專利名稱：主液壓缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及主液壓缸，該主液壓缸在缸體上且在包圍供活塞插嵌的空間的位置形成有環(huán)狀凹部，與活塞內(nèi)部的壓カ室及活塞外部的貯液器連通的連通孔貫穿設(shè)置于所述活塞，在所述環(huán)狀凹部具備相對(duì)于所述活塞相對(duì)移動(dòng)自如地外嵌的環(huán)狀的蓋密封件，該蓋密封件配備在隨著制動(dòng)操作時(shí)的活塞的動(dòng)作而將所述連通孔封閉的位置，更詳細(xì)地涉及對(duì)蓋密封件的改進(jìn)。
背景技術(shù)：
在專利文獻(xiàn)I與專利文獻(xiàn)2中示出了以上述方式構(gòu)成的主液壓缸的結(jié)構(gòu)。在專利文獻(xiàn)I中，蓋密封件使與活塞滑動(dòng)接觸的內(nèi)唇(innerlip)部、配置于外周側(cè)的外唇(outerlip)部、以及將內(nèi)唇部與外唇部連結(jié)的基部一體化，由此截面形狀成型為“コ”字狀。在專利文獻(xiàn)I中，在活塞的外周形成有圓環(huán)狀的凹部，該圓環(huán)狀的凹部因兩個(gè)圓錐面而使得截面形狀成為三角形，在蓋密封件的內(nèi)唇的內(nèi)周形成有兩個(gè)圓錐面以便嵌入到該凹部，進(jìn)而在蓋密封件的內(nèi)唇的前端側(cè)還形成有定位用的突起。根據(jù)該結(jié)構(gòu)，在使該密封件嵌入到環(huán)狀凹部的狀態(tài)下，在活塞前進(jìn)時(shí)活塞的圓錐面與內(nèi)唇的圓錐面壓接，并且突起與環(huán)狀凹部的內(nèi)表面抵接而被保持，因此會(huì)限制蓋密封件的位移從而抑制無(wú)效沖程。并且，在專利文獻(xiàn)2中，蓋密封件將與活塞滑動(dòng)接觸的內(nèi)唇部(在文獻(xiàn)中為內(nèi)周唇)、配置于外周側(cè)的外唇部(在文獻(xiàn)中為外周唇)、以及將內(nèi)唇部與外唇部連結(jié)的基部(在文獻(xiàn)中為基部)一體化，由此截面形狀成型為“コ”字狀。在該專利文獻(xiàn)2中，多個(gè)彈性突片在缸孔底部側(cè)從基部的外周側(cè)前端開始、以恒定間隔在周向上突出設(shè)置，將該彈性突片的突出長(zhǎng)度設(shè)定成在該彈性突片嵌入到環(huán)狀凹部(在文獻(xiàn)中為密封槽)的狀態(tài)下，彈性突片在撓曲的狀態(tài)下與環(huán)狀凹部的內(nèi)表面抵接。專利文獻(xiàn)I :日本特開2009-56922號(hào)公報(bào)專利文獻(xiàn)2 :日本特開2009-61849號(hào)公報(bào)如專利文獻(xiàn)I、專利文獻(xiàn)2所示，形成有突起或弾性突片的蓋密封件，由于突起或弾性突片與環(huán)狀凹部的內(nèi)壁抵接而限制蓋密封件的位移，因此能夠在活塞工作時(shí)限制蓋密封件的位移，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)效沖程的抑制。然而，使突起或弾性突片形成于蓋密封件的結(jié)構(gòu)在抑制無(wú)效沖程方面有效，另ー方面，卻對(duì)突起或弾性突片的突出量的精度有要求。特別是在突出量比規(guī)定長(zhǎng)度(設(shè)計(jì)后的長(zhǎng)度)長(zhǎng)的情況下，有時(shí)難以將蓋密封件插入到環(huán)狀凹部，從而會(huì)對(duì)主液壓缸的組裝造成障礙。并且，在這樣的使突起或弾性突起形成于蓋密封件的結(jié)構(gòu)中，除了會(huì)對(duì)主液壓缸的組裝造成障礙以外，有時(shí)蓋密封件相對(duì)于活塞的擺動(dòng)等干擾的追隨性會(huì)惡化，從而還會(huì)在該蓋密封件中產(chǎn)生密封不良。