專利名稱：縮短的驅(qū)動(dòng)軸桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本文所描述的實(shí)施例總體涉及機(jī)動(dòng)運(yùn)輸工具，特別涉及機(jī)動(dòng)運(yùn)輸工具的輪子組件。
背景技術(shù)：
用于機(jī)動(dòng)運(yùn)輸工具的輪子組件先前已被提出。輪子組件通常包括連接至驅(qū)動(dòng)軸的輪轂。驅(qū)動(dòng)軸可以包括穿過輪轂中的孔插入的驅(qū)動(dòng)桿。用于將驅(qū)動(dòng)桿保持在輪轂的孔內(nèi)的各種方法已經(jīng)被提出?，F(xiàn)有技術(shù)缺乏用于充分降低有關(guān)輪子組件的成本和重量的措施。

發(fā)明內(nèi)容
在一方面中，用于機(jī)動(dòng)運(yùn)輸工具的輪子組件包括軸向方向，所述軸向方向包括沿所述輪子組件的輪子的中心軸線朝所述機(jī)動(dòng)運(yùn)輸工具的外側(cè)取向的軸向機(jī)外側(cè)方向(outboard direction),其中所述軸向方向進(jìn)一步包括沿所述輪子的中心軸線朝所述機(jī)動(dòng)運(yùn)輸工具的縱向中心線取向的軸向機(jī)內(nèi)側(cè)方向(inboard direction)。所述輪子組件還包括輪轂構(gòu)件，用于將輪子安裝至所述機(jī)動(dòng)運(yùn)輸工具，所述輪轂構(gòu)件包括中心孔。所述輪子組件還包括軸承組件，所述軸承組件包括機(jī)外側(cè)軸承行和機(jī)內(nèi)側(cè)軸承行，其中所述機(jī)內(nèi)側(cè)軸承行(bearing row)沿軸向設(shè)置在所述機(jī)外側(cè)軸承行的機(jī)內(nèi)側(cè)。此外，所述機(jī)外側(cè)軸承行沿徑向設(shè)置成比所述機(jī)內(nèi)側(cè)軸承行遠(yuǎn)離所述輪轂構(gòu)件的中心軸線。所述機(jī)外側(cè)軸承行與第一直徑相關(guān)聯(lián)，并且所述機(jī)內(nèi)側(cè)軸承行與第二直徑相關(guān)聯(lián)，使得所述第一直徑大致小于所述第二直徑。在再一方面中，用于機(jī)動(dòng)運(yùn)輸工具的輪子組件包括軸向方向，所述軸向方向包括沿所述輪子組件的輪子的中心軸線朝所述機(jī)動(dòng)運(yùn)輸工具的外側(cè)取向的軸向機(jī)外側(cè)方向。所述軸向方向還包括沿輪子的中心軸線朝機(jī)動(dòng)運(yùn)輸工具的縱向中心線取向的軸向機(jī)內(nèi)側(cè)方向。所述輪子組件還包括輪轂構(gòu) 件，用于將輪子安裝至所述機(jī)動(dòng)運(yùn)輸工具，其中所述輪轂構(gòu)件包括中心孔。所述輪子組件還包括驅(qū)動(dòng)軸，所述驅(qū)動(dòng)軸包括桿部，其中所述桿部構(gòu)造成插入所述中心孔中。所述輪子組件還包括具有機(jī)外側(cè)軸承行和機(jī)內(nèi)側(cè)軸承行的軸承組件。所述機(jī)內(nèi)側(cè)軸承行沿軸向設(shè)置在所述機(jī)外側(cè)軸承行的機(jī)內(nèi)側(cè)，并且所述機(jī)外側(cè)軸承行沿徑向設(shè)置成比所述機(jī)內(nèi)側(cè)軸承行遠(yuǎn)離所述輪轂構(gòu)件的中心軸線。所述桿部的機(jī)外側(cè)端部與所述機(jī)外側(cè)軸承行在所述軸向方向上大體對(duì)齊。在再一方面中，用于機(jī)動(dòng)運(yùn)輸工具的輪子組件包括軸向方向，所述軸向方向具有沿所述輪子組件的輪子的中心軸線朝所述機(jī)動(dòng)運(yùn)輸工具的外側(cè)取向的軸向機(jī)外側(cè)方向。所述軸向方向包括沿輪子的中心軸線朝機(jī)動(dòng)運(yùn)輸工具的縱向中心線取向的軸向機(jī)內(nèi)側(cè)方向。所述輪子組件還包括輪轂構(gòu)件，用于將輪子安裝至所述機(jī)動(dòng)運(yùn)輸工具，其中所述輪轂構(gòu)件包括中心孔。所述輪子組件還包括驅(qū)動(dòng)軸，所述驅(qū)動(dòng)軸包括桿部。所述桿部構(gòu)造成插入中心孔中。所述輪子組件還包括具有機(jī)外側(cè)軸承行和機(jī)內(nèi)側(cè)軸承行的軸承組件，其中所述機(jī)內(nèi)側(cè)軸承行沿軸向設(shè)置在所述機(jī)外側(cè)軸承行的機(jī)內(nèi)側(cè)，并且所述機(jī)外側(cè)軸承行沿徑向設(shè)置成比所述機(jī)內(nèi)側(cè)軸承行遠(yuǎn)離所述輪轂構(gòu)件的中心軸線。所述桿部的機(jī)外側(cè)端部大致對(duì)應(yīng)于所述軸承組件的機(jī)外側(cè)端部，并且所述桿部的機(jī)內(nèi)側(cè)端部大致對(duì)應(yīng)于所述軸承組件的機(jī)內(nèi)側(cè)端部。在再一方面中，用于機(jī)動(dòng)運(yùn)輸工具的輪子組件包括軸向方向，所述軸向方向包括沿所述輪子組件的輪子的中心軸線朝所述機(jī)動(dòng)運(yùn)輸工具的外側(cè)取向的軸向機(jī)外側(cè)方向。所述軸向方向包括沿輪子的中心軸線朝機(jī)動(dòng)運(yùn)輸工具的縱向中心線取向的軸向機(jī)內(nèi)側(cè)方向。所述輪子組件包括輪轂構(gòu)件，用于將輪子安裝至所述機(jī)動(dòng)運(yùn)輸工具，其中所述輪轂構(gòu)件包括中心孔。所述輪轂構(gòu)件包括機(jī)外側(cè)凸緣部。所述輪子組件還包括驅(qū)動(dòng)軸，所述驅(qū)動(dòng)軸包括桿部。所述桿部構(gòu)造成插入中心孔中。所述輪子組件還包括具有機(jī)外側(cè)軸承行和機(jī)內(nèi)側(cè)軸承行的軸承組件。所述機(jī)內(nèi)側(cè)軸承行沿軸向設(shè)置在所述機(jī)外側(cè)軸承行的機(jī)內(nèi)側(cè)，并且所述機(jī)外側(cè)軸承行沿徑向設(shè)置成比所述機(jī)內(nèi)側(cè)軸承行遠(yuǎn)離所述輪轂構(gòu)件的中心軸線。所述軸承組件包括內(nèi)滾道表面和外滾道表面。所述內(nèi)滾道表面包括與機(jī)外側(cè)軸承行相關(guān)聯(lián)的第一部分，所述內(nèi)滾道表面包括與機(jī)內(nèi)側(cè)軸承行相關(guān)聯(lián)的第二部分。以所述第一部分形成的接觸角在位于所述機(jī)外側(cè)凸緣部與所述桿部的機(jī)外側(cè)端部之間的位置處與所述輪轂構(gòu)件的中心軸線相交。在另一方面中，用于機(jī)動(dòng)運(yùn)輸工具的輪子組件包括軸向方向，所述軸向方向包括沿所述輪子組件的輪子的中心軸線朝所述機(jī)動(dòng)運(yùn)輸工具的外側(cè)取向的軸向機(jī)外側(cè)方向。所述軸向方向包括沿輪子的中心軸線朝機(jī)動(dòng)運(yùn)輸工具的縱向中心線取向的軸向機(jī)內(nèi)側(cè)方向。所述輪子組件還包括輪轂構(gòu)件，用于將輪子安裝至所述機(jī)動(dòng)運(yùn)輸工具，其中所述輪轂構(gòu)件包括中心孔。所述輪轂構(gòu)件包括機(jī)外側(cè)凸緣部。所述輪子組件還包括驅(qū)動(dòng)軸，所述驅(qū)動(dòng)軸包括桿部，其中所述桿部構(gòu)造成插入所述中心孔中。所述輪子組件還包括軸承組件，其包括機(jī)外側(cè)軸承行和機(jī)內(nèi)側(cè)軸承行。所述機(jī)內(nèi)側(cè)軸承行沿軸向設(shè)置在所述機(jī)外側(cè)軸承行的機(jī)內(nèi)偵牝并且所述機(jī)外側(cè)軸承行沿徑向設(shè)置成比所述機(jī)內(nèi)側(cè)軸承行遠(yuǎn)離所述輪轂構(gòu)件的中心軸線。所述軸承組件包括內(nèi)滾道表面和外滾道表面。所述內(nèi)滾道表面包括與機(jī)外側(cè)軸承行相關(guān)聯(lián)的第一部分。所述內(nèi)滾道表面包括與機(jī)內(nèi)側(cè)軸承行相關(guān)聯(lián)的第二部分。第一部分與接觸角相關(guān)聯(lián)。所述桿部包括機(jī)外側(cè)端部。所述接觸角在所述桿部的機(jī)外側(cè)端部處與所述輪轂構(gòu)件的中心軸線相交 。在一方面中，用于機(jī)動(dòng)運(yùn)輸工具的輪子組件包括軸向方向，所述軸向方向包括沿所述輪子組件的輪子的中心軸線朝所述機(jī)動(dòng)運(yùn)輸工具的外側(cè)取向的軸向機(jī)外側(cè)方向，并且所述軸向方向進(jìn)一步包括沿所述輪子的中心軸線朝所述機(jī)動(dòng)運(yùn)輸工具的縱向中心線取向的軸向機(jī)內(nèi)側(cè)方向。所述輪子組件還包括輪轂構(gòu)件，用于將輪子安裝至所述機(jī)動(dòng)運(yùn)輸工具，其中所述輪轂構(gòu)件包括中心孔。所述輪轂構(gòu)件進(jìn)一步包括機(jī)外側(cè)凸緣部。所述輪子組件還包括驅(qū)動(dòng)軸，所述驅(qū)動(dòng)軸包括桿部，其中所述桿部構(gòu)造成插入所述中心孔中。所述輪子組件還包括軸承組件，其包括機(jī)外側(cè)軸承行和機(jī)內(nèi)側(cè)軸承行。所述機(jī)內(nèi)側(cè)軸承行沿軸向設(shè)置在機(jī)外側(cè)軸承行的機(jī)內(nèi)側(cè)。所述機(jī)外側(cè)軸承行沿徑向設(shè)置成比所述機(jī)內(nèi)側(cè)軸承行遠(yuǎn)離所述輪轂構(gòu)件的中心軸線。所述輪子組件還包括構(gòu)造成與所述桿部的機(jī)外側(cè)端部接合的緊固構(gòu)件。所述緊固構(gòu)件在位于所述機(jī)外側(cè)軸承行的機(jī)內(nèi)側(cè)的位置處向所述輪轂構(gòu)件施加作用力。在審閱以下附圖和具體描述后，本領(lǐng)域的技術(shù)人員將會(huì)明了其它系統(tǒng)、方法、特征和優(yōu)點(diǎn)。希望的是，所有這些附加系統(tǒng)、方法、特征和優(yōu)點(diǎn)被包括在發(fā)明內(nèi)容和具體實(shí)施方式
內(nèi)，而且被權(quán)利要求所保護(hù)。


通過參考以下附圖和描述將能更好地理解實(shí)施例。附圖中的部件并不一定成比例，重點(diǎn)是在于示出實(shí)施例的原理。此外，在附圖中，相同的附圖標(biāo)記在不同圖中指代相應(yīng)的部分。圖1是機(jī)動(dòng)運(yùn)輸工具的側(cè)視圖；圖2是用于機(jī)動(dòng)運(yùn)輸工具的輪子組件的實(shí)施例的截面圖；圖3是用于機(jī)動(dòng)運(yùn)輸工具的輪子組件的一部分的實(shí)施例的截面圖；圖4是用于機(jī)動(dòng)運(yùn)輸工具的輪子組件的一部分的實(shí)施例的分解截面圖；圖5是用于機(jī)動(dòng)運(yùn)輸工具的輪子組件的一部分的實(shí)施例的放大截面圖；圖6是用于機(jī)動(dòng)運(yùn)輸工具的輪子組件的一部分的實(shí)施例的截面圖；圖7是用于機(jī)動(dòng)運(yùn)輸工具的輪子組件的一部分的另一實(shí)施例的截面圖；圖8是用于機(jī)動(dòng)運(yùn)輸工具的輪子組件的一部分的另一實(shí)施例的截面圖；圖9是用于機(jī)動(dòng)運(yùn)輸工具的輪子組件的一部分的另一實(shí)施例的截面圖；圖10是圖9的輪子組件的一部分的截面分解視圖；圖11是圖9的輪 子組件的一部分的放大截面圖；并且圖12是用于機(jī)動(dòng)運(yùn)輸工具的輪子組件的一部分的另一實(shí)施例的截面圖。
