專(zhuān)利名稱(chēng)：一種新型安全帶的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及到一種汽車(chē)乘員安全保護(hù)裝置，尤其涉及到一種受力面積較大且具有側(cè)向保護(hù)的新型安全帶。
背景技術(shù)：
目前，汽車(chē)上的乘員安全保護(hù)主要是通過(guò)安全帶來(lái)實(shí)現(xiàn)，一般的安全帶為細(xì)帶設(shè)計(jì)，二點(diǎn)式或三點(diǎn)式結(jié)構(gòu)，通過(guò)安全帶的斜拉過(guò)肩式結(jié)構(gòu)將乘員固定在汽車(chē)座椅上，可保證駕駛員在汽車(chē)出現(xiàn)碰撞時(shí)防止因巨大慣性的作用而脫離駕駛座，但不管是二點(diǎn)式還是三點(diǎn)式，普通安全帶的受力面積都較小，使用中容易出現(xiàn)勒脖子、滑肩、勒胸現(xiàn)象，特別是對(duì)體型較小或較大的人群使用非常不理想，中國(guó)專(zhuān)利號(hào)為CN201010246931. I的、名稱(chēng)為四點(diǎn)式X型汽車(chē)安全帶的發(fā)明專(zhuān)利，公開(kāi)了一種汽車(chē)安全配置，包括汽車(chē)現(xiàn)有主安全帶，在汽車(chē)座椅 靠背后右側(cè)或左側(cè)頂部增設(shè)副安全帶、副安全帶插頭、副安全帶插口及座席靠背副安全帶管道部件組成，使其成為四點(diǎn)式X型汽車(chē)安全帶，采用四點(diǎn)式汽車(chē)安全帶，原有的汽車(chē)安全帶與增設(shè)副安全帶在人體胸前部形成X型四點(diǎn)式的安全帶，當(dāng)汽車(chē)發(fā)生正面嚴(yán)重沖撞時(shí)，可使人體上身左右肩骨胸骨共同承受均衡分散沖擊力，更好地保護(hù)駕乘人員的安全，但由于四點(diǎn)式X型安全帶仍屬細(xì)帶式設(shè)計(jì)，僅僅對(duì)安全帶的結(jié)構(gòu)作改進(jìn)，在碰撞中安全帶的受力較大，較細(xì)的安全帶對(duì)駕乘人員的頸部或胸部仍會(huì)產(chǎn)生較大的壓迫，從而可能造成二次傷害，同時(shí)，安全帶與座椅的側(cè)向空隙較大，對(duì)駕乘人員的側(cè)向保護(hù)不夠，容易造成人員側(cè)向滑動(dòng)而發(fā)生危害。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明主要解決普通安全帶的帶式設(shè)計(jì)在事故時(shí)容易對(duì)駕乘人員頸部或胸部產(chǎn)生較大壓迫從而引起二次傷害的技術(shù)問(wèn)題，同時(shí)解決普通安全帶無(wú)法對(duì)駕乘人員提供側(cè)向保護(hù)的技術(shù)問(wèn)題；提供一種受力分布均勻、能對(duì)駕乘人員提供側(cè)向保護(hù)的新型安全帶。為了解決上述存在的技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明主要是采用下述技術(shù)方案
本發(fā)明的一種新型安全帶，包括織帶、設(shè)在織帶上的卡扣和設(shè)在座椅上并與所述卡扣相配合的卡槽，所述織帶為單體寬帶式，織帶的寬度與人體軀干相配合，構(gòu)成安全衣，所述座椅上設(shè)有安全衣卷收裝置，所述安全衣的一端與所述安全衣卷收裝置相連接，在事故發(fā)生時(shí)，安全衣寬大的面積能將瞬間較大且集中的安全帶壓力分散，減輕駕乘人員頸部或胸部所受的壓力，同時(shí)，由于新型安全帶的固定點(diǎn)均坐落在汽車(chē)座椅背上，安全衣與座椅背的空隙很小，使駕乘人員不容易側(cè)向滑出，因此具有側(cè)向保護(hù)功能。作為優(yōu)選，所述安全衣材料為彈性布料，安全衣使用時(shí)包裹駕乘人員的軀干，彈性布料在緊緊包裹駕乘人員時(shí)不會(huì)產(chǎn)生局部壓迫感，提高了安全衣的使用舒適度，給長(zhǎng)途駕乘減輕了不舒適感覺(jué)。