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于合理地構(gòu)成ー種主液壓缸，該主液壓缸不會(huì)損傷使突出部形成于蓋密封件而帶來(lái)的好的方面，即使在突出量比設(shè)定長(zhǎng)度長(zhǎng)時(shí)也能夠容易地組裝，并且針對(duì)活塞的擺動(dòng)等干擾能夠提高密封性。本發(fā)明為ー種主液壓缸，在缸體上且在將供活塞插嵌的空間包圍的位置形成有環(huán)狀凹部，與活塞內(nèi)部的壓カ室及活塞外部的貯液器連通的連通孔貫穿設(shè)置于所述活塞，在所述環(huán)狀凹部具備相對(duì)于所述活塞相對(duì)移動(dòng)自如地外嵌的環(huán)狀的蓋密封件，該蓋密封件配備在隨著制動(dòng)操作時(shí)的活塞的動(dòng)作而封閉所述連通孔的位置，該主液壓缸的特征在干，所述環(huán)狀凹部具備制動(dòng)操作時(shí)所述主液壓缸動(dòng)作的方向的上游側(cè)的第一內(nèi)壁面、與該第一內(nèi)壁面對(duì)置的第二內(nèi)壁面，所述蓋密封件構(gòu)成為使與所述活塞滑動(dòng)接觸的內(nèi)唇部、配置在所述環(huán)狀凹部的外周側(cè)的外唇部、以及沿所述第一內(nèi)壁面配置的基部一體化，并且其突出端與所述第二內(nèi)壁面抵接的突出部形成在所述蓋密封件的周向上的多個(gè)位置，在使所述突出部與所述第二內(nèi)壁面抵接、且將所述基部的一部分作為抵接區(qū)域而與所述第一內(nèi)壁面抵接的狀態(tài)下，在所述第一內(nèi)壁面與所述基部之間形成有間隙區(qū)域的形態(tài)下，所述蓋密封件配備于所述環(huán)狀凹部，其中所述第一內(nèi)壁面位干與所述突出部和所述第二內(nèi)壁面的抵接位置相面對(duì)的位置。 根據(jù)該結(jié)構(gòu)，在將蓋密封件插入到環(huán)狀凹部的狀態(tài)下，在基部的一部分與第一內(nèi)壁面抵接的狀態(tài)下，突出部與第二內(nèi)壁面抵接，由此即使在活塞進(jìn)行動(dòng)作的情況下，蓋密封件也不會(huì)在環(huán)狀凹部的內(nèi)部位移，從而抑制了無(wú)效沖程的產(chǎn)生。并且，例如在使突出部的突出量比設(shè)定長(zhǎng)度長(zhǎng)的蓋密封件嵌入到環(huán)狀凹部的情況下，突出部與第二內(nèi)壁面抵接，基部因該抵接產(chǎn)生的按壓カ而向第一內(nèi)壁面的方向位移。然而，由于該位移方向朝向間隙區(qū)域，因此即使基部向間隙區(qū)域的方向位移，間隙區(qū)域也會(huì)將位移吸收，從而消除了和突出部對(duì)應(yīng)的基部與第一內(nèi)壁面接觸的不良情況。由此，即便是突出部的突出量比設(shè)計(jì)后的長(zhǎng)度長(zhǎng)的結(jié)構(gòu)，也能夠?qū)⑸w密封件容易地嵌入到環(huán)狀凹部。其結(jié)果，構(gòu)成了如下主液壓缸，該主液壓缸不會(huì)損害將突出部形成于蓋密封件而帶來(lái)的好的方面，當(dāng)突出量比設(shè)定長(zhǎng)度長(zhǎng)時(shí)也能夠容易地組裝。本發(fā)明，可以在所述基部形成凹狀部作為所述間隙區(qū)域，該凹狀部從與所述突出部和所述第二內(nèi)壁面的抵接位置對(duì)置的所述第一內(nèi)壁面離開，所述基部中的與所述凹狀部不同的位置作為所述抵接區(qū)域可以形成于所述基部。據(jù)此，通過(guò)設(shè)定蓋密封件的基部的形狀，能夠在使突出部與第二內(nèi)壁面抵接、且使基部中與突出部對(duì)應(yīng)的區(qū)域以外的抵接區(qū)域與第一內(nèi)壁面抵接的狀態(tài)下，在基部與第一內(nèi)壁面之間形成間隙區(qū)域。對(duì)于本發(fā)明，所述基部的位于內(nèi)周側(cè)的內(nèi)周部可以作為所述抵接區(qū)域而與所述第一內(nèi)壁面抵接，所述間隙區(qū)域可以形成在比所述內(nèi)周部更靠所述基部的外周側(cè)且在所述基部與所述第一內(nèi)壁面之間。