專利名稱：一種汽車雨刷控制裝置及其控制方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車控制裝置，尤其涉及汽車雨刷控制裝置及其控制方法。
背景技術(shù)：
隨著汽車越來越多，各種行駛環(huán)境防礙著司機正常駕駛，例如雨太大，雪太大，而視線就成了影響司機行駛安全的ー個重要因素，現(xiàn)有的雨刷只能按照固有的時間間隔自動刷掉汽車前擋風(fēng)玻璃上的雨雪，而無法更改雨刷的速度，造成有時候擋風(fēng)玻璃已經(jīng)很模糊了還沒雨刷刷，或者在擋風(fēng)玻璃還很清晰的時候就已經(jīng)刷了。因此，現(xiàn)有技術(shù)有待于完善和發(fā)展。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種可以根據(jù)雨雪大小自動調(diào)整雨刷擺動速度的汽車雨刷控制裝置及其控制方法。本發(fā)明的技術(shù)方案如下
一種汽車雨刷控制方法，包括以下步驟
A，汽車開啟后，判斷用戶是否開啟雨雪檢測程序，有就進入步驟B，沒有則終止；
B，通過車身上設(shè)置的檢測器實時檢測雨雪大?。?br> C，判斷雨雪大小是否超過預(yù)設(shè)的第一閥值，當超過第一閥值時，執(zhí)行步驟D，如果沒有超過第一閥值，則返回步驟B ;
D，繼續(xù)判斷雨刷是否已打開，如果雨刷沒有打開，則自動打開雨刷，如果雨刷已打開，進入步驟E ；
E判斷雨刷是否為自動檔，如果不是自動檔，則維持用戶設(shè)定的雨刷擺動速度，如果是自動檔，則根據(jù)檢測的雨雪大小對應(yīng)調(diào)節(jié)雨刷擺動速度。所述的汽車雨刷控制方法，其中，步驟B中的所述檢測器為雨量計。所述的汽車雨刷控制方法，其中，所述步驟B還包括
BI，通過能見度檢測設(shè)備檢測能見度，結(jié)合檢測的能見度結(jié)果判斷所述檢測器檢測的雨雪大小是否準確，是則進入步驟C，否則重復(fù)步驟B。所述的汽車雨刷控制方法，其中，所述能見度檢測設(shè)備包括設(shè)置在車內(nèi)的光線發(fā)送器，以及設(shè)置在擋風(fēng)玻璃外的光線接收器，所述光線發(fā)送器向所述光線接收器發(fā)出光線后，所述光線接收器通過接收到的光線強弱計算能見度。所述的汽車雨刷控制方法，其中，在步驟E之后，所述的方法還包括
步驟F，當檢測的雨雪大小為零時，停止雨刷擺動。所述的汽車雨刷控制方法，其中，在步驟E之后，所述的方法還包括
步驟G，當下雪時，檢測所述雨刷在擋風(fēng)玻璃上的阻力，當所述阻カ大于第二閥值時，通知用戶和/或停止雨刷擺動。一種汽車雨刷控制裝置，包括用于驅(qū)動雨刷擺動的雨刷馬達，其中，還包括一用于檢測雨雪大小的檢測器；
一用于存儲第一閥值、不同雨雪大小對應(yīng)雨刷擺動速度的數(shù)據(jù)庫；
一用于控制所述雨刷馬達的控制器；
所述控制器分別與所述檢測器、數(shù)據(jù)庫和雨刷馬達連接。所述的汽車雨刷控制裝置，其中，所述檢測器為雨量計。所述的汽車雨刷控制裝置，其中，還包括一用于檢測能見度的能見度檢測設(shè)備，所述能見度檢測設(shè)備包括設(shè)置在車內(nèi)的光線發(fā)送器，以及設(shè)置在擋風(fēng)玻璃外用于接收所述光
線發(fā)送器發(fā)出光線的光線接收器，所述光線發(fā)送器和光線接收器均與所述控制器連接。所述的汽車雨刷控制裝置，其中，還包括一用于在下雪時檢測所述雨刷在擋風(fēng)玻璃上擺動時受到的阻力的阻カ計算器，所述阻カ計算器設(shè)置在所述雨刷上，所述阻カ計算器與所述控制器連接。本發(fā)明通過檢測雨雪大小，自動開啟雨刷擺動，并同時根據(jù)雨雪的大小相應(yīng)調(diào)節(jié)雨刷擺速度，當雨雪大時，雨刷擺動速度快，當雨雪小時，雨刷擺動速度小，這樣在惡劣的雨雪天氣下，司機也能專心駕駛，而不用擔(dān)心雨雪影響擋風(fēng)上的視線。


