專利名稱：用于風(fēng)能設(shè)備轉(zhuǎn)子葉片和/或塔架段的運(yùn)輸車輛以及用于運(yùn)輸車輛的運(yùn)輸支架的制作方法
葉片適配器的端部因此基本上平行于第一轉(zhuǎn)動(dòng)支座的平面。因此，在轉(zhuǎn)子葉片與運(yùn)輸支架之間的角度在第一工作狀態(tài)中基本上為零。在第二工作狀態(tài)中第一轉(zhuǎn)動(dòng)支座調(diào)節(jié)為使得第一區(qū)段的第二端部向下指向，而第二轉(zhuǎn)動(dòng)支座調(diào)節(jié)為使得其第二端部向下指向。在這種區(qū)段中，在第一轉(zhuǎn)動(dòng)平面與葉片適配器的平面之間設(shè)置一角度。因此，在轉(zhuǎn)子葉片與運(yùn)輸支架之間也存在一角度，該角度大于零。同樣，本發(fā)明涉及一種用于運(yùn)輸風(fēng)能設(shè)備轉(zhuǎn)子葉片和塔架段的運(yùn)輸車輛。運(yùn)輸支架具有運(yùn)輸支架，該運(yùn)輸支架具有基本框架和與基本框架可樞轉(zhuǎn)連接的翻轉(zhuǎn)臺(tái)。翻轉(zhuǎn)臺(tái)具有第一側(cè)和第二側(cè)。此外，運(yùn)輸車輛具有在基本框架與翻轉(zhuǎn)臺(tái)的第一側(cè)之間的至少ー個(gè)液壓缸或其他長度可調(diào)節(jié)的推桿/拉桿。此外，設(shè)置用于容納風(fēng)能設(shè)備轉(zhuǎn)子葉片或塔架段的葉片適配器。該葉片適配器設(shè)置在翻轉(zhuǎn)臺(tái)的第一側(cè)或第二側(cè) 上。根據(jù)本發(fā)明的ー個(gè)方面，基本框架在ー側(cè)上具有用于舉升或翻轉(zhuǎn)基本框架的舉升單元。根據(jù)本發(fā)明的另一方面，基本框架具有兩個(gè)止擋塊，其至少在ー個(gè)方向上限制翻轉(zhuǎn)臺(tái)的樞轉(zhuǎn)。根據(jù)本發(fā)明的另一方面，該葉片適配器設(shè)置在翻轉(zhuǎn)臺(tái)的第二側(cè)上。根據(jù)本發(fā)明的另一方面，運(yùn)輸車輛具有掛車，運(yùn)輸支架固定在該掛車上。翻轉(zhuǎn)臺(tái)的第一側(cè)沿著行駛方向設(shè)置或逆著行駛方向設(shè)置。根據(jù)本發(fā)明的另一方面，該葉片適配器設(shè)置在翻轉(zhuǎn)臺(tái)的第二側(cè)上。所述至少ー個(gè)液壓缸設(shè)置在翻轉(zhuǎn)臺(tái)的第一側(cè)上。該液壓缸施加牽引力用以樞轉(zhuǎn)翻轉(zhuǎn)臺(tái)。同樣，本發(fā)明涉及一種用于運(yùn)輸風(fēng)能設(shè)備轉(zhuǎn)子葉片或塔架段的運(yùn)輸支架。該運(yùn)輸支架具有基本框架；與該基本框架可樞轉(zhuǎn)連接的翻轉(zhuǎn)臺(tái)；至少ー個(gè)液壓缸，所述至少ー個(gè)液壓缸與基本框架和翻轉(zhuǎn)臺(tái)的第一側(cè)連接；以及用于容納風(fēng)能設(shè)備轉(zhuǎn)子葉片或塔架段的葉片適配器，該葉片適配器設(shè)置在翻轉(zhuǎn)臺(tái)的第一側(cè)或第二側(cè)上。本發(fā)明涉及如下構(gòu)思設(shè)計(jì)ー種帶有運(yùn)輸支架的運(yùn)輸車輛，該運(yùn)輸支架允許樞轉(zhuǎn)使得轉(zhuǎn)子葉片翻轉(zhuǎn)或傾斜一角度a或傾斜。該運(yùn)輸支架在此可選地不僅設(shè)置在運(yùn)輸車輛的前部區(qū)域中或設(shè)置在后部區(qū)域中。當(dāng)該運(yùn)輸支架設(shè)置在前部區(qū)域中時(shí)，則轉(zhuǎn)子葉片向后伸出運(yùn)輸車輛。而當(dāng)運(yùn)輸支架設(shè)置在運(yùn)輸車輛的后部區(qū)域中時(shí)，則轉(zhuǎn)子葉片向前超出運(yùn)輸車輛?？蛇x地，運(yùn)輸支架的樞轉(zhuǎn)可以通過液壓缸來進(jìn)行。液壓缸可以承擔(dān)壓カ以及拉力?？蛇x地，在運(yùn)輸車輛上或在運(yùn)輸車輛的掛車上的運(yùn)輸支架可以設(shè)置在帶有至少ー個(gè)液壓缸的側(cè)上，以便能夠?qū)崿F(xiàn)運(yùn)輸支架的略微傾斜。這是有利的，以便用于容納轉(zhuǎn)子葉片的翼緣的孔圖案與轉(zhuǎn)子葉片的翼緣相協(xié)調(diào)并且可以安裝轉(zhuǎn)子葉片。但這也可以通過使用圍繞轉(zhuǎn)子葉片的縱軸線的(用于轉(zhuǎn)子葉片的)轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)器來實(shí)現(xiàn)。本發(fā)明的其他擴(kuò)展方案是從屬權(quán)利要求的主題。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和實(shí)施例以下參照附圖更為詳細(xì)地予以描述。圖I示出了根據(jù)第一實(shí)施例的運(yùn)輸車輛的示意圖，圖2示出了根據(jù)第二實(shí)施例的運(yùn)輸車輛的示意圖，圖3示出了根據(jù)第三實(shí)施例的運(yùn)輸車輛的示意圖，圖4示出了根據(jù)第四實(shí)施例的運(yùn)輸車輛的示意圖，圖5A示出了適配器単元的俯視圖，
圖5B示出了根據(jù)第五實(shí)施例的適配器単元的側(cè)視圖，圖6示出了根據(jù)第六實(shí)施例的運(yùn)輸支架的基本框架的透視圖，圖7示出了用于根據(jù)第七實(shí)施例的適配器単元的液壓單元，圖8示出了根據(jù)第八實(shí)施例的適配器単元的不同構(gòu)型，圖9示出了根據(jù)第九實(shí)施例的適配器単元的一部分的透視圖，