據(jù)此，僅通過(guò)對(duì)蓋密封件的形狀的設(shè)定、或通過(guò)設(shè)定蓋形狀以及設(shè)定第一內(nèi)壁面的形狀，就能夠使基部的一部分的抵接區(qū)域與第一內(nèi)壁面抵接，并且能夠使間隙區(qū)域形成在比該抵接部更靠外周側(cè)。并且，由于在基部的內(nèi)周側(cè)形成有抵接部，因此內(nèi)唇部成為形成到接近第一內(nèi)壁面的位置的結(jié)構(gòu)，從而在制動(dòng)操作時(shí)內(nèi)唇部能夠迅速地將活塞的連通孔封閉，由此實(shí)現(xiàn)無(wú)效沖程的減少。對(duì)于本發(fā)明，所述第一內(nèi)壁面可以形成為具備越是靠近所述活塞的部位越遠(yuǎn)離所述第二內(nèi)壁面的傾斜面，并且可以將位于所述基部的外周側(cè)的外周部作為所述抵接區(qū)域而與所述第一內(nèi)壁面抵接，由此所述間隙區(qū)域形成在比所述外周部更靠所述基部的內(nèi)周側(cè)、且在與所述第一內(nèi)壁面之間。據(jù)此，通過(guò)設(shè)定環(huán)狀凹部的第一內(nèi)壁面的形狀，在使基部側(cè)的外周部作為第一抵接區(qū)域而與第一內(nèi)壁面抵接的狀態(tài)下，能夠?qū)⒈仍摰谝坏纸訁^(qū)域更靠?jī)?nèi)周部的部分設(shè)定為間隙區(qū)域。在該結(jié)構(gòu)中，還能夠在基部的內(nèi)周側(cè)與第一內(nèi)壁面之間形成微小的間隙，當(dāng)活塞在制動(dòng)操作后復(fù)位時(shí)，也容易將油從該間隙引導(dǎo)到第一內(nèi)壁面與基部之間，從而使制動(dòng)踏板的恢復(fù)性良好。對(duì)于本發(fā)明，所述突出部可以形成為在所述內(nèi)唇部上且在與所述外唇部對(duì)置的面上鼓出的鼓出部。據(jù)此，通過(guò)使突出部作為形成于內(nèi)唇部的鼓出部而一體地形成，由此提高內(nèi)唇部
的剛性，即使在活塞動(dòng)作時(shí)來(lái)自活塞的摩擦力作用于將內(nèi)唇部翻卷的方向的情況下，突出部也能夠抑制內(nèi)唇部的變形，從而不會(huì)使密封性降低。并且，能夠有效地利用內(nèi)唇部與外唇部之間的空間來(lái)形成突出部。


圖I是主液壓缸的剖視圖。圖2是環(huán)狀凹部與主蓋(primary cap)的剖視圖。圖3是主蓋的立體圖。圖4是其它實(shí)施方式(a)的環(huán)狀凹部與主蓋的剖視圖。附圖標(biāo)號(hào)說(shuō)明10...缸體；11、12...活塞(第一活塞、第二活塞)；11A、12A...連通孔(第一連通孔、第二連通孔)；20...蓋密封件；21...內(nèi)唇部；22...外唇部；23...基部；23A...抵接區(qū)域；23B...凹狀部；41...第一內(nèi)壁面；42...第二內(nèi)壁面；C...間隙區(qū)域；G.環(huán)狀凹部；S1、S2. .壓カ室(第一壓カ室、第二壓カ室)。
具體實(shí)施例方式以下，基于附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式進(jìn)行說(shuō)明。(整體結(jié)構(gòu))如圖I所示，本發(fā)明所涉及的串聯(lián)型的主液壓缸，例如使第一活塞11、第二活塞12滑動(dòng)移動(dòng)自如地內(nèi)嵌在形成于缸體10的缸狀空間內(nèi)，并具備使該第一活塞11與第二活塞12恢復(fù)到非操作位置的第一復(fù)位彈簧13與第二復(fù)位彈簧14。在作用有來(lái)自第一活塞11的壓カ的第一壓カ室SI與貯液器(未圖示)之間形成有油流路15。