)之間，用來供落座于車輛用座椅上的人取暖。例如如專利文獻(xiàn)I所述，車輛用座椅加熱器通過在具備柔性的基材片配設(shè)加熱線而構(gòu)成。專利文獻(xiàn)I所述的車輛用座椅加熱器具有:配置在車輛用座椅的座椅中央部分的中央部；以及配置在座椅旁側(cè)部分的側(cè)部?，F(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)專利文獻(xiàn)專利文獻(xiàn)1:日本特開2003-173859號(hào)公報(bào)

發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明所要解決的課題但是，在人就座于座椅中央部分時(shí)或離座時(shí)等，車輛用座椅的座椅旁側(cè)部分由于與人接觸而主要在橫向發(fā)生變形。由此，配置在座椅旁側(cè)部分的車輛用座椅加熱器的側(cè)部也在橫向發(fā)生變形。當(dāng)車輛用座椅加熱器的側(cè)部反復(fù)發(fā)生產(chǎn)生皺褶線那樣的變形時(shí)，則在加熱線的與皺褶線交叉的部分有可能會(huì)斷線。因此，本發(fā)明的課題是，在車輛用座椅加熱器的配置于車輛用座椅的座椅旁側(cè)部分的側(cè)部，抑制加熱線斷線。用于解決課題的手段為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明如下構(gòu)成。根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供一種車輛用座椅加熱器，其安裝于車輛用座椅，并具備基材片和配設(shè)于所述基材片的加熱線，其中，該車輛用座椅加熱器具有加強(qiáng)片，該加強(qiáng)片貼附于配置在所述車輛用座椅的座椅旁側(cè)部分的側(cè)部，所述加強(qiáng)片的邊緣至少在所述側(cè)部的前側(cè)具備在所述側(cè)部的前后方向延伸且對(duì)置的部分，在所述對(duì)置的部分之間設(shè)有所述加熱線的配設(shè)區(qū)域。根據(jù)本發(fā)明，在車輛用座椅加熱器的側(cè)部，沿著加強(qiáng)片的邊緣的在前后方向延伸且對(duì)置的部分，在不與加熱線交叉的位置產(chǎn)生皺褶線。此外，在貼附有加強(qiáng)片的部分、即力口強(qiáng)片的邊緣的對(duì)置的部分之間的加熱線的布線區(qū)域，加強(qiáng)片能夠抑制皺褶線的產(chǎn)生。由此，在車輛用座椅加熱器的側(cè)部抑制了加熱線斷線。


根據(jù)如下的與基于附圖的優(yōu)選實(shí)施方式相關(guān)聯(lián)的記述，可以清楚了解本發(fā)明的這些方面和特征。
圖1是具備本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式的車輛用座椅加熱器的車輛用座椅的立體圖。圖2是圖1所示的車輛用座椅加熱器的俯視圖。圖3是圖1所示的車輛用座椅加熱器的側(cè)部的放大圖。圖4是本發(fā)明的另一實(shí)施方式的車輛用座椅加熱器的側(cè)部的放大圖。
具體實(shí)施例方式本發(fā)明的一個(gè)方面是一種車輛用座椅加熱器，其安裝于車輛用座椅，并具備基材片和配設(shè)于所述基材片的加熱線，其中，該車輛用座椅加熱器具有加強(qiáng)片，該加強(qiáng)片貼附于配置在所述車輛用座椅的座椅旁側(cè)部分的側(cè)部，所述加強(qiáng)片的邊緣至少在所述側(cè)部的前側(cè)具備在所述側(cè)部的前后方向延伸且對(duì)置的部分，在所述對(duì)置的部分之間設(shè)有所述加熱線的配設(shè)區(qū)域。根據(jù)本發(fā)明，在車輛用座椅加熱器的側(cè)部，沿著加強(qiáng)片的邊緣的在前后方向延伸且對(duì)置的部分，在不與加熱線交叉的位置產(chǎn)生皺褶線。此外，在貼附有加強(qiáng)片的部分、即力口強(qiáng)片的邊緣的對(duì)置的部分之間的加熱線的布線區(qū)域，加強(qiáng)片能夠抑制皺褶線的產(chǎn)生。由此，在車輛用座椅加熱器的側(cè)部抑制了加熱線斷線。