專利名稱：煤礦井下維護車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于交通運輸車輛技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種煤礦井下運輸維護車。
背景技術(shù)：
隨著掘進機的應(yīng)用，巷道維護也成為維持煤礦正常生產(chǎn)的基本任務(wù)之一。井下巷道內(nèi)照明電棒數(shù)量較多，在長期的使用中經(jīng)常有燈管損壞，巷道冒落石渣砸斷燈線等原因降低巷道的亮度，對巷道中進行作業(yè)、工作的人員造成了很大的影響，因此需要定期、及時的對巷道中照明進行經(jīng)常性的維護。然而由于井下煤礦中瓦斯的存在，使得普通具有升降平臺的維護車根本無法進入巷道中進行維修。同時照明設(shè)備由于高度的限制，使得人員在維護時，不得不借助于梯子， 攀爬十分不便，且使用梯子對照明設(shè)備進行維護工作也十分不方便。另外這些照明和攀爬工具需要在巷道中進行搬運，又要耗費大量的搬運時間，加大了維修人員的負擔(dān)，因此煤礦井下照明設(shè)備的維護一直存在著技術(shù)上的空缺。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有技術(shù)中巷道內(nèi)照明設(shè)備進行維護時，攀高十分不便，給后續(xù)的照明設(shè)備維護工作帶來了較大麻煩的問題，本發(fā)明提供了一種帶有升降平臺，便于維修人員攀高進行維護工作的煤礦井下維護車。為了解決上述問題，本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是
煤礦井下維護車，采用無軌膠輪車，包括車架和車廂，其特征在于還包括升降平臺，在車架后端上方設(shè)置有車廂，在車廂頂部設(shè)置有能夠上下移動的升降平臺。前述的煤礦井下維護車，其特征在于所述升降平臺采用液壓升降平臺，所述液壓升降平臺包括伸縮油缸和設(shè)置在伸縮油缸頂部的移動臺，所述伸縮油缸的油缸桿正對于移動臺的下方，在車架上設(shè)置有液壓系統(tǒng)，所述液壓系統(tǒng)通過管路與伸縮油缸相連接。前述的煤礦井下維護車，其特征在于還包括燃油供給系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)和行走系統(tǒng)，在車架中部設(shè)置有燃油供給系統(tǒng)，所述燃油供給系統(tǒng)與傳動系統(tǒng)相連接，所述傳動系統(tǒng)還與車架下方的行走系統(tǒng)相連接。前述的煤礦井下維護車，其特征在于在車架前端上部還設(shè)置有駕駛室。前述的煤礦井下維護車，其特征在于在移動臺的四周設(shè)置有保護柵欄。本發(fā)明所達到的有益效果
I.安全。該液壓升降平臺上升平緩，工作面大，周邊有柵欄保護。較傳統(tǒng)的攀爬梯子上去維修照明設(shè)備而言，大大確保的維修人員的安全性。2.高效。平臺依托無軌膠輪車，維護人員在達到維修地點前可駕駛高速安全的無軌膠輪車迅速趕到維修地點，省去了搬運工具的大量勞動時間。3.方便。平臺的舉升高度可在3-7米之間無級變化，適應(yīng)煤礦絕大多數(shù)巷道的維護。


圖I本發(fā)明的整車示意圖。圖2是本發(fā)明液壓升降平臺舉升后的示意圖。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步的描述。如圖1-2所示，煤礦井下維護車，采用無軌膠輪車，包括車架I、車廂2、液壓升降平臺3、燃油供給系統(tǒng)4、駕駛室5、液壓系統(tǒng)6、傳動系統(tǒng)7和彳T走系統(tǒng)8。在車架I后端上方設(shè)置有車廂2，在車廂頂部2設(shè)置有能夠上下移動的液壓升降平臺3。液壓升降平臺包括伸縮油缸和設(shè)置在伸縮油缸頂部的移動臺，伸縮油缸的油缸桿正對于移動臺的下方，在車架I 上設(shè)置有液壓系統(tǒng)6，液壓系統(tǒng)6通過管路與伸縮油缸相連接，在移動臺的四周設(shè)置有保護柵欄，確保的維修人員的安全性。在車架I中部設(shè)置有燃油供給系統(tǒng)4，燃油供給系統(tǒng)4與傳動系統(tǒng)7相連接，傳動系統(tǒng)7還與車架I下方的行走系統(tǒng)8相連接。在車架I前端上部還設(shè)置有駕駛室5，便于駕駛?cè)藛T對維護車進行操作。當(dāng)車輛行駛至維修目的地后，通過液壓系統(tǒng)6上的操作手柄將動力輸入液壓升降平臺3內(nèi)部的伸縮油缸里，伸縮油缸工作，通過油缸桿慢慢將載著維修人員的移動臺舉升至目標(biāo)高度之后，然后放下操作手柄即可進行維修。當(dāng)維修完畢之后，急需通過操作手柄將動力輸入液壓升降平臺內(nèi)部的伸縮油缸里，伸縮油缸工作，通過油缸桿慢慢將載著維修人員的移動臺將至車廂內(nèi)部便完成了整套維修動作。整個液壓升降平臺3上升平緩，工作面大，方便維修人員在上面維修操作，十分安全可靠。以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征及優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
權(quán)利要求
1.煤礦井下維護車，采用無軌膠輪車，包括車架和車廂，其特征在于還包括升降平臺，在車架后端上方設(shè)置有車廂，在車廂頂部設(shè)置有能夠上下移動的升降平臺。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的煤礦井下維護車，其特征在于所述升降平臺采用液壓升降平臺，所述液壓升降平臺包括伸縮油缸和設(shè)置在伸縮油缸頂部的移動臺，所述伸縮油缸的油缸桿正對于移動臺的下方，在車架上設(shè)置有液壓系統(tǒng)，所述液壓系統(tǒng)通過管路與伸縮油缸相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的煤礦井下維護車，其特征在于還包括燃油供給系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)和行走系統(tǒng)，在車架中部設(shè)置有燃油供給系統(tǒng)，所述燃油供給系統(tǒng)與傳動系統(tǒng)相連接，所述傳動系統(tǒng)還與車架下方的行走系統(tǒng)相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的煤礦井下維護車，其特征在于在車架前端上部還設(shè)置有駕駛室。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的煤礦井下維護車，其特征在于在移動臺的四周設(shè)置有保護柵欄。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種煤礦井下維護車，采用無軌膠輪車，包括車架和車廂，其特征在于還包括液壓升降平臺，在車架后端上方設(shè)置有車廂，在車廂頂部設(shè)置有能夠上下移動的液壓升降平臺。所述液壓升降平臺包括伸縮油缸和設(shè)置在伸縮油缸頂部的移動臺，所述伸縮油缸的油缸桿正對于移動臺的下方，在車架上設(shè)置有液壓系統(tǒng)，所述液壓系統(tǒng)通過管路與伸縮油缸相連接。本發(fā)明解決了現(xiàn)有技術(shù)中巷道內(nèi)照明設(shè)備進行維護時，攀高十分不便，給后續(xù)的照明設(shè)備維護工作帶來了較大麻煩的問題，提供了一種帶有升降平臺，便于維修人員攀高進行維護工作的煤礦井下維護車。
文檔編號B60P3/14GK102582501SQ20121009765
公開日2012年7月18日 申請日期2012年4月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月5日
發(fā)明者丁劍偉, 但禮兵, 金澄 申請人:昆山晉樺豹膠輪車制造有限公司