具體實(shí)施例方式圖1是包括輪子102的機(jī)動(dòng)運(yùn)輸工具100的側(cè)視圖。如本說明書和權(quán)利要求書中所使用的術(shù)語“機(jī)動(dòng)運(yùn)輸工具”是指能夠運(yùn)載一個(gè)或多個(gè)乘客并且以任意形式的能量作為動(dòng)力的任意移動(dòng)運(yùn)輸工具。術(shù)語“機(jī)動(dòng)運(yùn)輸工具”包括但不限于:小汽車、卡車、有蓬客貨車、小型有蓬客貨車、越野車、摩托車、踏板車、船、水上摩托車和航空器。在一個(gè)示例性實(shí)施例中，機(jī)動(dòng)運(yùn)輸工具100可以是運(yùn)動(dòng)型多用途車(SUV)。在一些情況下，機(jī)動(dòng)運(yùn)輸工具包括一個(gè)或多個(gè)引擎。如本說明書和權(quán)利要求書中所使用的術(shù)語“引擎”是指能夠轉(zhuǎn)換能量的任何裝置或機(jī)器。在一些情況下，勢(shì)能被轉(zhuǎn)換成動(dòng)能。例如，能量轉(zhuǎn)換可包括將燃料或燃料電池的化學(xué)勢(shì)能轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)動(dòng)能或者將電勢(shì)能轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)動(dòng)能的情況。引擎也可包括將動(dòng)能轉(zhuǎn)換成勢(shì)能的措施(provisions)。例如,一些引擎包括將來自傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)能轉(zhuǎn)換成勢(shì)能的再生制動(dòng)系統(tǒng)。引擎也可包括將太陽能或核能轉(zhuǎn)換成另一種形式的能量的裝置。引擎的一些示例包括但不限于:內(nèi)燃機(jī)、電動(dòng)機(jī)、太陽能轉(zhuǎn)換器、渦輪機(jī)、核動(dòng)力裝置以及組合兩種或兩種以上不同類型的能量轉(zhuǎn)換過程的混合系統(tǒng)。圖2示出了用于機(jī)動(dòng)運(yùn)輸工具的輪子組件的實(shí)施例的截面圖。術(shù)語“輪子組件”是指用于向運(yùn)輸工具安裝輪子的機(jī)動(dòng)運(yùn)輸工具的一個(gè)或多個(gè)部件。為簡(jiǎn)明起見，在本實(shí)施例中只示出了輪子組件的一些部件。此外，本實(shí)施例中示出的一個(gè)或多個(gè)部件可以是可選的，在另一些實(shí)施例中可以不被包括。還應(yīng)該明白的是，對(duì)于輪子102論述的輪子組件可以類似于與機(jī)動(dòng)運(yùn)輸工具100的其它輪子一起使用的輪子組件。
為了一致性和便利性，對(duì)應(yīng)于所示實(shí)施例在整個(gè)詳細(xì)描述中采用了方向形容詞。輪子組件的部件可以與大體平行于輪子的中心軸線的軸向方向相關(guān)聯(lián)。軸向方向可以包括軸向機(jī)外側(cè)(outboard)方向,其沿輪子的中心軸線朝機(jī)動(dòng)運(yùn)輸工具的外側(cè)取向。另外，軸向方向可以包括軸向機(jī)內(nèi)側(cè)(inboard)方向，其沿輪子的中心軸線朝機(jī)動(dòng)運(yùn)輸工具的縱向中心線取向。參考圖2，輪子組件200可以包括多個(gè)部件，它們構(gòu)造成用于以允許輪子102旋轉(zhuǎn)的方式將輪子102安裝至機(jī)動(dòng)運(yùn)輸工具100。在一些情況下，輪子組件200可以包括輪轂構(gòu)件202和驅(qū)動(dòng)軸構(gòu)件220。輪子102可以直接安裝至輪轂構(gòu)件202，其進(jìn)一步連接至驅(qū)動(dòng)軸構(gòu)件220。在輪子102是驅(qū)動(dòng)輪的實(shí)施例中，驅(qū)動(dòng)軸構(gòu)件220可以從機(jī)動(dòng)運(yùn)輸工具100的傳動(dòng)系統(tǒng)傳遞轉(zhuǎn)矩。另外，在一些情況下，在輪子102處生成的轉(zhuǎn)矩可以經(jīng)由驅(qū)動(dòng)軸構(gòu)件220傳輸至傳動(dòng)系統(tǒng)。在一些實(shí)施例中，輪子組件200還可以包括與輪轂構(gòu)件202相關(guān)聯(lián)的軸承組件300。在一些情況下，軸承組件300可利于各種部件向輪子組件200的附接，這些部件不構(gòu)造成與輪轂構(gòu)件202或者輪子102 —起旋轉(zhuǎn)。例如，在一些實(shí)施例中，鉤爪構(gòu)件205可以安裝或者以其它方式附接至 軸承組件300的用于轉(zhuǎn)向盤102的那一部分。此外，在一些情況下，輪子組件200可以設(shè)置有附加的部件。在一個(gè)實(shí)施例中，輪子組件200可以包括制動(dòng)盤207。在另一些實(shí)施例中，輪子組件200可以包括另一些部件。輪子組件200可以包括用于將輪子102安裝至輪轂構(gòu)件202的措施。在一些實(shí)施例中，輪轂構(gòu)件202可以包括機(jī)外側(cè)凸緣部204，其可以構(gòu)造成附接至輪子102。例如，機(jī)外側(cè)凸緣部204可以包括構(gòu)造成接收螺栓的螺栓孔。另外，輪子102可以包括也構(gòu)造成接收螺栓的相應(yīng)螺栓孔。使用該配置，輪子102可以經(jīng)由輪子螺栓210連接至輪轂構(gòu)件202，所述輪子螺栓210穿過輪子102和輪轂構(gòu)件202的相應(yīng)螺栓孔插入。在一些實(shí)施例中，相應(yīng)的螺母可以圍繞輪子螺栓210的端部固定，以將輪子螺栓210固定就位，并由此將輪子102固定至輪轂構(gòu)件202。雖然在本實(shí)施例中只示出了單個(gè)輪子螺栓，但是應(yīng)該明白的是，輪子102和輪轂構(gòu)件202可以使用附加的螺栓附接在多個(gè)位置處。此外，另一些實(shí)施例可以使用不同的方法來將輪子102固定至輪轂構(gòu)件202。 圖3和4更詳細(xì)地示出了輪轂構(gòu)件202、驅(qū)動(dòng)軸220和軸承組件300的實(shí)施例。特別地，圖3示出了輪轂構(gòu)件202和驅(qū)動(dòng)軸220的一個(gè)實(shí)施例的組裝視圖，而圖4示出了輪轂構(gòu)件202和驅(qū)動(dòng)軸220的一個(gè)實(shí)施例的分解視圖。參考圖3和4，在一些實(shí)施例中，輪轂構(gòu)件202可以構(gòu)造有機(jī)內(nèi)側(cè)端部211、機(jī)外側(cè)端部212和設(shè)置于機(jī)內(nèi)側(cè)端部211與機(jī)外側(cè)端部212之間的中間部214。輪轂構(gòu)件202可以進(jìn)一步包括從機(jī)內(nèi)側(cè)端部211向中間部214延伸的中心孔230。此外，輪轂構(gòu)件202可以包括從中間部214向機(jī)外側(cè)端部212延伸的外側(cè)空腔232。在一些情況下，驅(qū)動(dòng)軸構(gòu)件220可以包括接頭部222和從接頭部222延伸的桿部224。接頭部222可以是構(gòu)造成傳輸旋轉(zhuǎn)動(dòng)力的任何類型的接頭。作為一個(gè)示例，在一些實(shí)施例中，接頭部222可以與恒定速率接頭相關(guān)聯(lián)。然而，在另一些實(shí)施例中，可以使用其它類型的接頭。在一些情況下，桿部224可以具有大致圓柱形的形狀，并且可以從接頭部222沿機(jī)外側(cè)方向延伸。在另一些情況下，桿部224可以具有任何其它形狀。如上所述，在一些實(shí)施例中，驅(qū)動(dòng)軸構(gòu)件220可以安裝至輪轂構(gòu)件202。在一些情況下，中心孔230可以構(gòu)造成接收驅(qū)動(dòng)軸構(gòu)件220的桿部224。在一個(gè)實(shí)施例中，中心孔230可以構(gòu)造為大致圓柱形的形狀，其構(gòu)造成接收桿部224。在一示例性實(shí)施例中，中心孔230可以構(gòu)成為具有大到足夠容納桿部224的直徑。輪子組件200可以包括用于防止桿部224與輪轂部202之間的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的措施。在一些情況下，桿部224和中心孔230可以設(shè)置有幫助降低旋轉(zhuǎn)滑移的相應(yīng)互鎖花鍵。在另一些情況下，桿部224和中心孔230可以設(shè)置有用于降低旋轉(zhuǎn)滑移的其它特征。作為一個(gè)示例，在另一實(shí)施例中，螺旋干涉鋸齒可以施加在桿部224和/或中心孔230上，用于降低旋轉(zhuǎn)滑移。輪子組件200可以包括用于防止桿部224與中心孔230之間的軸向運(yùn)動(dòng)的措施。通常，可以使用任何類型的緊固器來將桿部224固定在中心孔230內(nèi)。在一些實(shí)施例中，桿部224可以包括構(gòu)造成接收心軸螺母的螺紋端部。在另一些實(shí)施例中，桿部224可以構(gòu)造成接收有助于將桿部224相對(duì)于輪轂構(gòu)件202固定就位的緊固構(gòu)件和螺栓。在再一些實(shí)施例中，桿部224可以構(gòu)造成接收有助于防止相對(duì)于輪轂構(gòu)件202軸向運(yùn)動(dòng)的某種扣環(huán)。在一個(gè)實(shí)施例中，桿部224的機(jī)外側(cè)端部240可以構(gòu)造成接收螺栓250。在一些情況下，機(jī)外側(cè)端部240可以設(shè)置有構(gòu)造成接收螺栓250的螺紋空腔251。另外，在一些實(shí)施例中，緊固構(gòu)件252可以固定在螺栓頭253與機(jī)外側(cè)端部240之間。在一些情況下，緊固構(gòu)件252可以是環(huán)形構(gòu)件，其外徑大致大于中心孔230的直徑。特別地，緊固構(gòu)件252的外周緣254可以抵接輪轂構(gòu)件202的外側(cè)空腔232的內(nèi)壁234。通過這種配置，桿部224能夠被防止沿軸向機(jī)內(nèi)側(cè)方向移動(dòng)穿過中心孔230。同樣應(yīng)該明白的是，在一些實(shí)施例中，接頭部222的肩部223可以抵接輪轂構(gòu)件202的機(jī)內(nèi)側(cè)端部211，以防止桿部224沿軸向機(jī)外側(cè)方向移動(dòng)穿過中心孔230。換言之，肩部223和緊固構(gòu)件252有助于將桿部224相對(duì)于輪轂部202固定在大致恒定的軸向位置。在一些情況下，緊固構(gòu)件252和螺栓250可以不是分離的部件，而可以集成為單 體部件。換言之，在一些情況下，緊固構(gòu)件252可以是有助于防止桿部225沿機(jī)內(nèi)側(cè)方向移動(dòng)的螺栓250的凸緣狀部分。如前所述，輪子組件200可以包括軸承組件300。在一些實(shí)施例中，軸承組件300可以與沿徑向設(shè)置在輪轂構(gòu)件202外側(cè)的外側(cè)構(gòu)件302以及輪轂構(gòu)件202的一部分相關(guān)聯(lián)。在一些情況下，軸承組件300可以包括形成在輪轂構(gòu)件202上的內(nèi)滾道表面310。軸承組件300還可以包括形成在外側(cè)構(gòu)件302上的外滾道表面312。軸承組件300可以與一個(gè)或多個(gè)軸承行相關(guān)聯(lián)。術(shù)語“軸承行(bearing row) ^指能夠供一個(gè)或多個(gè)軸承通過的位于輪轂構(gòu)件202與外側(cè)構(gòu)件302之間的通路。軸承行可以具有構(gòu)造成接收預(yù)定形狀和尺寸的軸承的截面形狀。在一些情況下，軸承組件300可以包括一個(gè)軸承行。在另一些情況下，軸承組件300可以包括兩個(gè)軸承行。在再一些情況下，軸承組件300可以包括多于兩個(gè)的軸承行。在一示例性實(shí)施例中，軸承組件300可以包括機(jī)內(nèi)側(cè)軸承行320和機(jī)外側(cè)軸承行322。通常，任何類型的軸承可以與軸承組件300 —起使用。在一些情況下，可以使用滾柱軸承。在另一些情況下，可以使用滾珠軸承。