專利名稱：一種3g視音頻應(yīng)急聯(lián)合指揮系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及車載通信領(lǐng)域，特別是涉及一種3G視音頻應(yīng)急聯(lián)合指揮系統(tǒng)，可用于車載指揮作戰(zhàn)。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的車載作戰(zhàn)系統(tǒng)一般包括車載和微波傳輸設(shè)備，工作人員攜帶微波傳輸設(shè)備進(jìn)行作戰(zhàn)工作，采集現(xiàn)場的動(dòng)態(tài)視音頻數(shù)據(jù)，通過微波傳輸給車體上的系統(tǒng)。這種方式的缺點(diǎn)較多，首先，微波傳輸?shù)木嚯x較短，工作人員無法遠(yuǎn)距離作戰(zhàn)。其次，車體在遇到顛簸的時(shí)候，視音頻數(shù)據(jù)傳輸不穩(wěn)定，降低了作戰(zhàn)效率。最后，單一的指揮，可能存在管理上的缺陷，視音頻數(shù)據(jù)應(yīng)傳輸?shù)竭h(yuǎn)程指揮中心，實(shí)現(xiàn)前方與后方的統(tǒng)一指揮，提高工作效率
發(fā)明內(nèi)容
·為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種3G視音頻應(yīng)急聯(lián)合指揮系統(tǒng)，可用于車載指揮作戰(zhàn)，具有聯(lián)合指揮的功能。為達(dá)到上述發(fā)明目的，本發(fā)明采用下述技術(shù)方案一種3G視音頻應(yīng)急聯(lián)合指揮系統(tǒng)，包括3G視音頻設(shè)備、通信網(wǎng)絡(luò)、遠(yuǎn)程指揮中心和車體，其中，車體包括車載顯示器、車載工控機(jī)、3G上網(wǎng)卡以及操作軟件，所述3G視音頻設(shè)備采集現(xiàn)場視音頻數(shù)據(jù)，通過所述通信網(wǎng)絡(luò)傳輸給遠(yuǎn)程指揮中心，遠(yuǎn)程指揮中心對視音頻數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，做出控制決策；所述車體內(nèi)設(shè)備啟動(dòng)后，所述3G上網(wǎng)卡自動(dòng)登入，由鍵盤輸入和點(diǎn)擊鼠標(biāo)進(jìn)入操作軟件界面，并由操作軟件界面通過所述通信網(wǎng)絡(luò)訪問所述遠(yuǎn)程指揮中心，所述車載顯示器與車載工控機(jī)連接并顯示視音頻數(shù)據(jù)，車體內(nèi)的工作人員對其進(jìn)行分析，并做出控制決策。作為本發(fā)明優(yōu)選的技術(shù)方案，所述車載工控機(jī)下方設(shè)置有彈簧式防震墊圈。作為本發(fā)明優(yōu)選的技術(shù)方案，所述車載顯示器是吸頂折疊式，吸附在所述車體頂部。作為本發(fā)明優(yōu)選的技術(shù)方案，所述車載顯示器是遮陽板式。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比較，具有如下顯而易見的突出實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和顯著優(yōu)點(diǎn)I.本發(fā)明通過車載和遠(yuǎn)程指揮中心實(shí)現(xiàn)對3G視音頻設(shè)備的聯(lián)合指揮，具有臨時(shí)應(yīng)變力強(qiáng)的特點(diǎn)。2.本發(fā)明的車載工控機(jī)設(shè)置有彈簧式的墊圈，具有防震功能。3.本發(fā)明的車載顯示器可以是遮陽板，遮陽板具有多重功能顯示時(shí)可以作為顯示器使用，不顯示時(shí)可以作為遮掩板使用；也可以是吸頂式折疊顯示器，使用方便。


圖I是本發(fā)明實(shí)施例的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式結(jié)合附圖，對本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例詳述如下參見附圖I，一種3G視音頻應(yīng)急聯(lián)合指揮系統(tǒng)，包括3G視音頻設(shè)備I、通信網(wǎng)絡(luò)2、遠(yuǎn)程指揮中心3和車體4，其中，車體包括車載顯示器41、車載工控機(jī)42、3G上網(wǎng)卡43、鍵盤44和鼠標(biāo)45。3G視音頻設(shè)備I采集現(xiàn)場視音頻數(shù)據(jù)，通過通信網(wǎng)絡(luò)2傳輸給遠(yuǎn)程指揮中心3，遠(yuǎn)程指揮中心3對視音頻數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，做出控制決策；車體4內(nèi)設(shè)備啟動(dòng)后，3G上網(wǎng)卡43自動(dòng)登入，由鍵盤44輸入和點(diǎn)擊鼠45標(biāo)進(jìn)入操作軟件界面，并由操作軟件界面通過通信網(wǎng)絡(luò)2訪問遠(yuǎn)程指揮中心3，車載顯示器41與車載工控機(jī)42連接并顯示視音頻數(shù)據(jù)，由車體4內(nèi)的工作人員對其進(jìn)行分析，并做出控制決策。車載工控機(jī)42的下方設(shè)置彈簧式防震墊圈(圖中未不意出)。車載顯不器41可以是吸頂折疊式，吸附在車體4的頂部，也可以是遮陽板式。
