專利名稱：縮回和折疊式交通工具頭枕的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本公開涉及用干與交通工具座椅一起使用的可移動(dòng)頭枕。
背景技術(shù)：
交通工具座椅組件可設(shè)有可移動(dòng)頭枕?？梢苿?dòng)頭枕的示例公開在美國(guó)專利第4，935，680 號(hào)、第 4，977，973 號(hào)和第 7，484，808 號(hào)中。

發(fā)明內(nèi)容
提供了用干與交通工具座椅組件一起使用的頭枕。交通工具座椅組件具有包括引導(dǎo)件的支撐結(jié)構(gòu)。頭枕由支撐結(jié)構(gòu)支撐且在設(shè)計(jì)位置和存放位置之間是可移動(dòng)的。頭枕具 有容納在引導(dǎo)件中的支撐部件。頭枕主體附接到支撐部件。鎖定機(jī)構(gòu)與頭枕主體關(guān)聯(lián)。支撐部件關(guān)于引導(dǎo)件是可移動(dòng)的，以關(guān)于支撐結(jié)構(gòu)平移頭枕主體。頭枕主體關(guān)于支撐部件在第一位置和第二位置之間是可旋轉(zhuǎn)的。鎖定機(jī)構(gòu)被構(gòu)造以將頭枕主體鎖定在第一位置和第二位置中的ー個(gè)中。頭枕主體被移離支撐結(jié)構(gòu)且旋轉(zhuǎn)到第一位置，以將頭枕放置在設(shè)計(jì)位置。頭枕主體被旋轉(zhuǎn)到第二位置且朝著支撐結(jié)構(gòu)平移，以將頭枕放置在存放位置。附圖簡(jiǎn)述圖I是根據(jù)本公開的交通工具座椅組件的透視圖，其包括座椅靠背和安裝在座椅靠背上的頭枕；圖2是顯示存放過(guò)程期間圖I的頭枕的透視圖；圖3是圖I的交通工具座椅組件的側(cè)視圖，闡示頭枕位于設(shè)計(jì)位置；圖4是圖I的交通工具座椅組件的側(cè)視圖，闡示存放過(guò)程期間的頭枕；圖5是圖I的交通工具座椅組件的側(cè)視圖，闡示頭枕位于存放位置；圖6是根據(jù)另ー實(shí)施方式的交通工具座椅組件的透視圖，其包括座椅靠背和安裝在座椅靠背上的頭枕，所示頭枕位于設(shè)計(jì)位置；圖7是根據(jù)又ー實(shí)施方式的交通工具座椅組件的透視圖，其包括座椅靠背和安裝在座椅靠背上的頭枕，闡示存放過(guò)程期間的頭枕；圖8是根據(jù)另ー實(shí)施方式的交通工具座椅組件的透視圖，其包括座椅靠背和安裝在座椅靠背上的頭枕，所示頭枕位于設(shè)計(jì)位置；圖9是圖8的交通工具座椅組件的側(cè)視圖，闡示存放過(guò)程期間的頭枕；以及

圖10是根據(jù)又ー實(shí)施方式的交通工具座椅組件的透視圖，其包括座椅靠背和安裝在座椅靠背上的頭枕，所示頭枕位于設(shè)計(jì)位置。
具體實(shí)施例方式根據(jù)需要，本文公開了本發(fā)明的詳細(xì)實(shí)施方式；然而要理解，公開的實(shí)施方式僅僅是可以以各種且可選擇的形式實(shí)施的本發(fā)明的示例。附圖無(wú)需按照比例；一些特征可以被放大或減到最小以顯示具體構(gòu)件的細(xì)節(jié)。因此，本文公開的具體結(jié)構(gòu)和功能的細(xì)節(jié)不應(yīng)理解為限制，而僅僅是用于教導(dǎo)本領(lǐng)域技術(shù)人員以不同方式實(shí)施本發(fā)明的代表性基礎(chǔ)。圖I闡示了交通工具座椅組件10。