專利名稱：一種顯示系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車電子控制技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說，是涉及一種顯示系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著國家大力提倡節(jié)能環(huán)保的號(hào)召，許多新能源和能源使用產(chǎn)品的開發(fā)技術(shù)也日益成熟。而在汽車領(lǐng)域，混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車將成為未來汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)?；旌蟿?dòng)力汽車安裝有兩個(gè)以上的動(dòng)力源,這些動(dòng)力源可以是蓄電池、燃料電池、太陽能電池、內(nèi)燃機(jī)車的發(fā)電機(jī)組等，在混合動(dòng)力汽車運(yùn)行時(shí)，可以使用一種或多種動(dòng)力源提供部分或全部動(dòng)力。目前市場(chǎng)上主要的混合動(dòng)力汽車是安裝有內(nèi)燃機(jī)車發(fā)電機(jī)和蓄電池的汽車。由于混合動(dòng)力汽車包含的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，不僅需要復(fù)雜縝密的控制系統(tǒng)對(duì)其進(jìn)行統(tǒng)籌控制，同時(shí)也需要將整個(gè)車輛和各單元的狀態(tài)、運(yùn)行模式、控制指令等綜合信息及時(shí) 顯示，以便于駕駛員能夠?qū)崟r(shí)的了解汽車的運(yùn)行狀態(tài)和運(yùn)行情況，確保行車安全。而傳統(tǒng)的只安裝了內(nèi)燃機(jī)車發(fā)電機(jī)的汽車所述具有的模擬指針式及數(shù)碼管顯示電子儀表，只能夠顯示傳統(tǒng)汽車的一些數(shù)據(jù)或狀態(tài)，并不能夠反映混合動(dòng)力汽車中和蓄電池動(dòng)力源相關(guān)的裝置的能量和狀態(tài)信息，且混合動(dòng)力汽車需要顯示的內(nèi)容種類多、數(shù)據(jù)處理量大，傳統(tǒng)汽車的顯示儀表已不能夠滿足要求。因此需要提供一種顯示系統(tǒng)，以滿足混合動(dòng)力汽車對(duì)各種數(shù)據(jù)、文字、圖形等信息的顯示需求。

發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此，本發(fā)明提供了一種，以克服現(xiàn)有技術(shù)中由于的問題。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案一種顯示系統(tǒng)，包括處理器、電源裝置、收發(fā)總線和顯示裝置；所述電源裝置用于為所述顯示系統(tǒng)中所有有線連接的系統(tǒng)和部件供電；所述收發(fā)總線用于傳送汽車的各項(xiàng)狀態(tài)信息至處理器，并將處理器的操作指令傳送給汽車控制器；所述顯示裝置用于顯示汽車的各項(xiàng)狀態(tài)信息；所述處理器分別與上述各部件相連，用于在接收到所述收發(fā)總線傳送的汽車的各項(xiàng)狀態(tài)信息后，控制所述顯示裝置顯示所述各項(xiàng)狀態(tài)信息，并接收用戶觸發(fā)的操作信號(hào)，根據(jù)所述操作信號(hào)發(fā)送相應(yīng)的操作指令給汽車控制器，以使得所述汽車控制器執(zhí)行相應(yīng)的操作?？蛇x的，所述汽車的各項(xiàng)狀態(tài)信息包括汽車發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)、蓄電池間的能量轉(zhuǎn)換流信息、指示汽車當(dāng)前參與運(yùn)行的動(dòng)力源信息、車輛運(yùn)行狀態(tài)信息、平均油耗及累計(jì)油耗信息、蓄電池電量信息及故障提不信息中任意一種信息或多種信息?？蛇x的，還包括與所述處理器連接的存儲(chǔ)器；所述存儲(chǔ)器用于存儲(chǔ)用來表示所述汽車的各項(xiàng)狀態(tài)信息的動(dòng)畫和圖標(biāo)?？蛇x的，所述顯示裝置包括圖形處理解碼裝置和觸摸顯示屏；