在再一些情況下，滾柱軸承可以用于一些軸承行，而滾珠軸承可以用于另一些軸承行。在一示例性實(shí)施例中，機(jī)內(nèi)側(cè)軸承行320和機(jī)外側(cè)軸承行322可以都與滾珠軸承相關(guān)聯(lián)。在一些實(shí)施例中，軸承組件300還可以包括與輪轂構(gòu)件202和外側(cè)構(gòu)件302分離的內(nèi)環(huán)。例如，本實(shí)施例包括設(shè)置在輪轂構(gòu)件202的與機(jī)內(nèi)側(cè)端部211相鄰的一部分上的內(nèi)環(huán)304。在該情況下，設(shè)置于機(jī)內(nèi)側(cè)軸承行320內(nèi)的軸承可以設(shè)置在外側(cè)構(gòu)件302的徑向內(nèi)表面與內(nèi)環(huán)304的徑向外表面之間。相比之下，設(shè)置于機(jī)內(nèi)側(cè)軸承行322內(nèi)的軸承可以設(shè)置在外側(cè)構(gòu)件302的徑向內(nèi)表面與輪轂構(gòu)件202的徑向外表面之間。通過這種配置，內(nèi)環(huán)304能夠幫助支承機(jī)內(nèi)側(cè)軸承行320的軸承。 在一些實(shí)施例中，輪子組件200可以包括用于預(yù)裝載軸承組件300的軸承的措施。在一些情況下，接頭部222的肩部223可以被按壓抵靠軸承組件300的一部分，以將軸承預(yù)裝載在內(nèi)側(cè)軸承行320以及外側(cè)軸承行322中。在另一些情況下，輪轂構(gòu)件202可以設(shè)置有用于向軸承組件300施加預(yù)裝載作用力的模鍛部分(swaged portion)。在一示例性實(shí)施例中，輪轂構(gòu)件202的機(jī)內(nèi)側(cè)端部211可以包括為軸承組件300提供預(yù)裝載作用力而構(gòu)造的模鍛部分290。在一些情況下，模鍛部分290可以施加壓縮作用力，其沿軸向向外壓縮內(nèi)環(huán)304，并由此預(yù)裝載機(jī)內(nèi)側(cè)軸承行320和/或機(jī)外側(cè)軸承行322。該模鍛能夠降低在桿部224的機(jī)外側(cè)端部24·0處發(fā)生的預(yù)裝載，這能夠有助于降低內(nèi)部拉力并提高機(jī)動(dòng)運(yùn)輸工具100的性能。在一些實(shí)施例中，軸承組件的形狀可以被修改以降低軸承組件的重量。例如，在一些情況下，軸承組件可以設(shè)置成大致不對(duì)稱形狀，以降低軸承組件的重量和整體尺寸。在一些情況下，可以通過修改外側(cè)構(gòu)件的徑向內(nèi)表面和輪轂構(gòu)件的徑向外表面的形狀來生成不對(duì)稱軸承構(gòu)造。在一示例性實(shí)施例中，軸承組件的內(nèi)滾道表面和外滾道表面都可以設(shè)置有臺(tái)階構(gòu)造，比起機(jī)內(nèi)側(cè)軸承行，其提供沿徑向更遠(yuǎn)離驅(qū)動(dòng)軸構(gòu)件的中心軸線的機(jī)外側(cè)軸承行。參考圖5，軸承組件300可以設(shè)置有不對(duì)稱軸承構(gòu)造。在一個(gè)實(shí)施例中，機(jī)內(nèi)側(cè)軸承行320的徑向內(nèi)側(cè)部分可以設(shè)置成距穿過中心孔230和桿部224的中心指向軸向方向的中心軸線400為徑向距離R1。換言之，內(nèi)滾道表面310的第一部分330可以設(shè)置成距中心軸線400為徑向距離R1。此外，機(jī)外側(cè)軸承行322的徑向內(nèi)側(cè)部分可以設(shè)置成距中心軸線400為徑向距離R2。換言之，內(nèi)滾道表面310的第二部分332可以設(shè)置成距中心軸線400為徑向距離R2。在一些情況下，徑向距離Rl可以大致大于徑向距離R2。在另一些情況下，徑向距離R2可以大致大于徑向距離R1。在再一些情況下，徑向距離Rl可以大致類似于徑向距離R2。在一示例性實(shí)施例中，徑向距離R2可以大致大于徑向距離R1。特別地，內(nèi)滾道表面310的第二部分332比起第一部分330可以設(shè)置成沿徑向更遠(yuǎn)離中心軸線400。通過這種配置，機(jī)外側(cè)軸承行322比起機(jī)內(nèi)側(cè)軸承行320可以設(shè)置成沿徑向更遠(yuǎn)離桿部224的中心軸線400。在一些實(shí)施例中，機(jī)內(nèi)側(cè)軸承行320的徑向外側(cè)部分可以設(shè)置成距中心軸線400為徑向距離R3。換言之，外滾道表面312的第一部分334可以設(shè)置成距中心軸線400為徑向距離R3。此外，機(jī)外側(cè)軸承行322的徑向外側(cè)部分可以設(shè)置成距中心軸線400為徑向距離R4。換言之，外滾道表面312的第二部分336可以設(shè)置成距中心軸線400為徑向距離R4。在一些情況下，徑向距離R3可以大致大于徑向距離R4。在另一些情況下，徑向距離R4可以大致大于徑向距離R3。在再一些情況下，徑向距離R3可以大致類似于徑向距離R4。在一示例性實(shí)施例中，徑向距離R4可以大致大于徑向距離R3。特別地，內(nèi)滾道表面310的第二部分336比起第一部分334可以設(shè)置成沿徑向更遠(yuǎn)離中心軸線400。通過這種配置，機(jī)外側(cè)軸承行322的徑向外側(cè)部分可以設(shè)置成比機(jī)內(nèi)側(cè)軸承行320的外側(cè)部分沿徑向更遠(yuǎn)離桿部224的中心軸線400。該構(gòu)造能夠有助于增大用于軸承組件300的軸向載荷。臺(tái)階構(gòu)造能夠幫助在輪轂構(gòu)件202的機(jī)外側(cè)端部212處為輪子組件200維持增大的強(qiáng)度。特別地，用于緊固構(gòu)件252的間隙可以被提供，而不降低機(jī)外側(cè)端部212處的輪轂構(gòu)件202的材料強(qiáng)度和總體厚度。在一些實(shí)施例中，機(jī)外側(cè)軸承行和機(jī)內(nèi)側(cè)軸承行的中心可以沿徑向方向分開。在該實(shí)施例中，機(jī)內(nèi)側(cè)軸承行320的軸承中心線381可以設(shè)置成距中心軸線400為徑向距離R5。另外，機(jī)外側(cè)軸承行322的軸承中心線382可以設(shè)置成距中心軸線400為徑向距離R6。在一些情況下，徑向距離R5可以大于徑向距離R6。在另一些情況下，徑向距離R5可以小于徑向距離R6。在再一些情況下，徑向距離R5可以約等于徑向距離R6。在一示例性實(shí)施例中，徑向距離R6可以大致大于徑向距離R5。特別地，在一個(gè)實(shí)施例中，機(jī)外側(cè)軸承行322的軸承中心線382可以設(shè)置成比機(jī)內(nèi)側(cè)軸承行320的軸承中心線381沿徑向更遠(yuǎn)離中心軸線400達(dá)徑向距離R7。通過這種配置，軸承組件300可以設(shè)置有增大的軸向負(fù)載能力。在一些實(shí)施例中，與兩個(gè)或更多個(gè)軸承行相關(guān)聯(lián)的軸承尺寸可以變化，以增強(qiáng)用于軸承組件的不對(duì)稱構(gòu)造。在本實(shí)施例中，機(jī)內(nèi)側(cè)軸承行320可以與具有直徑Dl的軸承相關(guān)聯(lián)，而機(jī)外側(cè)軸承行322可以與具有直徑D2的軸承相關(guān)聯(lián)。在一些情況下，直徑Dl可以大致大于直徑D2。在另一些情況下，直徑D2可以大致大于直徑D1。在再一些情況下，直徑Dl可以大致類似于直徑D2。在一示例性實(shí)施例中，直徑Dl可以大致大于直徑D2。換言之，機(jī)內(nèi)側(cè)軸承行320的軸承可以大致大于機(jī)外側(cè)軸承行322的軸承。該不對(duì)稱軸承構(gòu)造比起對(duì)稱軸承構(gòu)造能夠幫助增大軸承組件300的剛度。通過增大剛度，輪轂構(gòu)件202和外側(cè)構(gòu)件302的幾何結(jié)構(gòu)可以被修改，以降低輪子組件200的整體重量。輪子組件還可以包括用于降低驅(qū)動(dòng)軸構(gòu)件的重量的措施。在一些情況下，驅(qū)動(dòng)軸的長度可以被降低，以降低驅(qū)動(dòng)軸構(gòu)件的重量。在一示例性實(shí)施例中，桿部的長度可以被大致降低，以降低驅(qū)動(dòng)軸構(gòu)件重量。此外，在一些情況下，降低驅(qū)動(dòng)軸構(gòu)件的主干長度能夠有助于降低輪子組件上的拉力。在一些實(shí)施例中，輪子組件200可以設(shè)置有縮短的桿部。在先有設(shè)計(jì)中，用于驅(qū)動(dòng)軸的桿部可以沿軸向向外延伸超過輪轂的凸緣部。然而，在示例性實(shí)施例中，桿部224的機(jī)外側(cè)端部240沿軸向設(shè)置在外側(cè)凸緣部204的內(nèi)側(cè)。另外，本實(shí)施例的桿部具有的長度可以與輪轂構(gòu)件內(nèi)的中心孔的長度大致類似。在本實(shí)施例中，桿部224可以與軸向長度LI相關(guān)聯(lián)(見圖4)。此外，中心孔230可以與軸向長度L2相關(guān)聯(lián)。在一些情況下，軸向長度LI可以大致大于軸向長度L2。在另一些情況下，軸向長度L2可以大致大于軸向長度LI。在一示例性實(shí)施例中，軸向長度LI可以大致等于軸向長度L2。換言之，桿部224的機(jī)內(nèi)側(cè)端部242可以與中心孔230的機(jī)內(nèi)側(cè)端部231沿軸向方向大體對(duì)齊。同樣，桿部224的機(jī)外側(cè)端部240可以與中心孔230的機(jī)外側(cè)端部233沿軸向方向大體對(duì)齊。比起桿部可以從輪轂構(gòu)件中的中心孔向外延伸并且/或者超過輪轂構(gòu)件的凸緣部的設(shè)計(jì)，該配置能夠增大桿部224的強(qiáng)度。此外，桿部224的該降低了的長度能夠有助于降低輪子組件200的整體重量。此外，在一些情況下，降低的主干長度能夠降低輪子組件200上的拉力。在一些實(shí)施例 中，軸承組件300可以設(shè)置有大致寬的軸承配置。在一個(gè)實(shí)施例中，軸承組件300的端部可以大致對(duì)應(yīng)于桿部224的端部。在一些情況下，桿部224的機(jī)外側(cè)端部240可以大致對(duì)應(yīng)于軸承組件300的機(jī)外側(cè)端部340。另外，桿部224的機(jī)內(nèi)側(cè)端部242可以大致對(duì)應(yīng)于軸承組件300的機(jī)內(nèi)側(cè)端部342。此外，在該實(shí)施例中，機(jī)外側(cè)軸承行322可以沿軸向方向與桿部224的機(jī)外側(cè)端部240大致對(duì)齊。此外，機(jī)內(nèi)側(cè)軸承行320可以沿軸向方向與桿部224的機(jī)內(nèi)側(cè)端部242大致對(duì)齊。通過這種配置，輪子組件200能夠設(shè)置有變寬的軸承組件，其能夠有助于在輪轂構(gòu)件202的絕大部分上轉(zhuǎn)移作用力。圖6示出了另一實(shí)施例的用于機(jī)動(dòng)運(yùn)輸工具的輪子組件600。參考圖6，輪子組件600可以包括與上述輪子組件200相似的特征。特別地，輪子組件600可以包括輪轂構(gòu)件602、驅(qū)動(dòng)軸構(gòu)件620和軸承組件700。輪轂構(gòu)件602可以大致類似于前述實(shí)施例的輪轂構(gòu)件202。此外，輪轂構(gòu)件602可以包括位于輪轂構(gòu)件602的機(jī)外側(cè)端部640處的凸緣部608。驅(qū)動(dòng)軸構(gòu)件620可以包括接頭部622和桿部624。在一些情況下，桿部624可以構(gòu)造成插入穿過輪轂構(gòu)件602的中心孔630。在一個(gè)實(shí)施例中，桿部624的機(jī)外側(cè)端部640還可以延伸到輪轂構(gòu)件602的外側(cè)空腔632的一部分中。然而，在另一些情況下，機(jī)外側(cè)端部640可以不延伸到中心孔630的外部。