座椅組件10具有支撐結(jié)構(gòu)12，例如包括ー對(duì)引導(dǎo)件14的座椅靠背。雖然顯示了一對(duì)引導(dǎo)件14，但是任何數(shù)量的引導(dǎo)件被考慮，例如單個(gè)引導(dǎo)件14或多于兩個(gè)的引導(dǎo)件14。支撐結(jié)構(gòu)12支撐頭枕16，頭枕16具有一對(duì)支撐部件18，例如支撐桿或柱。每個(gè)支撐部件18滑入相應(yīng)的引導(dǎo)件14中并允許頭枕相對(duì)于座椅靠背12平移。頭枕在設(shè)計(jì)位置(或使用位置)和存放位置之間是可移動(dòng)的。在設(shè)計(jì)位置，頭枕處于大體豎直的定向(如圖I和3中所示)，此時(shí)其支撐交通工具乘客的頭部，例如當(dāng)交通工具乘客位于交通工具座椅10中或在事故期間。在存放位置，如圖5所示，頭枕被折疊且朝著座椅靠背12平移。存放位置可用于當(dāng)交通工具座椅12空閑時(shí)提高駕駛員的能見度，或者用于有助于交通工具座椅組件10存放在折疊的定向中或當(dāng)存在位于交通工具座椅組件10上的貨物吋。通過(guò)如圖5所示存放頭枕16，由于不使頭枕16用作駕駛員能見度的障礙物，駕駛員的能見度被提高到交通工具的后部。圖3和5中所示頭枕16位于設(shè)計(jì)位置和存放位置之間。

引導(dǎo)件14具有組件26，組件26允許與引導(dǎo)件14 一起鎖定，以將頭枕16放置或定位在需要的高度和/或用于防止頭枕16從座椅靠背12移除或運(yùn)行越過(guò)完全升高的位置。組件26可以是用于將頭枕16鎖定到交通工具座椅靠背12的任何適合組件，例如本領(lǐng)域中已知的任何組件。頭枕16具有連接到支撐部件18的頭枕主體20。頭枕主體20可包括覆蓋有泡沫墊子或其他填充材料的襯底(substrate) 22，襯底22則可覆蓋有織物、皮革或其他類似材料，以用作頭枕16的緩沖和裝飾。頭枕主體20樞轉(zhuǎn)地連接到支撐部件18，從而其可以在如圖3所示的第一位置和如圖5所示的第二位置之間關(guān)于支撐部件18旋轉(zhuǎn)。在如圖3所示的第一位置中，頭枕16關(guān)于支撐部件18或豎直軸線成零度定向。如圖5所示的頭枕16位于第二位置中，且關(guān)于支撐部件18或豎直軸線成大約九十度定向。頭枕16還具有與頭枕主體20關(guān)聯(lián)的鎖定機(jī)構(gòu)24。鎖定機(jī)構(gòu)24可被構(gòu)造以將頭枕主體20鎖定在第一位置和/或第二位置中。通過(guò)使襯底22抵靠支撐部件18摩擦配合，鎖定機(jī)構(gòu)24將襯底22鎖定到支撐部件18。例如，襯底22可包含具有比支撐部件18小的尺寸的接收部分，從而導(dǎo)致支撐部件通過(guò)接收部分而被扣入和保持。襯底22還可具有附接特征或緊固件，例如按扣或類似物，以將襯底22關(guān)于支撐部件18鎖定就位。緊固件可以是鎖定機(jī)構(gòu)24的部件，或者可以是額外的緊固組件。例如，如果頭枕16處于如圖3所示的設(shè)計(jì)位置，為了存放頭枕16，使用者通過(guò)施加カ以克服摩擦阻力和/或通過(guò)解扣或解開襯底22，將襯底22從支撐部件18解鎖。頭枕主體20然后從如圖3所示的第一位置旋轉(zhuǎn)到圖5中的第二位置。如圖2所示，鎖定機(jī)構(gòu)24可具有從大體圓柱形部分23延伸的一對(duì)鍵形物21。圓柱形部分23的尺寸被形成為關(guān)于支撐部件18中的ー個(gè)裝配，以將頭枕16保持在使用位置。