此外，所述加熱線也可以從所述側(cè)部的后側(cè)延伸并在所述側(cè)部的前側(cè)折返，在該情況下，從所述車輛用座椅加熱器的上方觀察，所述加強(qiáng)片具備至少與所述加熱線以及在三個(gè)方向被所述加熱線包圍的區(qū)域重疊的形狀。由此，沿著加強(qiáng)片的邊緣在不與加熱線交叉的位置產(chǎn)生皺褶線。此外，所述加強(qiáng)片也可以具備V字狀的前端。由此，即使車輛用座椅的座椅旁側(cè)部分的前端在橫向以外的方向發(fā)生變形，皺褶線也會(huì)沿著加強(qiáng)片的V字狀的前端的邊緣產(chǎn)生，而不會(huì)與加熱線交叉。此外，所述加強(qiáng)片也可以貼附在所述基材片的配設(shè)有所述加熱線的表面。由此，力口熱線被夾在加強(qiáng)片與基材片之間而得到保護(hù)。此外，所述加強(qiáng)片的邊緣的所述對(duì)置的部分也可以是直線狀。由此，關(guān)于由于車輛用座椅的座椅旁側(cè)部分在橫向的變形而容易產(chǎn)生的、在車輛用座椅加熱器的側(cè)部的前后方向延伸的皺褶線，該皺褶線會(huì)沿著加強(qiáng)片的邊緣的對(duì)置的部分產(chǎn)生。此外，所述加熱線也可以以不與在所述側(cè)部的前后方向延伸的假想直線正交的方式配設(shè)在所述側(cè)部。由此，能夠抑制由貼附有加強(qiáng)片的部分、即加熱線的布線區(qū)域在橫向反復(fù)發(fā)生變形而引起的加熱線斷線。下面，參照附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式進(jìn)行說明。再者，本發(fā)明不受以下的實(shí)施方式限定。圖1不出了具備本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式的車輛用座椅加熱器的車輛用座椅。圖2是圖1的車輛用座椅加熱器的俯視圖。如圖1所示，車輛用座椅50具有:例如由人造革等制造的多個(gè)椅套；以及由椅套覆蓋、例如由聚氨酯泡沫等制造的座墊(座椅主體)。車輛用座椅加熱器10配置在椅套與座墊之間。此外，車輛用座椅加熱器10配置在這樣的范圍:從車輛用座椅50的支承人的臀部的中央部分50a到支承大腿的前部50b，并且還配置到位于中央部分50a的旁邊的座椅旁側(cè)部分50c的范圍。
如圖2所示，車輛用座椅加熱器10具有:基材片12 ;配設(shè)于基材片12的加熱線14 ;以及向加熱線14供給電力的線束16。車輛用座椅加熱器10還具備:配置在車輛用座椅50的中央部分50a以及前部50b的中央部IOa ;以及配置在座椅旁側(cè)部分50c的側(cè)部10b。車輛用座椅加熱器10的基材片12由例如無紡布制造而成。車輛用座椅加熱器10的加熱線14例如是金屬線，加熱線14通過線(未圖示)縫在基材片12上。作為替代，加熱線14也可以如線般地縫入基材片12，或通過熱熔接等粘接在基材片12上?？傊脕韺⒓訜峋€14固定于基材片12的方法不僅限于縫制。此外，加熱線14從安裝于中央部IOa的后端的線束16朝一個(gè)側(cè)部IOb的前端延伸，并以在該側(cè)部IOb的前端折返而返回到中央部IOa的方式延伸。此外，返回到中央部IOa后，朝中央部IOa的前端延伸，并在該中央部IOa的前端折返而朝另一側(cè)部IOb延伸。并且，以在另一側(cè)部IOb的前端折返而返回線束16的方式延伸。再者，在本說明書中，“前后方向”是指車輛用座椅50的前后方向。此外，“橫向”是指與“前后方向”正交的方向。在附圖中，箭頭F表示“前方”。車輛用座椅加熱器10還具有貼附在其側(cè)部IOb的加強(qiáng)片18。該加強(qiáng)片18用來在車輛用座椅加熱器10的側(cè)部IOb控制皺褶線的產(chǎn)生，使皺褶線不與加熱線14交叉。如下進(jìn)行說明，如圖1所示，在人就座于中央部分50a時(shí)或離座時(shí)等，車輛用座椅50的座椅旁側(cè)部分50c由于與人的接觸而如箭頭D所示地主要在橫向發(fā)生變形。當(dāng)然，對(duì)應(yīng)于座椅旁側(cè)部分50c在橫向的變形，車輛用座椅加熱器10的側(cè)部IOb也主要在橫向發(fā)生變形。