圖10示出了根據(jù)第十實(shí)施例的適配器単元的一部分的透視圖，圖11示出了根據(jù)第十一實(shí)施例的適配器単元的一部分的側(cè)視圖，圖12示出了根據(jù)第十二實(shí)施例的運(yùn)輸支架的透視圖，圖13A-13C示出了根據(jù)第十三實(shí)施例的運(yùn)輸支架的不同視圖，圖14示出了根據(jù)第十四實(shí)施例的運(yùn)輸支架的透視圖，圖15示出了根據(jù)十五實(shí)施例的帶有風(fēng)能設(shè)備的轉(zhuǎn)子葉片的運(yùn)輸系統(tǒng)的透視圖，圖16示出了根據(jù)第十六實(shí)施例的運(yùn)輸支架的透視圖，圖17A和17B分別示出了根據(jù)第十七實(shí)施例的運(yùn)輸支架的示意圖，圖18示出了根據(jù)第十八實(shí)施例的運(yùn)輸支架的示意圖，圖19示出了根據(jù)第十九實(shí)施例的運(yùn)輸支架的示意圖。圖I示出了根據(jù)第一實(shí)施例的運(yùn)輸車輛的示意圖。該運(yùn)輸車輛例如具有LKW 400以及示例性地具有(鞍狀)掛車300。在(鞍狀)掛車上固定有運(yùn)輸支架200，該運(yùn)輸支架用于容納轉(zhuǎn)子葉片100或塔架段。通過運(yùn)輸支架的一部分樞轉(zhuǎn)或翻轉(zhuǎn)同樣可以使轉(zhuǎn)子葉片100翻轉(zhuǎn)。圖2示出了根據(jù)第二實(shí)施例的運(yùn)輸車輛的示意圖。該運(yùn)輸車輛具有LKW 400以及示例性地具有鞍狀掛車。在鞍狀掛車上固定有運(yùn)輸支架200。該支架的一部分可樞轉(zhuǎn)地構(gòu)建并且用于容納轉(zhuǎn)子葉片100。在圖I所示的解決方案中，轉(zhuǎn)子葉片的尖端向后伸出運(yùn)輸車輛。在圖2所示的解決方案中，轉(zhuǎn)子葉片的尖端向前伸出LKW 400。圖I中所示的解決方案能夠?qū)崿F(xiàn)轉(zhuǎn)子葉片樞轉(zhuǎn)或翻轉(zhuǎn)角度a，例如30°。根據(jù)第ニ實(shí)施例的運(yùn)輸支架能夠?qū)崿F(xiàn)轉(zhuǎn)子葉片翻轉(zhuǎn)a (直至40° )。圖3示出了根據(jù)第三實(shí)施例的運(yùn)輸行駛系統(tǒng)的示意圖。盡管根據(jù)第一實(shí)施例和第ニ實(shí)施例的運(yùn)輸系統(tǒng)分別具有LKW，但根據(jù)第三實(shí)施例的運(yùn)輸系統(tǒng)實(shí)施為沒有LKW并且可以為自行駛的車輛。該運(yùn)輸系統(tǒng)由此具有鞍狀掛車300和可樞轉(zhuǎn)的運(yùn)輸支架。轉(zhuǎn)子葉片在此安裝在運(yùn)輸支架的可樞轉(zhuǎn)的部分上。圖4示出了根據(jù)第四實(shí)施例的運(yùn)輸支架的透視圖。運(yùn)輸支架200具有第一區(qū)段或基本框架210以及第二區(qū)段或翻轉(zhuǎn)臺(tái)220，其中第二區(qū)段220可樞轉(zhuǎn)地或可轉(zhuǎn)動(dòng)地與第一區(qū)段210連接。液壓缸230可以設(shè)置在第一區(qū)段210與第二區(qū)段220之間。借助液壓缸可以實(shí)現(xiàn)第二部分或翻轉(zhuǎn)臺(tái)220的樞轉(zhuǎn)。基本框架210具有兩個(gè)基本平行的支柱或主支承體211，其可以用于容納重物260。在基本框架210的一側(cè)上可選地設(shè)置多個(gè)液壓缸240。借助蓋液壓缸可以實(shí)現(xiàn)整個(gè)運(yùn)輸支架的翻轉(zhuǎn)。這是有利的，以便在轉(zhuǎn)子葉片根部區(qū)域中的孔的孔圖案與葉片適配器250的孔相一致，該葉片適配器固定在第二部分220上。
為了將運(yùn)輸支架運(yùn)輸可以設(shè)置扣眼270。
液壓缸230可以固定在運(yùn)輸支架的第一部分210上的固定點(diǎn)213和在運(yùn)輸支架的第二部分220上的第二固定點(diǎn)220上。通過液壓缸的伸出和吸入可以改變?cè)诨究蚣?10與翻轉(zhuǎn)臺(tái)210、220之間的角度。圖5A示出了根據(jù)第五實(shí)施例的運(yùn)輸支架的俯視圖，而圖5B示出了根據(jù)第五實(shí)施例的運(yùn)輸支架的側(cè)視圖。運(yùn)輸支架220具有第一區(qū)段和第二區(qū)段(基本框架，翻轉(zhuǎn)臺(tái))210、220，其分別通過樞轉(zhuǎn)支座221彼此可樞轉(zhuǎn)或可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。第一區(qū)段(基本框架)210具有多個(gè)液壓缸240，其用于在安裝轉(zhuǎn)子葉片時(shí)使運(yùn)輸支架翻轉(zhuǎn)。這兩個(gè)液壓缸230設(shè)置在第一區(qū)段210上的支座213上和第二區(qū)段上的支座222上。圖6示出了根據(jù)第六實(shí)施例的運(yùn)輸支架的基本框架的透視圖?；究蚣?10例如可以由IPB異型梁來構(gòu)建。框架210在此具有兩個(gè) 主支承體211以及多個(gè)橫向支承體215?；究蚣?10同樣具有兩個(gè)止擋塊212。止擋塊212用于在液壓缸中的液壓壓カ下降時(shí)轉(zhuǎn)子葉片只能下降到限定的點(diǎn)。為了容納液壓缸設(shè)置有支座213。液壓缸240用于產(chǎn)生基本框架的略微翻轉(zhuǎn)，以便能夠?qū)⑥D(zhuǎn)子葉片更好地安裝運(yùn)輸支架上。圖7示出了根據(jù)第七實(shí)施例的運(yùn)輸支架的舉升裝置的透視圖。舉升裝置240與主支承體連接并且可以借助腿部242例如放置在鞍狀掛車上并且使得基本框架翻轉(zhuǎn)。舉升裝置尤其適于使運(yùn)輸支架相對(duì)于運(yùn)輸車輛翻轉(zhuǎn)達(dá)到10°。圖8示出了根據(jù)第八實(shí)施例的運(yùn)輸支架的示意圖。在此情況下，運(yùn)輸支架尤其是模塊化地構(gòu)造，使得不同的模塊可以固定在基本框架上并且運(yùn)輸支架因此可以在其長度方面改變。由此，可以使運(yùn)輸支架與運(yùn)輸車輛的相應(yīng)負(fù)載大小匹配。為了提高翻轉(zhuǎn)安全性可以設(shè)置重物260。在上部圖像中示出了用于帶有底盤的鞍狀掛車的基本支架。在中部圖像中示出了基本支架以及延長部。在下部圖像中示出了兩個(gè)基本支架以及兩個(gè)延長部。通過模式化構(gòu)建運(yùn)輸支架可以使運(yùn)輸支架與任何任意的車輛類型匹配。圖9示出了根據(jù)第九實(shí)施例的運(yùn)輸支架的翻轉(zhuǎn)臺(tái)的透視圖。翻轉(zhuǎn)臺(tái)220在此可以對(duì)應(yīng)于前述實(shí)施例之一的第二區(qū)段。翻轉(zhuǎn)臺(tái)220在此優(yōu)選可樞轉(zhuǎn)地固定在運(yùn)輸支架的第一區(qū)段(基本框架)上。翻轉(zhuǎn)臺(tái)220例如可以由框架制造，該框架由IPB異型梁構(gòu)成。翻轉(zhuǎn)臺(tái)220可以具有帶有多個(gè)圓形設(shè)置的孔的適配器251，其中該圓的直徑可以不同。此外，可以設(shè)置本身不同的孔圓。因此，也可以將具有不同直徑的不同轉(zhuǎn)子葉片固定在該適配器上。圖10示出了用于根據(jù)第十實(shí)施例的運(yùn)輸支架的適配器板和葉片適配器的透視圖。