鍵形物21插到形成于襯底22中的狹縫25中。在附接到支撐部件18或者從支撐部件18分開的過(guò)程期間，圓柱形部分23膨脹并變形，這接著導(dǎo)致鍵形物21滑過(guò)狹縫25。鍵形物21的滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)降低了附接鎖定機(jī)構(gòu)24或者將鎖定機(jī)構(gòu)24從支撐部件18分開所需要的力，并且可額外地増加機(jī)構(gòu)24使用周期的壽命和數(shù)量。可選擇地，鍵形物21具有彎曲的輪廓并從圓柱形部分23延伸以鉤在模制于襯底22中的塑料凸緣下方以用于保持該機(jī)構(gòu)24，并且還允許用于關(guān)于支撐部件18鎖定/解鎖機(jī)構(gòu)24的彎曲運(yùn)動(dòng)。當(dāng)然，其他機(jī)構(gòu)還可設(shè)想，如本領(lǐng)域中已知的，其中鍵形物21連接到襯底22，使得機(jī)構(gòu)24被保持且還能關(guān)于支撐部件18彎曲或變形。圖4描繪關(guān)于支撐部件18和交通工具座椅靠背12旋轉(zhuǎn)頭枕主體20。在此過(guò)程期間，頭枕16被旋轉(zhuǎn)且向下平移到座椅靠背12中。在各種實(shí)施方式中，旋轉(zhuǎn)可發(fā)生于平移之前、期間或之后。頭枕16可具有足夠的重量以由于重力而掉入座椅靠背12中，或者使用者或機(jī)構(gòu)可向頭枕16施加力以引起平移。支撐部件18關(guān)于引導(dǎo)件14滑動(dòng)以朝交通工具座椅靠背12平移頭枕16。頭枕16可向下平移直到其接觸交通工具座椅靠背，或者可選擇地在降低位置處在支撐部件18上可存在凹ロ或其他停止機(jī)構(gòu)。圖4所示的支撐部件18具有沿著支撐部件18的長(zhǎng)度相互分隔開的ー組凹ロ 27、29。凹ロ 27、29接合引導(dǎo)件14以將頭枕保持在提升位置或降低位置。還可設(shè)想沿著支撐部件18的其他凹ロ以將頭枕16置于不同的高度，用于滿足交通工具座椅組件10的不同使 用者。為了將頭枕16從存放位置提升到設(shè)計(jì)位置，頭枕16被關(guān)于座椅靠背12提升直到其達(dá)到提升位置。在支撐部件18中可能存在凹ロ或停止機(jī)構(gòu)以將引導(dǎo)件14接合在提升位置。頭枕16從第二位置旋轉(zhuǎn)到第一位置。使用者可在頭枕16上施加カ以旋轉(zhuǎn)頭枕16，或可選擇地，頭枕16可具有彈簧構(gòu)件28，彈簧構(gòu)件28將導(dǎo)致頭枕16從第二位置自動(dòng)地旋轉(zhuǎn)到第一位置。在可選擇的實(shí)施方式中，彈簧28可被定位成使得其將頭枕16從如圖3中所示的設(shè)計(jì)位置朝著圖5中所示的存放位置偏置。彈簧28或偏置機(jī)構(gòu)可在支撐部件18和頭枕主體20中的一個(gè)或兩個(gè)之間延伸，導(dǎo)致頭枕主體20基于彈簧28的定位而被朝著第一位置或第二位置偏置。襯底22然后使用鎖定機(jī)構(gòu)24鎖定到支撐部件18。如圖1-5中所示的頭枕主體20在第一位置和第二位置之間旋轉(zhuǎn)或樞轉(zhuǎn)經(jīng)過(guò)大約九十度。當(dāng)然，還考慮頭枕主體20的任意度的旋轉(zhuǎn)。例如，頭枕16可在第一位置和第二位置之間運(yùn)行經(jīng)過(guò)大約六十度。