專(zhuān)利名稱(chēng)：一種汽車(chē)風(fēng)擋玻璃安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車(chē)風(fēng)擋玻璃安裝結(jié)構(gòu)，特別涉及汽車(chē)前、后風(fēng)擋玻璃在與汽車(chē)頂蓋處的安裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
當(dāng)前，對(duì)于汽車(chē)裸露邊緣的前、后風(fēng)擋玻璃，其安裝大多采用玻璃膠粘結(jié)方式。如圖1所示，橡膠墊塊2和玻璃膠3均固定在風(fēng)擋玻璃4的下表面上，橡膠墊塊2靠近風(fēng)擋玻璃4的安裝端，玻璃膠3固定在橡膠墊塊2的遠(yuǎn)離安裝端的一側(cè)。橡膠墊塊2首先通過(guò)雙面膠帶粘接到風(fēng)擋玻璃4的內(nèi)表面上，然后玻璃膠3通過(guò)設(shè)備涂布到風(fēng)擋玻璃4的內(nèi)表面上，最后將風(fēng)擋玻璃4通過(guò)玻璃膠3粘接到板金I上，塑料墊塊2與板金I貼合，安裝時(shí)橡膠墊塊2和玻璃膠3的厚度一致。圖1中板金I的上端拐角處代表汽車(chē)頂蓋與前風(fēng)擋玻璃的結(jié)合處。在本說(shuō)明書(shū)中，為簡(jiǎn)化描述，將風(fēng)擋玻璃4與板金I固定安裝的一側(cè)統(tǒng)稱(chēng)為風(fēng)擋玻璃安裝端，風(fēng)擋玻璃4與車(chē)身的安裝端不在本發(fā)明的考慮范圍內(nèi)。玻璃膠3在風(fēng)擋玻璃4安裝到板金I前，截面近三角形，呈乳膏狀，安裝時(shí)受操作力作用被壓扁至近矩形。工人施加的操作力是不穩(wěn)定的，當(dāng)操作力過(guò)大時(shí)，玻璃膠3會(huì)被進(jìn)一步壓扁，風(fēng)擋玻璃4和板金I之間的距離就會(huì)小于設(shè)計(jì)值，帶來(lái)視覺(jué)和功能上的缺陷。橡膠墊塊2的存在，能夠在操作力過(guò)大時(shí)，使得風(fēng)擋玻璃4能夠被橡膠墊塊2擋住，不會(huì)進(jìn)一步壓縮玻璃膠3，從而保證了風(fēng)擋玻璃4和板金I之間在風(fēng)擋玻璃4厚度方向上的間隙。然而，采用塑料墊塊2會(huì)帶來(lái)一些問(wèn)題。橡膠墊塊2的位置主要是由風(fēng)擋玻璃4決定的，如果風(fēng)擋玻璃4安裝后，在汽車(chē)外面看到橡膠墊塊2，則會(huì)帶來(lái)視覺(jué)缺陷，引起客戶抱怨，故橡膠墊塊2需要與風(fēng)擋玻璃4安裝端的邊緣有一定距離，這就使得風(fēng)擋玻璃4的安裝結(jié)構(gòu)尺寸增大，視野范圍縮小。

同時(shí)，橡膠墊塊2只在安裝過(guò)程中起作用，安裝完畢便失去其存在的意義。剛安裝完畢時(shí)，橡膠墊塊2和玻璃膠3厚度一致，但橡膠墊塊2是固態(tài)，玻璃膠3是乳膏狀。玻璃膠3在固化過(guò)程中會(huì)收縮，玻璃膠3 —面拉住板金I, 一面拉住風(fēng)擋玻璃4，由此形成了施加給風(fēng)擋玻璃4的拉力Fe，根據(jù)力的作用力和反作用力原理，橡膠墊塊2處風(fēng)擋玻璃4則需承受壓力？^；達(dá)到力的平衡。如此，風(fēng)擋玻璃4便會(huì)在橡膠墊塊2和玻璃膠3之間受到應(yīng)力的作用，汽車(chē)在壞路行駛時(shí)候應(yīng)力容易被誘發(fā)，造成玻璃破裂。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種新型的汽車(chē)風(fēng)擋玻璃安裝結(jié)構(gòu)，消除風(fēng)擋玻璃安裝端處所承受的應(yīng)力，減少風(fēng)擋玻璃破裂的風(fēng)險(xiǎn)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下的技術(shù)方案:本發(fā)明的汽車(chē)風(fēng)擋玻璃安裝結(jié)構(gòu)，包括板金、玻璃膠、風(fēng)擋玻璃和可溶性墊塊。所述風(fēng)擋玻璃的下表面通過(guò)所述玻璃膠與所述板金的上表面固定連接。所述可溶性墊塊由水溶性材料混合并壓制而成，遇水沖刷后能夠完全反應(yīng)溶解。所述風(fēng)擋玻璃安裝端的下表面與所述可溶性墊塊的上表面固定連接，所述玻璃膠位于所述可溶性墊塊的遠(yuǎn)離所述風(fēng)擋玻璃安裝端的一側(cè)，所述可溶性墊塊的下表面與所述板金的上表面貼合，所述可溶性墊塊在安裝過(guò)程中保持固態(tài)。優(yōu)選地，所述可溶性墊塊硬度為邵A60，所述可溶性墊塊在水流沖刷下，崩解速度不大于I分鐘，使得所述可溶性墊塊在安裝時(shí)能達(dá)到足夠的強(qiáng)度，并且在水流沖刷時(shí)迅速消失。