輪子組件600可以包括用于將桿部624相對(duì)于輪轂部602固定就位的措施。在該示例性實(shí)施例中，輪子組件600可以設(shè)置有用于將桿部624沿軸向方向固定就位的緊固器800。通常，緊固器800可以是任何類型的緊固器。在一些情況下，緊固器800可以是某種扣環(huán)。在另一些情況下，緊固器800可以是夾具。在一示例性實(shí)施例中，緊固器800可以是具有大體圓形幾何結(jié)構(gòu)的簧環(huán)。在一示例性實(shí)施例中，緊固器800可以構(gòu)造成圍繞桿部624的機(jī)外側(cè)端部640纏繞。在一些情況下，緊固器800可以接合桿部624的槽802。另外，緊固器800的直徑可以大致大于中心孔630的直徑。此外，緊固器800可以構(gòu)造成抵接外側(cè)空腔632的內(nèi)壁634的一部分。通過這種配置，緊固器800能夠防止桿部624沿軸向機(jī)內(nèi)側(cè)方向移動(dòng)。輪子組件600 還可以包括用于防止流體和碎屑進(jìn)入桿部624與輪轂構(gòu)件602之間的空間的附加措施。在一些實(shí)施例中，例如，驅(qū)動(dòng)軸構(gòu)件620可以設(shè)置有幫助防止碎屑進(jìn)入驅(qū)動(dòng)軸構(gòu)件620與輪轂構(gòu)件602之間的空間的密封環(huán)。在一個(gè)實(shí)施例中，驅(qū)動(dòng)軸構(gòu)件620可以包括設(shè)置在接頭部622的保持空腔652內(nèi)的O形圈650。在一些情況下，保持空腔652可以設(shè)置在接頭部622的肩部628上。使用該構(gòu)造，O形圈650可以設(shè)置在接頭部622的肩部628與輪轂構(gòu)件602的模鍛部分606之間。該配置能夠幫助防止碎屑沿軸向方向在桿部624與輪轂構(gòu)件602之間聚集，因?yàn)镺形圈650能夠膨脹以填充在驅(qū)動(dòng)軸620與輪轂構(gòu)件602之間發(fā)生的任何間隙。輪子組件600還可以包括用于覆蓋和保護(hù)外側(cè)空腔632的措施。在一個(gè)實(shí)施例中，外側(cè)空腔632可以設(shè)置有安裝于外側(cè)空腔632的機(jī)外側(cè)開口 670上的機(jī)外側(cè)輪轂帽690。該配置能夠有助于防止碎屑和水進(jìn)入外側(cè)空腔632。在一些實(shí)施例中，軸承組件700可以以周向方式圍繞輪轂構(gòu)件602設(shè)置。軸承組件700可以包括設(shè)置在輪轂構(gòu)件602與外側(cè)構(gòu)件702之間的機(jī)外側(cè)軸承行730和機(jī)內(nèi)側(cè)軸承行732。在一個(gè)實(shí)施例中，軸承組件700可以包括與上述軸承組件300大致相似的不對(duì)稱軸承構(gòu)造。特別地，在一個(gè)實(shí)施例中，機(jī)外側(cè)軸承行730比起機(jī)內(nèi)側(cè)軸承行732可以設(shè)置成沿徑向更遠(yuǎn)離輪轂構(gòu)件602的中心軸線。此外，在一個(gè)實(shí)施例中，機(jī)外側(cè)軸承行703的直徑可以比機(jī)內(nèi)側(cè)軸承行732的小。然而，在另一些實(shí)施例中，軸承組件700可以具有包括對(duì)稱構(gòu)造在內(nèi)的任何其它類型的構(gòu)造。輪子組件600可以設(shè)置有大致寬的軸承配置。為了相對(duì)于軸承配置700理解桿部624的配置，桿部624可以設(shè)置有第一端部720、第二端部724和設(shè)置于第一端部720與第二端部724之間的中間部722。在一些情況下，第一端部720、第二端部724和中間部722可以具有大致相似的軸向長度。換言之，在一些情況下，第一端部720、第二端部724和中間部722可以各自包括大致三分之一桿部624的長度。在一示例性實(shí)施例中，機(jī)外側(cè)軸承行730可以沿軸向方向大致對(duì)應(yīng)于第一端部720。此外，機(jī)內(nèi)側(cè)軸承行732可以沿軸向方向大致對(duì)應(yīng)于第二端部724。通過這種配置，機(jī)外側(cè)軸承行730和機(jī)內(nèi)側(cè)軸承行732能夠大致對(duì)應(yīng)于桿部624的外側(cè)第三部分，這能夠有助于將作用力從軸承組件700分布到桿部624絕大部分之上，并有助于增大軸向載荷。圖7示出了另一實(shí)施例的輪子組件1000。參考圖7，輪子組件1000可以包括與上述輪子組件200相似的特征。特別地，輪子組件1000可以包括輪轂構(gòu)件1002、驅(qū)動(dòng)軸構(gòu)件1020和軸承組件1100。輪轂構(gòu)件1002可以包括位于輪轂構(gòu)件1002的機(jī)外側(cè)端部1041處的機(jī)外側(cè)凸緣部1008。驅(qū)動(dòng)軸構(gòu)件1020可以包括接頭部1022和桿部1024。在一些情況下，桿部1024可以構(gòu)造成插入穿過輪轂構(gòu)件1002的中心孔1030。在一個(gè)實(shí)施例中，桿部1024的機(jī)外側(cè)端部1040還可以延伸到輪轂構(gòu)件1002的外側(cè)空腔1032的一部分中。然而，在另一些情況下，機(jī)外側(cè)端部1040可以不延伸到中心孔1030的外部。輪子組件1000可以包括用于防止桿部1024與中心孔1030之間的軸向運(yùn)動(dòng)的措施。通常，可以使用任何類型的緊固器來將桿部1024固定在中心孔1030內(nèi)。在一些實(shí)施例中，桿部1024可以包括構(gòu)造成接收心軸螺母的螺紋端部。在另一些實(shí)施例中，桿部1024可以構(gòu)造成接收有助于將桿部1024相對(duì)于輪轂構(gòu)件1002固定就位的緊固構(gòu)件和螺栓。在再一些實(shí)施例中，桿部1024可以構(gòu)造成接收有助于防止相對(duì)于輪轂構(gòu)件1002軸向運(yùn)動(dòng)的某種扣環(huán)。 在一個(gè)實(shí)施例中，桿部1024的機(jī)外側(cè)端部1040可以構(gòu)造成接收螺栓1050。在一些情況下，桿部1024的機(jī)外側(cè)端部1040可以設(shè)置有構(gòu)造成接收螺栓1050的螺紋。另外，在一些實(shí)施例中，緊固構(gòu)件1052可以固定在桿部1024的機(jī)外側(cè)端部1040與螺栓頭1053之間。在一些情況下，緊固構(gòu)件1052可以是環(huán)形構(gòu)件，其外徑大致大于中心孔1030的直徑。特別地，緊固構(gòu)件1052的外周緣1054可以抵接輪轂構(gòu)件1002的外側(cè)空腔1032的內(nèi)壁1034。通過這種配置，桿部1024能夠被防止沿軸向機(jī)內(nèi)側(cè)方向移動(dòng)穿過中心孔1030。同樣應(yīng)該明白的是，在一些實(shí)施例中，接頭部1022的肩部1023可以抵接輪轂構(gòu)件1002的機(jī)內(nèi)側(cè)端部1010，以防止桿部1024沿軸向機(jī)外側(cè)方向移動(dòng)穿過中心孔1030。換言之，肩部1023和緊固構(gòu)件1052有助于相對(duì)于輪轂部1002將桿部1024固定在大致恒定的軸向位置。在一些實(shí)施例中，軸承組件1100可以以周向方式圍繞輪轂構(gòu)件1002設(shè)置。軸承組件1100可以包括設(shè)置在輪轂構(gòu)件1002與外側(cè)構(gòu)件1102之間的機(jī)外側(cè)軸承行1130和機(jī)內(nèi)側(cè)軸承行1132。在一個(gè)實(shí)施例中，軸承組件1100可以包括與上述軸承組件300大致相似的不對(duì)稱軸承構(gòu)造。特別地，在一個(gè)實(shí)施例中，機(jī)外側(cè)軸承行1130比起機(jī)內(nèi)側(cè)軸承行1132可以設(shè)置成沿徑向更遠(yuǎn)離輪轂構(gòu)件1002的中心軸線。
通常，與軸承組件1100相關(guān)聯(lián)的一個(gè)或多個(gè)軸承的直徑可以變化。在一些情況下，與機(jī)內(nèi)側(cè)行相關(guān)聯(lián)的軸承可以具有大致相似于與機(jī)外側(cè)行相關(guān)聯(lián)的軸承的直徑。在另一些情況下，與機(jī)外側(cè)行相關(guān)聯(lián)的軸承可以具有比與機(jī)內(nèi)側(cè)行相關(guān)聯(lián)的軸承大的直徑。在再一些情況下，與機(jī)外側(cè)行相關(guān)聯(lián)的軸承可以具有比與機(jī)內(nèi)側(cè)行相關(guān)聯(lián)的軸承小的直徑。在一個(gè)實(shí)施例中，機(jī)內(nèi)側(cè)軸承行1132可以與具有直徑D3的軸承相關(guān)聯(lián)。另外，機(jī)外側(cè)軸承行1130可以與具有直徑D4的軸承相關(guān)聯(lián)。在一示例性實(shí)施例中，直徑D3可以大致等于直徑D4。換言之，與前述實(shí)施例形成對(duì)比，與機(jī)內(nèi)側(cè)軸承行1132和機(jī)外側(cè)軸承行1130相關(guān)聯(lián)的軸承可以具有大致相似的尺寸。在一些情況下，直徑D3和直徑D4可以具有處于8mm-15mm之間的范圍中的值。在一示例性實(shí)施例中，直徑D3和直徑D4都可以具有大致Ilmm的值。軸承組件1100可以包括內(nèi)滾道表面1150。內(nèi)滾道表面1150可以進(jìn)一步包括分別與機(jī)外側(cè)軸承行1130和機(jī)內(nèi)側(cè)軸承行1132相關(guān)聯(lián)的第一部分1152和第二部分1154。軸承組件1100還可以包括外滾道表面1160。外滾道表面1160可以進(jìn)一步包括與機(jī)外側(cè)軸承行1130和機(jī)內(nèi)側(cè)軸承行1132相關(guān)聯(lián)的第一部分1162和第二部分1164。換言之，機(jī)外側(cè)軸承行1130中的軸承可以與內(nèi)滾道表面1150的第一部分1152和外滾道表面1160的第一部分1162接觸。同樣，機(jī)內(nèi)側(cè)軸承行1132中的軸承可以與內(nèi)滾道表面1150的第二部分1154和外滾道表面1160的第二部分1164接觸。輪子組件可以包 括用于均勻地分布由軸承組件施加的作用力的措施。在一些情況下，與軸承組件相關(guān)聯(lián)的接觸角可以選擇成實(shí)現(xiàn)在輪子組件之上的最佳作用力分布。為了論述接觸角，輪子組件1000可以與中心軸線1090相關(guān)聯(lián)。此外，第一中心線軸線1092是從機(jī)外側(cè)軸承行1130的第一軸承中心線1181向中心軸線1090延伸的軸線。特別地，第一中心線軸線1092大致垂直于中心軸線1090。此外，第二中心線軸線1094是從機(jī)內(nèi)側(cè)軸承行1132的第二軸承中心線1182向中心軸線1090延伸的軸線。特別地，第二中心線軸線1094大致垂直于中心軸線1090。在本實(shí)施例中，內(nèi)滾道表面1150的第一部分1152可以關(guān)于第一中心線軸線1092形成第一接觸角Al。換言之，接觸角Al是在作為與第一部分1152正交的軸線的第一接觸軸線1096與第一中心線軸線1092之間形成的角度。此外，第一接觸角Al可以在第一位置1202處與中心軸線1090相交。換言之，相對(duì)于第一中心線軸線1092以接觸角Al傾斜的第一接觸軸線1096可以在第一位置1202處與中心軸線1090相交。在該情況下，第一位置1202沿軸向方向設(shè)置在桿部1024的機(jī)外側(cè)端部1040與機(jī)外側(cè)凸緣部1008之間。在一些情況下，第一位置1202比起機(jī)外側(cè)端部1040可以設(shè)置成更靠近機(jī)外側(cè)凸緣部1008。