檔位提示系統(tǒng)及其檔位提示方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明揭露一種檔位提示系統(tǒng)及其檔位提示方法。檔位提示系統(tǒng)包含一導(dǎo)航裝置及一控制模塊。其中，控制模塊產(chǎn)生一實(shí)時(shí)檔位訊號(hào)以控制一車(chē)輛行駛檔位。而導(dǎo)航裝置包含一提示模塊及一處理模塊，處理模塊接收產(chǎn)生實(shí)時(shí)檔位訊號(hào)，并根據(jù)實(shí)時(shí)檔位訊號(hào)控制提示模塊語(yǔ)音播放相對(duì)應(yīng)于產(chǎn)生實(shí)時(shí)檔位訊號(hào)的一當(dāng)前檔位的一語(yǔ)音信息，或控制提示模塊顯示產(chǎn)生當(dāng)前檔位的一圖文信息。
【專(zhuān)利說(shuō)明】檔位提示系統(tǒng)及其檔位提示方法
【【技術(shù)領(lǐng)域】】
[0001]本發(fā)明是有關(guān)于一種提示系統(tǒng)，特別是有關(guān)于一種當(dāng)用戶(hù)切換檔位時(shí)用戶(hù)可收到檔位提示信息，并可結(jié)合交通路況訊息頻道以提供用戶(hù)對(duì)應(yīng)的檔位的檔位提示系統(tǒng)及其檔位提示方法。
【【背景技術(shù)】】
[0002]汽車(chē)上的變速箱通常有多個(gè)不同的轉(zhuǎn)速/扭矩轉(zhuǎn)換比，通常稱(chēng)為「檔位」或「檔」，以提供使用者于不同的行駛速度下切換轉(zhuǎn)速/扭矩。舉例而言，汽車(chē)起步時(shí)，需要低轉(zhuǎn)速、高扭矩；高速行駛時(shí)，需要高轉(zhuǎn)速、低扭矩。
[0003]隨著科技進(jìn)步，變速箱可依據(jù)操作方式分為「自動(dòng)」與「手動(dòng)」兩大類(lèi)，分別為手動(dòng)變速器(Manual transmission,MT)及自動(dòng)變速器(Automatic transmission, AT)。顧名思義，手動(dòng)變速器需要人工手動(dòng)操作以切換檔位，而自動(dòng)變速器則是由機(jī)械操作來(lái)變換檔位。其中，近年來(lái)更出現(xiàn)了可以連續(xù)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速/扭矩轉(zhuǎn)換比的無(wú)段自動(dòng)變速器(ContinuouslyVariable Transmission, CVT)也是自動(dòng)變速器其中之一。
[0004]隨著汽車(chē)數(shù)量急遽增加，新手駕駛者也越來(lái)越多，然而對(duì)于新手駕駛者來(lái)說(shuō)，熟悉汽車(chē)內(nèi)部排擋切換便是駕車(chē)上路的首要課題。除此之外，一般駕駛者雖然對(duì)于排擋切換已有一定程度的熟悉，然而當(dāng)駕駛者坐在不熟悉的新車(chē)時(shí)，第一步便是要熟悉不同的檔位，以便切換。
[0005]因此，以需求來(lái)說(shuō)，設(shè)計(jì)一個(gè)檔位提示系統(tǒng)及其檔位提示方法，避免駕駛者由于慌亂或不熟悉檔位而錯(cuò)誤切換檔位造成意外事故，已成市場(chǎng)應(yīng)用上的一個(gè)刻不容緩的議題。
【
【發(fā)明內(nèi)容】
】
[0006]有鑒于上述先前技術(shù)的問(wèn)題，本發(fā)明的目的就是在提供一種檔位提示系統(tǒng)及其檔位提示方法，以提供駕駛者檔位信息，使駕駛者切換檔位后可降低車(chē)輛的油耗量，且使機(jī)械損耗降到最低。
