專利名稱：機(jī)動(dòng)車輛的縱梁護(hù)殼的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及接收車門門檻的機(jī)動(dòng)車輛的縱梁護(hù)殼。
背景技術(shù)：
購(gòu)買機(jī)動(dòng)車輛的客戶通常會(huì)為它的汽車選擇各種裝備。從風(fēng)格的角度來(lái)說(shuō)，它們經(jīng)常會(huì)在具有某些與眾不同的細(xì)節(jié)的修飾件中選擇。這些細(xì)節(jié)的其中之一涉及具有不銹鋼元件的車輛駕駛艙護(hù)殼。這樣的駕駛艙護(hù)殼會(huì)使得車輛顯得更加運(yùn)動(dòng)和/或優(yōu)雅。為了使汽車的成本更低，基于這些新穎裝置的模型由成本更低的部件代替，例如塑性材質(zhì)的元件。因此，機(jī)動(dòng)車輛的縱梁護(hù)殼可以承載具有不同修飾件的車門門檻。車門門檻可以由塑性材質(zhì)制成、可以為不銹鋼部件，或者為了使汽車更加個(gè)性化，門檻可以背光地展示標(biāo)記、裝飾或者標(biāo)志。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種接收車門門檻的機(jī)動(dòng)車輛的縱梁護(hù)殼，其允許裝配具有不同修飾件和/或不同功能的車門門檻，而無(wú)需為不同的車門門檻設(shè)計(jì)不同的縱梁護(hù)殼。本發(fā)明的目的之一在于提供一種接收車門門檻的機(jī)動(dòng)車輛的縱梁護(hù)殼，其中，所述護(hù)殼的本體包括向上開口的殼體，所述殼體基本上沿所述護(hù)殼的縱軸線延伸并且被所述車門門檻封閉，所述車門門檻在具有不同修飾件水平和/或不同功能的多種模型中選擇。
所述車門門檻的形式可以為具有彎折邊緣的蓋并且可以被容置在所述護(hù)殼的上表面的凹部中。根據(jù)一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，所述門檻是具有設(shè)置在護(hù)殼的本體的殼體中的照明系統(tǒng)的背光門檻，所述門檻的蓋部分中的切口被半透明窗填充。優(yōu)選地，照明系統(tǒng)包括向上開口的箱，所述箱的上邊緣安放在所述護(hù)殼的本體的殼體的邊緣上，所述箱的底部上包括具有沿其縱軸線規(guī)則分布的多個(gè)發(fā)光二極管的印刷電路板。優(yōu)選地，所述箱用樹脂玻璃材質(zhì)的半透明蓋關(guān)閉，門檻的蓋部分通過(guò)切口裝配在所述半透明蓋上。優(yōu)選地，所述半透明蓋面向切口的部分升高以便使其上表面與門檻的蓋部分的上表面對(duì)齊。門檻的蓋部分可以是圍繞切口的沖壓部，以形成用于半透明遮蓋部的殼體。優(yōu)選地，遮蓋部包括帶有裝飾或標(biāo)志的半透明印刷膜。門檻的蓋部分可以是不銹鋼材質(zhì)或塑性材質(zhì)。


通過(guò)閱讀下面參考附圖對(duì)優(yōu)選實(shí)施例的說(shuō)明能夠更好地理解本發(fā)明，所附附圖其中圖I是示出根據(jù)本發(fā)明的縱梁護(hù)殼的實(shí)施例的分解圖；以及圖2示出根據(jù)本發(fā)明的縱梁護(hù)殼的車門門檻的三種不同的修飾件。
具體實(shí)施例方式圖I是示出根據(jù)本發(fā)明的縱梁護(hù)殼I的實(shí)施例的分解圖。護(hù)殼I的本體包括向上開口的必要時(shí)接收照明系統(tǒng)5的殼體3，所述照明系統(tǒng)5包括其中具有印刷電路板10的盒8，所述印刷電路板具有以規(guī)則的方式沿其縱軸線分布的發(fā)光二極管11。盒8的上部由半透明的蓋7關(guān)閉。殼體3的上邊緣周圍包括輪廓與車門門檻2相同的凹部4，所述車門門檻安放在縱梁護(hù)殼I上使得切口 6面向照明系統(tǒng)5。切口 6也由凹部12圍繞，半透明的遮蓋部13安放在所述凹部中，所述遮蓋部包括帶有裝飾、標(biāo)記或標(biāo)志的半透明印刷膜。
圖I示出具有背光車門門檻的縱梁護(hù)殼。當(dāng)車輛的車門打開時(shí)，光源(即LED)可以受到處于啟動(dòng)位置的電開關(guān)控制。這種背光門檻的實(shí)施例展示了車門門檻最豪華的配置。如果客戶不保留這種新穎裝置，則可以選擇更簡(jiǎn)單和成本更低的修飾件。圖2示出三種可能的修飾件。圖2a示出塑性材質(zhì)的車門門檻2a。在這種情況下，車門門檻2a具有在縱梁護(hù)殼I中的殼體3上的簡(jiǎn)單的用于開口的蓋并且在該實(shí)施例中不具有附加功能。同樣地，如圖2b所示，可以在縱梁護(hù)殼I的上表面上設(shè)置不銹鋼的車門門檻2b。圖2c示出具有如圖I所示的背光車門門檻2c的縱梁護(hù)殼。