圖I為本發(fā)明一種汽車雨刷控制方法的示意圖。圖2為本發(fā)明一種汽車雨刷控制方法的示意圖ニ。圖3為本發(fā)明一種汽車雨刷控制裝置的示意圖。
具體實施例方式本發(fā)明提供了一種汽車雨刷控制裝置及其控制方法，為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及效果更加清楚、明確，以下參照附圖并舉實例對本發(fā)明進一歩詳細說明。應(yīng)當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。如圖I所示，為本發(fā)明一種汽車雨刷控制方法的示意圖，包括以下步驟
步驟SI，啟動汽車，汽車開啟后，如果用戶沒有應(yīng)用本發(fā)明，則終止本程序，S卩如步驟S2所示，判斷用戶是否開啟程序，有就進入步驟S4，沒有則終止，如步驟S3。步驟S4，檢測雨雪大小，具體通過在車身上設(shè)置的檢測器來實現(xiàn)，優(yōu)選是實時檢測雨雪大??；為了更好地，更準確地檢測雨雪大小，所述檢測器優(yōu)選設(shè)置在車頭的擋風(fēng)玻璃前偵U。所述檢測器可以為雨量計或雪量計，由于現(xiàn)在大部分的雨量計均具有檢測降雨量和降雪量的功能，因此，所述檢測器可以僅設(shè)置ー個雨量計即可。用于檢測降雨量和降雪量的雨量計有多種，，所述雨量計主要原理是利用一用于加熱熔雪的小容量器，安裝在汽車擋風(fēng)玻璃前側(cè)，進行雨雪收集和判斷，當遇到雨雪天氣時，雨雪會飄落在所述小容量器中，如果是雪則會被小容量器內(nèi)的溫度溶化，變成一定量的水，通過實時檢測，就可以檢測出在一定時間內(nèi)的降雨量或降雪量，進而判斷出雨雪大小，雨量計用于檢測降雨量和降雪量是現(xiàn)有技術(shù)。例如，可使用專利號為201020132562. 9的雨量計，該專利產(chǎn)品即具有檢測降雨量和降雪量的功能。其具體的技術(shù)原理在此不再贅述。步驟S5，判斷檢測的雨雪大小是否超過預(yù)設(shè)的第一閥值，所述第一閥值的大小可由用戶自由設(shè)定，主要是用于避免誤判，而且當雨雪太小吋，也沒有必要打開雨刷，如果沒有超過第一閥值，則返回步驟S4，繼續(xù)檢測雨雪大小。步驟S6，當雨雪大小超過第一閥值時，繼續(xù)判斷雨刷是否已手動打開，當車主并沒有手動開啟雨刷時，就會進入步驟S7，此時會自動開啟雨刷；
步驟S8，如果雨刷已打開，則判斷雨刷檔位是否為自動檔，如果不是自動檔，則代表了用戶手動調(diào)整了雨刷擺動，如步驟S9，此時則按照車主設(shè)定的雨刷擺動速度；如步驟S10，如果是自動檔，則根據(jù)檢測的雨雪大小對應(yīng)調(diào)節(jié)雨刷擺動速度。當然，需要預(yù)先建立ー個數(shù)據(jù)庫，在所述數(shù)據(jù)庫里預(yù)先存儲各種雨雪大小下，對應(yīng)的雨刷擺動速度。如圖2所示，為本發(fā)明一種汽車雨刷控制方法的示意圖ニ，優(yōu)選方案是在下雪吋，為了防止雪太大時損壞雨刷馬達和雨刷，所述步驟SlO之后還包括步驟S11，檢測雨刷在擋風(fēng)玻璃上的阻力，所述阻カ具體可為雨刷在擋風(fēng)玻璃擺動時所受的阻力，然后如步驟S12，
判斷所述阻カ是否大于第二閥值，當大于第二閥值時，就代表雪過大，如步驟S13，此時可以選擇通知用戶，或者直接停止雨刷擺動，當然，也可以同時進行。所述通知用戶的方式可以為聲音提示，如“請注意，雪量過大，請關(guān)閉雨刷，以防損壞?！被蛘咂聊簧巷@示該內(nèi)容，又或者是利用提示光閃亮。當所述阻カ小于第二閥值時，直接返回步驟S10，雨刷正常使用，上述第二閥值可由用戶直接設(shè)定。本發(fā)明的汽車雨刷控制方法，優(yōu)選的方案是在步驟S4中，増加ー輔助判斷所述檢測器檢測的雨雪大小是否準確的能見度檢測設(shè)備，用于檢測能見度，因為在雨大或雪大的情況下，能見度必定會下降。