并且，產(chǎn)生在側(cè)部IOb的前后方向延伸的皺褶線，加熱線的與該皺褶線交叉的部分有可能會(huì)斷線。作為其應(yīng)對(duì)方法，將加強(qiáng)片18構(gòu)成為在側(cè)部IOb控制皺褶線的產(chǎn)生，使皺褶線不與加熱線14交叉。具體來說，首先，加強(qiáng)片18由與基材片12同樣的材料(也包括厚度不同的情況)、或者與基材片12相比不易產(chǎn)生皺褶線的樹脂膜等材料制造而成。但是，優(yōu)選的是:加強(qiáng)片18具備不損害車輛用座椅50的座椅旁側(cè)部分50c的緩沖性的柔性。貼附有這樣的加強(qiáng)片18的部分剛性變高，其結(jié)果是，抑制了在該部分的皺褶線的產(chǎn)生。如作為車輛用座椅加熱器10的側(cè)部IOb的放大圖的圖3所示，加強(qiáng)片18還具備在側(cè)部IOb的前后方向延伸且對(duì)置的邊緣部分18a。在該邊緣部分18a之間設(shè)有加熱線14的配設(shè)區(qū)域。具體來說，俯視車輛用座椅加熱器10 (即圖2及圖3)，加強(qiáng)片18具備至少與加熱線14以及基材片12的在三個(gè)方向被加熱線14包圍的區(qū)域12a重疊的形狀。如下進(jìn)行說明，當(dāng)車輛用座椅加熱器10的側(cè)部IOb如上述那樣地隨著車輛用座椅50的座椅旁側(cè)部分50c的橫向變形而在橫向發(fā)生變形時(shí)，如圖3所示，沿著加強(qiáng)片18的邊緣部分18a產(chǎn)生皺褶線R。因此，如果以加熱線14位于對(duì)置的邊緣部分18a之間的方式將加強(qiáng)片18貼附在側(cè)部10b，那么能夠至少在側(cè)部IOb的前側(cè)使沿著邊緣部分18a產(chǎn)生的皺褶線R不與加熱線14交叉。再者，在圖3中，沿著加強(qiáng)片18的邊緣部分18a產(chǎn)生的皺褶線R從車輛用座椅加熱器10的側(cè)部IOb的前端延伸到后端，而實(shí)際上，主要在側(cè)部IOb的前側(cè)產(chǎn)生皺褶線R(或者前側(cè)產(chǎn)生比后側(cè)深的皺褶線)。這是因?yàn)?，如圖1所示，車輛用座椅50的座椅旁側(cè)部分50c的后側(cè)由于靠近靠背部分50d，因此與座椅旁側(cè)部分50c的前側(cè)相比，因與人接觸而大幅度發(fā)生變形的可能性低。因此，在圖3中，在側(cè)部IOb的后側(cè)加熱線14與皺褶線R交叉，但在那里斷線的可能性低。并且，如圖3所示，加強(qiáng)片18的邊緣部分18a優(yōu)選為直線狀，但也可以根據(jù)車輛用座椅加熱器的形狀而局部地彎曲或配置成圓弧狀。由于如上所述車輛用座椅50的座椅旁側(cè)部分50c主要在橫向發(fā)生變形，因此即使在不存在加強(qiáng)片18的情況下，車輛用座椅加熱器10的側(cè)部IOb也容易產(chǎn)生在其前后方向延伸的直線狀的皺褶線。因此，為了使由于車輛用座椅50的座椅旁側(cè)部分50c在橫向的變形而容易產(chǎn)生的在前后方向延伸的直線狀的皺褶線沿加強(qiáng)片18的邊緣部分18a產(chǎn)生，邊緣部分18a優(yōu)選為直線狀。再者，本發(fā)明不將加強(qiáng)片18的邊緣限定為直線狀，廣義上講，沿著邊緣或靠近邊緣而產(chǎn)生的皺褶線至少在車輛用座椅加熱器10的側(cè)部IOb的前側(cè)不與加熱線交叉即可。如上所述，根據(jù)本實(shí)施方式，在車輛用座椅加熱器10的側(cè)部10b，沿著加強(qiáng)片18的邊緣的在前后方向延伸且對(duì)置的部分18a，在不與加熱線14交叉的位置產(chǎn)生皺褶線R。此夕卜，加強(qiáng)片18能夠在貼附有加強(qiáng)片18的部分、即加強(qiáng)片18的邊緣的對(duì)置的部分18a之間的加熱線14的布線區(qū)域抑制皺褶線的產(chǎn)生。由此，在車輛用座椅加熱器10的側(cè)部IOb抑制了加熱線14斷線。以上列舉上述實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了說明，但本發(fā)明不受上述實(shí)施方式限定。