圖6顯示根據(jù)本公開的交通工具座椅組件30的另ー實(shí)施方式。類似于之前關(guān)于圖1-5描述元件的交通工具座椅組件30的元件具有相同的參照數(shù)字。交通工具座椅組件30類似于圖1-5中所示的在如圖3和5所示的設(shè)計(jì)位置和存放位置之間運(yùn)行。鎖定機(jī)構(gòu)32將頭枕16鎖定在第一位置(如所示)或者當(dāng)釋放時(shí)，允許頭枕主體16旋轉(zhuǎn)到第二位置。鎖定機(jī)構(gòu)32通過(guò)交通工具的使用者手動(dòng)操作并且可以是帶和銷、快速釋放夾具或如本領(lǐng)域中已知的其他機(jī)構(gòu)。鎖定機(jī)構(gòu)32可具有附接到銷36的帶34，銷36插入主體20和支撐部件18中以將頭枕16保持在使用位置。帶34移動(dòng)銷36，使得其將頭枕主體20從支撐部件18中脫離接合，據(jù)此允許其旋轉(zhuǎn)?？蛇x擇地，鎖定機(jī)構(gòu)32可以像快速釋放夾具ー樣運(yùn)行，從而當(dāng)快速釋放夾具的杠桿臂34旋轉(zhuǎn)時(shí)，杠桿34上的凸輪表面關(guān)于銷36旋轉(zhuǎn)，從而縮短了銷36的可用長(zhǎng)度并產(chǎn)生用于鎖定頭枕主體20的張拉配合。圖7中顯示根據(jù)本公開的另一交通工具座椅組件40。類似于之前關(guān)于圖1-5描述元件的交通工具座椅組件40的元件具有相同的參照數(shù)字。交通工具座椅組件40類似于圖1-5中所示的在如圖3和5所示的設(shè)計(jì)位置和存放位置之間運(yùn)行。斜坡44從引導(dǎo)件18延伸。相應(yīng)的凸輪表面46位于頭枕主體20上。斜坡44和凸輪表面46被定位成當(dāng)頭枕16在設(shè)計(jì)位置和存放位置之間移動(dòng)時(shí)相互接合以旋轉(zhuǎn)頭枕主體20。雖然所示的斜坡44通過(guò)頭枕主體20上的相應(yīng)凸輪表面46連接到引導(dǎo)件14，但是在可選擇的實(shí)施方式中，凸輪表面46可位于引導(dǎo)件14上且斜坡44可位于頭枕主體20上。斜坡44可以與支撐結(jié)構(gòu)例如引導(dǎo)件14整體地形成，或者可以是插入模制或扣在支撐結(jié)構(gòu)上的単獨(dú)部件。圖7顯示存放過(guò)程。釋放機(jī)構(gòu)42被使用者按壓。這將支撐部件18從引導(dǎo)件14中解鎖。支撐部件18縮回到座椅靠背12中。凸輪表面46與斜坡44相互作用，從而引起頭枕主體20旋轉(zhuǎn)并避免了與座椅靠背12頂部的沖突。頭枕16旋轉(zhuǎn)直到九十度，雖然其他的范圍或運(yùn)動(dòng)例如六十度也是被考慮的。為了將頭枕16從存放位置提升到設(shè)計(jì)位置，釋放機(jī)構(gòu)42可以被再次按壓以將支撐部件18從引導(dǎo)件14中解鎖，且頭枕16被提升直到支撐部件18上的凹ロ或其他特征再次將引導(dǎo)件14鎖定在設(shè)計(jì)位置。彈簧機(jī)構(gòu)(未示出)可設(shè)置在頭枕16中以將頭枕自動(dòng)地轉(zhuǎn)回設(shè)計(jì)位置或者零度的第一位置定向。圖8-9中顯示根據(jù)本公開的交通工具座椅組件50的另ー實(shí)施方式。類似于之前關(guān)于圖1-5描述元件的交通工具座椅組件50的元件具有相同的參照數(shù)字。