在作用有來(lái)自第二活塞12的壓カ的第二壓カ室S2與貯液器之間形成了油流路15，并具備外裝于第一活塞11與第二活塞12的橡膠制的主蓋20 (蓋密封件的一個(gè)例子)。在第一活塞11具備橡膠制的副蓋(secondary cap)30,在第二活塞12具備橡膠制的壓カ蓋(pressure cap) 31 在制動(dòng)踏板(未圖示)處于非操作狀態(tài)的情況下，該主液壓缸將第一活塞11與第ニ活塞12保持在圖I所示的位置，第一壓カ室SI及第ニ壓カ室S2與油流路15連通。在踩下制動(dòng)踏板的情況下，第一活塞11及第ニ活塞12抵抗第一復(fù)位彈簧13及第ニ復(fù)位彈簧14的作用力而向壓縮這些彈簧的方向(在該圖中為左側(cè))動(dòng)作，使第一壓カ室SI與第二壓力室S2的壓カ上升，并使油的壓力作用于制動(dòng)裝置。雖然在附圖中并未示出，但是在缸體10獨(dú)立地形成有輸出端ロ，該輸出端ロ用于將在第一壓カ室SI與第二壓カ室S2的壓カ上升時(shí)被加壓的油供給到制動(dòng)裝置。該串聯(lián)型的主液壓缸，在缸狀空間的內(nèi)部將第二活塞12配置在與第一活塞11相同的軸心上，并將第一活塞11的一部分配置成露出到缸體10的外部。傳遞制動(dòng)踏板的操作力的助力器等與該露出部分連結(jié)。第一壓カ室SI在缸狀空間的內(nèi)部形成于第一活塞11與第二活塞12之間，在該第一壓カ室SI的內(nèi)部、且在被第一活塞11與第二活塞12夾著的位置具備前述的第一復(fù)位彈簧13。并且，第二壓カ室S2在缸狀空間的內(nèi)部形成于第二活塞12與缸體10之間，在該第二壓カ室S2的內(nèi)部、且在使作用力作用于前述的第二活塞12的位置具備第二復(fù)位彈簧14。在第一活塞11構(gòu)成有內(nèi)包第一壓カ室SI的筒狀部，在該筒狀部的周向的多個(gè)位置形成有在徑向上貫通的多個(gè)第一連通孔11A。與此相同，在第二活塞12構(gòu)成有內(nèi)包第二壓カ室S2的筒狀部，在該筒狀部的周向的多個(gè)位置形成有在徑向上貫通的多個(gè)第二連通孔 12A。
在包圍缸狀空間的位置、且在第一連通孔IlA和第二連通孔12A的附近位置形成有環(huán)狀凹部G,前述的主蓋20嵌入到該環(huán)狀凹部G。并且,在包圍缸狀空間的位置且在缸狀空間的端部附近、和在將收納第二活塞12的缸狀空間包圍的位置且在比油流路15更靠第一活塞側(cè)形成有呈環(huán)狀的密封槽H，副蓋30嵌入到該密封槽H中的一方，壓カ蓋31嵌入到
另一方。副蓋30阻止油向缸體外漏出，并且阻止外部空氣的侵入。壓カ蓋31阻止第一壓力室SI與第二壓カ室S2之間的油的泄漏。如圖2所示，環(huán)狀凹部G具備第一內(nèi)壁面41，該第一內(nèi)壁面41位于制動(dòng)操作時(shí)主液壓缸進(jìn)行動(dòng)作的方向的上游側(cè)；與該第一內(nèi)壁面41對(duì)置的第二內(nèi)壁面42 ;以及外周側(cè)的第三內(nèi)壁面43，由此形成為矩形的截面形狀。第一內(nèi)壁面41與第二內(nèi)壁面42形成為與缸狀空間的軸心正交的平坦的面,第三內(nèi)壁面43形成于以軸心為中心的圓周上。并且，在缸狀空間中形成有將第一壓カ室SI與環(huán)狀凹部G連通的連通槽44，連通流路45在缸狀空間中且在第一內(nèi)壁面41與油流路15之間形成為槽狀。特別是在制動(dòng)踏板(未圖示)處于非操作狀態(tài)的情況下，第一壓カ室SI經(jīng)由第一連通孔IlA和連通流路45而與油流路15連通，與此相同，第二壓カ室S2經(jīng)由第二連通孔12A和連通流路45而與油流路15連通。第一活塞11的主蓋20，在主液壓缸處于非操作狀態(tài)的情況下，實(shí)現(xiàn)了第一壓カ室SI經(jīng)由第一連通孔IlA及連通流路45而與油流路15連通的狀態(tài)，與此相同，實(shí)現(xiàn)了第二壓力室S2經(jīng)由第二連通孔12A和連通流路45而與油流路15連通的狀態(tài)。