在此，根據(jù)第十實(shí)施例的運(yùn)輸支架尤其可以對(duì)應(yīng)于根據(jù)第九實(shí)施例的運(yùn)輸支架。但對(duì)此可替選地，根據(jù)第十實(shí)施例的運(yùn)輸支架也可以對(duì)應(yīng)于根據(jù)第一至第九實(shí)施例的運(yùn)輸支架之一。通過設(shè)置適配器板251可以將具有不同直徑的多個(gè)轉(zhuǎn)子葉片安裝在轉(zhuǎn)子葉片根部區(qū)域上。圖11示出了根據(jù)第十實(shí)施例的適配器単元的一部分的透視圖。在此情況下，根據(jù)第十實(shí)施例的適配器単元可以基于根據(jù)第一至第十實(shí)施例之一的運(yùn)輸支架。翻轉(zhuǎn)臺(tái)220通過樞轉(zhuǎn)支座225與基本框架210連接。基本框架210具有兩個(gè)止擋塊212。液壓缸固定在基本框架210上的第一支座213和在翻轉(zhuǎn)臺(tái)220上的第二支座222上。轉(zhuǎn)子葉片100固定在適配器板251上。通過液壓缸230的伸出或縮進(jìn)，可以使翻轉(zhuǎn)臺(tái)220樞轉(zhuǎn)。由于轉(zhuǎn)子葉片的重量和桿臂大，在翻轉(zhuǎn)臺(tái)的轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)處形成大的轉(zhuǎn)動(dòng)カ矩。優(yōu)選地，兩個(gè)缸平行并排地設(shè)置，以便保證翻轉(zhuǎn)臺(tái)的均勻樞轉(zhuǎn)。液壓缸在此設(shè)置為使得其在樞轉(zhuǎn)時(shí)并不觸碰轉(zhuǎn)子葉片?？蛇x地，缸可以設(shè)計(jì)為使得缸中的其中ー個(gè)當(dāng)?shù)诙坠收蠒r(shí)可以保持轉(zhuǎn)子葉片。如果運(yùn)輸車輛擁有液壓行走機(jī)構(gòu)，則因此也可以補(bǔ)償傾斜的行車道表面。為了進(jìn)一步提高運(yùn)輸車輛的穩(wěn)定性，重物260可以設(shè)置在基本框架上或設(shè)置在基本框架旁。圖12示出了根據(jù)第十二實(shí)施例的運(yùn)輸支架的透視圖。運(yùn)輸支架如在第一至第十一實(shí)施例中那樣具有基本支承體211以及翻轉(zhuǎn)臺(tái)220。然而，盡管在第一至第十一實(shí)施例中翻轉(zhuǎn)臺(tái)固定在基本支承體的一端部上，但根據(jù)第十二實(shí)施例的翻轉(zhuǎn)臺(tái)并不固定在端部上，而是用于液壓缸230的支座213固定在基本框架210的一端部上。盡管根據(jù)第一至第i^一實(shí)施例的液壓缸230構(gòu)建為擠壓液壓缸，但根據(jù)第十二實(shí)施例的液壓缸230構(gòu)建為牽引液壓缸。根據(jù)第十二實(shí)施例的運(yùn)輸支架的構(gòu)型對(duì)于大轉(zhuǎn)子葉片而言尤其是有利的，因?yàn)槿~片適配器并不設(shè)置與液壓缸相同的側(cè)上而是設(shè)置在對(duì)置的側(cè)上。因此，葉片適配器可以 構(gòu)建得更大。根據(jù)第十二實(shí)施例的運(yùn)輸支架的構(gòu)型是有利的，因?yàn)榭梢宰袷?m的運(yùn)輸寬度并且因此設(shè)置有足夠的位置來容納較大的轉(zhuǎn)子葉片的翼緣。因此，液壓缸定位在翻轉(zhuǎn)臺(tái)之后。因此，液壓缸必須產(chǎn)生牽引力而非擠壓力。根據(jù)可以基于第一至第十二實(shí)施例的另ー實(shí)施例，葉片適配器250可以以可轉(zhuǎn)動(dòng)的方式構(gòu)建，以便轉(zhuǎn)子葉片例如短時(shí)圍繞其縱軸線轉(zhuǎn)動(dòng)以經(jīng)過橋梁。這會(huì)導(dǎo)致運(yùn)輸寬度大于3m。然而由于這臨時(shí)進(jìn)行以便從下方通過橋梁，所以這不是很大的問題。根據(jù)另ー實(shí)施例，翻轉(zhuǎn)臺(tái)可以以可轉(zhuǎn)動(dòng)的方式固定在基本框架上。由此，可以設(shè)置更為靈活的轉(zhuǎn)子葉片的轉(zhuǎn)動(dòng)可能性。根據(jù)本發(fā)明，轉(zhuǎn)子葉片可以翻轉(zhuǎn)直至40°。根據(jù)本發(fā)明的運(yùn)輸支架可以使用在所有標(biāo)準(zhǔn)LKW單元中。通過根據(jù)本發(fā)明的適配器単元或根據(jù)本發(fā)明的運(yùn)輸支架即使在轉(zhuǎn)彎非常窄的情況下也能夠運(yùn)輸風(fēng)能設(shè)備的轉(zhuǎn)子葉片或塔架段，因?yàn)橥ㄟ^翻轉(zhuǎn)臺(tái)的翻轉(zhuǎn)使固定在其上的整個(gè)轉(zhuǎn)子葉片向上樞轉(zhuǎn)并且因此未出現(xiàn)受窄的轉(zhuǎn)彎妨礙。圖13A至13C分別示出了根據(jù)第十三實(shí)施例的運(yùn)輸支架的不同視圖。在圖13A中示出了根據(jù)第十三實(shí)施例的運(yùn)輸支架的側(cè)視圖，在圖13B中示出了根據(jù)第十三實(shí)施例的運(yùn)輸系統(tǒng)的前視圖以及在圖13C中示出了根據(jù)第十三實(shí)施例的運(yùn)輸支架的俯視圖。根據(jù)第十三實(shí)施例的運(yùn)輸支架具有基本框架610，其可選地具有用于存放支架的支承腿660以及作為在行駛期間的支撐?；究蚣?10具有第一端部610a和第二端部610b。在第一端部610a的區(qū)域中設(shè)置有用于容納轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)單元630的容納框架620。容納框架620可以通過支柱622與基本框架的第一端部610a連接以便提高容納框架的穩(wěn)定性。可選地，平衡重物670可以設(shè)置在基本框架610的第一端部610a中或其上。容納框架620優(yōu)選相對(duì)于基本框架610呈直角地構(gòu)建。對(duì)此可替選地，容納框架620也可以相對(duì)于基本框架610具有另ー角度。容納框架620具有第一側(cè)621和第二側(cè)623。第一側(cè)621朝向基本框架610的第一端部610a。第二側(cè)623朝向基本框架610的第ニ端部610a。在容納框架620的第一側(cè)621上可以固定有支柱622。在容納框架620的第ニ側(cè)623上可以設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)單元630。轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)單元630用于容納風(fēng)能設(shè)備的轉(zhuǎn)子葉片并且調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子葉片的取向，例如將轉(zhuǎn)子葉片沿著其縱軸線轉(zhuǎn)動(dòng)和/或使轉(zhuǎn)子葉片朝著該側(cè)或向上運(yùn)動(dòng)。