優(yōu)選地，所述可溶性墊塊由碳酸氫鈉和有機(jī)酸組成，所述有機(jī)酸為枸櫞酸或者酒石酸。優(yōu)選地，所述可溶性墊塊由碳酸氫鈉和一種有機(jī)酸組成，兩者的混合比例按照兩者在水中的化學(xué)反應(yīng)方程式配比，使得可溶性墊塊遇水后能夠迅速反應(yīng)，并且反應(yīng)后的水溶液為中性。優(yōu)選地，所述可溶性墊塊通過(guò)雙面膠與所述風(fēng)擋玻璃固定連接。優(yōu)選地，所述可溶性墊塊有一部分位于所述風(fēng)擋玻璃在其厚度方向上的正下方的外部。這樣有助于減少所述風(fēng)擋玻璃的安裝結(jié)構(gòu)尺寸，增大所述風(fēng)擋玻璃的視野范圍。將原來(lái)的橡膠墊塊換成可溶性墊塊后，可溶性墊塊既可完成安裝限位的功能，又會(huì)在出廠之前被水溶解消失，不會(huì)與玻璃膠一起使風(fēng)擋玻璃受到應(yīng)力的作用，減少了風(fēng)擋玻璃在壞路行駛時(shí)誘發(fā)應(yīng)力而造成的玻璃破裂風(fēng)險(xiǎn)。


圖1為采用橡膠墊塊的傳統(tǒng)汽車(chē)風(fēng)擋玻璃安裝結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明的采用可溶性墊塊的汽車(chē)風(fēng)擋玻璃安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式應(yīng)該指出，本說(shuō)明書(shū)中所提及的“上”、“下”、“左”、“右”是指在附圖中的方向。本發(fā)明的汽車(chē)風(fēng)擋玻璃安裝結(jié)構(gòu)及安裝步驟與現(xiàn)有技術(shù)中的相同，具體參見(jiàn)對(duì)圖1的描述。如圖2所示，其改進(jìn)之處在于，本發(fā)明的汽車(chē)風(fēng)擋玻璃安裝結(jié)構(gòu)將橡膠墊塊2更換為可溶性墊塊5，并且可溶性墊塊5相對(duì)于橡膠墊塊2來(lái)說(shuō)，可以布置在風(fēng)擋玻璃4的更靠左邊緣的地方，只要有一部分通過(guò)雙面膠與風(fēng)擋玻璃4的下表面固定連接即可?？扇苄詨|塊5由水溶性材料構(gòu)成，該種材料需要在風(fēng)擋玻璃4安裝過(guò)程中保持固態(tài)，硬度在邵A60左右，一般室內(nèi)溫度濕度環(huán)境下需保持狀態(tài)24小時(shí)，并且在水流沖刷下，崩解速度不大于I分鐘。所述水溶性材料可以為碳酸氫鈉和有機(jī)酸的組合，其中有機(jī)酸可以為枸櫞酸或酒石酸。一般情況下，可溶性墊塊5由兩種化工原料混合均勻后，壓制成所需的形狀即可，使用前在密閉容器內(nèi)儲(chǔ)存，防止可溶性墊塊5在空氣中長(zhǎng)期暴露，吸收空氣中的水分而變質(zhì)?？扇苄詨|塊5的安裝方式同現(xiàn)有技術(shù)中的橡膠墊塊2，通過(guò)雙面膠與風(fēng)擋玻璃4的下表面固定連接。具體來(lái)說(shuō)，可溶性墊塊5可由碳酸氫鈉和枸櫞酸，或者碳酸氫鈉和酒石酸兩種物質(zhì)混合，混合的比例按照二者在水中的化學(xué)反應(yīng)方程式配比，在遇水時(shí)二者能充分反應(yīng)，連續(xù)不斷地產(chǎn)生二氧化碳?xì)怏w，使得可溶性墊 塊5迅速溶解，并且反應(yīng)溶解后的水溶液呈中性。如果單獨(dú)采用其中一種材料，其溶解速度過(guò)慢，不能滿足快速溶解的要求，兩種材料的構(gòu)成已經(jīng)足夠，不需要三種或更多種原料相混合。在采用可溶性墊塊5替代了傳統(tǒng)的橡膠墊塊2之后，在安裝汽車(chē)的前、后風(fēng)擋玻璃4時(shí)，可溶性墊塊5可以與橡膠墊塊2 —樣起到防止工人施加的操作力過(guò)大導(dǎo)致的玻璃膠3被過(guò)度壓扁而帶來(lái)的視覺(jué)和功能上的缺陷；同時(shí)，汽車(chē)在出廠之前會(huì)經(jīng)過(guò)雨淋房做密閉檢驗(yàn)，水就會(huì)沿著風(fēng)擋玻璃4與板金I間的縫隙沖刷可溶性墊塊5?？扇苄詨|塊5中的有效成分遇水會(huì)迅速反應(yīng)、溶解并隨水流走。此后風(fēng)擋玻璃4由玻璃膠3支撐，不會(huì)有額外應(yīng)力產(chǎn)生，風(fēng)擋玻璃4不會(huì)有潛在破裂的風(fēng)險(xiǎn)。另外，在使用可溶性墊塊5后，車(chē)輛出廠前該墊塊就已經(jīng)消失，不存在視覺(jué)缺陷，所以它可以布置在風(fēng)擋玻璃4的邊緣。消除了這段距離后，風(fēng)擋玻璃4的安裝結(jié)構(gòu)尺寸減小，風(fēng)擋玻璃4的視野范圍就會(huì)增大。上述實(shí)施例僅供說(shuō)明本發(fā)明之用，而并非是對(duì)本發(fā)明的限制，有關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍的情況下，還可以做出各種變化和變型，因此所有等同的技術(shù) 方案也應(yīng)屬于本發(fā)明的范疇，本發(fā)明的專(zhuān)利保護(hù)范圍應(yīng)由各權(quán)利要求限定。