交通工具座椅 組件50類似于圖1-5中所示的在如圖3和5所示的設(shè)計(jì)位置和存放位置之間運(yùn)行。偏置部件52，例如扭轉(zhuǎn)彈簧將襯底22連接到引導(dǎo)件14或座椅靠背12的上部區(qū)域。偏置部件52用于將頭枕16從第一位置旋轉(zhuǎn)到第二位置，以將交通工具座椅組件50放置在設(shè)計(jì)位置和存放位置中的ー個(gè)中。圖9顯示當(dāng)頭枕16從設(shè)計(jì)位置行進(jìn)到存放位置或者反過(guò)來(lái)的情形時(shí)被偏置部件52旋轉(zhuǎn)的頭枕16。在一些實(shí)施方式中，偏置部件52連接到座椅機(jī)構(gòu)54。座椅機(jī)構(gòu)54用于關(guān)于座椅組件50的座椅底部折疊座椅靠背12或展開座椅靠背12。例如，如果使用者接合座椅機(jī)構(gòu)54，則偏置部件52移動(dòng)以旋轉(zhuǎn)頭枕16。頭枕16然后縮回到座椅12中且頭枕16以例如大約九十度的角置于座椅靠背12上或其頂部附近。為了將頭枕16置于設(shè)計(jì)位置中，座椅靠背12被展開到直立位置。頭枕組件16被移離座椅靠背12，且偏置部件52將頭枕16轉(zhuǎn)回到第一位置中，從而交通工具座椅組件50被置于設(shè)計(jì)位置。座椅機(jī)構(gòu)54可包括致動(dòng)器，其連接到支撐結(jié)構(gòu)12和頭枕16兩者，導(dǎo)致頭枕16關(guān)于支撐結(jié)構(gòu)12平移。機(jī)構(gòu)54還可包括座椅折疊機(jī)構(gòu)，如本領(lǐng)域中已知的，其可以由使用者手動(dòng)地致動(dòng)或者由致動(dòng)器致動(dòng)。圖10描繪根據(jù)本公開的交通工具座椅組件60的另ー實(shí)施方式。類似于之前關(guān)于圖1-5描述元件的交通工具座椅組件60的元件具有相同的參照數(shù)字。交通工具座椅組件60類似于圖1-5中所示的在如圖3和5所示的設(shè)計(jì)位置和存放位置之間運(yùn)行。釋放機(jī)構(gòu)66，例如按鈕允許支撐部件18關(guān)于引導(dǎo)件14滑動(dòng)，并允許頭枕16關(guān)于交通工具座椅靠背12平移。頭枕的主體20可旋轉(zhuǎn)地連接到支撐部件18。杠桿臂62從襯底22的表面延伸。纜索64從使用者進(jìn)入點(diǎn)66運(yùn)行，向上經(jīng)過(guò)支撐部件18中的ー個(gè)，到達(dá)附接到襯底22的杠桿臂62，往回經(jīng)過(guò)另ー支撐部件18并到達(dá)楔形物68。使用者進(jìn)入點(diǎn)66可以是座椅傾斜機(jī)構(gòu)、由使用者可接近的帶或本領(lǐng)域中已知的其他機(jī)構(gòu)。鎖定葉片狀物70從引導(dǎo)件14向內(nèi)朝支撐部件18延伸。鎖定葉片狀物70接合支撐部件18中的孔72，以關(guān)于座椅靠背12將頭枕16鎖定就位。當(dāng)使用者進(jìn)入點(diǎn)66被致動(dòng)時(shí)，例如當(dāng)使用者傾斜座椅、展開座椅或接合帶以折疊頭枕自身時(shí)，纜索64通過(guò)進(jìn)入點(diǎn)66而被拉動(dòng)。楔形物68與鎖定葉片狀物70相互作用以將鎖定葉片狀物70推出孔72，從而將支撐部件18從引導(dǎo)件14中解鎖。