而與現(xiàn)有技術(shù)和第一至第十二實(shí)施例相比，轉(zhuǎn)子葉片例如向上的運(yùn)動(dòng)并不通過轉(zhuǎn)子葉片的樞轉(zhuǎn)或翻轉(zhuǎn)來進(jìn)行，轉(zhuǎn)子葉片固定在翻轉(zhuǎn)臺(tái)上。轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)單元630通過其第一端部631固定在容納框架620的第二端部623上。在轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)單元630的第一端部630a上設(shè)置有第一轉(zhuǎn)動(dòng)支座631，其例如與容納框架620的平面平行地設(shè)置。(對(duì)此可替選地，轉(zhuǎn)動(dòng)支座的平面也可以相對(duì)于容納框架620的平面呈一角度地構(gòu)建。)第一轉(zhuǎn)動(dòng)支座631可以通過第一驅(qū)動(dòng)裝置632 (例如電動(dòng)機(jī))圍繞第一轉(zhuǎn)動(dòng)支座631的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線轉(zhuǎn)動(dòng)。在轉(zhuǎn)動(dòng)支座631上設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)單元630的第一區(qū)段633。第一區(qū)段633用其第一端部與該轉(zhuǎn)動(dòng)支座耦合。此外，第一區(qū)段633具有第一端部633a和第二端部610b。第一端部633a的長度在此小于第二端部633b的長度，使得第二側(cè)633d并不與第一轉(zhuǎn)動(dòng)支座631的轉(zhuǎn)動(dòng)平面平行地構(gòu)建。尤其是，在第一轉(zhuǎn)動(dòng)支座631的轉(zhuǎn)動(dòng)平面與第ニ側(cè)633d之間的角度在5°到25。之間或在10°到50。之間，例如在30°到40。之間。在第一區(qū)段633的第二側(cè)633d上設(shè)置有具有第二轉(zhuǎn)動(dòng)平面和第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸線的第ニ轉(zhuǎn)動(dòng)支座634。在第二轉(zhuǎn)動(dòng)支座634上設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)單元630的第二區(qū)段636。在此，第一側(cè)636c設(shè)置在第二轉(zhuǎn)動(dòng)支座上。第二區(qū)段636的第二側(cè)636d用于容納葉片適配器650，在該葉片適配器上可以固定用于風(fēng)能設(shè)備的不同的轉(zhuǎn)子葉片。因此，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)單元630具有第一轉(zhuǎn)動(dòng)支座631和第二轉(zhuǎn)動(dòng)支座634，其分別具有轉(zhuǎn)動(dòng)平面并且其中在第一轉(zhuǎn)動(dòng)支座631與第二轉(zhuǎn)動(dòng)支座634的兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)平面之間存在角度a o轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)單元630的第二區(qū)段636具有第一端部636a和第二端部636b。在此情況下，第一端部636a的長度小于第二端部636b的長度。由此，在葉片適配器650的平面與第二轉(zhuǎn)動(dòng)支座的轉(zhuǎn)動(dòng)平面之間存在角度?？蛇x地，該角度對(duì)應(yīng)于第一轉(zhuǎn)動(dòng)支座631的轉(zhuǎn)動(dòng)平面與第一區(qū)段633的第二側(cè)633d之間的角度。第二轉(zhuǎn)動(dòng)支座可以通過第二驅(qū)動(dòng)裝置(例如電動(dòng)機(jī)635)來轉(zhuǎn)動(dòng)。在第一工作狀態(tài)(在圖13A中所示)中，葉片適配器650的平面平行于第一轉(zhuǎn)動(dòng)支座631的第一轉(zhuǎn)動(dòng)平面。在此情況下，第一區(qū)段633的第二端部633b設(shè)置在上部而第二端部633a設(shè)置在下部。此外，第二區(qū)段636的第一端部636a設(shè)置在上部而第二端部636a設(shè)置在下部。在此情況下，下部意味著朝著基本支承體的側(cè)，而上部意味著背離基本支承體的偵U。在第一工作狀態(tài)中，葉片適配器650的平面因此基本上平行于第一轉(zhuǎn)動(dòng)支座631的第ー轉(zhuǎn)動(dòng)平面。在第二工作狀態(tài)中，第一區(qū)段633轉(zhuǎn)動(dòng)180°使得第二端部636b向下指向而第一端部633a向上指向。在第二工作狀態(tài)中，因此第一區(qū)段633和第二區(qū)段636的第二端部分別向下指向而兩個(gè)第一端部633a、636a在此向上指向。在第二工作狀態(tài)中，葉片適配器650的平面相對(duì)于第一轉(zhuǎn)動(dòng)支座631的轉(zhuǎn)動(dòng)平面傾斜了第一角度a I。在此情況下，固定在葉片適配器650上的轉(zhuǎn)子葉片相對(duì)于基本框架610呈ー角度a I地延伸。當(dāng)然，在第一工作狀態(tài)與第二工作狀態(tài)之間可能有其他工作狀態(tài)。例如，借助第一轉(zhuǎn)動(dòng)支座631可以使轉(zhuǎn)子葉片圍繞其縱軸線轉(zhuǎn)動(dòng)。這例如當(dāng)轉(zhuǎn)子葉片要在橋梁之下運(yùn)輸時(shí)會(huì)是必要的。在這種情況下，轉(zhuǎn)子葉片可以轉(zhuǎn)動(dòng)，使得其通過橋梁。接著，轉(zhuǎn)子葉片又可以回轉(zhuǎn)，以便其又在最大運(yùn)輸寬度之下。