從而防止檢測器出現(xiàn)的誤差或誤判，如人為的不小心滴水到所述小容量器吋，當能見度良好吋，就會認為檢測器檢測的雨雪大小不準確，需要重復(fù)檢測，直到能見度檢測設(shè)備檢測出的能見度與所述雨雪大小相符時，才進入下一步驟。具體地，所述能見度檢測設(shè)備包括設(shè)置在車內(nèi)的光線發(fā)送器，以及設(shè)置在擋風(fēng)玻璃外的光線接收器，所述光線發(fā)送器向所述光線接收器發(fā)出光線后，所述光線接收器通過接收到的光線強弱計算能見度。當然，所述數(shù)據(jù)庫里，也預(yù)先存儲了各種雨雪天氣下的對應(yīng)的各種能見度，當檢測的雨雪大小與能見度檢測設(shè)備檢測的能見度相同或在一定誤差范圍內(nèi)，即認定為數(shù)據(jù)準確。本發(fā)明的汽車雨刷控制方法，優(yōu)選的方案是當檢測的雨雪大小為零時，代表雨雪已停，也沒有使用雨刷的必要，因此，停止雨刷擺動。本發(fā)明還公開了ー種汽車雨刷控制裝置，如圖3所示，包括用于驅(qū)動雨刷擺動的雨刷馬達、一用于檢測雨雪大小的檢測器、一用于存儲第一閥值、不同雨雪大小對應(yīng)雨刷的擺動速度的數(shù)據(jù)庫和一用于控制所述雨刷馬達的控制器，所述控制器分別與所述檢測器、數(shù)據(jù)庫和雨刷馬達連接。具體地，所述檢測器為雨量計。所述雨刷馬達的技木，以及控制器控制雨刷馬達的原理為本領(lǐng)域的技術(shù)人員所公知的，在此不再贅述。當控制器收到檢測器的雨雪大小的信號后，就根據(jù)預(yù)存在數(shù)據(jù)庫的對應(yīng)關(guān)系，調(diào)整雨刷馬達的轉(zhuǎn)動速率，從而調(diào)整雨刷擺動速度。本發(fā)明的汽車雨刷控制裝置，優(yōu)選方案還包括一用于檢測能見度的能見度檢測設(shè)備，所述能見度檢測設(shè)備包括設(shè)置在車內(nèi)的光線發(fā)送器，以及設(shè)置在擋風(fēng)玻璃外用于接收所述光線發(fā)送器發(fā)出光線的光線接收器，所述能見度檢測設(shè)備連接所述控制器?？刂破鹘邮盏剿瞿芤姸葯z測設(shè)備檢測的能見度后，與檢測的雨雪大小進行比較，判斷是否相符。當兩者的結(jié)果相符時，即認定檢測的雨雪大小結(jié)果準確，才相應(yīng)調(diào)整雨刷馬達的轉(zhuǎn)動。
本發(fā)明的汽車雨刷控制裝置，優(yōu)選方案還包括一用于在下雪時檢測所述雨刷在擋風(fēng)玻璃上擺動時受到的阻力的阻カ計算器，所述阻カ計算器設(shè)置在所述雨刷上，所述阻カ計算器與所述控制器連接。所述阻カ計算器監(jiān)測所述雨刷在擋風(fēng)玻璃上擺動時所受的阻力，同時將該信息傳輸?shù)娇刂破?，控制器會比較所述阻カ與預(yù)存在數(shù)據(jù)庫的第二閥值的大小，當所述阻カ大于所述第二閥值，證明雪太大，不適宜繼續(xù)使用雨刷，否則會有損壞的后果，如果小于第二閥值，雨刷則正常使用。所述阻カ計算器的工作原理為現(xiàn)有技術(shù)，在此不再贅述。本發(fā)明的汽車雨刷控制裝置，更優(yōu)選的 方案是還包括與所述控制器連接的多媒體設(shè)備或發(fā)光體，所述多媒體設(shè)備包括如喇叭和/或顯示屏，所述發(fā)光體可以為發(fā)光二極管，當所述阻カ大于所述第二閥值時，可以停止使用雨刷，或者通過所述喇叭、顯示屏和/或發(fā)光二極管通知用戶，建議用戶停止使用雨刷，如在顯示屏上顯示“請注意，雪量過大，請關(guān)閉雨刷，以防損壞”，又或者在通知用戶的同時，直接停止使用雨刷。從而保護雨刷的使用安全。上述的汽車雨刷控制裝置與汽車雨刷控制方法是相互關(guān)聯(lián)的，相互支持的，請結(jié)合理解兩主題的技術(shù)方案。應(yīng)當理解的是，對本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說，可以根據(jù)上述說明加以改進或變換，而所有這些改進和變換都應(yīng)屬于本發(fā)明所附權(quán)利要求的保護范圍。