進(jìn)而，當(dāng)進(jìn)行制動(dòng)操作時(shí)，如圖2所示，伴隨著第一活塞11的動(dòng)作，主蓋20將第一連通孔IlA封閉。與此相同，伴隨著第二活塞12的動(dòng)作，主蓋20將第二連通孔12A封閉。由于第一活塞11的主蓋20與第二活塞12所具備的主蓋20具有相同的結(jié)構(gòu)、且功能也相同，因此以下對(duì)第一活塞11所具備的主蓋20的結(jié)構(gòu)的詳細(xì)情況進(jìn)行說(shuō)明。(主蓋)如圖2及圖3所示，主蓋20由能夠柔軟地變形的橡膠材料構(gòu)成，使與第一活塞11的外周滑動(dòng)接觸的內(nèi)唇部21、配置在環(huán)狀凹部G的第三內(nèi)壁面43 (外周側(cè))的外唇部22、以及沿第一內(nèi)壁面41配置的基部23 —體化，由此截面形狀形成為“コ”字狀。并且，該主蓋20在嵌入到環(huán)狀凹部G的狀態(tài)下，在主蓋20的周向的多個(gè)位置(5個(gè)位置)形成有其突出端與第二內(nèi)壁面42抵接的突出部24，在使該突出部24與第二內(nèi)壁面42抵接、且使基部23的外周側(cè)與內(nèi)周側(cè)的兩處的抵接區(qū)域23A與第一內(nèi)壁面41抵接的狀態(tài)下，在與突出部24和第二內(nèi)壁面42的抵接位置相對(duì)面的位置的第一內(nèi)壁面41和基部23之間，形成有間隙區(qū)域C。S卩，在經(jīng)過(guò)使突出部24與第二內(nèi)壁面42抵接的位置的假想直線中，若設(shè)想與缸狀空間的軸心平行的直線，則在包括該假想直線與第一內(nèi)壁面41交叉的位置的區(qū)域形成了間隙區(qū)域C。另外，雖然可以使與突出部24的數(shù)量相同的凹狀部23B作為間隙區(qū)域C而形成于基部23，但是在圖2所示的結(jié)構(gòu)中，位于在基部23的外周側(cè)及內(nèi)周側(cè)形成的兩處抵接區(qū)域23A的中間的凹狀部23B形成為以缸狀空間的軸心為中心的環(huán)狀。當(dāng)然，兩處抵接區(qū)域23A形成在與凹狀部23B不同的位置。 使該間隙區(qū)域C形成為當(dāng)使主蓋20嵌入到環(huán)狀凹部G時(shí)，例如即使因制造誤差而使得突出部24的突出量比設(shè)定長(zhǎng)度(設(shè)計(jì)后的長(zhǎng)度)長(zhǎng)，也能夠容易進(jìn)行嵌入。具體地說(shuō)，當(dāng)使突出部24的突出量比設(shè)定長(zhǎng)度長(zhǎng)的主蓋20嵌入到環(huán)狀凹部G時(shí)，突出部24與第ニ內(nèi)壁面42抵接，利用基于該抵接的按壓カ而使得基部23朝第一內(nèi)壁面41的方向進(jìn)行位移。然而，在本發(fā)明的主蓋20中，由于該位移朝向間隙區(qū)域C，因此該位移會(huì)被間隙區(qū)域C吸收，抑制了基部23向第一內(nèi)壁面41突出的不良情況，并抑制了該基部23與第一內(nèi)壁面41接觸的不良情況，從而能夠容易進(jìn)行嵌入。突出部24作為在內(nèi)唇部21上、且在與外唇部22對(duì)置的面上鼓出形成的鼓出部而與該內(nèi)唇部21 —體地形成。另外，突出部24可以是以與內(nèi)唇部21離開的形態(tài)從基部23開始立起設(shè)置的結(jié)構(gòu)。內(nèi)唇部21具有與第一活塞11的外周緊密嵌合成相對(duì)移動(dòng)自如的內(nèi)徑，將從基部23開始到相反側(cè)的延伸端部(第二內(nèi)壁面?zhèn)鹊亩瞬?，圖2中為左側(cè)的端部)為止的延伸尺寸設(shè)定成比環(huán)狀凹部G的第一內(nèi)壁面41與第二內(nèi)壁面42之間的距離略短的尺寸，由此使得延伸端部與第二內(nèi)壁面42略微分離。對(duì)于外唇部22，從基部23開始到相反側(cè)的延伸端部(第二內(nèi)壁面?zhèn)鹊亩瞬?