在另一些情況下，第一位置1202可以與機(jī)外側(cè)凸緣部1008大致對(duì)齊。相似地，內(nèi)滾道表面1150的第二部分1154可以關(guān)于第二中心線軸線1094形成第二接觸角A2。換言之，接觸角A2是在作為與第二部分1154正交的軸線的第二接觸軸線1097與第二中心線軸線1094之間形成的角度。此外，第二接觸角A2可以在第二位置1204處與中心軸線1090相交。在一些情況下，第二位置1204可以設(shè)置成相鄰于桿部1024的機(jī)內(nèi)側(cè)端部1011。在一示例性實(shí)施例中，第一接觸角Al和第二接觸角A2與中心軸線1090的交叉部可以選擇成在輪子組件1000之上更加均勻地分布作用力。圖8示出了另一實(shí)施例的用于機(jī)動(dòng)運(yùn)輸工具的輪子組件1300。參考圖8，輪子組件1300可以包括與上述輪子組件1000相似的特征。特別地，輪子組件1300可以包括輪轂構(gòu)件1302、驅(qū)動(dòng)軸構(gòu)件1320和軸承組件1400。輪轂構(gòu)件1302可以大致類似于前述實(shí)施例的輪轂構(gòu)件1302。此外，輪轂構(gòu)件1302可以包括位于輪轂構(gòu)件1302的機(jī)外側(cè)端部1341處的機(jī)外側(cè)凸緣部1308。驅(qū)動(dòng)軸構(gòu)件1320可以包括接頭部1322和桿部1324。在一些情況下，桿部1324可以構(gòu)造成插入穿過輪轂構(gòu)件1302的中心孔1330。在一個(gè)實(shí)施例中，桿部1324的機(jī)外側(cè)端部1340還可以延伸到輪轂構(gòu)件1302的外側(cè)空腔1332的一部分中。然而，在另一些情況下，機(jī)外側(cè)端部1340可以不延伸到中心孔1330的外部。輪子組件1300可以包括用于將桿部1324相對(duì)于輪轂部1302固定就位的措施。在該示例性實(shí)施例中，輪子組件1300可以設(shè)置有用于將桿部1324沿軸向方向固定就位的緊固器1500。通常，緊固器1500可以是任何類型的緊固器。在一些情況下，緊固器1500可以是某種扣環(huán)。在另一些情況下，緊固器1500可以是夾具。在一示例性實(shí)施例中，緊固器1500可以是具有大體圓形幾何結(jié)構(gòu)的簧環(huán)。在一示例性實(shí)施例中，緊固器1500可以構(gòu)造成圍繞桿部1324的機(jī)外側(cè)端部1340纏繞。在一些情況下，緊固器1500可以接合桿部1324的槽1502。另外，緊固器1500的直徑可以大致大于中心孔1330的直徑。此外，緊固器1500可以構(gòu)造成抵接外側(cè)空腔1332的內(nèi)壁1334的一部分。通過這種配置，緊固器1500能夠防止桿部1324沿軸向機(jī)內(nèi)側(cè)方向移動(dòng)。在一些實(shí)施例中，輪子組件1300還可以包括大致類似于前述實(shí)施例的O形圈650的O形圈1350。然而，在另一些實(shí)施例中，O形圈1350可以是可選的。另外，在一些情況下，輪子組件1300可以包括大致類似于前述實(shí)施例的機(jī)外側(cè)輪轂帽690的機(jī)外側(cè)輪轂帽1399。然而，在另一些情況下，機(jī)外側(cè)輪轂帽1399可以是可選的。在一些實(shí)施例中，軸承組件1400可以以周向方式圍繞輪轂構(gòu)件1302設(shè)置。軸承組件1400可以包括設(shè)置在輪轂構(gòu)件1302與外側(cè)構(gòu)件1402之間的機(jī)外側(cè)軸承行1430和機(jī)內(nèi)側(cè)軸承行1432。在一個(gè)實(shí)施例中，軸承組件1400可以包括與上述軸承組件300大致相似的不對(duì)稱軸承構(gòu)造。特別地，在一個(gè)實(shí)施例中，機(jī)外側(cè)軸承行1430比起機(jī)內(nèi)側(cè)軸承行1432可以設(shè)置成沿徑向更遠(yuǎn)離輪轂構(gòu)件1302的中心軸線。通常，與軸承組件1400相關(guān)聯(lián)的一個(gè)或多個(gè)軸承的直徑可以變化。在一些情況下，與機(jī)內(nèi)側(cè)行相關(guān)聯(lián)的軸承可以具有大致相似于與機(jī)外側(cè)行相關(guān)聯(lián)的軸承的直徑。在另一些情況下，與機(jī)外側(cè)行相關(guān)聯(lián)的軸承可以具有比與機(jī)內(nèi)側(cè)行相關(guān)聯(lián)的軸承大的直徑。在再一些情況下，與機(jī)外側(cè)行相關(guān)聯(lián)的軸承可以具有比與機(jī)內(nèi)側(cè)行相關(guān)聯(lián)的軸承小的直徑。在本實(shí)施例中，機(jī)內(nèi)側(cè)軸承行1432可以與具有直徑D5的軸承相關(guān)聯(lián)。另外，機(jī)外側(cè)軸承行1430可以與具有直徑D6的軸承相關(guān)聯(lián)。在一示例性實(shí)施例中，直徑D5可以大致等于直徑D6。換言之，與機(jī)內(nèi)側(cè)軸承行1432和機(jī)外側(cè)軸承行1430相關(guān)聯(lián)的軸承可以具有大致相似的尺寸。在一些情況下，直徑D5和直徑D6可以具有處于8mm-15mm之間的范圍中的值。在一示例性實(shí)施例中，直徑D5和直徑D6都可以具有大致Ilmm的值。輪子組件可以包括用于均勻地分布由軸承組件施加的作用力的措施。在一些情況下，與軸承組件相關(guān)聯(lián)的接觸角可以選擇成實(shí)現(xiàn)在輪子組件之上的最佳作用力分布。

為了論述接觸角，輪子組件1300可以與中心軸線1390相關(guān)聯(lián)。此外，第一中心線軸線1392是從機(jī)外側(cè)軸承行1430的第一軸承中心線1481向中心軸線1390延伸的軸線。特別地，第一中心線軸線1392大致垂直于中心軸線1390。此外，第二中心線軸線1394是從機(jī)內(nèi)側(cè)軸承行1432的第二軸承中心線1482向中心軸線1390延伸的軸線。特別地，第二中心線軸線1394大致垂直于中心軸線1390。在一個(gè)實(shí)施例中，內(nèi)滾道表面1450的第一部分1452可以關(guān)于第一中心線軸線1392形成第一接觸角A3。換言之，接觸角A3是在作為與第一部分1452正交的軸線的第一接觸軸線1396與第一中心線軸線1392之間形成的角度。此外，第一接觸角A3可以在第一位置1602處與中心軸線1390相交。換言之，相對(duì)于第一中心線軸線1392以接觸角A3傾斜的第一接觸軸線1396可以在第一位置1602處與中心軸線1390相交。在該情況下，第一位置1602沿軸向方向設(shè)置在桿部1324的機(jī)外側(cè)端部1340與機(jī)外側(cè)凸緣部1308之間。在一些情況下，第一位置1602比起桿部1324的機(jī)外側(cè)端部1340可以設(shè)置成更靠近機(jī)外側(cè)凸緣部1308。在另一些情況下，第一位置1602可以與機(jī)外側(cè)凸緣部1308大致對(duì)齊。相似地，內(nèi)滾道表面1450的第二部分1454可以關(guān)于第二中心線軸線1394形成第二接觸角A4。換言之，接觸角A4是在作為與第二部分1454正交的軸線的第二接觸軸線1397與第二中心線軸線1394之間形成的角度。此外，第二接觸角A4可以在第二位置1604處與中心軸線1390相交。在一些情況下，第二位置1604可以設(shè)置成相鄰于桿部1324的機(jī)內(nèi)側(cè)端部1311。在一示例性實(shí)施例中，第一接觸角A3和第二接觸角A4可以選擇成在輪子組件1300之上更加均勻地分布作用力。在一些實(shí)施例中，接觸角可以用于限定桿部的機(jī)外側(cè)端部的端部。換言之，接觸角可以在桿部的機(jī)外側(cè)端部處與 中心軸線相交，而不是在凸緣部與桿部的端部之間。在另一些情況下，接觸角可以正好在桿部的機(jī)外側(cè)端部的機(jī)外側(cè)與中心軸線相交。該配置能夠有助于在輪子組件之上更加均勻地分布作用力。輪子組件可以包括用于降低拉力的措施。在一些實(shí)施例中，這可以通過構(gòu)成用于驅(qū)動(dòng)桿(drivestem)的緊固器來實(shí)現(xiàn)，使得緊固器只有助于機(jī)內(nèi)側(cè)軸承的預(yù)裝載，而不橫跨機(jī)內(nèi)側(cè)和機(jī)外側(cè)軸承兩者施加夾持載荷。在一些實(shí)施例中，這可以通過使用縮短的驅(qū)動(dòng)桿來實(shí)現(xiàn)，使得緊固器向位于機(jī)外側(cè)軸承行的機(jī)內(nèi)側(cè)的位置處的輪轂施加作用力。圖9-12示出了另一實(shí)施例的輪子組件，其中驅(qū)動(dòng)桿顯著地短于在前述實(shí)施例中論述的驅(qū)動(dòng)桿。應(yīng)該明白的是，前述實(shí)施例的一些特征可以包括在圖9-12所示的實(shí)施例中，即使這些特征未被明確論述。圖9和10示出了包括輪轂構(gòu)件902、驅(qū)動(dòng)軸920和軸承組件1800的輪子組件900的實(shí)施例。特別地，圖9示出了輪轂構(gòu)件902和驅(qū)動(dòng)軸920的一個(gè)實(shí)施例的組裝視圖，而圖10示出了輪轂構(gòu)件902和驅(qū)動(dòng)軸920的一個(gè)實(shí)施例的分解視圖。參考圖9和10，在一些實(shí)施例中，輪轂構(gòu)件902可以構(gòu)造有機(jī)內(nèi)側(cè)端部911、機(jī)外側(cè)端部912和設(shè)置于機(jī)內(nèi)側(cè)端部911與機(jī)外側(cè)端部912之間的中間部914。輪轂構(gòu)件902可以進(jìn)一步包括從機(jī)內(nèi)側(cè)端部911向中間部914延伸的中心孔930。此外，輪轂構(gòu)件902可以包括從中間部914向機(jī)外側(cè)端部912延伸的外側(cè)空腔932。在一些情況下，驅(qū)動(dòng)軸構(gòu)件920可以包括接頭部922和從接頭部922延伸的桿部924。接頭部922可以是構(gòu)造成傳輸旋轉(zhuǎn)動(dòng)力的任何類型的接頭。作為一個(gè)示例，在一些實(shí)施例中，接頭部922可以與恒定速率接頭相關(guān)聯(lián)。然而，在另一些實(shí)施例中，可以使用其它類型的接頭。在一些情況下，桿部924可以具有大致圓柱形的形狀，并且可以從接頭部922沿機(jī)外側(cè)方向延伸。在另一些情況下，桿部924可以具有任何其它形狀。如上所述，在一些實(shí)施例中，驅(qū)動(dòng)軸構(gòu)件920可以安裝至輪轂構(gòu)件902。在一些情況下，中心孔930可以構(gòu)造成接收驅(qū)動(dòng)軸構(gòu)件920的桿部924。在一個(gè)實(shí)施例中，中心孔930可以構(gòu)造為大致圓柱形的形狀，其構(gòu)造成接收桿部924。在一示例性實(shí)施例中，中心孔930可以構(gòu)成為具有大到足夠容納桿部924的直徑。輪子組件900可以包括用于防止桿部924與輪轂部902之間的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的措施。在一些情況下，桿部924和中心孔930可以設(shè)置有幫助降低旋轉(zhuǎn)滑移的相應(yīng)互鎖花鍵。在另一些情況下，桿部924和中心孔930可以設(shè)置有用于降低旋轉(zhuǎn)滑移的其它特征。作為一個(gè)示例，在另一實(shí)施例中，螺旋干涉鋸齒可以施加在桿部924和/或中心孔930上，用于降低旋轉(zhuǎn)滑移。輪子組件900可以包括用于防止桿部924與中心孔930之間的軸向運(yùn)動(dòng)的措施。通常，可以使用任何類型的緊固器來將桿部924固定在中心孔930內(nèi)。在一些實(shí)施例中，桿部924可以包括構(gòu)造成接收心軸螺母的螺紋端部。