[0007]根據(jù)本發(fā)明的目的，提出一種檔位提示系統(tǒng)，其檔位提示系統(tǒng)包含一導(dǎo)航裝置及一控制模塊，導(dǎo)航裝置包含一提示模塊以及一處理模塊?？刂颇K產(chǎn)生一實(shí)時(shí)檔位訊號(hào)以控制一車(chē)輛行駛檔位。處理模塊接收實(shí)時(shí)檔位訊號(hào)，并根據(jù)實(shí)時(shí)檔位訊號(hào)控制提示模塊語(yǔ)音播放相對(duì)應(yīng)于實(shí)時(shí)檔位訊號(hào)的一當(dāng)前檔位的一語(yǔ)音信息，或控制提示模塊顯示當(dāng)前檔位的一圖文信息。
[0008]其中，導(dǎo)航裝置透過(guò)一交通路況訊息頻道(Traffic Message Channel, TMC)取得
一前方路況信息。
[0009]其中，處理模塊根據(jù)前方路況信息分析一對(duì)應(yīng)檔位參數(shù)，且控制提示模塊語(yǔ)音播放相對(duì)應(yīng)于對(duì)應(yīng)檔位參數(shù)的一對(duì)應(yīng)檔位的語(yǔ)音信息，或于提示模塊顯示對(duì)應(yīng)檔位的圖文信
肩、O
[0010]其中，處理模塊根據(jù)前方路況信息傳送一前方路況訊號(hào)至一外部數(shù)據(jù)庫(kù)，且外部數(shù)據(jù)庫(kù)接收前方路況訊號(hào)以分析一對(duì)應(yīng)檔位參數(shù)，并外部數(shù)據(jù)庫(kù)將對(duì)應(yīng)檔位參數(shù)回傳至處理模塊。
[0011 ] 其中，處理模塊根據(jù)對(duì)應(yīng)檔位參數(shù)控制提示模塊語(yǔ)音播放相對(duì)應(yīng)于對(duì)應(yīng)檔位參數(shù)的一對(duì)應(yīng)檔位的語(yǔ)音信息，或于提不模塊顯不對(duì)應(yīng)檔位的圖文信息。
[0012]其中，處理模塊透過(guò)一通用封包無(wú)線服務(wù)(General Packet Radio Service,GPRS)根據(jù)前方路況信息傳送一前方路況訊號(hào)至一外部數(shù)據(jù)庫(kù)。
[0013]其中，外部數(shù)據(jù)庫(kù)接收前方路況訊號(hào)以分析一對(duì)應(yīng)檔位參數(shù)，且將對(duì)應(yīng)檔位參數(shù)回傳至處理模塊，處理模塊根據(jù)對(duì)應(yīng)檔位參數(shù)控制導(dǎo)航裝置語(yǔ)音播放相對(duì)應(yīng)于對(duì)應(yīng)檔位參數(shù)的一對(duì)應(yīng)檔位的該語(yǔ)音信息，或于導(dǎo)航裝置顯示對(duì)應(yīng)檔位的圖文信息。
[0014]其中，控制模塊透過(guò)一控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN bus)連結(jié)導(dǎo)航裝置，且通過(guò)控制器局域網(wǎng)絡(luò)控制提示模塊語(yǔ)音播放相對(duì)應(yīng)于實(shí)時(shí)檔位訊號(hào)的當(dāng)前檔位的語(yǔ)音信息，或控制提示模塊顯示該當(dāng)前檔位的該圖文信息。
[0015]根據(jù)本發(fā)明的目的，再提出一種檔位提示方法，檔位提示方法適用于一檔位提示系統(tǒng)，檔位提示系統(tǒng)包含一導(dǎo)航裝置、一控制模塊及一處理模塊，檔位提示方法包含下列步驟:利用控制模塊產(chǎn)生一實(shí)時(shí)檔位訊號(hào)以改變一車(chē)輛行駛檔位；通過(guò)處理模塊接收實(shí)時(shí)檔位訊號(hào)；以及利用處理模塊根據(jù)實(shí)時(shí)檔位訊號(hào)控制提示模塊語(yǔ)音播放相對(duì)應(yīng)于實(shí)時(shí)檔位訊號(hào)的一當(dāng)前檔位的一語(yǔ)音信息，或控制提示模塊顯示當(dāng)前檔位的一圖文信息。