，圖2中為左側(cè)的端部)為止的延伸尺寸是比內(nèi)唇部21的延伸端尺寸短的值，由此延伸端部與第ニ內(nèi)壁面42大幅分離。并且，使該外唇部22的延伸端部側(cè)的端部附近與第三內(nèi)壁面43接觸，使從該接觸位置向延伸端部側(cè)的區(qū)域、以及從該接觸端部位置向基部23的方向的區(qū)域與第三內(nèi)壁面43分尚。(第一活塞的動(dòng)作)根據(jù)這樣的結(jié)構(gòu)，當(dāng)對(duì)制動(dòng)踏板進(jìn)行踩下操作時(shí)，第一活塞11在該圖中向左側(cè)移動(dòng)。由于主蓋20的內(nèi)唇部21伴隨著該移動(dòng)將第一連通孔IlA封閉，因此使第一壓カ室SI的內(nèi)壓上升，并從輸出端ロ將該壓力作用于制動(dòng)裝置。這樣，當(dāng)?shù)谝换钊?1在圖I、圖2中向左側(cè)移動(dòng)時(shí)，雖然利用作用于第一活塞11與內(nèi)唇部21之間的摩擦カ而使得移動(dòng)力作用于主蓋20整體，但是由于基部23的抵接區(qū)域23A與第一內(nèi)壁面41抵接，因此主蓋20的移動(dòng)少，會(huì)將第一連通孔IlA迅速封閉。這樣，第一連通孔IlA到達(dá)封閉狀態(tài)，第一壓カ室SI的壓カ上升，由此來(lái)自該第一壓カ室SI的壓カ從連通槽44作用于環(huán)狀凹部G。該壓カ從內(nèi)唇部21的延伸端部作用于內(nèi)唇部21和外唇部22之間的空間，從而將基部23按壓于第一內(nèi)壁面41，并且將內(nèi)唇部21按壓于第一活塞11的外周面，將外唇部22按壓于第三內(nèi)壁面43。其結(jié)果，阻止了從第一壓力室SI向油流路15的油的流動(dòng)，從而保持良好的密封性，結(jié)果，實(shí)現(xiàn)了不會(huì)產(chǎn)生無(wú)效沖程的制動(dòng)操作。
當(dāng)在此后將制動(dòng)操作解除時(shí)，第一活塞11因第一復(fù)位彈簧13與第二復(fù)位彈簧14的作用力而在非操作方向上進(jìn)行動(dòng)作，在該動(dòng)作時(shí)來(lái)自制動(dòng)裝置的油返回到第一壓カ室SI，同時(shí)，第一壓カ室SI與油流路15之間的油的差壓カ從連通流路45作用于環(huán)狀凹部G。這樣，從連通流路45作用有壓力，由此形成了用于使油能夠在基部23與第一內(nèi)壁面41之間流動(dòng)的間隙，進(jìn)而，利用來(lái)自該間隙的油的壓カ而形成了用于使油能夠在外唇部22與第三內(nèi)壁面43之間流動(dòng)的間隙，從這些間隙流入的油從內(nèi)唇部21的延伸端部與第二內(nèi)壁面42之間流向連通槽44，由此促進(jìn)第一活塞11的返回動(dòng)作。(其它實(shí)施方式)以下對(duì)其它實(shí)施方式進(jìn)行說(shuō)明。在該其它實(shí)施方式中，對(duì)具有與上述實(shí)施方式相同的功能的單元標(biāo)注與上述實(shí)施方式共通的號(hào)碼、標(biāo)號(hào)。(a)如圖4所示，使第一內(nèi)壁面41形成為越是接近第一活塞11的部位越與第二內(nèi)壁面42分離的傾斜面，并且使位于基部23的外周側(cè)的外周部作為抵接區(qū)域23A而與第一內(nèi)壁面41抵接，由此在比外周部更靠基部23的內(nèi)周側(cè)、且與第一內(nèi)壁面41之間形成間隙區(qū)域C。在該圖中，雖然僅使第一內(nèi)壁面41的一部分形成為傾斜面，但是也可以使該第一內(nèi)壁面41的整個(gè)面形成為圓錐狀的傾斜面。并且，雖然基部23可以以與缸狀空間的軸心正交的姿勢(shì)成型，但是在該圖所示的結(jié)構(gòu)中，基部23的外周側(cè)保持略微與第一內(nèi)壁面41平行的姿勢(shì)而形成。