隨著纜索74繼續(xù)運(yùn)行，杠桿臂62導(dǎo)致頭枕主體20關(guān)于支撐部件18樞轉(zhuǎn)或旋轉(zhuǎn)，這導(dǎo)致頭枕主體20從第一位置朝第二位置旋轉(zhuǎn)。纜索74在頭枕16的樞轉(zhuǎn)點(diǎn)下方并在杠桿臂62的下方退出支撐部件18。頭枕16被向下拉到座椅靠背12中并且存放過(guò)程以頭枕16處于鄰近座椅靠背12的存放位置而結(jié)束。為了將頭枕16放回到設(shè)計(jì)位置，頭枕16被手動(dòng)地升高并旋轉(zhuǎn)到設(shè)計(jì)位置，其中鎖定葉片狀物70接合支撐部件18中的孔72。雖然以上描述了示例性實(shí)施方式，但是并不意指這些實(shí)施方式描述了本發(fā)明的所有可能形式。更確切地，說(shuō)明書中使用的文字是描述性的而不是限制性的文字，并且應(yīng)理 解，可以做出多種改變而不偏離本發(fā)明的精神和范圍。另外，各種執(zhí)行實(shí)施方式的特征可以組合以形成本發(fā)明的其他實(shí)施方式。
權(quán)利要求
1.一種交通工具座椅組件，包括 支撐結(jié)構(gòu)，所述支撐結(jié)構(gòu)包括引導(dǎo)件；以及 頭枕，所述頭枕由所述支撐結(jié)構(gòu)支撐且在設(shè)計(jì)位置和存放位置之間是可移動(dòng)的，所述頭枕包括容納在所述引導(dǎo)件中的支撐部件、附接到所述支撐部件的頭枕主體以及與所述頭枕主體關(guān)聯(lián)的鎖定機(jī)構(gòu)，所述支撐部件關(guān)于所述引導(dǎo)件是可移動(dòng)的，以關(guān)于所述支撐結(jié)構(gòu)平移所述頭枕主體，所述頭枕主體關(guān)于所述支撐部件在第一位置和第二位置之間是可旋轉(zhuǎn)的，且所述鎖定機(jī)構(gòu)被構(gòu)造以將所述頭枕主體鎖定在所述第一位置和所述第二位置中的一個(gè)中。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的交通工具座椅組件，其中所述頭枕主體被移離所述支撐結(jié)構(gòu)且旋轉(zhuǎn)到所述第一位置，以將所述頭枕放置在所述設(shè)計(jì)位置；并且 其中所述頭枕主體被旋轉(zhuǎn)到所述第二位置且朝著所述支撐結(jié)構(gòu)平移，以將所述頭枕放置在所述存放位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的交通工具座椅組件，還包括偏置機(jī)構(gòu)，所述偏置機(jī)構(gòu)在所述支撐部件和所述頭枕主體之間延伸，以朝著所述第一位置偏置所述頭枕主體。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的交通工具座椅組件，還包括偏置機(jī)構(gòu)，所述偏置機(jī)構(gòu)在所述支撐部件和所述頭枕主體之間延伸，以朝著所述第二位置偏置所述頭枕主體。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的交通工具座椅組件，其中所述頭枕主體限定狹縫； 其中所述鎖定機(jī)構(gòu)包括鍵形物，所述鍵形物的尺寸被形成為容納在所述狹縫中；并且 其中所述鎖定機(jī)構(gòu)連接到所述頭枕主體，使得在所述鎖定機(jī)構(gòu)接合或脫離接合所述支撐部件時(shí)，所述鍵形物關(guān)于所述狹縫滑動(dòng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的交通工具座椅組件，其中所述頭枕主體在所述第一位置和所述第二位置之間樞轉(zhuǎn)至少六十度。