[0016]綜上所述，本發(fā)明的檔位提示系統(tǒng)及其檔位提示方法，可利用導(dǎo)航裝置顯示和告知駕駛者當(dāng)前正在切換的檔位，使駕駛者能快速且正確的暸解和熟悉汽車(chē)的檔位切換。同時(shí)，利用導(dǎo)航裝置透過(guò)交通路況訊息頻道(Traffic Message Channel, TMC),實(shí)時(shí)地了解前方的路況信息，并告知駕駛者可換到合適的對(duì)應(yīng)檔位，使車(chē)的油耗量和機(jī)械損耗達(dá)到最低，并可降低行車(chē)風(fēng)險(xiǎn)。
【【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】】
[0017]圖1為本發(fā)明的檔位提示系統(tǒng)第一實(shí)施例的方塊圖；
[0018]圖2為本發(fā)明的檔位提示系統(tǒng)第一實(shí)施例的第一示意圖；
[0019]圖3為本發(fā)明的檔位提示系統(tǒng)第一實(shí)施例的第二示意圖；
[0020]圖4為本發(fā)明的檔位提示方法的第一實(shí)施例流程圖；
[0021]圖5為本發(fā)明的檔位提示系統(tǒng)第二實(shí)施例的方塊圖；
[0022]圖6為本發(fā)明的檔位提示系統(tǒng)第二實(shí)施例的第一示意圖；
[0023]圖7為本發(fā)明的檔位提示系統(tǒng)第二實(shí)施例的第二示意圖；以及
[0024]圖8為本發(fā)明的檔位提示方法的第二實(shí)施例流程圖。
【【具體實(shí)施方式】】
[0025]以下將參照相 關(guān)圖式，說(shuō)明依本發(fā)明的檔位提示系統(tǒng)及其檔位提示方法的實(shí)施例，為使便于理解，下述實(shí)施例中的相同組件以相同的符號(hào)標(biāo)示來(lái)說(shuō)明。
[0026]請(qǐng)參閱圖1，其為本發(fā)明的檔位提示系統(tǒng)第一實(shí)施例的方塊圖。如圖1所示，檔位提示系統(tǒng)1可包含導(dǎo)航裝置10及控制模塊11，而導(dǎo)航裝置10包含處理模塊12及提示模塊13。其中，控制模塊11可產(chǎn)生實(shí)時(shí)檔位訊號(hào)110以控制或改變車(chē)輛行駛檔位，其可依據(jù)操作方式分為自動(dòng)與手動(dòng)兩大類(lèi)，且控制模塊11可為手動(dòng)變速器(Manual Transmission,MT)、自排變速箱(Automatic Transmission, AT)、半自動(dòng)變速器(Sem1-automaticTransmission)、無(wú)段自動(dòng)變速器(Continuously Variable Transmission, CVT)或雙離合變速箱(Dual clutch transmission, DCT)等變速器，并不以此為限。處理模塊12可為中央處理器(Central Processing Unit, CPU)或微處理器(Micro-Processing Unit)等，其可接收實(shí)時(shí)檔位訊號(hào)110，并根據(jù)實(shí)時(shí)檔位訊號(hào)110控制提示模塊13語(yǔ)音播放相對(duì)應(yīng)于實(shí)時(shí)檔位訊號(hào)110的當(dāng)前檔位的語(yǔ)音信息121，或控制提示模塊13顯示當(dāng)前檔位的圖文信息122。
[0027]承上所述,控制模塊11亦可透過(guò)控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network,CAN bus)連結(jié)導(dǎo)航裝置10，且可通過(guò)控制器局域網(wǎng)絡(luò)控制提示模塊13語(yǔ)音播放相對(duì)應(yīng)于實(shí)時(shí)檔位訊號(hào)110的當(dāng)前檔位的語(yǔ)音信息121，或控制提示模塊13顯示當(dāng)前檔位的圖文信息 122。