因以該方式形成，故即使不在主蓋20的基部23形成凹狀部23B，在使基部23的外周側(cè)的抵接區(qū)域23A與第一內(nèi)壁面41抵接的狀態(tài)下，也能夠在與突出部24和第二內(nèi)壁面42的抵接位置對(duì)置的第一內(nèi)壁面41和基部23之間形成間隙區(qū)域C。(b)與前述的(a)的結(jié)構(gòu)類似，使第一內(nèi)壁面41形成為與缸狀空間的軸心正交的平坦的面，并且使基部23的外周部作為抵接區(qū)域23A與第一內(nèi)壁面41抵接，為了使該基部23的內(nèi)周側(cè)與第一內(nèi)壁面41分離，而形成為越靠近該基部23的內(nèi)周側(cè)越向第二內(nèi)壁面42的方向接近的傾斜面。由此，間隙區(qū)域C形成在比外周部更靠基部23的內(nèi)周側(cè)、且在與第一內(nèi)壁面41之間。(c)使第一內(nèi)壁面41形成為與缸狀空間的軸心正交的平坦的面，并且使基部23的內(nèi)周部作為抵接區(qū)域23A與第一內(nèi)壁面41抵接，為了使該基部23的外周側(cè)與第一內(nèi)壁面41分離，形成為越靠近該基部23的外周側(cè)越向第二內(nèi)壁面42的方向接近的傾斜面，由此，間隙區(qū)域C形成在比外周部更靠基部23的內(nèi)周側(cè)、且在與第一內(nèi)壁面41之間。雖然該結(jié)構(gòu)與上述(b)的結(jié)構(gòu)中，抵接區(qū)域23A的位置在內(nèi)外方向上相反，但是形成了與上述(b)的結(jié)構(gòu)同樣的間隙區(qū)域C。(實(shí)施方式、其它實(shí)施方式的作用、效果)這樣，在本發(fā)明的主液壓缸中，在將主蓋20 (蓋密封件)插入到環(huán)狀凹部G的狀態(tài)下，在基部23的一部分與第一內(nèi)壁面41抵接的狀態(tài)下，突出部24與第二內(nèi)壁面42抵接。由此，即使在活塞進(jìn)行動(dòng)作的情況下，也能夠在環(huán)狀凹部G的內(nèi)部對(duì)主蓋20的位移進(jìn)行抑制。由此抑制了無(wú)效沖程的產(chǎn)生。并且，因形成了間隙區(qū)域C，故即使因制造誤差而使得突出部24的突出量比設(shè)定長(zhǎng)度(設(shè)計(jì)后的長(zhǎng)度)長(zhǎng)，也能夠容易進(jìn)行嵌入。具體地說(shuō)，當(dāng)使突出部24的突出量長(zhǎng)于設(shè)定長(zhǎng)度的主蓋20嵌入到環(huán)狀凹部G時(shí)，突出部24與第二內(nèi)壁面42抵接，基部23因基于該抵接的按壓カ而朝第一內(nèi)壁面41的方向進(jìn)行位移，但是在本發(fā)明的主蓋20中，由于該位移朝向間隙區(qū)域C，因此該位移被間隙區(qū)域C吸收，抑制了基部23向第一內(nèi)壁面41突出的不良情況，并抑制了該基部23與第一內(nèi)壁面41接觸的不良情況，從而能夠容易進(jìn)行嵌入。進(jìn)而，使突出部24作為形成于內(nèi)唇部21的鼓出部而與內(nèi)唇部21 —體地形成，由此提高內(nèi)唇部21的剛性，例如即使在第一活塞11進(jìn)行動(dòng)作時(shí)來(lái)自第一活塞11的摩擦力作用于翻卷內(nèi)唇部21的方向上，突出部24也能夠抑制內(nèi)唇部21的變形，從而不會(huì)使密封性降低。產(chǎn)業(yè)上的可利用性 本發(fā)明能夠用于具有如下結(jié)構(gòu)的主液壓缸，當(dāng)活塞進(jìn)行動(dòng)作時(shí)，該主液壓缸利用蓋密封件來(lái)阻止從壓カ室流向貯液器的油。
權(quán)利要求