所述圖形處理解碼裝置用于對(duì)數(shù)字圖形和多媒體信息進(jìn)行解碼處理；所述觸摸顯示屏用于顯示經(jīng)過解碼處理的數(shù)字圖形和多媒體信息，并接收用戶在所述觸摸顯示屏上觸發(fā)的操作信號(hào)?？蛇x的，所述觸摸顯示屏還用于以動(dòng)畫、圖標(biāo)和文字中的至少一種方式顯示所述經(jīng)過解碼處理的數(shù)字圖形和多媒體信息。可選的，還包括與所述處理器連接的播音裝置，所述播音裝置用于播放與所述顯不裝置顯不的信息相符合的聲音信息?？蛇x的，還包括與所述處理器連接的DVD機(jī)芯和伺服電路，所述DVD機(jī)芯和伺服電路用于獲取DVD視頻信息?？蛇x的，還包括與所述處理器連接的故障檢測(cè)器，所述故障檢測(cè)器用于檢測(cè)汽車各部件是否出現(xiàn)故障，并將檢測(cè)到的信息發(fā)送至所述處理器。 可選的，還包括與所述處理器連接的導(dǎo)航系統(tǒng)，所述導(dǎo)航系統(tǒng)用于定位汽車當(dāng)前所處位置，并為駕駛員提供導(dǎo)航服務(wù)信息?？蛇x的，還包括與所述處理器連接的收音系統(tǒng)，所述收音裝置用于搜索電臺(tái)信號(hào)并獲取電臺(tái)以無線射頻技術(shù)傳送的信息。經(jīng)由上述的技術(shù)方案可知，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明實(shí)施例公開了一種顯示系統(tǒng)，所述顯示系統(tǒng)能夠滿足混合動(dòng)力汽車反映汽車的各項(xiàng)狀態(tài)信息的要求，尤其是混合動(dòng)力汽車中發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)、蓄電池之間的能量轉(zhuǎn)換流信息，使得用戶能夠?qū)崟r(shí)了解汽車的各部件的運(yùn)行狀況。


為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。圖I為本發(fā)明實(shí)施例公開的顯示系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明實(shí)施例公開的顯示裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本發(fā)明實(shí)施例公開的另一種顯示系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本發(fā)明實(shí)施例公開的又一種顯示系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。實(shí)施例一圖I為本發(fā)明實(shí)施例公開的顯示系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖，參見圖I所示，所述顯示系統(tǒng)可以包括處理器101、電源裝置102、收發(fā)總線103和顯示裝置104，所述處理器101分別與所述電源裝置102、收發(fā)總線103和顯示裝置104相連。
所述電源裝置102用于為所述顯示系統(tǒng)中所有有線連接的系統(tǒng)和部件供電。其中，所述電源裝置102不僅可以為處理器101供電，也可以為與處理器101相關(guān)的所有需要過電的外設(shè)供電。所述收發(fā)總線103用于傳送汽車的各項(xiàng)狀態(tài)信息至處理器101，并將處理器101的操作指令傳送給汽車控制器。所述收發(fā)總線103和用于檢測(cè)汽車各個(gè)部件狀態(tài)的傳感檢測(cè)裝置及汽車控制器相連；并能夠?qū)z測(cè)汽車各個(gè)部件狀態(tài)的傳感檢測(cè)裝置檢測(cè)到的各項(xiàng)狀態(tài)信息傳送給所述處理器101，使得所述處理器101通過控制指令將所述狀態(tài)信息傳達(dá)給駕駛員；同時(shí)，所述收發(fā)總線103能夠接收用戶通過按鍵或觸摸屏觸發(fā)的操作信號(hào)，并根據(jù)所述操作信號(hào)控制汽車控制器執(zhí)行相應(yīng)的動(dòng)作以滿足用戶需求。本實(shí)施例中，汽車控制器泛指能夠控制汽車所有可控部件的控制結(jié)構(gòu)。 