[0028]請(qǐng)參閱圖2及圖3，其為本發(fā)明的檔位提示系統(tǒng)第一實(shí)施例的第一示意圖及第二示意圖，如圖所示，第2圖為手動(dòng)排檔桿，圖4為自動(dòng)排檔桿。一般而言，手動(dòng)排檔多分為五檔或六檔，并將R檔設(shè)為空檔，但不以此為限；而自動(dòng)排檔桿可具有六種檔位，如:P檔、R檔、N檔、D檔、S檔或L檔。舉例來(lái)說(shuō)，選擇P檔位則可鎖住變速器的輸出軸，使汽車(chē)無(wú)法移動(dòng)；選擇R文件可驅(qū)動(dòng)汽車(chē)后行；選擇N檔可使變速器進(jìn)入空檔，也可在起動(dòng)時(shí)使用。又例如當(dāng)汽車(chē)在不良路面上行駛時(shí)，如:冰雪覆蓋的路面，或行駛緩升坡及緩降坡時(shí)可選擇S檔或L檔。
[0029]故，當(dāng)駕駛者切換上述檔位時(shí)，透過(guò)本發(fā)明的檔位提示系統(tǒng)，利用處理模塊來(lái)接收控制模塊產(chǎn)生的實(shí)時(shí)檔位訊號(hào)，并根據(jù)實(shí)時(shí)檔位訊號(hào)來(lái)控制提示模塊，可以語(yǔ)音播放或顯示相對(duì)應(yīng)于實(shí)時(shí)檔位訊號(hào)的當(dāng)前語(yǔ)音信號(hào)或圖文信號(hào)。
[0030]也就是說(shuō)，當(dāng)駕駛者從D檔切換至S檔時(shí)，可透過(guò)提示模塊直接語(yǔ)音播放語(yǔ)音信號(hào)，以告訴駕駛者目前的檔位為S檔；從P檔切換至N檔時(shí)，亦可透過(guò)本發(fā)明的導(dǎo)航提示系統(tǒng)來(lái)顯示圖文信號(hào)，以提示駕駛者目前檔位為N檔。如此一來(lái)，用戶(hù)可通過(guò)本發(fā)明的檔位提示系統(tǒng)，依據(jù)駕駛者切換檔位所產(chǎn)生的實(shí)時(shí)檔位訊號(hào)，進(jìn)一步由導(dǎo)航系統(tǒng)取得當(dāng)前檔位的語(yǔ)音信息或圖文信息，以提醒駕駛者目前處于何種檔位。附帶一提的是，前述的檔位描述僅為舉例并非限制，而所屬【技術(shù)領(lǐng)域】具有通常知識(shí)者亦了解本發(fā)明可能使用于很多形式、結(jié)構(gòu)、布置、比例和組件的修改。
[0031]盡管前述在說(shuō)明本發(fā)明的檔位提示系統(tǒng)的過(guò)程中，亦已同時(shí)說(shuō)明本發(fā)明的檔位提示方法的概念，但為求清楚起見(jiàn)，以下仍另繪示流程圖詳細(xì)說(shuō)明。
[0032]圖4為本發(fā)明的檔位提示方法的第一實(shí)施例流程圖，檔位提示方法適用于檔位提示系統(tǒng)，檔位提示系統(tǒng)可包含導(dǎo)航裝置及控制模塊，導(dǎo)航裝置可包含提示模塊及處理模塊，檔位提示方法包含下列步驟:
[0033]在步驟Sll中，利用控制模塊產(chǎn)生實(shí)時(shí)檔位訊號(hào)以改變車(chē)輛行駛檔位。
[0034]在步驟S12中，通過(guò)處理模塊接收實(shí)時(shí)檔位訊號(hào)。
[0035]在步驟S13中，利用處理模塊控制提示模塊語(yǔ)音播放當(dāng)前檔位的語(yǔ)音信息，或控制提示模塊顯示當(dāng)前檔位的圖文信息。
[0036]本發(fā)明的檔位提示系統(tǒng)的檔位提示方法的詳細(xì)說(shuō)明以及實(shí)施方式已于前面敘述本發(fā)明的檔位提示系統(tǒng)時(shí)描述過(guò)，在此為了簡(jiǎn)略說(shuō)明便不再敘述。
[0037]接著，依據(jù)第一實(shí)施例，本發(fā)明更提出第二實(shí)施例作更進(jìn)一步的舉例說(shuō)明。