盒8的上邊緣安放在殼體3的上邊緣上。在盒8的底部上設(shè)置具有發(fā)光二極管11的印刷電路板10。盒8由半透明材質(zhì)的蓋7關(guān)閉。蓋7包括在車門門檻2的切口 6位置處的升高部分，以便使其上表面與圍繞車門門檻2切口 6的沖壓部分對(duì)齊。圖2c所示的車門門檻2c是不銹鋼的，但是其也可以由塑性材質(zhì)制成。不銹鋼車門門檻2c的該部分12中安放有遮蓋部13，所述遮蓋部也是半透明的并且印刷有標(biāo)記、裝飾或標(biāo)志。如同從圖2c中可以看出，布置這種背光的門檻，可以獲得縱梁護(hù)殼I和車門門檻2共同的平坦表面，沒(méi)有令人不適的突出。這種縱梁護(hù)殼和車門門檻涉及的模塊性有助于降低制造成本，因?yàn)閷?duì)于三種版本的修飾件都僅需要制造一種縱梁護(hù)殼的本體模型。這降低了這種部件的制造、存儲(chǔ)和分配的設(shè)備成本。
權(quán)利要求
1.一種接收車門門檻(2)的機(jī)動(dòng)車輛的縱梁護(hù)殼(1)，其特征在于，所述護(hù)殼(I)的本體包括向上開口的殼體(3)，所述殼體基本上沿所述護(hù)殼(I)的縱軸線延伸并且被所述車門門檻(2)封閉，所述車門門檻在具有不同修飾件水平和/或不同功能的多種模型(2a ；2b ；2c)中選擇。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的縱梁護(hù)殼(1)，其特征在于，所述車門門檻(2)的形式為具有彎折邊緣的蓋并且被容置在所述護(hù)殼(I)的上表面的凹部(4)中。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的縱梁護(hù)殼(1)，其特征在于，所述門檻(2)是具有設(shè)置在護(hù)殼(I)的本體的殼體(3)中的照明系統(tǒng)(5)的背光門檻(2c)，所述門檻的蓋部分中的切口(6)被半透明窗(7)填充。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的縱梁護(hù)殼(1)，其特征在于，照明系統(tǒng)(5)包括向上開口的箱(8)，所述箱的上邊緣(9)安放在所述護(hù)殼(I)的本體的殼體(3)的邊緣上，所述箱的底部上包括具有沿其縱軸線規(guī)則分布的多個(gè)發(fā)光二極管(11)的印刷電路板(10)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的縱梁護(hù)殼(1)，其特征在于，所述箱(8)用樹脂玻璃材質(zhì)的半透明蓋(7)關(guān)閉，門檻(2c)的蓋部分通過(guò)切口(6)裝配在所述半透明蓋上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的縱梁護(hù)殼(1)，其特征在于，所述半透明蓋(7)面向切口(6)的部分升聞以便使其上表面與門濫(2c)的蓋部分的上表面對(duì)齊。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的縱梁護(hù)殼(I)，其特征在于，門檻(2c)的蓋部分是圍繞切口(6)的沖壓部(12)，以形成用于半透明遮蓋部(13)的殼體。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的縱梁護(hù)殼(I)，其特征在于，遮蓋部(13)包括帶有裝飾或標(biāo)志的半透明印刷膜。
9.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的縱梁護(hù)殼(1)，其特征在于，門檻(2b;2c)的蓋部分是不銹鋼材質(zhì)。
10.根據(jù)權(quán)利要求I至8中任一項(xiàng)所述的縱梁護(hù)殼(1)，其特征在于，門檻的蓋部分(2a)是塑性材質(zhì)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種接收車門門檻(2)的機(jī)動(dòng)車輛的縱梁護(hù)殼(1)，其中，所述護(hù)殼(1)的本體包括向上開口的殼體(3)，所述殼體基本上沿所述護(hù)殼(1)的縱軸線延伸并且被所述車門門檻(2)封閉，所述車門門檻在具有不同修飾件水平和/或不同功能的多種模型中選擇。
文檔編號(hào)B60Q1/32GK102933425SQ201180028780
公開日2013年2月13日 申請(qǐng)日期2011年6月10日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月11日
發(fā)明者O·里夏爾 申請(qǐng)人:標(biāo)致·雪鐵龍汽車公司