所述顯示裝置104用于顯示汽車的各項(xiàng)狀態(tài)信息。其中，所述汽車的各項(xiàng)狀態(tài)信息包括但不限于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)、蓄電池間的能量轉(zhuǎn)換流信息、指示汽車當(dāng)前參與運(yùn)行的動(dòng)力源信息、車輛運(yùn)行狀態(tài)信息、平均油耗及累計(jì)油耗信息、蓄電池電量信息及故障提不信息中的任意一種信息或多種信息。在一個(gè)示意性的示例中，所述顯示裝置104的具體結(jié)構(gòu)可以參見圖2，圖2為本發(fā)明實(shí)施例公開的顯示裝置結(jié)構(gòu)示意圖，如圖2所示，所述顯示裝置104可以包括圖形處理解碼裝置1041和觸摸顯示屏1042.其中，所述圖形處理解碼裝置1041用于對(duì)數(shù)字圖形和多媒體信息進(jìn)行解碼處理；所述觸摸顯示屏1042用于顯示經(jīng)過解碼處理的數(shù)字圖形和多媒體信息，并接收用戶在所述觸摸顯示屏上觸發(fā)的操作信號(hào)。由于圖形處理解碼裝置1041的存在，使得觸摸顯示屏1042還能夠以動(dòng)畫、圖標(biāo)和文字中的至少一種方式顯示所述經(jīng)過解碼處理的數(shù)字圖形和多媒體信息；這樣能夠生動(dòng)形象的為用戶展示汽車的各項(xiàng)狀態(tài)信息，提高了用戶的使用體驗(yàn)感。所述處理器101用于在接收到所述收發(fā)總線傳送的汽車的各項(xiàng)狀態(tài)信息后，控制所述顯示裝置顯示所述各項(xiàng)狀態(tài)信息，并接收用戶觸發(fā)的操作信號(hào)，根據(jù)所述操作信號(hào)發(fā)送相應(yīng)的操作指令給汽車控制器，以使得所述汽車控制器執(zhí)行相應(yīng)的操作。本實(shí)施例中，所述顯示系統(tǒng)能夠滿足混合動(dòng)力汽車反映汽車的各項(xiàng)狀態(tài)信息的要求，尤其是混合動(dòng)力汽車中發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)、蓄電池之間的能量轉(zhuǎn)換流信息，使得用戶能夠?qū)崟r(shí)了解汽車的各部件的運(yùn)行狀況；且能夠以動(dòng)畫的形式生動(dòng)的展示汽車的各項(xiàng)狀態(tài)信息給用戶，增強(qiáng)了用戶的使用體驗(yàn)感。實(shí)施例二圖3為本發(fā)明實(shí)施例公開的另一種顯示系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖，參見圖3所述，所述顯示系統(tǒng)可以包括處理器101、電源裝置102、收發(fā)總線103、顯示裝置104、存儲(chǔ)器201、播音裝置202和故障檢測(cè)器203，所述處理器101分別與上述各部件相連。所述電源裝置102用于為所述顯示系統(tǒng)中所有有線連接的系統(tǒng)和部件供電。所述收發(fā)總線103用于傳送汽車的各項(xiàng)狀態(tài)信息至處理器，并將處理器的操作指令傳送給汽車控制器。所述顯示裝置104用于顯示汽車的各項(xiàng)狀態(tài)信息。
所述處理器101用于在接收到所述收發(fā)總線傳送的汽車的各項(xiàng)狀態(tài)信息后，控制所述顯示裝置104顯示所述各項(xiàng)狀態(tài)信息，并接收用戶觸發(fā)的操作信號(hào)，根據(jù)所述操作信號(hào)發(fā)送相應(yīng)的操作指令給汽車控制器，以使得所述汽車控制器執(zhí)行相應(yīng)的操作。所述存儲(chǔ)器201用于存儲(chǔ)用來表示所述汽車的各項(xiàng)狀態(tài)信息的動(dòng)畫和圖標(biāo)，則所述顯示裝置104還可以用于動(dòng)畫、圖標(biāo)和文字中的至少一種方式顯示所述經(jīng)過解碼處理的數(shù)字圖形和多媒體信息。所述播音裝置202用于播放與所述顯示裝置顯示的信息相符合的聲音信息。