[0038]請(qǐng)參閱圖5，其為本發(fā)明的檔位提示系統(tǒng)第二實(shí)施例的方塊圖。如圖5所示，檔位提示系統(tǒng)2可適用于導(dǎo)航裝置，且包含提示模塊21以及處理模塊22。導(dǎo)航裝置可透過(guò)交通路況訊息頻道20 (Traffic Message Channel, TMC)取得前方路況信息210，并于提示模塊21上播放。處理模塊22可為中央處理器(Central Processing Unit,CPU)或微處理器(Micro-Processing Unit)，其可根據(jù)前方路況信息210分析對(duì)應(yīng)檔位參數(shù)220，且控制提示模塊21以語(yǔ)音播放相對(duì)應(yīng)于對(duì)應(yīng)檔位參數(shù)的對(duì)應(yīng)檔位的語(yǔ)音信息221，或于提示模塊顯示對(duì)應(yīng)檔位的圖文信息222。
[0039]請(qǐng)參閱圖6，其為本發(fā)明的檔位提示系統(tǒng)第二實(shí)施例的第一示意圖，如圖所示，處理模塊可透過(guò)控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN bus)連結(jié)提示模塊。因此，當(dāng)導(dǎo)航裝置透過(guò)交通路況訊息頻道取得前方一公里處(南京東路三段)發(fā)生事故時(shí)，處理模塊可根據(jù)前方發(fā)生事故的相關(guān)路況信息來(lái)分析對(duì)應(yīng)檔位參數(shù)，并由提示模塊顯示建議駕駛者的檔位為低檔。同時(shí)，提示模塊亦可根據(jù)處理模塊所計(jì)算的對(duì)應(yīng)檔位參數(shù)，以語(yǔ)音播放語(yǔ)音信息建議駕駛者切換至S檔或L檔。如此一來(lái)，處理模塊可通過(guò)控制器局域網(wǎng)絡(luò)控制提示模塊語(yǔ)音播放對(duì)應(yīng)檔位的語(yǔ)音信息，或于提示模塊顯示對(duì)應(yīng)檔位的圖文信息。
[0040]請(qǐng)參閱圖7，其為本發(fā)明的檔位提示系統(tǒng)第二實(shí)施例的第二示意圖，如圖所示，導(dǎo)航裝置可透過(guò)交通路況訊息頻道取得前方路況信息為車(chē)禍?zhǔn)鹿?。由于道路的路況信息量較大，本發(fā)明的處理模塊可透過(guò)通用封包無(wú)線服務(wù)(General Packet Radio Service,GPRS),根據(jù)前方路況信息將傳送前方路況訊號(hào)至外部數(shù)據(jù)庫(kù)。同時(shí)，由外部數(shù)據(jù)庫(kù)接收前方路況訊號(hào)來(lái)分析對(duì)應(yīng)檔位參數(shù)，并由外部數(shù)據(jù)庫(kù)將對(duì)應(yīng)檔位參數(shù)回傳至處理模塊。由于汽車(chē)91與汽車(chē)92的追撞事故，駕駛者90可由導(dǎo)航裝置取得前方路況有事故外，亦可根據(jù)外部數(shù)據(jù)庫(kù)所計(jì)算的對(duì)應(yīng)檔位參數(shù)控制提示模塊語(yǔ)音播放對(duì)應(yīng)檔位的語(yǔ)音信息，或于提示模塊顯示對(duì)應(yīng)檔位的圖文信息。
[0041]盡管前述在說(shuō)明本發(fā)明的檔位提示系統(tǒng)的過(guò)程中，亦已同時(shí)說(shuō)明本發(fā)明的檔位提示方法的概念，但為求清楚起見(jiàn)，以下仍另繪示流程圖詳細(xì)說(shuō)明。
[0042]圖8為本發(fā)明的檔位提示方法的第二實(shí)施例流程圖，檔位提示方法適用于檔位提示系統(tǒng)，檔位提示系統(tǒng)可適用于導(dǎo)航裝置，且導(dǎo)航裝置可包含提示模塊及處理模塊，檔位提示方法包含下列步驟:
[0043]在步驟S21中，使用導(dǎo)航裝置透過(guò)交通路況訊息頻道取得前方路況信息。