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以上結(jié)合附圖對本發(fā)明實(shí)施例進(jìn)行了說明，但本發(fā)明不限于上述實(shí)施例，還可以根據(jù)本發(fā)明的發(fā)明創(chuàng)造的目的做出多種變化。凡依據(jù)本發(fā)明技術(shù)方案的精神實(shí)質(zhì)和原理下做的改變、修飾、替代、組合、簡化，均應(yīng)為等效的置換方式，只要符合本發(fā)明的發(fā)明目的，只要不背離本發(fā)明方便面自動(dòng)售貨機(jī)的貨物傳送系統(tǒng)的技術(shù)原理和發(fā)明構(gòu)思，都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種3G視音頻應(yīng)急聯(lián)合指揮系統(tǒng)，其特征在于，包括3G視音頻設(shè)備、通信網(wǎng)絡(luò)、遠(yuǎn)程指揮中心和車體，其中，車體包括車載顯示器、車載工控機(jī)、3G上網(wǎng)卡以及操作軟件，在所述車體內(nèi)的設(shè)備啟動(dòng)后，所述3G上網(wǎng)卡自動(dòng)登入，進(jìn)入操作軟件界面，在操作軟件界面上將所述3G視音頻設(shè)備采集到的現(xiàn)場視音頻數(shù)據(jù)通過所述通信網(wǎng)絡(luò)傳輸給所述遠(yuǎn)程指揮中心，所述車載顯示器與車載工控機(jī)連接并顯示視音頻數(shù)據(jù)，遠(yuǎn)程指揮中心對視音頻數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，做出控制決策。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的3G視音頻應(yīng)急聯(lián)合指揮系統(tǒng)，其特征在于，所述操作軟件界面通過鍵盤輸入或鼠標(biāo)點(diǎn)擊進(jìn)入。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的3G視音頻應(yīng)急聯(lián)合指揮系統(tǒng)，其特征在于，所述車載工控機(jī)下方設(shè)置有彈簧式防震墊圈。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的3G視音頻應(yīng)急聯(lián)合指揮系統(tǒng)，其特征在于，所述車載顯示器是吸頂折疊式，吸附在所述車體頂部。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的3G視音頻應(yīng)急聯(lián)合指揮系統(tǒng)，其特征在于，所述車載顯示器是遮陽板式。
全文摘要
本發(fā)明公開一種3G視音頻應(yīng)急聯(lián)合指揮系統(tǒng)，包括3G視音頻設(shè)備、通信網(wǎng)絡(luò)、遠(yuǎn)程指揮中心和車體，其中，車體包括車載顯示器、車載工控機(jī)、3G上網(wǎng)卡以及操作軟件，所述3G視音頻設(shè)備采集現(xiàn)場視音頻數(shù)據(jù)，通過所述通信網(wǎng)絡(luò)傳輸給遠(yuǎn)程指揮中心，指揮中心對視音頻數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，做出控制決策；所述車體內(nèi)設(shè)備啟動(dòng)后，所述3G上網(wǎng)卡自動(dòng)登入，由鍵盤輸入和點(diǎn)擊鼠標(biāo)進(jìn)入軟件界面，并由軟件界面通過所述通信網(wǎng)絡(luò)訪問所述遠(yuǎn)程指揮中心，所述車載顯示器與車載工控機(jī)連接并顯示視音頻數(shù)據(jù)，由車體內(nèi)的工作人員對其進(jìn)行分析，并做出控制決策。本發(fā)明能夠通過3G通信網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)車載和后臺(tái)的聯(lián)合指揮。
文檔編號(hào)B60P3/00GK102785604SQ20121026048
公開日2012年11月21日 申請日期2012年7月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月25日
發(fā)明者朱偉能, 王志宏 申請人:上海思快電子科技有限公司