圖13B示出了根據(jù)第十三實(shí)施例的運(yùn)輸支架的視圖。運(yùn)輸支架具有帶有支承腿660的基本框架611。此外，基本框架具有容納框架640和轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)單元630。轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)單元630具有第一驅(qū)動(dòng)裝置632和第二驅(qū)動(dòng)裝置635以及用于容納轉(zhuǎn)子葉片的葉片適配器650。圖13C示出了根據(jù)第十三實(shí)施例的運(yùn)輸支架的從上部看的視圖。運(yùn)輸支架具有帶有支承腿660的基本框架610。此外，運(yùn)輸支架具有容納框架620，用于容納轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)單元630。轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)單元630具有第一轉(zhuǎn)動(dòng)支座631和第二轉(zhuǎn)動(dòng)支座634。在第一轉(zhuǎn)動(dòng)支座與第ニ轉(zhuǎn)動(dòng)支座之間設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)單元630的第一區(qū)段633。在第二轉(zhuǎn)動(dòng)支座與葉片適配器650之間設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)單元的第二區(qū)段636。圖14示出了根據(jù)第十四實(shí)施例的運(yùn)輸支架 的透視圖。根據(jù)第十四實(shí)施例的運(yùn)輸支架可以基于根據(jù)第十三實(shí)施例的運(yùn)輸支架。運(yùn)輸支架具有帶有例如四個(gè)支承腿660 (可選地)的基本框架610。此外，橫向支柱615可以設(shè)置在基本支承體的兩個(gè)縱向支柱之間?；究蚣?10同樣具有容納框架620，其例如相對(duì)于基本支承體610呈90°的角度設(shè)置(其他角度也是可能的)。此外，運(yùn)輸支架可以可選地具有多個(gè)平衡重物670。此外，運(yùn)輸支架具有轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)單元630。轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)單元630具有帶有第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸線和第一轉(zhuǎn)動(dòng)平面的第一轉(zhuǎn)動(dòng)支座631和帶有第二轉(zhuǎn)動(dòng)平面和第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸線的第二轉(zhuǎn)動(dòng)支座634。第一轉(zhuǎn)動(dòng)支座631可以通過第一驅(qū)動(dòng)裝置(例如電動(dòng)機(jī))來調(diào)節(jié)或轉(zhuǎn)動(dòng)。第二轉(zhuǎn)動(dòng)支座634可以通過第二驅(qū)動(dòng)裝置635 (例如電動(dòng)機(jī))來轉(zhuǎn)動(dòng)。在第一轉(zhuǎn)動(dòng)支座631與第二轉(zhuǎn)動(dòng)支座634之間設(shè)置有調(diào)節(jié)単元的第一區(qū)段633。在第二轉(zhuǎn)動(dòng)支座634與葉片適配器650之間設(shè)置有第二區(qū)段636。圖15示出了帶有根據(jù)第十五實(shí)施例的運(yùn)輸支架和轉(zhuǎn)子葉片的運(yùn)輸工具的透視圖。LKW 400牽引掛車300，在掛車上設(shè)置有運(yùn)輸支架600。在運(yùn)輸支架上固定有轉(zhuǎn)子葉片100。根據(jù)第十五實(shí)施例的運(yùn)輸支架可以對(duì)應(yīng)于根據(jù)第十三或十四實(shí)施例的運(yùn)輸支架。圖16示出了根據(jù)第十六實(shí)施例的運(yùn)輸支架的轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)單元630的透視圖。根據(jù)第十六實(shí)施例的運(yùn)輸支架可以對(duì)應(yīng)于根據(jù)第十四或十五實(shí)施例的運(yùn)輸支架。因此，運(yùn)輸支架具有基本支承體610、容納支承體620和轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)單元630。轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)單元630具有第一轉(zhuǎn)動(dòng)支座631和第二轉(zhuǎn)動(dòng)支座634。在第一轉(zhuǎn)動(dòng)支座631與第二轉(zhuǎn)動(dòng)支座634之間設(shè)置轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)單元630的第一區(qū)段633，而在第二轉(zhuǎn)動(dòng)支座634與轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)單元630的端部之間設(shè)置轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)單元630的第二區(qū)段634。第一轉(zhuǎn)動(dòng)支座631可以通過第一驅(qū)動(dòng)裝置632驅(qū)動(dòng)而第二轉(zhuǎn)動(dòng)支座634可以通過第二驅(qū)動(dòng)裝置635來驅(qū)動(dòng)。圖17A和17B分別示出了根據(jù)第十七實(shí)施例的運(yùn)輸支架的示意圖。根據(jù)第十七實(shí)施例的運(yùn)輸支架可以基于根據(jù)第十四或十五實(shí)施例的運(yùn)輸支架。因此，運(yùn)輸支架具有基本支承體或基本框架610、容納支承體620和轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)單元630。轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)單元630具有轉(zhuǎn)動(dòng)支座634，轉(zhuǎn)動(dòng)支座相對(duì)于基本平面呈ー角度地設(shè)置，其中基本平面通過基本支承體或基本框架610所張開。