[0044]在步驟S22中，使用處理模塊透過(guò)控制器局域網(wǎng)絡(luò)連結(jié)提示模塊。
[0045]在步驟S23中，利用處理模塊根據(jù)前方路況信息分析對(duì)應(yīng)檔位參數(shù)。
[0046]在步驟S24中，利用處理模塊根據(jù)前方路況信息傳送前方路況訊號(hào)至外部數(shù)據(jù)庫(kù)。
[0047]在步驟S25中，通過(guò)外部數(shù)據(jù)庫(kù)接收前方路況訊號(hào)以分析對(duì)應(yīng)檔位參數(shù)。
[0048]在步驟S26中，透過(guò)外部數(shù)據(jù)庫(kù)將對(duì)應(yīng)檔位參數(shù)回傳至處理模塊。
[0049]最后，在步驟S27中，利用處理模塊根據(jù)對(duì)應(yīng)檔位參數(shù)控制提示模塊語(yǔ)音播放相對(duì)應(yīng)于對(duì)應(yīng)檔位參數(shù)的對(duì)應(yīng)檔位的語(yǔ)音信息，或于提示模塊顯示對(duì)應(yīng)檔位的圖文信息。
[0050]本發(fā)明的檔位提示系統(tǒng)的檔位提示方法的詳細(xì)說(shuō)明以及實(shí)施方式已于前面敘述本發(fā)明的檔位提示系統(tǒng)時(shí)描述過(guò)，在此為了簡(jiǎn)略說(shuō)明便不再敘述。
[0051]綜上所述，依本發(fā)明的檔位提示系統(tǒng)及其檔位提示方法，其可具有一或多個(gè)下述優(yōu)點(diǎn):
[0052](I)此發(fā)明的檔位提示系統(tǒng)及其檔位提示方法可利用導(dǎo)航裝置顯示和告知駕駛者當(dāng)前正在切換的檔位，使駕駛者能快速且正確的暸解和熟悉汽車(chē)的檔位切換。
[0053](2)此發(fā)明的檔位提示系統(tǒng)及其檔位提示方法可利用導(dǎo)航裝置透過(guò)交通路況訊息頻道(Traffic Message Channel，TMC)，實(shí)時(shí)地了解前方的路況信息，并告知駕駛者可換到合適的對(duì)應(yīng)檔位。
[0054](3)此發(fā)明的檔位提示系統(tǒng)及其檔位提示方法可根據(jù)不同的情況提供駕駛者對(duì)應(yīng)的檔位，使車(chē)的油耗量和機(jī)械損耗達(dá)到最低，并可降低行車(chē)風(fēng)險(xiǎn)。
[0055]雖然前述的描述及圖示已揭示本發(fā)明的較佳實(shí)施例，必須了解到各種增添、許多修改和取代可能使用于本發(fā)明較佳實(shí)施例，而不會(huì)脫離如所附申請(qǐng)專(zhuān)利范圍所界定的本發(fā)明原理的精神及范圍。熟悉該技藝者將可體會(huì)本發(fā)明可能使用于很多形式、結(jié)構(gòu)、布置、t匕例和組件的修改。
【權(quán)利要求】
1.一種檔位提示系統(tǒng)，其特征在于包含: 一控制模塊，產(chǎn)生一實(shí)時(shí)檔位訊號(hào)以控制一車(chē)輛行駛檔位；以及 一導(dǎo)航裝置，其包含: 一提不|旲塊；以及 一處理模塊，接收該實(shí)時(shí)檔位訊號(hào)，并根據(jù)該實(shí)時(shí)檔位訊號(hào)控制該提示模塊語(yǔ)音播放相對(duì)應(yīng)于該實(shí)時(shí)檔位訊號(hào)的一當(dāng)前檔位的一語(yǔ)音信息，或控制該提示模塊顯示該當(dāng)前檔位的一圖文信息。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的檔位提示系統(tǒng)，其特征在于:該導(dǎo)航裝置透過(guò)一交通路況訊息頻道取得一前方路況信息。