例如，貼附在車輛用座椅加熱器的側(cè)部的加強(qiáng)片不限于圖3所示的形狀。圖4示出了與圖2所示的加強(qiáng)片18不同的另一方式的加強(qiáng)片。俯視車輛用座椅加熱器10，圖4所示的加強(qiáng)片118具備與配設(shè)于車輛用座椅加熱器10的側(cè)部IOb的加熱線14平行的輪廓，并且加強(qiáng)片118具備至少與加熱線14以及基材片12的在三個(gè)方向被加熱線14包圍的區(qū)域12a重疊的形狀。具體來說，配設(shè)于車輛用座椅加熱器10的側(cè)部IOb的加熱線14具備:從側(cè)部IOb的后端朝前端呈直線狀延伸的兩條直線部14a ;以及連接兩條直線部14a的前端的V字狀部14b。加強(qiáng)片118具備:與加熱線14的直線部14a平行地延伸的邊緣部分118a ;以及與V字狀部14b平行地延伸并勾畫出V字狀尖端的邊緣部分118b。在該情況下，主要沿著邊緣部分118a產(chǎn)生皺褶線Rl，并且沿著邊緣部分118b產(chǎn)生皺褶線R2。皺褶線R1、R2均在側(cè)部IOb的前側(cè)不與加熱線14交叉。如該加強(qiáng)片118那樣，在加強(qiáng)片具備與加熱線平行地延伸的輪廓的情況下，具有這樣的優(yōu)點(diǎn):制造加強(qiáng)片所需的材料的用料少。此外，關(guān)于車輛用座椅的座椅旁側(cè)部分的前端，在就座時(shí)或離座時(shí)，所述前端與人的大腿后面相碰等而容易引起橫向以外的變形、特別是斜向(橫向與前后方向之間的方向)的變形。因此，如圖4所示的加強(qiáng)片118那樣，加強(qiáng)片的前端優(yōu)選為V字狀。由此，SP使車輛用座椅的座椅旁側(cè)部分的前端在橫向以外的方向發(fā)生變形，皺褶線也會(huì)沿著加強(qiáng)片的V字狀的前端的邊緣產(chǎn)生，而不會(huì)與加熱線交叉。這樣(如圖3所示的加強(qiáng)片18及圖4所示的加強(qiáng)片118那樣)，至少在車輛用座椅加熱器的側(cè)部的前側(cè)，以本發(fā)明的加強(qiáng)片具備在該側(cè)部的前后方向延伸且對(duì)置的邊緣部分為前提，本發(fā)明的加強(qiáng)片可采用各種形狀。此外，在上述的實(shí)施方式的情況下，例如如圖3所示，加強(qiáng)片18貼附在基材片12的配置有加熱線14的表面來對(duì)加熱線14進(jìn)行保護(hù)，但如不需要保護(hù)，那么也可以將加強(qiáng)片18貼附在其相反側(cè)的表面。如上所述，由于加強(qiáng)片18在貼附有加強(qiáng)片18的部分抑制皺褶線的產(chǎn)生、還使皺褶線沿著該邊緣部分18a產(chǎn)生，因此加強(qiáng)片18無論貼附在基材片12的兩個(gè)表面中的哪一個(gè)表面上都不會(huì)損害其功能。并且，在上述的實(shí)施方式的情況下，如圖3所示，加強(qiáng)片18的大小為從車輛用座椅加熱器10的側(cè)部IOb的前端延伸到后端的這樣的大小，但本發(fā)明不限于此。例如，也可以是從側(cè)部IOb的前端延伸到側(cè)部IOb的大致中央這樣的大小的加強(qiáng)片。這是因?yàn)椋缟纤?，主要在車輛用座椅加熱器10的側(cè)部IOb的前側(cè)產(chǎn)生皺褶線。并且，還優(yōu)選的是:配設(shè)在車輛用座椅加熱器的側(cè)部的加熱線以不與所述側(cè)部的前后方向(在前后方向延伸的假想的直線)正交的方式配設(shè)在側(cè)部。由于加強(qiáng)片如上所述地具備柔性，因此在車輛用座椅加熱器的側(cè)部的貼附有加強(qiáng)片的部分，雖然抑制了皺褶線的產(chǎn)生，但并非限制了該部分的變形。因此，隨著車輛用座椅的座椅旁側(cè)部分在橫向的變形，貼附有加強(qiáng)片的部分也在橫向發(fā)生變形。為了防止由于反復(fù)發(fā)生這樣的變形而使加熱線斷線，如圖3及圖4所示，加熱線優(yōu)選以不與車輛用座椅加熱器的側(cè)部的前后方向正交的方式配設(shè)在側(cè)部。