例如，當(dāng)前混合動(dòng)力汽車以蓄電池作為動(dòng)力源，當(dāng)蓄電池中的剩余電量不足蓄電池總量的10%時(shí)，會(huì)將此狀態(tài)通過收發(fā)總線103傳送至處理器101，所述處理器101收到此狀態(tài)信息后，會(huì)從所述存儲(chǔ)器201中調(diào)取與“蓄電池電量不足”狀態(tài)對(duì)應(yīng)的圖標(biāo)或動(dòng)畫，并通過所述顯示裝置104顯示給用戶，在顯示圖標(biāo)或動(dòng)畫的同時(shí)，可以配合聲音播放，以防止用戶沒有及時(shí)查看顯示裝置的顯示屏，對(duì)應(yīng)于“蓄電池電量不足”狀態(tài)的聲音提示可以是“電量不足，請(qǐng)及時(shí)充電或切換至其他動(dòng)力源”。 所述故障檢測(cè)器203用于檢測(cè)汽車各部件是否出現(xiàn)故障，并將檢測(cè)到的信息發(fā)送至所述處理器101。當(dāng)用戶在行車前或在行車中，想要了解車輛的某個(gè)部件或全部部件是否存在故障時(shí)，可以通過按鍵觸發(fā)或根據(jù)觸摸顯示屏的指導(dǎo)信號(hào)觸發(fā)故障檢測(cè)功能，從而所述故障檢測(cè)器203能夠通過安裝于個(gè)部件上的傳感器或其他監(jiān)測(cè)裝置獲取各個(gè)部件的運(yùn)行狀態(tài)，并將檢測(cè)到的狀態(tài)信息及時(shí)上報(bào)給所述處理器101，由所述處理器101控制將所述狀態(tài)信息顯示給用戶。當(dāng)然，所述故障檢測(cè)器也可以按照用戶或生產(chǎn)廠商的預(yù)設(shè)置時(shí)間，在行車過程中定期自動(dòng)檢測(cè)各部件的故障信息，并反映給用戶。需要說明的是，本實(shí)施例中并不對(duì)顯示系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)做具體限定，例如所述顯示系統(tǒng)除了處理器、電源裝置、收發(fā)總線和顯示裝置外，可以包括存儲(chǔ)器、播音裝置和故障檢測(cè)器中的任意一種或任意兩種，凡是在本發(fā)明技術(shù)思想基礎(chǔ)上進(jìn)行的擴(kuò)展或改進(jìn)，都應(yīng)屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。本實(shí)施例中，所述顯示系統(tǒng)能夠滿足混合動(dòng)力汽車反映汽車的各項(xiàng)狀態(tài)信息的要求，尤其是混合動(dòng)力汽車中發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)、蓄電池之間的能量轉(zhuǎn)換流信息，使得用戶能夠?qū)崟r(shí)了解汽車的各部件的運(yùn)行狀況，并且能夠通過手動(dòng)或自動(dòng)的故障檢測(cè)使用戶能隨時(shí)了解汽車各部件的故障狀態(tài)；很好的實(shí)現(xiàn)了混合動(dòng)力汽車與用戶的交互。實(shí)施例三圖4為本發(fā)明實(shí)施例公開的又一種顯示系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖，參見圖4所示,所述顯示系統(tǒng)可以包括處理器101、電源裝置102、收發(fā)總線103、顯示裝置104、播音裝置202、DVD機(jī)芯301、伺服電路302、導(dǎo)航系統(tǒng)303和收音系統(tǒng)304，所述處理器101分別與上述各部件相連。所述電源裝置102用于為所述顯示系統(tǒng)中所有有線連接的系統(tǒng)和部件供電。所述收發(fā)總線103用于傳送汽車的各項(xiàng)狀態(tài)信息至處理器，并將處理器的操作指令傳送給汽車控制器。所述顯示裝置104用于顯示汽車的各項(xiàng)狀態(tài)信息。
所述處理器101用于在接收到所述收發(fā)總線傳送的汽車的各項(xiàng)狀態(tài)信息后，控制所述顯示裝置104顯示所述各項(xiàng)狀態(tài)信息，并接收用戶觸發(fā)的操作信號(hào)，根據(jù)所述操作信號(hào)發(fā)送相應(yīng)的操作指令給汽車控制器，以使得所述汽車控制器執(zhí)行相應(yīng)的操作。所述播音裝置202用于播放與所述顯示裝置顯示的信息相符合的聲音信息。所述DVD機(jī)芯301和伺服電路302用于獲取DVD視頻信息，與處理器共同實(shí)現(xiàn)DVD播放機(jī)播放信息顯示等相關(guān)功能。所述導(dǎo)航系統(tǒng)303用于定位汽車當(dāng)前所處位置，并為駕駛員提供導(dǎo)航服務(wù)信息，所述導(dǎo)航系統(tǒng)303可以使用獨(dú)立的高性能導(dǎo)航處理芯片，與處理器進(jìn)行串口通信。該方式具有可移植性強(qiáng)，擴(kuò)展性好的特點(diǎn)。所述導(dǎo)航系統(tǒng)303可以采用內(nèi)置存儲(chǔ)設(shè)備存儲(chǔ)地圖數(shù)據(jù)，以使得其性能更加穩(wěn)定。
