專利名稱：一種受電弓接觸壓力調(diào)整的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬車輛調(diào)試工藝技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種高速動(dòng)車組受電弓接觸壓力調(diào)整的工藝方法。
背景技術(shù)：
受電弓是動(dòng)車組關(guān)鍵部件，直接影響列車運(yùn)行狀態(tài)。受電弓與接觸線間要有一定的接觸壓力，當(dāng)接觸壓力過小時(shí)，容易脫離接觸網(wǎng)，當(dāng)接觸壓力過大時(shí)，會(huì)加大受電弓磨損。原有技術(shù)是將受電弓供風(fēng)管路上的壓力設(shè)定到3. 4巴即可，但壓力調(diào)整后個(gè)別受電弓會(huì)出現(xiàn)彈網(wǎng)現(xiàn)象。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種受電弓接觸壓力更加準(zhǔn)確的調(diào)整方法，避免受電弓彈網(wǎng)現(xiàn)象的發(fā)生。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種受電弓接觸壓力調(diào)整的方法，其特征在于包括下列步驟
1、向供風(fēng)管路充有8-10.5bar壓縮空氣；
2、先將帶有壓力顯示的調(diào)壓閥的壓力調(diào)整到3.4bar ；
3、將彈簧秤連接到受電弓的連桿上；
4、使受電弓升弓電磁閥得電，受電弓升起；
5、在受電弓碳板上升到車頂?shù)慕^緣端子上端1950mm時(shí)，通過彈簧秤勻速向下運(yùn)動(dòng)，要求接觸壓力最大值不得超過95N ；
6、通過彈簧秤勻速向上運(yùn)動(dòng)，要求接觸壓力最小值不得小于65N；
7、如果超出范圍需要重新調(diào)整調(diào)壓閥，直到壓力滿足為止。本方法首先通過調(diào)壓閥進(jìn)行受電弓接觸壓力初步調(diào)整，再控制升弓電磁閥使受電弓升起，使用彈簧秤進(jìn)行上升與下降壓力檢測(cè)，來試驗(yàn)受電弓接觸壓力的精確調(diào)整。這樣不僅操作簡便、實(shí)用性強(qiáng)、提高了實(shí)際工作效率，并且對(duì)受電弓的接觸壓力調(diào)整更加準(zhǔn)確。
附圖是受電弓調(diào)整示意圖。
具體實(shí)施例方式參看附圖，在供風(fēng)管路中設(shè)一調(diào)壓閥9，受電弓連桿2上連接彈簧秤3，用來實(shí)現(xiàn)上升與下降壓力的調(diào)整。調(diào)整方法
1、供風(fēng)管路7有8-10.5巴壓縮空氣的條件下；
2、先將帶有壓力顯示的調(diào)壓閥9的壓力調(diào)整到3.4巴；3、將彈簧秤3連接到受電弓4的連桿2上；
4、使受電弓升弓電磁閥8得電，受電弓4升起；
5、在受電弓碳板I上升到車頂5的絕緣端子6上端1950mm時(shí)，通過彈簧秤3勻速向下運(yùn)動(dòng)，要求接觸壓力最大值不得超過95N ；
6、通過彈簧秤3勻速向上運(yùn)動(dòng)，要求接觸壓力最小值不得小于65N；
7、如果超出范圍需要重新調(diào)整調(diào)壓閥，直到壓力滿足為止。
權(quán)利要求
1.一種受電弓接觸壓力調(diào)整的方法，其特征在于包括下列步驟(O向供風(fēng)管路充有8-10. 5bar壓縮空氣；(2)先將帶有壓力顯示的調(diào)壓閥的壓力調(diào)整到3.4bar ；(3)將彈簧秤連接到受電弓的連桿上；(4)使受電弓升弓電磁閥得電，受電弓升起；(5)在受電弓碳板上升到車頂?shù)慕^緣端子上端1950mm時(shí)，通過彈簧秤勻速向下運(yùn)動(dòng)， 要求接觸壓力最大值不得超過95N ；(6)通過彈簧秤勻速向上運(yùn)動(dòng)，要求接觸壓力最小值不得小于65N；(7)如果超出范圍需要重新調(diào)整調(diào)壓閥，直到壓力滿足為止。
全文摘要
一種受電弓接觸壓力調(diào)整的方法，向供風(fēng)管路充有8-10.5bar壓縮空氣；先將帶有壓力顯示的調(diào)壓閥的壓力調(diào)整到3.4bar；將彈簧秤連接到受電弓的連桿上；使受電弓升弓電磁閥得電，受電弓升起；在受電弓碳板上升到車頂?shù)慕^緣端子上端1950mm時(shí)，通過彈簧秤勻速向下運(yùn)動(dòng)，要求接觸壓力最大值不得超過95N；通過彈簧秤勻速向上運(yùn)動(dòng)，要求接觸壓力最小值不得小于65N；如果超出范圍需要重新調(diào)整調(diào)壓閥，直到壓力滿足為止。本方法首先通過調(diào)壓閥進(jìn)行受電弓接觸壓力初步調(diào)整，再控制升弓電磁閥使受電弓升起，使用彈簧秤進(jìn)行上升與下降壓力檢測(cè)，來試驗(yàn)受電弓接觸壓力的精確調(diào)整。這樣不僅操作簡便、實(shí)用性強(qiáng)、提高了實(shí)際工作效率，并且對(duì)受電弓的接觸壓力調(diào)整更加準(zhǔn)確。
文檔編號(hào)B60L5/32GK102602296SQ20121010443
公開日2012年7月25日 申請(qǐng)日期2012年4月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月11日
發(fā)明者劉芳銘 申請(qǐng)人:長春軌道客車股份有限公司