作為優(yōu)選，所述安全衣上設(shè)有二個(gè)圓孔，所述圓孔的位置與人體手臂的位置相吻合，圓孔直徑大于人體手臂，駕乘人員可以很方便地套進(jìn)安全衣中，提高了駕乘人員的安全系數(shù)。作為優(yōu)選，所述安全衣卷收裝置呈長(zhǎng)條狀，設(shè)在所述汽車(chē)座椅的椅背內(nèi)部，安全衣卷收在安全衣卷收裝置內(nèi)部，所述汽車(chē)座椅的椅背側(cè)面設(shè)有一長(zhǎng)條開(kāi)口，所述開(kāi)口與安全衣相吻合，安全衣可通過(guò)開(kāi)口拉出，并通過(guò)所述卡扣插入卡槽中固定，當(dāng)不使用時(shí)，安全衣可以全部縮進(jìn)汽車(chē)座椅中，不占用地方，當(dāng)需要使用時(shí)，拉出安全衣即可，使用方便。作為優(yōu)選，所述卡扣為二個(gè)，呈上下排列，所述卡槽為二個(gè)，設(shè)在所述椅背的側(cè)面，卡扣與卡槽一一對(duì)應(yīng)，平行設(shè)置的卡扣和卡槽，使安全衣的固定牢固和穩(wěn)定，使用也非常方便。
本發(fā)明的有益效果是安全衣寬大的面積能將事故中產(chǎn)生的瞬間較大且集中的安全帶壓力分散，減輕駕乘人員頸部或胸部所受的壓力，防止事故對(duì)駕乘人員的二次傷害，同時(shí)，由于新型安全帶的固定點(diǎn)均坐落在座椅上，駕乘人員不容易側(cè)向滑出，使安全衣具有側(cè)向保護(hù)功能。


圖I是本發(fā)明的一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本發(fā)明的安全衣卷收裝置示意圖。圖3是本發(fā)明的另一種結(jié)構(gòu)示意圖。 圖中I.安全衣,2.卡扣,3.卡槽,4.安全衣卷收裝置,5.圓孔。
具體實(shí)施例方式下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。實(shí)施例I :本實(shí)施例I的一種新型安全帶，如圖I、圖2所示，包括安全衣I、安裝在安全衣上的卡扣2和安裝在座椅上并與卡扣相配合的卡槽3，汽車(chē)座椅的椅背內(nèi)部設(shè)計(jì)有安全衣卷收裝置4，安全衣卷收裝置呈長(zhǎng)條狀，安全衣的一端與安全衣卷收裝置連接，在汽車(chē)座椅的椅背側(cè)面開(kāi)有一長(zhǎng)條開(kāi)口，長(zhǎng)條開(kāi)口的長(zhǎng)度與安全衣的高度相吻合，安全衣可通過(guò)長(zhǎng)條開(kāi)口拉出，安全衣的材料為彈性布料，安全衣使用時(shí)包裹著駕乘人員的軀干，安全衣卡扣為二個(gè)，呈上下排列，卡槽也為二個(gè)，安裝在汽車(chē)椅背的側(cè)面，卡扣與卡槽一一對(duì)應(yīng)，安全帶未使用時(shí)，安全衣卷縮在安全衣卷收裝置內(nèi)并設(shè)置在汽車(chē)椅背內(nèi)部，不占用地方，在使用時(shí)，駕乘人員將安全衣通過(guò)長(zhǎng)條開(kāi)口拉出，然后將安全衣上的卡扣一一對(duì)應(yīng)地插入卡槽中，將安全衣與汽車(chē)椅背固定。實(shí)施例2 :本實(shí)施例2的一種新型安全衣，如圖3所示，包括安全衣、安裝在安全衣上的卡扣和安裝在座椅上并與卡扣相配合的卡槽，安全衣上部開(kāi)有二個(gè)圓孔5，圓孔的位置與人體手臂的位置相吻合，圓孔直徑大于人體手臂，安全衣將人體上半身與座椅固定，本實(shí)施例2的其它部分均與實(shí)施例I的相應(yīng)部分類(lèi)同，本文不再贅述。實(shí)施例3 :本實(shí)施例3的一種新型安全衣，包括安全衣、安裝在安全衣上的卡扣和安裝在座椅上并與卡扣相配合的卡槽，汽車(chē)座椅的椅背側(cè)面設(shè)計(jì)有安全衣卷收裝置，安全衣卷收裝置呈長(zhǎng)條狀，固定在椅背側(cè)面，安全衣的一端與安全衣卷收裝置連接，未使用時(shí)，