所述收音裝置304用于搜索電臺(tái)信號(hào)并獲取電臺(tái)以無線射頻技術(shù)傳送的信息，從而可以為用戶播放電臺(tái)節(jié)目。需要說明的是，本實(shí)施例中并不對(duì)顯示系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)做具體限定，例如所述顯示系統(tǒng)除了處理器、電源裝置、收發(fā)總線和顯示裝置外，可以包括播音裝置、DVD機(jī)芯及伺服電路、導(dǎo)航系統(tǒng)和收音系統(tǒng)中的任意一種、任意兩種或任意三種，本發(fā)明實(shí)施例中顯示系統(tǒng)也可以包含實(shí)施例二中所述的存儲(chǔ)器和故障檢測(cè)器等。凡是在本發(fā)明技術(shù)思想基礎(chǔ)上進(jìn)行的擴(kuò)展或改進(jìn)，都應(yīng)屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。本實(shí)施例中，所述顯示系統(tǒng)能夠滿足混合動(dòng)力汽車反映汽車的各項(xiàng)狀態(tài)信息的要求，尤其是混合動(dòng)力汽車中發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)、蓄電池之間的能量轉(zhuǎn)換流信息，使得用戶能夠?qū)崟r(shí)了解汽車的各部件的運(yùn)行狀況，并且具有多元化功能，能夠完成電臺(tái)收音、導(dǎo)航和視頻播放等多種工作。本說明書中各個(gè)實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似部分互相參見即可。還需要說明的是，在本文中，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒有更多
限制的情況下，由語句“包括一個(gè)......”限定的要素，并不排除在包括所述要素的物品或
者設(shè)備中還存在另外的相同要素。對(duì)所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本發(fā)明。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發(fā)明的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本發(fā)明將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
權(quán)利要求
1.一種顯示系統(tǒng)，其特征在于，包括處理器、電源裝置、收發(fā)總線和顯示裝置； 所述電源裝置用于為所述顯示系統(tǒng)中所有有線連接的系統(tǒng)和部件供電； 所述收發(fā)總線用于傳送汽車的各項(xiàng)狀態(tài)信息至處理器，并將處理器的操作指令傳送給汽車控制器； 所述顯示裝置用于顯示汽車的各項(xiàng)狀態(tài)信息； 所述處理器分別與上述各部件相連，用于在接收到所述收發(fā)總線傳送的汽車的各項(xiàng)狀態(tài)信息后，控制所述顯示裝置顯示所述各項(xiàng)狀態(tài)信息，并接收用戶觸發(fā)的操作信號(hào)，根據(jù)所述操作信號(hào)發(fā)送相應(yīng)的操作指令給汽車控制器，以使得所述汽車控制器執(zhí)行相應(yīng)的操作。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的顯示系統(tǒng)，其特征在于，所述汽車的各項(xiàng)狀態(tài)信息包括汽車發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)、蓄電池間的能量轉(zhuǎn)換流信息、指示汽車當(dāng)前參與運(yùn)行的動(dòng)力源信息、車輛運(yùn)行狀態(tài)信息、平均油耗及累計(jì)油耗信息、蓄電池電量信息及故障提示信息中任意一種信息或多種信息。