在另一些實(shí)施例中，桿部924可以構(gòu)造成接收有助于將桿部924相對(duì)于輪轂構(gòu)件902固定就位的緊固構(gòu)件和螺栓。在再一些實(shí)施例中，桿部924可以構(gòu)造成接收有助于防止相對(duì)于輪轂構(gòu)件902軸向運(yùn)動(dòng)的某種扣環(huán)。在一個(gè)實(shí)施例中，桿部924的機(jī)外側(cè)端部940可以構(gòu)造成接收螺栓950。在一些情況下，機(jī)外側(cè)端部940可以設(shè)置有構(gòu)造成接收螺栓950的螺紋空腔951。另外，在一些實(shí)施例中，緊固構(gòu)件952可以固定在螺栓頭953與機(jī)外側(cè)端部940之間。在一些情況下，緊固構(gòu)件952可以是環(huán)形構(gòu)件，其外徑大致大于中心孔930的直徑。特別地，緊固構(gòu)件952的外周緣954可以抵接輪轂構(gòu)件902的外側(cè)空腔932的內(nèi)壁934。通過這種配置，桿部924能夠被防止沿軸向機(jī)內(nèi)側(cè)方向移動(dòng)穿過中心孔930。同樣應(yīng)該明白的是，在一些實(shí)施例中，接頭部922的肩部923可以抵接輪轂構(gòu)件902的機(jī)內(nèi)側(cè)端部911，以防止桿部924沿軸向機(jī)外側(cè)方向移動(dòng)穿過中心孔930。換言之，肩部`923和緊固構(gòu)件952有助于將桿部924相對(duì)于輪轂部902固定在大致恒定的軸向位置。在一些情況下，緊固構(gòu)件952和螺栓950可以不是分離的部件，而可以集成為單體部件。換言之，在一些情況下，緊固構(gòu)件952可以是有助于防止桿部925沿機(jī)內(nèi)側(cè)方向移動(dòng)的螺栓950的凸緣狀部分。如前所述，輪子組件900可以包括軸承組件1800。在一些實(shí)施例中，軸承組件1800可以與沿徑向設(shè)置在輪轂構(gòu)件902外側(cè)的外側(cè)構(gòu)件1802以及輪轂構(gòu)件902的一部分相關(guān)聯(lián)。在一些情況下，軸承組件1800可以包括形成在輪轂構(gòu)件902上的內(nèi)滾道表面1810。軸承組件1800還可以包括形成在外側(cè)構(gòu)件1802上的外滾道表面1812。軸承組件1800可以與一個(gè)或多個(gè)軸承行相關(guān)聯(lián)。術(shù)語“軸承行”是指能夠供一個(gè)或多個(gè)軸承通過的位于輪轂構(gòu)件902與外側(cè)構(gòu)件1802之間的通路。軸承行可以具有構(gòu)造成接收預(yù)定形狀和尺寸的軸承的截面形狀。在一些情況下，軸承組件1800可以包括一個(gè)軸承行。在另一些情況下，軸承組件1800可以包括兩個(gè)軸承行。在再一些情況下，軸承組件1800可以包括多于兩個(gè)的軸承行。在一示例性實(shí)施例中，軸承組件1800可以包括機(jī)內(nèi)側(cè)軸承行1820和機(jī)外側(cè)軸承行1822。通常，任何類型的軸承可以與軸承組件1800 —起使用。在一些情況下，可以使用滾柱軸承。在另一些情況下，可以使用滾珠軸承。在再一些情況下，滾柱軸承可以用于一些軸承行，而滾珠軸承可以用于另一些軸承行。在一示例性實(shí)施例中，機(jī)內(nèi)側(cè)軸承行1820和機(jī)外側(cè)軸承行1822都可以與滾珠軸承相關(guān)聯(lián)。在一些實(shí)施例中，軸承組件1800還可以包括與輪轂構(gòu)件902和外側(cè)構(gòu)件1802分離的內(nèi)環(huán)。例如，本實(shí)施例包括設(shè)置在輪轂構(gòu)件902的相鄰于機(jī)內(nèi)側(cè)端部911的一部分上的內(nèi)環(huán)1804。在該情況下，設(shè)置于機(jī)內(nèi)側(cè)軸承行1820內(nèi)的軸承可以設(shè)置在外側(cè)構(gòu)件1802的徑向內(nèi)表面與內(nèi)環(huán)1804的徑向外表面之間。相比之下，設(shè)置于機(jī)內(nèi)側(cè)軸承行1822內(nèi)的軸承可以設(shè)置在外側(cè)構(gòu)件1802的徑向內(nèi)表面與輪轂構(gòu)件902的徑向外表面之間。通過這種配置，內(nèi)環(huán)1804能夠幫助支承機(jī)內(nèi)側(cè)軸承行1820的軸承。在一些實(shí)施例中，軸承組件1800可以具有大致對(duì)稱的形狀，使得機(jī)內(nèi)側(cè)軸承行1820和機(jī)外側(cè)軸承行1822距輪子組件900的中心軸線為大致相似的距離。在另一些實(shí)施例中，軸承組件1800可以具有大致不對(duì)稱的形狀，類似于上述軸承組件300，其中機(jī)外側(cè)軸承行1822比起機(jī)內(nèi)側(cè)軸承行1820設(shè)置成沿徑向更遠(yuǎn)離輪子組件900的中心軸線。此外，在一些情況下，各軸承行中的軸承的尺寸可以是大致相似的。然而，在另一些情況下，各行中的軸承的尺寸可以是大致不同的。在一個(gè)實(shí)施例中，軸承組件1800具有大致不對(duì)稱的構(gòu)造，使得機(jī)外側(cè)軸承行1822比起機(jī)內(nèi)側(cè)軸承行1820沿徑向設(shè)置得更遠(yuǎn)離中心軸線。此外，在一個(gè)實(shí)施例中，機(jī)外側(cè)軸承行1822的直徑或尺寸大致小于機(jī)內(nèi)側(cè)軸承行1820的直徑的尺寸。用于軸承組件1800的該不對(duì)稱構(gòu)造能夠有助于降低輪子組件900的重量。在另一些實(shí)施例中，機(jī)內(nèi)側(cè)軸承行1820和機(jī)外側(cè)軸承行1822的直徑或者尺寸可以是大致相似的。在一些實(shí)施例中，輪子組件900可以構(gòu)造成使得桿部924在位于機(jī)外側(cè)軸承行1822的機(jī)內(nèi)側(cè)的位置處緊固至輪轂構(gòu)件902。這可以通過以下方式來實(shí)現(xiàn):使用縮短的桿部，并且將輪轂構(gòu)件902構(gòu)造成使得附接于桿部的緊固器在機(jī)外側(cè)軸承行1822的機(jī)內(nèi)側(cè)施加夾持力。
在本實(shí)施例中，桿部924可以與軸向長度L4相關(guān)聯(lián)(見圖10)。此外，中心孔230可以與軸向長度L5相關(guān)聯(lián)。在一些情況下，軸向長度L4可以大致大于軸向長度L5。在另一些情況下，軸向長度L5可以大致大于軸向長度L4。在一個(gè)示例性實(shí)施例中，軸向長度L4可以大致等于軸向長度L5。換言之，桿部924的機(jī)內(nèi)側(cè)端部942可以與中心孔930的機(jī)內(nèi)側(cè)端部931沿軸向方向大體對(duì)齊。同樣，桿部924的機(jī)外側(cè)端部940可以與中心孔930的機(jī)外側(cè)端部933沿軸向方向大體對(duì)齊。圖11示出了輪子組件900的一部分的放大視圖。參考圖11，為了使緊固構(gòu)件952在機(jī)外側(cè)軸承行1822的內(nèi)側(cè)施加夾持力，中心空腔932可以構(gòu)造成使內(nèi)壁934設(shè)置在機(jī)外側(cè)軸承行1822的機(jī)內(nèi)側(cè)。然后，隨著緊固器950被施加至桿部924，緊固構(gòu)件952在內(nèi)壁934處施加緊固載荷，因此在機(jī)外側(cè)軸承行1822的機(jī)內(nèi)側(cè)。換言之，以該構(gòu)造，緊固構(gòu)件952不向機(jī)外側(cè)軸承行1822施加任何預(yù)裝載作用力，這能夠有助于降低拉力。通常，緊固器950和緊固構(gòu)件952施加緊固載荷的位置可以變化，并且大體取決于緊固構(gòu)件952與內(nèi)壁934之間的接觸的位置。在一些實(shí)施例中，緊固構(gòu)件952可以在位于機(jī)外側(cè)軸承行1822的內(nèi)部邊緣1902內(nèi)側(cè)的位置處接觸內(nèi)壁934。在另一些實(shí)施例中，緊固構(gòu)件952可以在位于機(jī)外側(cè)軸承行1822的中心部分1850內(nèi)側(cè)的位置處接觸內(nèi)壁934。在再一些實(shí)施例中，緊固構(gòu)件952可以在位于機(jī)外側(cè)軸承行1822的外側(cè)邊緣1906內(nèi)側(cè)的位置處接觸內(nèi)壁934。此外，在這些構(gòu)造的每一個(gè)中，可以通過改變空腔部分932的深度來改變內(nèi)壁934的相對(duì)位置。同樣，在一些情況下，桿部924的長度可以變化，使得桿部924的機(jī)外側(cè)端部940設(shè)置成相鄰于緊固構(gòu)件952，以便桿部924能夠接收緊固器950。在一個(gè)實(shí)施例中，內(nèi)壁934設(shè)置在機(jī)外側(cè)軸承行1822的中心部分1850的內(nèi)側(cè)達(dá)間隔Si。在不同實(shí)施例中，間隔SI的值可以變化。例如，在一些情況下，間隔SI可以大于表征機(jī)外側(cè)軸承行1822的尺寸的直徑D。在另一些情況下，間隔SI可以大于作為直徑D的一半的機(jī)外側(cè)軸承行1822的半徑尺寸。然而，這些范圍只是示例性的，在另一些實(shí)施例中間隔SI可以具有任何值。在另一些實(shí)施例中，中心孔930和桿部924的尺寸可以以任何方式變化，使得內(nèi)壁934 (進(jìn)而緊固構(gòu)件952施加緊固載荷的位置)設(shè)置在機(jī)外側(cè)軸承行1822的內(nèi)側(cè)以及機(jī)內(nèi)側(cè)軸承行1820的機(jī)外側(cè)。這允許實(shí)現(xiàn)這樣一種構(gòu)造，其中沒有預(yù)載荷施加至機(jī)外側(cè)軸承行1822，但是有一些預(yù)載荷施加至機(jī)內(nèi)側(cè)軸承行1824。該整體構(gòu)造有助于降低輪子組件900中的拉力。應(yīng)該明白的是，雖然緊固器950和緊固構(gòu)件952向輪轂構(gòu)件902施加緊固作用力的位置可以在機(jī)外側(cè)軸承行1822的機(jī)內(nèi)側(cè)，但是緊固器950和/或緊固構(gòu)件952可以延伸到機(jī)外側(cè)軸承行1822的外側(cè)。特別地，取決于緊固器950和緊固構(gòu)件952的厚度，緊固構(gòu)件952和緊固器950兩者都可以從被施加緊固作用力之處的內(nèi)壁934向外延伸。然而，在這種構(gòu)造中，應(yīng)該明白的是，作用力仍然施加在外側(cè)軸承行1822的內(nèi)側(cè)，因此緊固器950和緊固構(gòu)件952并不影響機(jī)外側(cè)軸承行1822的預(yù)裝載。在一些實(shí)施例中，桿部924附接至輪轂構(gòu)件902的位置可以設(shè)置在機(jī)外側(cè)接觸點(diǎn)的內(nèi)側(cè)。為了理解接觸點(diǎn)的位置，更詳細(xì)地描述軸承組件1800的各部分。軸承組件1800可以包括內(nèi)滾道表面1810，如前所述。內(nèi)滾道表面1810可以進(jìn)一步包括分別與機(jī)外側(cè)軸承行1822和機(jī)內(nèi)側(cè)軸承行1820相關(guān)聯(lián)的第一部分2052和第二部分2054。軸承組件1800還可以包括外滾道表面1812。 外滾道表面1812可以進(jìn)一步包括與機(jī)外側(cè)軸承行1820和機(jī)內(nèi)側(cè)軸承行1822相關(guān)聯(lián)的第一部分2062和第二部分2064。換言之，機(jī)外側(cè)軸承行1822中的軸承可以與內(nèi)滾道表面1810的第一部分2052和外滾道表面1812的第一部分2062接觸。同樣，機(jī)內(nèi)側(cè)軸承行1820中的軸承可以與內(nèi)滾道表面1810的第二部分2054和外滾道表面1812的第二部分2064接觸。