尤其是，第一轉(zhuǎn)動(dòng)支座634的轉(zhuǎn)動(dòng)平面呈小于90°的角度設(shè)置。轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)單元630具有第一區(qū)段633，其固定在容納框架630上。轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)單元630具有第二區(qū)段，其設(shè)置在轉(zhuǎn)動(dòng)支座634與葉片適配器650之間。在圖17A中示出了第一工作狀態(tài)，在此情況下葉片適配器650的平面基本上平行于容納框架620的平面。由此，葉片適配器650的平面相對(duì)于基本平面呈直角地設(shè)置。在圖17B中示出了第二工作狀態(tài)。在此情況下，第一轉(zhuǎn)動(dòng)支座轉(zhuǎn)動(dòng)180°。在圖17A和圖17B中，第一區(qū)段的較短的端部633a設(shè)置在上部而較長的端部633b設(shè)置在下部。在圖17a中，第二區(qū)段的較長的端部633b設(shè)置在上部而較短的端部636a設(shè)置在下部。在圖17中根據(jù)第二工作狀態(tài)所示的情況下，較短的第一區(qū)段633a與第二區(qū)段的較短的區(qū)段636b鄰接。同樣，第一區(qū)段的較長的區(qū)段636b與第二區(qū)段的較長的端部636b鄰接。因此，在容納框架的平面與葉片適配器650的平面之間設(shè)置有角度。相應(yīng)地，在葉片適配器的平面與基本平面之間設(shè)置有另一角度，其中該角度對(duì)應(yīng)于轉(zhuǎn)動(dòng)平面的角度。S卩，在根據(jù)圖17B的第二工作狀態(tài)中，葉片適配器的平面平行于轉(zhuǎn)動(dòng)支座634的轉(zhuǎn)動(dòng)平面。圖18示出了根據(jù)第十八實(shí)施例的運(yùn)輸支架的示意圖。根據(jù)第十八實(shí)施例的運(yùn)輸支架可以基于根據(jù)第十七實(shí)施例的運(yùn)輸支架。除了根據(jù)第十七實(shí)施例的轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)單元之夕卜，根據(jù)第十八實(shí)施例的轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)單元具有在其第二端部上的轉(zhuǎn)動(dòng)支座，即在葉片適配器 上的轉(zhuǎn)動(dòng)支座。通過在葉片適配器650的下部區(qū)域上的轉(zhuǎn)動(dòng)支座可以使固定在葉片適配器上的轉(zhuǎn)子葉片沿著其縱向支座轉(zhuǎn)動(dòng)。圖19示出了根據(jù)第十九實(shí)施例的運(yùn)輸支架的示意圖。根據(jù)十九實(shí)施例的運(yùn)輸支架也可以基于根據(jù)第十七和第十八實(shí)施例或其組合的運(yùn)輸支架。根據(jù)第十九實(shí)施例，在容納框架620與第一區(qū)段633之間的過渡部上設(shè)置轉(zhuǎn)動(dòng)支座，從第一區(qū)段633到第二區(qū)段636的過渡部上設(shè)置有第二轉(zhuǎn)動(dòng)支座，在第二區(qū)段636與葉片適配器650之間的過渡部上設(shè)置
有第三轉(zhuǎn)動(dòng)支座。本發(fā)明涉及一種用于輸送風(fēng)能設(shè)備的轉(zhuǎn)子葉片和/或風(fēng)能設(shè)備塔架段的運(yùn)輸車輛。該運(yùn)輸車輛具有運(yùn)輸支架600，其中運(yùn)輸支架600具有基本框架或基本支承體610、與基本框架呈第一角度牢固連接的容納框架620和轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)單元630。轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)單元用其第一端部耦合在容納框架620上并且在其第二端部上耦合有用于容納轉(zhuǎn)子葉片或塔架段的葉片適配器650。容納框架具有容納平面。轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)單元具有至少ー個(gè)第一轉(zhuǎn)動(dòng)支座634，其中在容納框架的容納平面與第一轉(zhuǎn)動(dòng)支座的第一轉(zhuǎn)動(dòng)平面之間設(shè)置第二角度。該第二角度不等于90° ±10°。
權(quán)利要求
1.一種用于運(yùn)輸風(fēng)能設(shè)備轉(zhuǎn)子葉片和/或塔架段的運(yùn)輸車輛，具有 運(yùn)輸支架(600)，其中該運(yùn)輸支架(600)具有基本框架(610)、與基本框架(600)呈第一角度牢固連接的容納框架(620)和轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)單元(630)，該轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)單元用第一端部固定在容納框架(620)上并且在其第二端部上具有用于容納轉(zhuǎn)子葉片或塔架段的葉片適配器(650)， 其中基本框架(610)張開基本平面， 其中轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)單元(630)具有至少ー個(gè)第一轉(zhuǎn)動(dòng)支座(634)，其中在基本平面(631)與第二轉(zhuǎn)動(dòng)支座(634)的第一轉(zhuǎn)動(dòng)平面之間設(shè)置第二角度，該第二角度不等于90° ±10°。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的運(yùn)輸車輛，其中 轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)單元(630)具有第二轉(zhuǎn)動(dòng)支座(631)， 其中在第一轉(zhuǎn)動(dòng)支座與第二轉(zhuǎn)動(dòng)支座(634，631)之間設(shè)置有第一區(qū)段(633)， 其中在第一轉(zhuǎn)動(dòng)支座(634)與葉片適配器(650)之間設(shè)置有第二區(qū)段(634)， 其中在葉片適配器(650)的平面與第一轉(zhuǎn)動(dòng)支座(634)的第一轉(zhuǎn)動(dòng)平面之間設(shè)置有第三角度。