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的檔位提示系統(tǒng)，其特征在于:該處理模塊根據(jù)該前方路況信息分析一對(duì)應(yīng)檔位參數(shù)，且控制該提示模塊語(yǔ)音播放相對(duì)應(yīng)于該對(duì)應(yīng)檔位參數(shù)的一對(duì)應(yīng)檔位的一語(yǔ)音信息，或于該提不模塊顯不該對(duì)應(yīng)檔位的一圖文信息。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的檔位提示系統(tǒng)，其特征在于:該處理模塊根據(jù)該前方路況信息傳送一前方路況訊號(hào)至一外部數(shù)據(jù)庫(kù)，且該外部數(shù)據(jù)庫(kù)接收該前方路況訊號(hào)以分析一對(duì)應(yīng)檔位參數(shù)，并該外部數(shù)據(jù)庫(kù)將該對(duì)應(yīng)檔位參數(shù)回傳至該處理模塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所 述的檔位提示系統(tǒng)，其特征在于:該處理模塊根據(jù)該對(duì)應(yīng)檔位參數(shù)控制該提示模塊語(yǔ)音播放相對(duì)應(yīng)于該對(duì)應(yīng)檔位參數(shù)的一對(duì)應(yīng)檔位的一語(yǔ)音信息，或于該提示模塊顯示該對(duì)應(yīng)檔位的一圖文信息。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的檔位提示系統(tǒng)，其特征在于:該處理模塊透過(guò)一通用封包無(wú)線服務(wù)根據(jù)該前方路況信息傳送一前方路況訊號(hào)至一外部數(shù)據(jù)庫(kù)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的檔位提示系統(tǒng)，其特征在于:該外部數(shù)據(jù)庫(kù)接收該前方路況訊號(hào)以分析一對(duì)應(yīng)檔位參數(shù)，且將該對(duì)應(yīng)檔位參數(shù)回傳至該處理模塊，該處理模塊根據(jù)該對(duì)應(yīng)檔位參數(shù)控制該提示模塊語(yǔ)音播放相對(duì)應(yīng)于該對(duì)應(yīng)檔位參數(shù)的一對(duì)應(yīng)檔位的一語(yǔ)音信息，或于該提示模塊顯示該對(duì)應(yīng)檔位的一圖文信息。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的檔位提示系統(tǒng)，其特征在于:該控制模塊透過(guò)一控制器局域網(wǎng)絡(luò)連結(jié)該導(dǎo)航裝置，且通過(guò)該控制器局域網(wǎng)絡(luò)控制該導(dǎo)航裝置語(yǔ)音播放相對(duì)應(yīng)于該實(shí)時(shí)檔位訊號(hào)的該當(dāng)前檔位的該語(yǔ)音信息，或控制該導(dǎo)航裝置顯示該當(dāng)前檔位的該圖文信息。
9.一種檔位提示方法，該檔位提示方法適用于一檔位提示系統(tǒng)，該檔位提示系統(tǒng)包含一導(dǎo)航裝置及一控制模塊，且該導(dǎo)航裝置包含一提示模塊及一處理模塊，其特征在于該檔位提示方法包含下列步驟: 利用該控制模塊產(chǎn)生一實(shí)時(shí)檔位訊號(hào)以控制一車(chē)輛行駛檔位； 通過(guò)該處理模塊接收該實(shí)時(shí)檔位訊號(hào)；以及 利用該處理模塊根據(jù)該實(shí)時(shí)檔位訊號(hào)控制該提示模塊語(yǔ)音播放相對(duì)應(yīng)于該實(shí)時(shí)檔位訊號(hào)的一當(dāng)前檔位的一語(yǔ)音信息，或控制該提示模塊顯示該當(dāng)前檔位的一圖文信息。