在一些實(shí)施例中，輪子組件900可以與機(jī)外側(cè)接觸點(diǎn)1920和機(jī)內(nèi)側(cè)接觸點(diǎn)1922相關(guān)聯(lián)。機(jī)外側(cè)接觸點(diǎn)1920是這樣一個(gè)點(diǎn)，在該點(diǎn)處，垂直于內(nèi)滾道表面1810的第一部分2052的第一軸線1930與輪轂構(gòu)件902的中心軸線2100相交。機(jī)內(nèi)側(cè)接觸點(diǎn)1922是這樣一個(gè)點(diǎn)，在該點(diǎn)處，垂直于內(nèi)滾道表面1810的第二部分2054的第二軸線1932與中心軸線2100相交。在一些實(shí)施例中，桿部924、緊固構(gòu)件952和緊固器950可以設(shè)置在機(jī)外側(cè)接觸點(diǎn)1920的內(nèi)側(cè)。在另一些實(shí)施例中，緊固器950和/或緊固構(gòu)件952可以與機(jī)外側(cè)接觸點(diǎn)1920大致對(duì)齊。此外，在一些實(shí)施例中，桿部924的機(jī)外側(cè)部分940可以設(shè)置成大致處于機(jī)外側(cè)接觸點(diǎn)1920與機(jī)內(nèi)側(cè)接觸點(diǎn)1922的中間。通過改變機(jī)內(nèi)側(cè)接觸點(diǎn)1922與機(jī)外側(cè)接觸點(diǎn)1920之間向輪轂構(gòu)件902施加緊固載荷的位置，輪子組件900的軸向負(fù)載可以變化。在一些實(shí)施例中，輪轂構(gòu)件可以在與軸承組件相關(guān)聯(lián)的區(qū)域中包括大致恒定的截面厚度。例如，在本實(shí)施例中，輪轂構(gòu)件902包括與機(jī)內(nèi)側(cè)軸承行1820相鄰的第一臺(tái)階部2202和與機(jī)外側(cè)軸承行1822相鄰的第二臺(tái)階部2204。在一些實(shí)施例中，第一臺(tái)階部2202可以與第一厚度Tl相關(guān)聯(lián)，而第二臺(tái)階部2204可以與第二厚度T2相關(guān)聯(lián)。在一些情況下，第一厚度Tl可以大致大于第二厚度T2。在另一些情況下，第一厚度Tl可以大致小于第二厚度T2。在一個(gè)實(shí)施例中，第一厚度Tl可以約等于第二厚度T2。通過對(duì)輪轂構(gòu)件902維持大致恒定的截面厚度，輪轂構(gòu)件902的重量能夠被降低，同時(shí)維持輪轂構(gòu)件902的強(qiáng)度。圖12示出了另一實(shí)施例的用于機(jī)動(dòng)運(yùn)輸工具的輪子組件2200。為簡(jiǎn)明起見，對(duì)于相似部分使用相似標(biāo)號(hào)。參考圖12，輪子組件2200可以包括與上述輪子組件900相似的特征。特別地，輪子組件2200可以包括輪轂構(gòu)件2202、驅(qū)動(dòng)軸構(gòu)件2220和軸承組件1800。輪轂構(gòu)件2202可以大致類似于前述實(shí)施例的輪轂構(gòu)件902。驅(qū)動(dòng)軸構(gòu)件2220可以包括接頭部2222和桿部2224。在一些情況下，桿部2224可以構(gòu)造成插入穿過輪轂構(gòu)件2202的中心孔2230。在一個(gè)實(shí)施例中，桿部2224的機(jī)外側(cè)端部2240還可以延伸到輪轂構(gòu)件2202的外側(cè)空腔2232的一部分中。然而，在另一些情況下，機(jī)外側(cè)端部2240可以不延伸到中心孔2230的外部。輪子組件2200 可以包括用于相對(duì)于輪轂部2202將桿部2224固定就位的措施。在該示例性實(shí)施例中，輪子組件2200可以設(shè)置有用于沿軸向方向?qū)U部2224固定就位的緊固器2300。通常，緊固器2300可以是任何類型的緊固器。在一些情況下，緊固器2300可以是某種扣環(huán)。在另一些情況下，緊固器2300可以是夾具。在一示例性實(shí)施例中，緊固器2300可以是具有大體圓形幾何結(jié)構(gòu)的簧環(huán)。在一示例性實(shí)施例中，緊固器2300可以構(gòu)造成圍繞桿部2224的機(jī)外側(cè)端部2240纏繞。在一些情況下，緊固器2300可以接合桿部2224的槽2302。另外，緊固器2300的直徑可以大致大于中心孔2230的直徑。此外，緊固器2300可以構(gòu)造成抵接外側(cè)空腔2232的內(nèi)壁2234的一部分。通過這種配置，緊固器2300能夠防止桿部2224沿軸向機(jī)內(nèi)側(cè)方向移動(dòng)。與前述實(shí)施例一樣，在該情況下，內(nèi)壁2234設(shè)置在軸承組件1800的外側(cè)軸承行1822的內(nèi)側(cè)。此外，緊固器2300可以在機(jī)外側(cè)軸承行1822的內(nèi)側(cè)接觸內(nèi)壁2234，并向內(nèi)壁2234施加載荷。使用該配置，緊固器2300可以向機(jī)內(nèi)側(cè)軸承行1820而不向機(jī)外側(cè)軸承行1822施加預(yù)載荷。應(yīng)該明白的是，緊固器2300接合輪轂2202的位置可以以與上述實(shí)施例相似的方式變化。特別地，緊固器2300向輪轂2202施加作用力的位置可以設(shè)置在機(jī)內(nèi)側(cè)軸承行1820與機(jī)外側(cè)軸承行1822之間的任一點(diǎn)。這可以通過改變桿部2224、中心孔2230和空腔2232的尺寸來實(shí)現(xiàn)。雖然已經(jīng)描述了各種實(shí)施例，但是該描述旨在是示例性的，而不限制性的，并且本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該清楚的是更多的實(shí)施例和實(shí)施方式是可能的。因此，實(shí)施例是不受限制的，除了鑒于所附權(quán)利要求和其等同方案外。此外，在所附權(quán)利要求的范圍內(nèi)，可以做出多種變型和修改。
權(quán)利要求
1.一種用于機(jī)動(dòng)運(yùn)輸工具的輪子組件，包括: 軸向方向，所述軸向方向包括沿所述輪子組件的輪子的中心軸線朝所述機(jī)動(dòng)運(yùn)輸工具的外側(cè)取向的軸向機(jī)外側(cè)方向，并且所述軸向方向進(jìn)一步包括沿所述輪子的中心軸線朝所述機(jī)動(dòng)運(yùn)輸工具的縱向中心線取向的軸向機(jī)內(nèi)側(cè)方向； 輪轂構(gòu)件，用于將輪子安裝至所述機(jī)動(dòng)運(yùn)輸工具，所述輪轂構(gòu)件包括中心孔； 軸承組件，包括機(jī)外側(cè)軸承行和機(jī)內(nèi)側(cè)軸承行，所述機(jī)內(nèi)側(cè)軸承行沿軸向設(shè)置在所述機(jī)外側(cè)軸承行的機(jī)內(nèi)側(cè)； 所述機(jī)外側(cè)軸承行沿徑向設(shè)置成比所述機(jī)內(nèi)側(cè)軸承行遠(yuǎn)離所述輪轂構(gòu)件的中心軸線.所述機(jī)外側(cè)軸承行與第一直徑相關(guān)聯(lián)，而所述機(jī)內(nèi)側(cè)軸承行與第二直徑相關(guān)聯(lián)；并且 其中所述第一直徑大致小于所述第二直徑。
2.如權(quán)利要求1所述的輪子組件，其中，所述中心孔構(gòu)造成接收驅(qū)動(dòng)軸構(gòu)件的桿部，并且其中，所述桿部的軸 向機(jī)外側(cè)端部沿所述軸向方向與所述機(jī)外側(cè)軸承行大致對(duì)齊。
3.如權(quán)利要求2所述的輪子組件，其中，所述桿部的機(jī)外側(cè)端部構(gòu)造成接收螺栓，所述螺栓用于將緊固構(gòu)件附接至所述機(jī)外側(cè)端部，并且其中所述緊固構(gòu)件構(gòu)造成抵接所述輪轂構(gòu)件的內(nèi)壁，并由此防止所述桿部相對(duì)于所述輪轂構(gòu)件沿所述軸向方向移動(dòng)。
4.如權(quán)利要求3所述的輪子組件，其中，所述緊固構(gòu)件的直徑大致大于所述中心孔的直徑。
5.如權(quán)利要求4所述的輪子組件，其中，所述緊固構(gòu)件具有環(huán)形形狀。
6.如權(quán)利要求2所述的輪子組件，其中，所述桿部的機(jī)外側(cè)端部構(gòu)造成接收夾具，用于防止所述桿部相對(duì)于所述輪轂構(gòu)件沿所述軸向方向移動(dòng)。
7.如權(quán)利要求6所述的輪子組件，其中，所述夾具是簧環(huán)。
8.如權(quán)利要求7所述的輪子組件，其中，所述桿部的機(jī)外側(cè)端部包括用于接收所述簧環(huán)的槽。
9.如權(quán)利要求8所述的輪子組件，其中，所述簧環(huán)的直徑大致大于所述中心孔的直徑。
10.如權(quán)利要求2所述的輪子組件，其中，所述桿部的機(jī)外側(cè)端部大致對(duì)應(yīng)于所述軸承組件的機(jī)外側(cè)端部，并且其中所述桿部的機(jī)內(nèi)側(cè)端部大致對(duì)應(yīng)于所述軸承組件的機(jī)內(nèi)側(cè)端部。
11.如權(quán)利要求2所述的輪子組件，其中，所述機(jī)外側(cè)軸承行設(shè)置在所述軸承組件的外側(cè)構(gòu)件與所述輪轂構(gòu)件之間。
12.如權(quán)利要求11所述的輪子組件，其中，所述機(jī)內(nèi)側(cè)軸承行設(shè)置在所述外側(cè)構(gòu)件與內(nèi)環(huán)之間。
13.如權(quán)利要求12所述的輪子組件，其中，所述內(nèi)環(huán)設(shè)置在所述輪轂構(gòu)件上。
14.如權(quán)利要求10所述的輪子組件，其中，所述桿部的機(jī)外側(cè)端部構(gòu)造成接收螺栓，所述螺栓用于將緊固構(gòu)件附接至所述機(jī)外側(cè)端部，并且其中所述緊固構(gòu)件構(gòu)造成抵接所述輪轂構(gòu)件的內(nèi)壁，并由此防止所述桿部相對(duì)于所述輪轂構(gòu)件沿所述軸向方向移動(dòng)。
15.如權(quán)利要求14所述的輪子組件，其中，所述緊固構(gòu)件與所述軸承組件的機(jī)外側(cè)端部大致對(duì)齊。
16.如權(quán)利要求10所述的輪子組件，其中，在所述桿部的機(jī)外側(cè)端部上設(shè)置有簧環(huán)，并且其中所述簧環(huán)構(gòu)造成抵接外側(cè)空腔的內(nèi)壁，所述外側(cè)空腔設(shè)置在所述中心孔的機(jī)外側(cè)。
17.如權(quán)利要求10所述的輪子組件，其中，所述輪轂構(gòu)件包括模鍛部分。
18.如權(quán)利要求16所述的輪子組件，其中，在所述模鍛部分與所述驅(qū)動(dòng)軸構(gòu)件的肩部之間設(shè)置有O形圈。
19.一種用于機(jī)動(dòng)運(yùn)輸工具的輪子組件，包括: 軸向方向，所述軸向方向包括沿所述輪子組件的輪子的中心軸線朝所述機(jī)動(dòng)運(yùn)輸工具的外側(cè)取向的軸向機(jī)外側(cè)方向，并且所述軸向方向進(jìn)一步包括沿所述輪子的中心軸線朝所述機(jī)動(dòng)運(yùn)輸工具的縱向中心線取向的軸向機(jī)內(nèi)側(cè)方向； 輪轂構(gòu)件，用于將輪子安裝至所述機(jī)動(dòng)運(yùn)輸工具，所述輪轂構(gòu)件包括中心孔； 驅(qū)動(dòng)軸，包括桿部，所述桿部構(gòu)造成插入所述中心孔中； 軸承組件，包括機(jī)外側(cè)軸承行和機(jī)內(nèi)側(cè)軸承行，所述機(jī)內(nèi)側(cè)軸承行沿軸向設(shè)置在所述機(jī)外側(cè)軸承行的機(jī)內(nèi)側(cè)；所述機(jī)外側(cè)軸承行沿徑向設(shè)置成比所述機(jī)內(nèi)側(cè)軸承行遠(yuǎn)離所述輪轂構(gòu)件的中心軸線；并且 其中所述桿部的機(jī)外側(cè)端部與所述機(jī)外側(cè)軸承行在所述軸向方向上大體對(duì)齊。