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的運(yùn)輸車輛，其中 轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)單元(630)在其第二端部上具有第二轉(zhuǎn)動(dòng)支座(631)，其中在第一轉(zhuǎn)動(dòng)支座與第二轉(zhuǎn)動(dòng)支座(634，631)之間設(shè)置有第一區(qū)段636， 其中在第一轉(zhuǎn)動(dòng)支座(634)與容納框架(620)之間設(shè)置有第二區(qū)段(634)， 其中在容納框架的平面與第一轉(zhuǎn)動(dòng)支座(634)的第一轉(zhuǎn)動(dòng)平面之間設(shè)置有第三角度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的運(yùn)輸車輛，其中 轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)單元(630)的第一區(qū)段和第二區(qū)段(633，634)分別具有第一端部和第二端部(633a,636a ;633b，636b)，其中第一端部(633a，636a)分別短于第二端部(633b，636b)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的運(yùn)輸車輛，其中 在第一工作狀態(tài)中第二轉(zhuǎn)動(dòng)支座(631)能夠轉(zhuǎn)動(dòng)，使得第一區(qū)段(633)的第一端部(633a)向下指向而第一轉(zhuǎn)動(dòng)支座(634)能夠轉(zhuǎn)動(dòng)使得第二端部(636b)向下指向，以及 其中在第二工作狀態(tài)中第二轉(zhuǎn)動(dòng)支座(631)能夠轉(zhuǎn)動(dòng)，使得第二端部(633b)向下指向，而第一轉(zhuǎn)動(dòng)支座(634)能夠轉(zhuǎn)動(dòng)使得第二端部(636b)向下指向，使得葉片適配器(650)的平面傾斜地構(gòu)建。
6.—種運(yùn)輸支架，具有 運(yùn)輸支架(600)，其中該運(yùn)輸支架(600)具有基本框架(610)、與基本框架(610)呈第一角度牢固連接的容納框架(620)和轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)單元(630)，該轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)單元用一端部固定在容納框架(620)上并且在其第二端部上具有用于容納轉(zhuǎn)子葉片或塔架段的葉片適配器(650)， 其中基本框架(610)張開基本平面， 其中轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)單元(630)具有至少ー個(gè)第一轉(zhuǎn)動(dòng)支座(634)，其中在基本平面與第一轉(zhuǎn)動(dòng)支座(634)的第一轉(zhuǎn)動(dòng)平面之間設(shè)置第二角度。
7.一種用于運(yùn)輸風(fēng)能設(shè)備轉(zhuǎn)子葉片和/或塔架段的運(yùn)輸車輛，具有 運(yùn)輸支架(200)，其中該運(yùn)輸支架具有基本框架(210)和與基本框架(210)能夠樞轉(zhuǎn)地連接的翻轉(zhuǎn)臺(tái)(220)，其中翻轉(zhuǎn)臺(tái)(220)具有第一側(cè)和第二側(cè)，至少ー個(gè)液壓缸或在長度上能夠調(diào)節(jié)的推和/或拉桿，其耦合在基本框架(210)與翻轉(zhuǎn)臺(tái)(220)的第一側(cè)之間，以及 用于容納風(fēng)能設(shè)備轉(zhuǎn)子葉片或塔架段的葉片適配器(250)，該葉片適配器設(shè)置在翻轉(zhuǎn)臺(tái)(220)的第一側(cè)或第二側(cè)上。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的運(yùn)輸車輛，其中 基本框架(210)在ー側(cè)上具有用于舉升或翻轉(zhuǎn)基本框架的一側(cè)的至少ー個(gè)舉升單元(240)。
9.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的運(yùn)輸車輛，其中 基本框架具有兩個(gè)止擋塊(212)，所述止擋塊至少在ー個(gè)方向上限制翻轉(zhuǎn)臺(tái)(220)的樞轉(zhuǎn)。
10.根據(jù)權(quán)利要求I至8之一所述的運(yùn)輸車輛，其中葉片適配器(250)設(shè)置在翻轉(zhuǎn)臺(tái)的第二側(cè)上。
11.根據(jù)權(quán)利要求7至10之一所述的運(yùn)輸車輛，其中 葉片適配器(250)設(shè)置在翻轉(zhuǎn)臺(tái)(220)的第二側(cè)上并且所述至少ー個(gè)液壓缸(230)設(shè)置在翻轉(zhuǎn)臺(tái)(220)的第一側(cè)上，其中所述至少一個(gè)液壓缸必須施加牽引力來使翻轉(zhuǎn)臺(tái)樞轉(zhuǎn)。
12.根據(jù)權(quán)利要求7至11之一所述的運(yùn)輸車輛，其中運(yùn)輸支架具有交換式腿部，使得運(yùn)輸支架首先配備完轉(zhuǎn)子葉片并且隨后用車輛從下方托起，以便通過車輛的高度可調(diào)節(jié)的彈簧容納運(yùn)輸支架。用于風(fēng)能設(shè)備轉(zhuǎn)子葉片和/或塔架段的運(yùn)輸車輛以及用于運(yùn)輸車輛的運(yùn)輸支架
本發(fā)明涉及ー種運(yùn)輸車輛，尤其是用于風(fēng)能設(shè)備轉(zhuǎn)子葉片和/或塔架段的運(yùn)輸車輛，以及ー種用于運(yùn)輸車輛的運(yùn)輸支架。
WO 03/057528 Al示出了一種用于風(fēng)能設(shè)備的轉(zhuǎn)子葉片的運(yùn)輸車輛。該運(yùn)輸車輛具有牽引機(jī)和拖車。牽引機(jī)和拖車在運(yùn)輸期間通過轉(zhuǎn)子葉片本身彼此連接。在此情況下，轉(zhuǎn)子葉片可轉(zhuǎn)動(dòng)地不僅支承在牽引機(jī)上而且支承在拖車上，使得能夠?qū)崿F(xiàn)圍繞轉(zhuǎn)子葉片的縱軸線轉(zhuǎn)動(dòng)。
DE 20 2009 012 068 Ul示出了一種用于轉(zhuǎn)子葉片的運(yùn)輸車輛，其中轉(zhuǎn)子葉片能 夠圍繞樞轉(zhuǎn)軸線樞轉(zhuǎn)。