1.一種主液壓缸，在缸體上且在將供活塞插嵌的空間包圍的位置形成有環(huán)狀凹部，與活塞內(nèi)部的壓力室及活塞外部的貯液器連通的連通孔貫穿設(shè)置于所述活塞，在所述環(huán)狀凹部具備相對(duì)于所述活塞相對(duì)移動(dòng)自如地外嵌的環(huán)狀的蓋密封件，該蓋密封件配備在隨著制動(dòng)操作時(shí)的活塞的動(dòng)作而封閉所述連通孔的位置，該主液壓缸的特征在于， 所述環(huán)狀凹部具備制動(dòng)操作時(shí)所述主液壓缸動(dòng)作的方向的上游側(cè)的第一內(nèi)壁面、與該第一內(nèi)壁面對(duì)置的第二內(nèi)壁面， 所述蓋密封件構(gòu)成為使與所述活塞滑動(dòng)接觸的內(nèi)唇部、配置在所述環(huán)狀凹部的外周側(cè)的外唇部、以及沿所述第一內(nèi)壁面配置的基部一體化，并且其突出端與所述第二內(nèi)壁面抵接的突出部形成在所述蓋密封件的周向上的多個(gè)位置， 在使所述突出部與所述第二內(nèi)壁面抵接、且將所述基部的一部分作為抵接區(qū)域而與所述第一內(nèi)壁面抵接的狀態(tài)下，在所述第一內(nèi)壁面與所述基部之間形成有間隙區(qū)域的形態(tài)下，所述蓋密封件配備于所述環(huán)狀凹部，其中所述第一內(nèi)壁面位于與所述突出部和所述第二內(nèi)壁面的抵接位置相面對(duì)的位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的主液壓缸，其特征在于， 在所述基部形成凹狀部作為所述間隙區(qū)域，該凹狀部從與所述突出部和所述第二內(nèi)壁面的抵接位置對(duì)置的所述第一內(nèi)壁面離開，所述基部中的與所述凹狀部不同的位置作為所述抵接區(qū)域形成于所述基部。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的主液壓缸，其特征在于， 所述基部的位于內(nèi)周側(cè)的內(nèi)周部作為所述抵接區(qū)域而與所述第一內(nèi)壁面抵接，所述間隙區(qū)域形成在比所述內(nèi)周部更靠所述基部的外周側(cè)且在所述基部與所述第一內(nèi)壁面之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的主液壓缸，其特征在于， 所述第一內(nèi)壁面形成為具備越是靠近所述活塞的部位越遠(yuǎn)離所述第二內(nèi)壁面的傾斜面，并且將位于所述基部的外周側(cè)的外周部作為所述抵接區(qū)域而與所述第一內(nèi)壁面抵接，由此所述間隙區(qū)域形成在比所述外周部更靠所述基部的內(nèi)周側(cè)、且在與所述第一內(nèi)壁面之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求I 4中任一項(xiàng)所述的主液壓缸，其特征在于， 所述突出部形成為在所述內(nèi)唇部上且在與所述外唇部對(duì)置的面上鼓出的鼓出部。
全文摘要
本發(fā)明提供一種主液壓缸，該主液壓缸不會(huì)損害使突出部形成于蓋密封件而帶來(lái)的好的方面，當(dāng)突出量比設(shè)定長(zhǎng)度長(zhǎng)時(shí)也能夠容易地組裝。主蓋(20)由與第一活塞(11)的外周滑動(dòng)接觸的內(nèi)唇部(21)、該內(nèi)唇部(21)的外側(cè)的外唇部(22)、以及將該內(nèi)唇部(21)與該外唇部(22)連接的基部(23)構(gòu)成，使與環(huán)狀凹部(G)的第二內(nèi)壁面(42)抵接的多個(gè)突出部(24)形成于主蓋(20)，在處于與該突出部(24)和第二內(nèi)壁面(42)的抵接部對(duì)置的位置的第一內(nèi)壁面(41)和基部(23)之間，形成有間隙區(qū)域(C)。
文檔編號(hào)B60T11/16GK102729968SQ20121009153
公開日2012年10月17日 申請(qǐng)日期2012年3月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月31日
發(fā)明者大棟貴文, 鈴木宏治 申請(qǐng)人:株式會(huì)社愛(ài)德克斯