專利名稱：一種導板的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種汽車零部件，具體涉及一種汽車油門用導板。
背景技術：
在汽車的油門裝置中，均安裝有一個導板機構(gòu)，用于控制車速的快慢。傳統(tǒng)的導板機構(gòu)在使用前都需要進行多次沖床、車模工作組合而成，這樣就增加了工作的繁瑣程度，另外，由于是多次加工組合而成，容易造成導板抗壓強度較低甚至斷裂的情況發(fā)生。中間工作比較多，對材料和電資源也造成了不必要的浪費，同時給企業(yè)增加了財政負擔，限制了企業(yè)的效益，不利于企業(yè)的發(fā)展。因此，一種抗壓強度大、耐磨損、節(jié)約成本、一次成型的粉末冶金技術成型的導板是當前亟待研究的課題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種抗壓強度大、耐磨損、滑動順暢、成本低、一次成型的導板。本發(fā)明的技術方案為一種導板，所述導板包括導板本體以及設置于導板本體前端一側(cè)的凸塊，所述的導板本體的前端向凸塊所在位置相反方向傾斜，所述的導板本體尾端和凸塊上均設置有一個通孔，所述的導板本體前端中間位置設置有一條S型圓弧限位凹槽，所述的導板本體前端靠近凸塊一側(cè)設置有一個平面限位塊，所述導板的組成成分中包含質(zhì)量百分數(shù)為1%-2%的鎳，1%-2%的銅，O. 3%-0. 6%的碳以及余量的鐵，所述導板為一次成型的一體結(jié)構(gòu)。在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述的導板的密度為6. 9g/cm3。在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述導板的熱處理硬度為HRC35-43。在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述的導板本體前端的傾斜角為30°。在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述的導板本體前端靠近凸塊一側(cè)設置有一個平面限位塊。本發(fā)明所述為一種導板，該導板具有抗壓強度大、耐磨損、滑動順暢、成本低、一次成型等功效。


圖I為本發(fā)明導板一較佳實施例中的該導板的俯視附圖中各標記如下1、導板,2、導板本體，3、凸塊，4、導板本體前端，5、導板本體尾端， 6、平面限位塊。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的較佳實施例進行詳細闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本發(fā)明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。本發(fā)明所述為一種導板，如圖I所示一種導板1，包括導板本體2以及設置于導板本體前端4 一側(cè)的凸塊3，導板本體前端4向凸塊3所在位置相反方向傾斜，傾斜角為 30°，這樣就方便了踩油門。導板本體尾端5和凸塊3上均設置有一個通孔，導板本體尾端 5的通孔固定于汽車的固定軸上，凸塊3上的通孔連接彈簧，使踩下去的導板I能夠伸縮回來。導板本體前端4中間位置設置有一條S型圓弧限位凹槽，槽內(nèi)固定油門控制器，并且可以起到防止打滑的作用。導板本體前端4靠近凸塊3 —側(cè)設置有一個平面限位塊6，用于卡住固定物，避免了導板I回縮過度。導板I的組成成分中包含質(zhì)量百分數(shù)為1%_2%的鎳，1%-2%的銅，O. 3%-0. 6%的碳以及余量的鐵，導板I為一次成型的一體結(jié)構(gòu)。導板I的密度為6. 9g/cm3，導板I的熱處理硬度為HRC35-43。本發(fā)明所述為一種導板，該導板具有抗壓強度大、耐磨損、滑動順暢、成本低、一次成型等功效。以上所述僅為本發(fā)明的具體實施方式
，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本領域的技術人員在本發(fā)明所揭露的技術范圍內(nèi)，可不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護范圍應該以權利要求書所限定的保護范圍為準。
權利要求
1.一種導板，其特征在于所述導板包括導板本體以及設置于導板本體前端一側(cè)的凸塊，所述的導板本體的前端向凸塊所在位置相反方向傾斜，所述的導板本體尾端和凸塊上均設置有一個通孔，所述的導板本體前端中間位置設置有一條S型圓弧限位凹槽，所述的導板本體前端靠近凸塊一側(cè)設置有一個平面限位塊，所述導板的組成成分中包含質(zhì)量百分數(shù)為1%-2%的鎳，1%-2%的銅，O. 3%-0. 6%的碳以及余量的鐵，所述導板為一次成型的一體結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權利要求I
3.根據(jù)權利要求I
4.根據(jù)權利要求I所述的導板，其特征在于所述的導板，其特征在于所述的導板，其特征在于:所述的導板的密度為6. 9g/cm3。:所述導板的熱處理硬度為HRC35-43。 :所述的導板本體前端的傾斜角為30°
全文摘要
本發(fā)明揭示了一種導板，所述導板包括導板本體以及設置于導板本體前端一側(cè)的凸塊，所述的導板本體的前端向凸塊所在位置相反方向傾斜，所述的導板本體尾端和凸塊上均設置有一個通孔，所述的導板本體前端中間位置設置有一條S型圓弧限位凹槽，所述的導板本體前端靠近凸塊一側(cè)設置有一個平面限位塊，所述導板的組成成分中包含質(zhì)量百分數(shù)為1%-2%的鎳，1%-2%的銅，0.3%-0.6%的碳以及余量的鐵，所述導板為一次成型的一體結(jié)構(gòu)。該導板具有抗壓強度大、耐磨損、滑動順暢、成本低、一次成型等功效。
文檔編號B60K26/02GK102602289SQ20121008047
公開日2012年7月25日 申請日期2012年3月26日 優(yōu)先權日2012年3月26日
發(fā)明者朱杏根 申請人:常熟市迅達粉末冶金有限公司