權(quán)利要求
1.一種汽車(chē)風(fēng)擋玻璃安裝結(jié)構(gòu)，包括板金、玻璃膠和風(fēng)擋玻璃，所述風(fēng)擋玻璃的下表面通過(guò)所述玻璃膠與所述板金的上表面固定連接，其特征在于，還包括可溶性墊塊； 所述可溶性墊塊由水溶性材料混合并壓制而成，遇水沖刷后能夠完全反應(yīng)溶解； 所述風(fēng)擋玻璃安裝端的下表面與所述可溶性墊塊的上表面固定連接，所述玻璃膠位于所述可溶性墊塊的遠(yuǎn)離所述風(fēng)擋玻璃安裝端的一側(cè)，所述可溶性墊塊的下表面與所述板金的上表面貼合，所述可溶性墊塊在安裝過(guò)程中保持固態(tài)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)風(fēng)擋玻璃安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述可溶性墊塊硬度為邵A60。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)風(fēng)擋玻璃安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述可溶性墊塊在水流沖刷下，崩解速度不大于I分鐘。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)風(fēng)擋玻璃安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述可溶性墊塊由碳酸氫鈉和有機(jī)酸組成。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車(chē)風(fēng)擋玻璃安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述有機(jī)酸為枸櫞酸或者酒石酸。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車(chē)風(fēng)擋玻璃安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述可溶性墊塊由碳酸氫鈉和一種有機(jī)酸組成，兩者的混合比例按照兩者在水中的化學(xué)反應(yīng)方程式配比。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)風(fēng)擋玻璃安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述可溶性墊塊通過(guò)雙面膠與所述風(fēng)擋玻璃固定連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車(chē)風(fēng)擋玻璃安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述可溶性墊塊有一部分位于所述風(fēng)擋玻璃在·其厚度方向上的正下方的外部。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種汽車(chē)風(fēng)擋玻璃安裝結(jié)構(gòu)，包括板金、玻璃膠、風(fēng)擋玻璃和可溶性墊塊。風(fēng)擋玻璃的下表面通過(guò)玻璃膠與板金的上表面固定連接?？扇苄詨|塊由水溶性材料混合并壓制而成，遇水沖刷后能夠完全反應(yīng)溶解。風(fēng)擋玻璃安裝端的下表面與可溶性墊塊的上表面固定連接，玻璃膠位于可溶性墊塊的遠(yuǎn)離風(fēng)擋玻璃安裝端的一側(cè)，可溶性墊塊的下表面與板金的上表面貼合，可溶性墊塊在安裝過(guò)程中保持固態(tài)?？扇苄詨|塊在汽車(chē)出廠前經(jīng)水沖刷即可迅速溶解消失，避免了在玻璃膠固化收縮過(guò)程中與玻璃膠共同作用對(duì)風(fēng)擋玻璃造成應(yīng)力，減少了風(fēng)擋玻璃的破裂風(fēng)險(xiǎn)。
文檔編號(hào)B60J1/18GK103241102SQ20121003282
公開(kāi)日2013年8月14日 申請(qǐng)日期2012年2月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月14日
發(fā)明者趙立東, 陳東平, 虞敬文 申請(qǐng)人:上海通用汽車(chē)有限公司, 泛亞汽車(chē)技術(shù)中心有限公司