作為其他現(xiàn)有技術(shù)應(yīng)參照DE 199 380 17 Al, WO 2008/104185 Al和WO2004/041589A1。
本發(fā)明的任務(wù)是設(shè)計(jì)ー種尤其是用于風(fēng)能設(shè)備轉(zhuǎn)子葉片和/或塔架段的運(yùn)輸車輛，其能夠?qū)崿F(xiàn)更為靈活的運(yùn)輸。
該任務(wù)通過根據(jù)權(quán)利要求I和根據(jù)權(quán)利要求7所述的運(yùn)輸車輛來解決。
因此，設(shè)計(jì)了用于運(yùn)輸風(fēng)能設(shè)備轉(zhuǎn)子葉片和/或塔架段的運(yùn)輸車輛。該運(yùn)輸車輛具有運(yùn)輸支架，該運(yùn)輸支架具有基本框架、與基本框架呈第一角度牢固連接的容納框架和轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)單元，該轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)單元用一端部固定在容納框架上并且在其第二端部上具有用于容納轉(zhuǎn)子葉片或塔架段的葉片適配器?；究蚣軓堥_一基本平面。轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)單元具有至少ー個(gè)第一轉(zhuǎn)動(dòng)支座，其中在基本平面與第一轉(zhuǎn)動(dòng)支座的第一轉(zhuǎn)動(dòng)平面之間設(shè)置第二角度。
由于轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)單元的特殊構(gòu)造(尤其是通過在第一轉(zhuǎn)動(dòng)平面與第二轉(zhuǎn)動(dòng)平面之間的角度)，可以通過第一轉(zhuǎn)動(dòng)支座和第二轉(zhuǎn)動(dòng)支座的轉(zhuǎn)動(dòng)使固定在葉片適配器上的轉(zhuǎn)子葉片或塔架段不僅圍繞其縱軸線轉(zhuǎn)動(dòng)而且轉(zhuǎn)動(dòng)為使得在運(yùn)輸支架與轉(zhuǎn)子葉片或塔架段之間存在角度。因此，在運(yùn)輸支架與轉(zhuǎn)子葉片或塔架段之間的角度可以通過第一轉(zhuǎn)動(dòng)支座和第ニ轉(zhuǎn)動(dòng)支座的轉(zhuǎn)動(dòng)來調(diào)節(jié)。
根據(jù)本發(fā)明的另一方面，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)單元具有第二轉(zhuǎn)動(dòng)支座。在第一轉(zhuǎn)動(dòng)支座與第ニ轉(zhuǎn)動(dòng)支座之間設(shè)置有第一區(qū)段。在第二轉(zhuǎn)動(dòng)支座與葉片適配器之間設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)單元的第二區(qū)段。在葉片適配器的平面與第二轉(zhuǎn)動(dòng)角度的第二轉(zhuǎn)動(dòng)平面之間設(shè)置有第三角度。
根據(jù)本發(fā)明的另一方面，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)單元的第一區(qū)段和第二區(qū)段分別具有第一端部和第二端部。第一區(qū)段和第二區(qū)段的第一端部在此構(gòu)建得短于第二端部。通過轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)單元的第一區(qū)段和第二區(qū)段的構(gòu)型(第一區(qū)段和第二區(qū)段通過第二轉(zhuǎn)動(dòng)支座彼此連接)，當(dāng)?shù)谝晦D(zhuǎn)動(dòng)支座和第二轉(zhuǎn)動(dòng)支座相應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，會(huì)引起運(yùn)輸支架與轉(zhuǎn)子葉片之間的角度的調(diào)節(jié)。
根據(jù)本發(fā)明的另一方面，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)單元具有第二轉(zhuǎn)動(dòng)支座，其中在第一轉(zhuǎn)動(dòng)支座與第二轉(zhuǎn)動(dòng)支座之間設(shè)置第一區(qū)段，并且其中在第一轉(zhuǎn)動(dòng)支座與葉片適配器之間設(shè)置第二區(qū)段。在容納框架的平面與第一轉(zhuǎn)動(dòng)支座的第一轉(zhuǎn)動(dòng)平面之間設(shè)置有第三角度。
根據(jù)本發(fā)明的另一方面，在第一工作狀態(tài)中第一轉(zhuǎn)動(dòng)支座調(diào)節(jié)為使得第一區(qū)段的第一端部向下指向，而第二轉(zhuǎn)動(dòng)支座調(diào)節(jié)為使得其第二端部向下指向。在第一工作狀態(tài)中，
全文摘要
設(shè)計(jì)了一種用于運(yùn)輸風(fēng)能設(shè)備轉(zhuǎn)子葉片和/或塔架段的運(yùn)輸車輛。該運(yùn)輸車輛具有運(yùn)輸支架(600)，該運(yùn)輸支架具有基本框架(610)、與基本框架(610)呈第一角度牢固連接的容納框架(620)和轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)單元(630)，該轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)單元用一端部固定在容納框架(620)上并且在其第二端部上具有用于容納轉(zhuǎn)子葉片或塔架段的葉片適配器(650)。基本框架張開一基本平面。轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)單元(630)具有至少一個(gè)第一轉(zhuǎn)動(dòng)支座(634)，其中在第二轉(zhuǎn)動(dòng)支座(634)的第二轉(zhuǎn)動(dòng)平面之間設(shè)置第二角度。
文檔編號(hào)B60P3/40GK102869540SQ201180018079
公開日2013年1月9日 申請(qǐng)日期2011年4月5日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月7日
發(fā)明者德克·雷塞爾, 弗蘭克·盧克爾, 米爾科·楊克 申請(qǐng)人:烏本普羅帕蒂斯有限公司