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的交通工具座椅組件，其中所述頭枕主體在所述第一位置和所述第二位置之間樞轉(zhuǎn)大約九十度。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的交通工具座椅組件，其中所述鎖定機(jī)構(gòu)包括按扣。
9.根據(jù)權(quán)利要求I所述的交通工具座椅組件，其中所述支撐部件具有第一凹口以將所述頭枕定位在直立的設(shè)計(jì)位置中；并且 其中所述支撐部件具有與所述第一凹口間隔開的第二凹口，所述第二凹口被構(gòu)造以將所述頭枕定位在所述存放位置中。
10.根據(jù)權(quán)利要求I所述的交通工具座椅組件,其中所述頭枕主體包括襯底和從所述襯底延伸的墊子。
11.根據(jù)權(quán)利要求I所述的交通工具座椅組件，還包括偏置部件，所述偏置部件將所述頭枕主體的上部部分連接到所述支撐結(jié)構(gòu)，其中在所述頭枕主體被平移時(shí)，所述偏置部件旋轉(zhuǎn)所述頭枕主體。
12.根據(jù)權(quán)利要求I所述的交通工具座椅組件，還包括致動(dòng)器，所述致動(dòng)器連接到所述支撐結(jié)構(gòu)和所述頭枕，以關(guān)于所述支撐結(jié)構(gòu)平移所述頭枕。
13.根據(jù)權(quán)利要求I所述的交通工具座椅組件，還包括 斜坡，所述斜坡位于所述支撐結(jié)構(gòu)和所述頭枕主體中的一個(gè)上；以及 凸輪表面，所述凸輪表面位于所述支撐結(jié)構(gòu)和所述頭枕主體中的另一個(gè)上；其中當(dāng)所述頭枕在所述設(shè)計(jì)位置和所述存放位置之間移動(dòng)時(shí)，所述斜坡和所述凸輪表面相互接合以旋轉(zhuǎn)所述頭枕主體。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的交通工具座椅組件，還包括偏置部件，所述偏置部件用于朝所述第一位置偏置所述頭枕主體。
15.根據(jù)權(quán)利要求I所述的交通工具座椅組件，還包括 鎖定臂，所述鎖定臂從所述支撐結(jié)構(gòu)延伸，用于關(guān)于所述弓I導(dǎo)件鎖定所述支撐部件； 楔形物，所述楔形物位于所述引導(dǎo)件內(nèi)且與所述鎖定臂是可接合的； 杠桿臂，所述杠桿臂連接到所述頭枕主體；以及 纜索，所述纜索從所述支撐結(jié)構(gòu)延伸到所述杠桿臂到所述楔形物，使得當(dāng)所述纜索運(yùn)行時(shí)，所述楔形物接合所述杠桿臂以將所述支撐部件從所述引導(dǎo)件中解鎖，從而允許所述頭枕平移，且所述杠桿臂移動(dòng)，導(dǎo)致所述頭枕主體旋轉(zhuǎn)，從而將所述頭枕置于所述存放位置。
16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的交通工具座椅組件，還包括座椅傾斜機(jī)構(gòu)，所述座椅傾斜機(jī)構(gòu)從所述支撐結(jié)構(gòu)延伸； 其中所述纜索連接到所述座椅傾斜機(jī)構(gòu)，從而當(dāng)所述座椅傾斜機(jī)構(gòu)被致動(dòng)時(shí)，所述纜索運(yùn)行。