關(guān)于本發(fā)明，參照附圖與優(yōu)選的實(shí)施方式相關(guān)聯(lián)地充分地進(jìn)行了描述，而對(duì)于對(duì)該技術(shù)熟練的人員來說顯然可進(jìn)行各種變形或修改。只要不脫離基于所附的權(quán)利要求書的本發(fā)明的范圍，那樣的變形或修改應(yīng)理解為包含在本發(fā)明的范圍之中。產(chǎn)業(yè)上的可利用性本發(fā)明不限于配置在圖1所示的車輛用座椅50的中央部50a、前部50b、以及座椅旁側(cè)部分50c的車輛用座椅加熱器10，還可以是設(shè)置在支承人的脊背的靠背部的車輛用座椅加熱器。標(biāo)號(hào)說明10:車輛用座椅加熱器；10b:側(cè)部；12a:區(qū)域；14:加熱線；18:加強(qiáng)片；18a:部分(邊緣部分)；118:加強(qiáng)片；118a:部分(邊緣部分)；118b:部分(邊緣部分)。
權(quán)利要求
1.一種車輛用座椅加熱器，其安裝于車輛用座椅，并具備基材片和配設(shè)于所述基材片的加熱線，其中， 該車輛用座椅加熱器具有加強(qiáng)片，該加強(qiáng)片貼附于配置在所述車輛用座椅的座椅旁側(cè)部分的側(cè)部， 所述加強(qiáng)片的邊緣至少在所述側(cè)部的前側(cè)具備在所述側(cè)部的前后方向延伸且對(duì)置的部分， 在所述對(duì)置的部分之間設(shè)有所述加熱線的配設(shè)區(qū)域。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛用座椅加熱器，其中， 所述加熱線從所述側(cè)部的后側(cè)延伸并在所述側(cè)部的前側(cè)折返， 從所述車輛用座椅加熱器的上方觀察，所述加強(qiáng)片具備至少與所述加熱線以及在三個(gè)方向被所述加熱線包圍的區(qū)域重疊的形狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛用座椅加熱器，其中， 所述加強(qiáng)片具備V字狀的前端。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中的任一項(xiàng)所述的車輛用座椅加熱器，其中， 所述加強(qiáng)片貼附在所述基材片的配設(shè)有所述加熱線的表面。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中的任一項(xiàng)所述的車輛用座椅加熱器，其中， 所述加強(qiáng)片的邊緣的所述對(duì)置的部分為直線狀。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中的任一項(xiàng)所述的車輛用座椅加熱器，其中， 所述加熱線以不與在所述側(cè)部的前后方向延伸的假想直線正交的方式配設(shè)于所述側(cè)部。
全文摘要
一種車輛用座椅加熱器(10)，其安裝于車輛用座椅(50)，并具備基材片(12)和配設(shè)在基材片(12)的加熱線(14)，車輛用座椅加熱器(10)具有加強(qiáng)片(18)，該加強(qiáng)片(18)貼附于配置在車輛用座椅(50)的座椅旁側(cè)部分(50c)的側(cè)部(10b)。加強(qiáng)片(18)的邊緣至少在側(cè)部(10b)的前側(cè)具備在側(cè)部(10b)的前后方向延伸且對(duì)置的部分(18a)，在該對(duì)置的部分(18a)之間設(shè)有加熱線(14)的配設(shè)區(qū)域。由此，能夠在車輛用座椅加熱器(10)的配置于車輛用座椅(50)的座椅旁側(cè)部分(50c)的側(cè)部(10b)抑制加熱線(14)斷線。
文檔編號(hào)B60N2/44GK103097184SQ201180001890
公開日2013年5月8日 申請(qǐng)日期2011年3月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月7日
發(fā)明者阿部憲生, 藤原義光, 日置一昭, 西川雅德, 永山一巳 申請(qǐng)人:松下電器產(chǎn)業(yè)株式會(huì)社