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的檔位提示方法，其特征在于還包含下列步驟: 使用該導(dǎo)航裝置透過(guò)一交通路況訊息頻道取得一前方路況信息。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的檔位提示方法，其特征在于還包含下列步驟: 利用該處理模塊根據(jù)該前方路況信息分析一對(duì)應(yīng)檔位參數(shù)；以及 以該處理模塊控制該提不模塊語(yǔ)音播放相對(duì)應(yīng)于該對(duì)應(yīng)檔位參數(shù)的一對(duì)應(yīng)檔位的一語(yǔ)音信息，或于該提示模塊顯示該對(duì)應(yīng)檔位的一圖文信息。
12.根據(jù)權(quán)利要求10所述的檔位提示方法，其特征在于還包含下列步驟: 利用該處理模塊根據(jù)該前方路況信息傳送一該前方路況訊號(hào)至一外部數(shù)據(jù)庫(kù)； 通過(guò)該外部數(shù)據(jù)庫(kù)接收該前方路況訊號(hào)以分析一對(duì)應(yīng)檔位參數(shù)；以及 透過(guò)該外部數(shù)據(jù)庫(kù)將該對(duì)應(yīng)檔位參數(shù)回傳至該處理模塊。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的檔位提示方法，其特征在于還包含下列步驟: 利用該處理模塊根據(jù)該對(duì)應(yīng)檔位參數(shù)控制該提示模塊語(yǔ)音播放相對(duì)應(yīng)于該對(duì)應(yīng)檔位參數(shù)的一對(duì)應(yīng)檔位的一語(yǔ)音信息，或于該提不模塊顯不該對(duì)應(yīng)檔位的一圖文信息。
14.根據(jù)權(quán)利要求10所述的檔位提示方法，其特征在于還包含下列步驟: 通過(guò)該處理模塊透過(guò)一通用封包無(wú)線服務(wù)根據(jù)該前方路況信息傳送一該前方路況訊號(hào)至一外部數(shù)據(jù)庫(kù)。
15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的檔位提示方法，其特征在于還包含下列步驟: 通過(guò)該外部數(shù)據(jù)庫(kù)接收該前方路況訊號(hào)以分析一對(duì)應(yīng)檔位參數(shù)； 透過(guò)該外部數(shù)據(jù)庫(kù)將該對(duì)應(yīng)檔位參數(shù)回傳至該處理模塊；以及 利用該處理模塊根據(jù)該對(duì)應(yīng)檔位參數(shù)控制該導(dǎo)航裝置語(yǔ)音播放相對(duì)應(yīng)于該對(duì)應(yīng)檔位參數(shù)的一對(duì)應(yīng)檔位的一語(yǔ)音信息，或于該導(dǎo)航裝置顯示該對(duì)應(yīng)檔位的一圖文信息。
16.根據(jù)權(quán)利要求9所述的檔位提示方法，其特征在于:還包含下列步驟: 通過(guò)該控制模塊透過(guò)一控制器局域網(wǎng)絡(luò)連結(jié)該導(dǎo)航裝置；以及 利用該控制模塊通過(guò)該控制器局域網(wǎng)絡(luò)控制該導(dǎo)航裝置語(yǔ)音播放相對(duì)應(yīng)于該實(shí)時(shí)檔位訊號(hào)的該當(dāng)前檔位的該語(yǔ)音信息，或控制該導(dǎo)航裝置顯示該當(dāng)前檔位的該圖文信息。
【文檔編號(hào)】B60K35/00GK103625290SQ201210302612
【公開(kāi)日】2014年3月12日 申請(qǐng)日期:2012年8月23日 優(yōu)先權(quán)日:2012年8月23日
【發(fā)明者】劉文華 申請(qǐng)人:環(huán)達(dá)電腦(上海)有限公司, 神達(dá)電腦股份有限公司