權(quán)利要求
1.一種汽車雨刷控制方法，包括以下步驟 A，汽車開啟后，判斷是否開啟雨雪檢測程序，有就進入步驟B，沒有則終止； B，通過車身上設(shè)置的檢測器實時檢測雨雪大小； C，判斷雨雪大小是否超過預(yù)設(shè)的第一閥值，當超過第一閥值時，執(zhí)行步驟D，如果沒有超過第一閥值，則返回步驟B ; D，繼續(xù)判斷雨刷是否已打開，如果雨刷沒有打開，則自動打開雨刷，如果雨刷已打開，進入步驟E ； E，判斷雨刷是否為自動檔，如果不是自動檔，則維持用戶設(shè)定的雨刷擺動速度，如果是自動檔，則根據(jù)檢測的雨雪大小對應(yīng)調(diào)節(jié)雨刷擺動速度。
2.如權(quán)利要求I所述的汽車雨刷控制方法，其特征在干，步驟B中的所述檢測器為雨量計。
3.如權(quán)利要求I所述的汽車雨刷控制方法，其特征在于，所述步驟B還包括 BI，通過能見度檢測設(shè)備檢測能見度，結(jié)合檢測的能見度結(jié)果判斷所述檢測器檢測的雨雪大小是否準確，是則進入步驟C，否則重復(fù)步驟B。
4.如權(quán)利要求3所述的汽車雨刷控制方法，其特征在干，所述能見度檢測設(shè)備包括設(shè)置在車內(nèi)的光線發(fā)送器，以及設(shè)置在擋風(fēng)玻璃外的光線接收器，所述光線發(fā)送器向所述光線接收器發(fā)出光線后，所述光線接收器通過接收到的光線強弱計算能見度。
5.如權(quán)利要求I所述的汽車雨刷控制方法，其特征在于，在步驟E之后，所述的方法還包括 步驟F，當檢測的雨雪大小為零時，停止雨刷擺動。
6.如權(quán)利要求I所述的汽車雨刷控制方法，其特征在于，在步驟E之后，所述的方法還包括 步驟G，當下雪時，檢測所述雨刷在擋風(fēng)玻璃上的阻力，當所述阻カ大于第二閥值時，通知用戶和/或停止雨刷擺動。
7.一種汽車雨刷控制裝置，包括用于驅(qū)動雨刷擺動的雨刷馬達，其特征在于，還包括 一用于檢測雨雪大小的檢測器； 一用于存儲第一閥值、不同雨雪大小對應(yīng)雨刷擺動速度的數(shù)據(jù)庫； 一用于控制所述雨刷馬達的控制器； 所述控制器分別與所述檢測器、數(shù)據(jù)庫和雨刷馬達連接。
8.如權(quán)利要求7所述的汽車雨刷控制裝置，其特征在于，所述檢測器為雨量計。
9.如權(quán)利要求7所述的汽車雨刷控制裝置，其特征在于，還包括一用于檢測能見度的能見度檢測設(shè)備，所述能見度檢測設(shè)備包括設(shè)置在車內(nèi)的光線發(fā)送器，以及設(shè)置在擋風(fēng)玻璃外用于接收所述光線發(fā)送器發(fā)出光線的光線接收器，所述光線發(fā)送器和光線接收器均與所述控制器連接。
10.如權(quán)利要求7所述的汽車雨刷控制裝置，其特征在于，還包括一用于在下雪時檢測所述雨刷在擋風(fēng)玻璃上擺動時受到的阻力的阻カ計算器，所述阻カ計算器設(shè)置在所述雨刷上，所述阻カ計算器與所述控制器連接。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽車雨刷控制裝置及其控制方法，本發(fā)明通過如雨量計等檢測器檢測雨雪大小，當雨雪大小超過第一閥值時，自動開啟雨刷擺動，并同時根據(jù)雨雪的大小相應(yīng)調(diào)節(jié)雨刷擺速度，當雨雪大時，雨刷擺動速度快，當雨雪小時，雨刷擺動速度小，這樣在惡劣的雨雪天氣下，司機也能專心駕駛，而不用擔(dān)心雨雪影響擋風(fēng)上的視線。
文檔編號B60S1/08GK102815281SQ20121025870
公開日2012年12月12日 申請日期2012年7月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月25日
發(fā)明者馬鑫 申請人:江西好幫手電子科技有限公司