20.如權(quán)利要求19所述的輪子組件，其中，所述軸承組件包括內(nèi)滾道表面和外滾道表面，并且其中所述內(nèi)滾道表面包括與所述機(jī)外側(cè)軸承行相關(guān)聯(lián)的第一部分，并且其中所述內(nèi)滾道表面包括與所述機(jī)內(nèi)側(cè)軸承行相關(guān)聯(lián)的第二部分。
21.如權(quán)利要求20所述的輪子組件，其中，以所述第一部分形成的接觸角在位于所述輪轂構(gòu)件的機(jī)外側(cè)凸緣部與所述桿部的機(jī)外側(cè)端部之間的位置處與所述輪轂構(gòu)件的中心軸線相交。
22.如權(quán)利要求20所述的輪子組件，其中，所述機(jī)外側(cè)軸承行和所述機(jī)內(nèi)側(cè)軸承行與具有大致相似直徑的軸承相關(guān)聯(lián)。
23.一種用于機(jī)動(dòng)運(yùn)輸工具的輪子組件，包括: 軸向方向，所述軸向方向包括沿所述輪子組件的輪子的中心軸線朝所述機(jī)動(dòng)運(yùn)輸工具的外側(cè)取向的軸向機(jī)外側(cè)方向，并且所述軸向方向進(jìn)一步包括沿所述輪子的中心軸線朝所述機(jī)動(dòng)運(yùn)輸工具的縱向中心線取向的軸向機(jī)內(nèi)側(cè)方向； 輪轂構(gòu)件，用于將輪子安裝至所述機(jī)動(dòng)運(yùn)輸工具，所述輪轂構(gòu)件包括中心孔； 驅(qū)動(dòng)軸，包括桿部，所述桿部構(gòu)造成插入所述中心孔中； 軸承組件，包括機(jī)外側(cè)軸承行和機(jī)內(nèi)側(cè)軸承行，所述機(jī)內(nèi)側(cè)軸承行沿軸向設(shè)置在所述機(jī)外側(cè)軸承行的機(jī)內(nèi)側(cè)； 所述機(jī)外側(cè)軸承行沿徑向設(shè)置成比所述機(jī)內(nèi)側(cè)軸承行遠(yuǎn)離所述輪轂構(gòu)件的中心軸線；并且 其中所述桿部的機(jī)外側(cè)端部大致對(duì)應(yīng)于所述軸承組件的機(jī)外側(cè)端部，并且其中所述桿部的機(jī)內(nèi)側(cè)端部大致對(duì)應(yīng)于所述軸承組件的機(jī)內(nèi)側(cè)端部。
24.如權(quán)利要求23所述的輪子組件，其中，所述桿部和所述中心孔包括互鎖的花鍵。
25.如權(quán)利要求23所述的輪子組件，其中，所述桿部的機(jī)外側(cè)端部構(gòu)造成接收螺栓，所述螺栓用于將緊固構(gòu)件附接至所述機(jī)外側(cè)端部，并且其中所述緊固構(gòu)件構(gòu)造成抵接所述輪轂構(gòu)件的內(nèi)壁，并由此防止所述桿部相對(duì)于所述輪轂構(gòu)件沿所述軸向方向移動(dòng)。
26.如權(quán)利要求25所述的輪子組件，其中，所述緊固構(gòu)件的直徑大致大于所述中心孔的直徑。
27.如權(quán)利要求26所述的輪子組件，其中，所述緊固構(gòu)件具有環(huán)形形狀。
28.如權(quán)利要求23所述的輪子組件，其中，所述桿部的機(jī)外側(cè)端部構(gòu)造成接收夾具，用于防止所述桿部相對(duì)于所述輪轂構(gòu)件沿所述軸向方向移動(dòng)。
29.如權(quán)利要求28所述的輪子組件，其中，所述夾具是簧環(huán)。
30.如權(quán)利要求29所述的輪子組件，其中，所述桿部的機(jī)外側(cè)端部包括用于接收所述簧環(huán)的槽。
31.如權(quán)利要求30所述的輪子組件，其中，所述簧環(huán)的直徑大致大于所述中心孔的直徑。
32.一種用于機(jī)動(dòng)運(yùn)輸工具的輪子組件，包括: 軸向方向，所述軸向方向包括沿所述輪子組件的輪子的中心軸線朝所述機(jī)動(dòng)運(yùn)輸工具的外側(cè)取向的軸向機(jī)外側(cè)方向，并且所述軸向方向進(jìn)一步包括沿所述輪子的中心軸線朝所述機(jī)動(dòng)運(yùn)輸工具的縱向中心線取向的軸向機(jī)內(nèi)側(cè)方向； 輪轂構(gòu)件，用于將輪子安裝至所述機(jī)動(dòng)運(yùn)輸工具，所述輪轂構(gòu)件包括中心孔； 所述輪轂構(gòu)件還包括機(jī)外側(cè)凸緣部； 驅(qū)動(dòng)軸，包括桿部，所述桿部構(gòu)造成插入所述中心孔中； 軸承組件，包括機(jī)外側(cè)軸承行和機(jī)內(nèi)側(cè)軸承行，所述機(jī)內(nèi)側(cè)軸承行沿軸向設(shè)置在所述機(jī)外側(cè)軸承行的機(jī)內(nèi)側(cè)； 所述機(jī)外側(cè)軸承行沿徑向設(shè)置成比所述機(jī)內(nèi)側(cè)軸承行遠(yuǎn)離所述輪轂構(gòu)件的中心軸線.所述軸承組件包括內(nèi)滾道表面和外滾道表面，并且其中所述內(nèi)滾道表面包括與所述機(jī)外側(cè)軸承行相關(guān)聯(lián)的第一部分，并且其中所述內(nèi)滾道表面包括與所述機(jī)內(nèi)側(cè)軸承行相關(guān)聯(lián)的第二部分；并且 其中以所述第一部分形成的接觸角在位于所述機(jī)外側(cè)凸緣部與所述桿部的機(jī)外側(cè)端部之間的位置處與所述輪轂構(gòu)件的中心軸線相交。
33.如權(quán)利要求32所述的輪子組件，其中，所述位置設(shè)置成比所述桿部更靠近所述機(jī)外側(cè)凸緣部。
34.如權(quán)利要求32所述的輪子組件，其中，所述位置與所述機(jī)外側(cè)凸緣部大致對(duì)齊。
35.如權(quán)利要求32所述的輪子組件，其中，以所述第二部分形成的接觸角在設(shè)置成相鄰于所述桿部的機(jī)內(nèi)側(cè)端部的位置處與所述中心軸線相交。
36.一種用于機(jī)動(dòng)運(yùn)輸工具的輪子組件，包括: 軸向方向，所述軸向方向包括沿所述輪子組件的輪子的中心軸線朝所述機(jī)動(dòng)運(yùn)輸工具的外側(cè)取向的軸向機(jī)外側(cè)方向，并且所述軸向方向進(jìn)一步包括沿所述輪子的中心軸線朝所述機(jī)動(dòng)運(yùn)輸工具的縱向中心線取向的軸向機(jī)內(nèi)側(cè)方向； 輪轂構(gòu)件，用于將輪子安裝至所述機(jī)動(dòng)運(yùn)輸工具，所述輪轂構(gòu)件包括中心孔； 所述輪轂構(gòu)件還包括機(jī)外側(cè)凸緣部； 驅(qū)動(dòng)軸，包括桿部，所述桿部構(gòu)造成插入所述中心孔中； 軸承組件，包括機(jī)外側(cè)軸承行和機(jī)內(nèi)側(cè)軸承行，所述機(jī)內(nèi)側(cè)軸承行沿軸向設(shè)置在所述機(jī)外側(cè)軸承行的機(jī)內(nèi)側(cè)； 所述機(jī)外側(cè)軸承行沿徑向設(shè)置成比所述機(jī)內(nèi)側(cè)軸承行遠(yuǎn)離所述輪轂構(gòu)件的中心軸線.所述軸承組件包括內(nèi)滾道表面和外滾道表面，并且其中所述內(nèi)滾道表面包括與所述機(jī)外側(cè)軸承行相關(guān)聯(lián)的第一部分，并且其中所述內(nèi)滾道表面包括與所述機(jī)內(nèi)側(cè)軸承行相關(guān)聯(lián)的第二部分；并且 所述第一部分與接觸角相關(guān)聯(lián)； 所述桿部包括機(jī)外側(cè)端部；并且 其中所述接觸角在所述桿部的機(jī)外側(cè)端部處與所述輪轂構(gòu)件的中心軸線相交。
37.如權(quán)利要求36所述的輪子組件，其中，所述機(jī)外側(cè)軸承行與第一直徑相關(guān)聯(lián)，并且所述機(jī)內(nèi)側(cè)軸承行與第二直徑相關(guān)聯(lián)，并且其中所述第一直徑大致小于所述第二直徑。
38.如權(quán)利要求36所 述的輪子組件，其中，所述桿部的機(jī)外側(cè)端部構(gòu)造成接收夾具，用于防止所述桿部相對(duì)于所述輪轂構(gòu)件沿所述軸向方向移動(dòng)。
39.如權(quán)利要求36所述的輪子組件，其中，所述桿部的機(jī)外側(cè)端部構(gòu)造成接收螺栓，用于防止所述桿部相對(duì)于所述輪轂構(gòu)件沿所述軸向方向移動(dòng)。
40.如權(quán)利要求36所述的輪子組件，其中，所述輪轂構(gòu)件包括模鍛部分。
41.一種用于機(jī)動(dòng)運(yùn)輸工具的輪子組件，包括: 軸向方向，所述軸向方向包括沿所述輪子組件的輪子的中心軸線朝所述機(jī)動(dòng)運(yùn)輸工具的外側(cè)取向的軸向機(jī)外側(cè)方向，并且所述軸向方向進(jìn)一步包括沿所述輪子的中心軸線朝所述機(jī)動(dòng)運(yùn)輸工具的縱向中心線取向的軸向機(jī)內(nèi)側(cè)方向； 輪轂構(gòu)件，用于將輪子安裝至所述機(jī)動(dòng)運(yùn)輸工具，所述輪轂構(gòu)件包括中心孔； 所述輪轂構(gòu)件還包括機(jī)外側(cè)凸緣部； 驅(qū)動(dòng)軸，包括桿部，所述桿部構(gòu)造成插入所述中心孔中； 軸承組件，包括機(jī)外側(cè)軸承行和機(jī)內(nèi)側(cè)軸承行，所述機(jī)內(nèi)側(cè)軸承行沿軸向設(shè)置在所述機(jī)外側(cè)軸承行的機(jī)內(nèi)側(cè)； 所述機(jī)外側(cè)軸承行沿徑向設(shè)置成比所述機(jī)內(nèi)側(cè)軸承行遠(yuǎn)離所述輪轂構(gòu)件的中心軸線.緊固構(gòu)件，構(gòu)造成接合所述桿部的機(jī)外側(cè)端部；并且 其中所述緊固構(gòu)件在位于所述機(jī)外側(cè)軸承行的機(jī)內(nèi)側(cè)的位置處向所述輪轂構(gòu)件施加作用力。
42.如權(quán)利要求41所述的輪子組件，其中，所述緊固構(gòu)件是以螺栓固定至所述桿部的機(jī)外側(cè)端部的環(huán)形構(gòu)件。
43.如權(quán)利要求41所述的輪子組件，其中，所述桿部的機(jī)外側(cè)端部設(shè)置在所述機(jī)外側(cè)軸承行的機(jī)內(nèi)側(cè)。
44.如權(quán)利要求41所述的輪子組件，其中，所述位置位于所述機(jī)外側(cè)軸承行的機(jī)內(nèi)側(cè)邊緣的機(jī)內(nèi)側(cè)。
45.如權(quán)利要求41所述的輪子組件，其中，所述位置位于所述機(jī)外側(cè)軸承行的中心部分的機(jī)內(nèi)側(cè)。
46.如權(quán)利要求41所述的輪子組件，其中，所述緊固構(gòu)件是與所述桿部的機(jī)外側(cè)端部中的槽接合的夾具。
47.如權(quán)利要求41所述的輪子組件，其中，所述輪轂構(gòu)件的相鄰于所述機(jī)內(nèi)側(cè)軸承行的第一部分具有第一截面厚度，并且其中所述輪轂構(gòu)件的相鄰于所述機(jī)外側(cè)軸承行的第二部分具有大致等于第一厚度 的第二厚度。
全文摘要
公開了一種用于機(jī)動(dòng)運(yùn)輸工具的輪子組件。所述輪子組件包括具有縮短了的桿部的驅(qū)動(dòng)軸構(gòu)件。所述輪子組件還包括具有不對(duì)稱構(gòu)造的軸承配置。所述輪子組件包括軸向方向，所述軸向方向包括沿所述輪子組件的輪子的中心軸線朝所述機(jī)動(dòng)運(yùn)輸工具的外側(cè)取向的軸向機(jī)外側(cè)方向，并且所述軸向方向進(jìn)一步包括沿所述輪子的中心軸線朝所述機(jī)動(dòng)運(yùn)輸工具的縱向中心線取向的軸向機(jī)內(nèi)側(cè)方向。
文檔編號(hào)B60B35/18GK103228461SQ201180055895
公開日2013年7月31日 申請(qǐng)日期2011年11月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月29日
發(fā)明者D.S.劉 申請(qǐng)人:本田技研工業(yè)株式會(huì)社