安全衣卷收在安全衣卷收裝置內(nèi)，當(dāng)使用時(shí)，將安全衣拉出，然后安全衣上的卡扣--對(duì)應(yīng)
地插入卡槽中，將安全衣與汽車(chē)椅背固定，本實(shí)施例3的其它部分均與實(shí)施例I的相應(yīng)部分類(lèi)同，本文不再贅述。以上說(shuō)明并非對(duì)本發(fā)明作了限制，本發(fā)明也不僅限于上述說(shuō)明的舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本發(fā)明的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所作出的變化、改型、增添或替換，都應(yīng)視為本發(fā) 明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種新型安全帶，其特征在于包括織帶(I)、設(shè)在織帶上的卡扣(2)和設(shè)在座椅上并與所述卡扣相配合的卡槽(3)，所述織帶的寬度與人體軀干相配合，構(gòu)成安全衣，所述座椅上設(shè)有安全衣卷收裝置(4)，所述安全衣的一端與所述安全衣卷收裝置相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種新型安全帶，其特征在于所述安全衣(I)的材料為彈性布料。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種新型安全帶，其特征在于所述安全衣(I)上部設(shè)有二個(gè)圓孔(5)，所述圓孔的位置與人體手臂的位置相吻合，圓孔直徑大于人體手臂。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種新型安全帶，其特征在于所述安全衣卷收裝置(4)呈長(zhǎng)條狀，設(shè)在所述汽車(chē)座椅的椅背內(nèi)部，安全衣卷收在安全衣卷收裝置內(nèi)部，所述汽車(chē)座椅的椅背側(cè)面設(shè)有一長(zhǎng)條開(kāi)口，所述開(kāi)口與安全衣(I)相吻合，安全衣可通過(guò)開(kāi)口拉出，并通過(guò)所述卡扣(2)插入卡槽(3)中固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或4所述的一種新型安全帶，其特征在于所述卡扣(2)為二個(gè)，呈上下排列，所述卡槽(3)為二個(gè)，設(shè)在所述汽車(chē)座椅的椅背側(cè)面，卡扣與卡槽一一對(duì)應(yīng)。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種新型安全帶，包括織帶、設(shè)在織帶上的卡扣和設(shè)在座椅上并與卡扣相配合的卡槽，織帶為單體寬帶式，織帶的寬度與人體軀干相配合，構(gòu)成安全衣，座椅上設(shè)有安全衣卷收裝置，安全衣的一端與安全衣卷收裝置相連接，本發(fā)明通過(guò)寬大的安全衣面積能將汽車(chē)碰撞事故中產(chǎn)生的瞬間較大且集中的安全帶壓力分散，減輕駕乘人員頸部或胸部所受的壓力，防止事故對(duì)駕乘人員的二次傷害，同時(shí)，由于新型安全帶的固定點(diǎn)均坐落在座椅上，駕乘人員不容易側(cè)向滑出，使安全衣具有側(cè)向保護(hù)功能。
文檔編號(hào)B60R22/12GK102745167SQ20121006446
公開(kāi)日2012年10月24日 申請(qǐng)日期2012年3月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月13日
發(fā)明者吳成明, 屈小燕, 張登賢, 戴禮強(qiáng), 鄒凌華 申請(qǐng)人:浙江吉利控股集團(tuán)有限公司, 浙江吉利汽車(chē)研究院有限公司