17.一種交通工具座椅組件，包括 支撐結(jié)構(gòu)，所述支撐結(jié)構(gòu)包括一對(duì)引導(dǎo)件；以及 頭枕，所述頭枕由所述支撐結(jié)構(gòu)支撐且在設(shè)計(jì)位置和存放位置之間是可移動(dòng)的，所述頭枕具有容納在所述引導(dǎo)件中的一對(duì)支撐部件、連接到所述一對(duì)支撐部件的頭枕主體以及與所述頭枕主體關(guān)聯(lián)的鎖定機(jī)構(gòu)，所述頭枕主體關(guān)于所述支撐部件在第一位置和第二位置之間是可旋轉(zhuǎn)的，所述鎖定機(jī)構(gòu)被構(gòu)造以將所述頭枕主體鎖定在所述第一位置和所述第二位置中的一個(gè)中； 其中所述頭枕主體被旋轉(zhuǎn)到所述第二位置且所述頭枕主體朝所述支撐結(jié)構(gòu)平移，以將所述頭枕置于所述存放位置；并且 其中所述頭枕主體被移離所述支撐結(jié)構(gòu)，且所述頭枕主體被旋轉(zhuǎn)到所述第一位置以將所述頭枕置于所述設(shè)計(jì)位置。
18.一種用于交通工具座椅組件的頭枕，包括 支撐部件，所述支撐部件適合于插入到交通工具座椅靠背上的引導(dǎo)件中； 頭枕主體，所述頭枕主體由所述支撐部件可旋轉(zhuǎn)地支撐，所述頭枕主體在第一位置和第二位置之間是可移動(dòng)的；以及 鎖定機(jī)構(gòu)，所述鎖定機(jī)構(gòu)具有連接到所述頭枕主體的第一部分和連接到所述支撐部件的第二部分，當(dāng)所述襯底位于所述第一位置時(shí)，所述鎖定機(jī)構(gòu)是可接合的； 其中所述鎖定機(jī)構(gòu)被脫離接合，所述頭枕主體被旋轉(zhuǎn)到所述第二位置且所述頭枕朝所述交通工具座椅靠背平移，以將所述頭枕置于儲(chǔ)存位置；并且 其中所述頭枕被移離所述交通工具座椅靠背，所述頭枕主體被樞轉(zhuǎn)到所述第一位置，且所述鎖定機(jī)構(gòu)被接合以將所述頭枕置于設(shè)計(jì)位置。
19.根據(jù)權(quán)利要求18所述的頭枕，還包括偏置機(jī)構(gòu)，所述偏置機(jī)構(gòu)在所述支撐部件和所述頭枕主體之間延伸，以朝所述第一位置偏置所述頭枕主體。
20.根據(jù)權(quán)利要求18所述的頭枕，其中所述頭枕主體在所述第一位置和所述第二位置之間旋轉(zhuǎn)至少六十度。
全文摘要
本發(fā)明涉及縮回和折疊式交通工具頭枕。一種頭枕由具有支撐結(jié)構(gòu)的交通工具座椅組件支撐，其中支撐結(jié)構(gòu)包括引導(dǎo)件。頭枕在設(shè)計(jì)位置和存放位置之間是可移動(dòng)的。頭枕具有容納在引導(dǎo)件中的支撐部件、附接到支撐部件的頭枕主體，和鎖定機(jī)構(gòu)。支撐部件關(guān)于引導(dǎo)件移動(dòng)，以關(guān)于支撐結(jié)構(gòu)平移主體。主體關(guān)于支撐部件旋轉(zhuǎn)。鎖定結(jié)構(gòu)將主體鎖定在第一或第二位置。
文檔編號(hào)B60N2/48GK102765340SQ201210135220
公開日2012年11月7日 申請(qǐng)日期2012年5月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月5日
發(fā)明者埃里克·韋恩, 賈斯敏·皮薩納, 阿爾俊·葉圖庫(kù)瑞 申請(qǐng)人:李爾公司