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的顯示系統(tǒng)，其特征在于，還包括與所述處理器連接的存儲(chǔ)器； 所述存儲(chǔ)器用于存儲(chǔ)用來表示所述汽車的各項(xiàng)狀態(tài)信息的動(dòng)畫和圖標(biāo)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的顯示系統(tǒng)，其特征在于，所述顯示裝置包括圖形處理解碼裝置和觸摸顯示屏； 所述圖形處理解碼裝置用于對(duì)數(shù)字圖形和多媒體信息進(jìn)行解碼處理； 所述觸摸顯示屏用于顯示經(jīng)過解碼處理的數(shù)字圖形和多媒體信息，并接收用戶在所述觸摸顯示屏上觸發(fā)的操作信號(hào)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的顯示系統(tǒng)，其特征在于，所述觸摸顯示屏還用于以動(dòng)畫、圖標(biāo)和文字中的至少一種方式顯示所述經(jīng)過解碼處理的數(shù)字圖形和多媒體信息。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的顯示系統(tǒng)，其特征在于，還包括與所述處理器連接的播音裝置，所述播音裝置用于播放與所述顯示裝置顯示的信息相符合的聲音信息。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的顯示系統(tǒng)，其特征在于，還包括與所述處理器連接的DVD機(jī)芯和伺服電路，所述DVD機(jī)芯和伺服電路用于獲取DVD視頻信息。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的顯示系統(tǒng)，其特征在于，還包括與所述處理器連接的故障檢測(cè)器，所述故障檢測(cè)器用于檢測(cè)汽車各部件是否出現(xiàn)故障，并將檢測(cè)到的信息發(fā)送至所述處理器。
9.根據(jù)權(quán)利要求I所述的顯示系統(tǒng)，其特征在于，還包括與所述處理器連接的導(dǎo)航系統(tǒng)，所述導(dǎo)航系統(tǒng)用于定位汽車當(dāng)前所處位置，并為駕駛員提供導(dǎo)航服務(wù)信息。
10.根據(jù)權(quán)利要求I所述的顯示系統(tǒng)，其特征在于，還包括與所述處理器連接的收音系統(tǒng)，所述收音裝置用于搜索電臺(tái)信號(hào)并獲取電臺(tái)以無線射頻技術(shù)傳送的信息。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種顯示系統(tǒng)，所述顯示系統(tǒng)包括處理器、電源裝置、收發(fā)總線和顯示裝置，所述處理器能夠接收所述收發(fā)總線傳送的汽車的各項(xiàng)狀態(tài)信息，控制顯示裝置顯示所述各項(xiàng)狀態(tài)信息，并接收用戶觸發(fā)的操作信號(hào)，根據(jù)該操作信號(hào)發(fā)送相應(yīng)的操作指令給汽車控制器，以使得所述汽車控制器執(zhí)行相應(yīng)的操作。該顯示系統(tǒng)能夠滿足混合動(dòng)力汽車反映汽車的各項(xiàng)狀態(tài)信息的要求，尤其是混合動(dòng)力汽車中發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)、蓄電池之間的能量轉(zhuǎn)換流信息，使得用戶能夠?qū)崟r(shí)了解汽車的各部件的運(yùn)行狀況。
文檔編號(hào)B60R11/02GK102826048SQ20121032715
公開日2012年12月19日 申請(qǐng)日期2012年9月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月6日
發(fā)明者簡(jiǎn)芳芳, 洪偉, 刁楷 申請(qǐng)人:重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司, 重慶長(zhǎng)安新能源汽車有限公司