專利名稱：電動(dòng)平衡重叉車的倒車?yán)走_(dá)供電裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及叉車的生產(chǎn)制造領(lǐng)域，尤其是涉及電動(dòng)平衡重叉車的生產(chǎn)制造領(lǐng)域，具體為電動(dòng)平衡重叉車的倒車?yán)走_(dá)供電裝置。
背景技術(shù)：
目前為了提高叉車的安全行駛通常將是普通汽車用倒車?yán)走_(dá)直接應(yīng)用于叉車，其中倒車?yán)走_(dá)的傳感器5安裝在叉車6的后車架上，見(jiàn)圖1，其倒車?yán)走_(dá)的接線安裝使用與應(yīng)用于普通汽車時(shí)一致，但是當(dāng)此類倒車?yán)走_(dá)直接應(yīng)用于電動(dòng)平衡重叉車時(shí)其往往不能正常工作，究其原因是倒車?yán)走_(dá)與電動(dòng)平衡重叉車共用同一組蓄電池導(dǎo)致，由于電動(dòng)平衡重叉車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作電流較大，一般為幾百安培，而倒車?yán)走_(dá)的工作電流僅為幾毫安，且倒車?yán)走_(dá)對(duì)電流的敏感度較高，叉車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的正常工作使得蓄電池工作電流較大從而對(duì)倒車?yán)走_(dá)產(chǎn)生強(qiáng)烈的電流干擾導(dǎo)致倒車?yán)走_(dá)無(wú)法正常工作。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述問(wèn)題，本發(fā)明提供了電動(dòng)平衡重叉車的倒車?yán)走_(dá)供電裝置，其能解決現(xiàn)有普通汽車用倒車?yán)走_(dá)直接安裝于電動(dòng)平衡重叉車無(wú)法正常工作的問(wèn)題。其技術(shù)方案是這樣的，其包括車載大容量蓄電池、倒車?yán)走_(dá)，其特征在于其還包括電壓轉(zhuǎn)換器和倒車?yán)走_(dá)供電蓄電池，所述車載大容量蓄電池通過(guò)所述電壓轉(zhuǎn)換器與所述倒車?yán)走_(dá)供電蓄電池電控連接，所述倒車?yán)走_(dá)供電蓄電池與所述倒車?yán)走_(dá)電控連接。其進(jìn)一步特征在于所述車載大容量蓄電池為48V大容量蓄電池；所述倒車?yán)走_(dá)供電蓄電池為12V蓄電池。采用本發(fā)明供電系統(tǒng)后，叉車的車載大容量蓄電池通過(guò)電壓轉(zhuǎn)換器不斷給小容量的倒車?yán)走_(dá)供電蓄電池充電，倒車?yán)走_(dá)供電蓄電池向倒車?yán)走_(dá)直接供電，因而有效避免了以往倒車?yán)走_(dá)與叉車驅(qū)動(dòng)電機(jī)共用一個(gè)大容量蓄電池而導(dǎo)致倒車?yán)走_(dá)無(wú)法正常使用問(wèn)題。


圖I為叉車的倒車?yán)走_(dá)傳感器安裝位置示意 圖2為本發(fā)明電動(dòng)平衡重叉車的倒車?yán)走_(dá)供電裝置示意圖。
具體實(shí)施例方式見(jiàn)圖2，本發(fā)明其包括車載大容量蓄電池I、倒車?yán)走_(dá)2、電壓轉(zhuǎn)換器3和倒車?yán)走_(dá)供電蓄電池4，車載大容量蓄電池I通過(guò)電壓轉(zhuǎn)換器3與倒車?yán)走_(dá)供電蓄電池4電控連接，倒車?yán)走_(dá)供電蓄電池4與倒車?yán)走_(dá)2電控連接。其中車載大容量蓄電池I為48V大容量蓄電池；倒車?yán)走_(dá)供電蓄電池4為12V蓄電池。
權(quán)利要求
1.電動(dòng)平衡重叉車的倒車?yán)走_(dá)供電裝置，其包括車載大容量蓄電池、倒車?yán)走_(dá)，其特征在于其還包括電壓轉(zhuǎn)換器和倒車?yán)走_(dá)供電蓄電池，所述車載大容量蓄電池通過(guò)所述電壓轉(zhuǎn)換器與所述倒車?yán)走_(dá)供電蓄電池電控連接，所述倒車?yán)走_(dá)供電蓄電池與所述倒車?yán)走_(dá)電控連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電動(dòng)平衡重叉車的倒車?yán)走_(dá)供電裝置，其特征在于所述車載大容量蓄電池為48V大容量蓄電池。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的電動(dòng)平衡重叉車的倒車?yán)走_(dá)供電裝置，其特征在于所述倒車?yán)走_(dá)供電蓄電池為12V蓄電池。
全文摘要
本發(fā)明提供了電動(dòng)平衡重叉車的倒車?yán)走_(dá)供電裝置，其能解決現(xiàn)有普通汽車用倒車?yán)走_(dá)直接安裝于電動(dòng)平衡重叉車無(wú)法正常工作的問(wèn)題。其包括車載大容量蓄電池、倒車?yán)走_(dá)，其特征在于其還包括電壓轉(zhuǎn)換器和倒車?yán)走_(dá)供電蓄電池，車載大容量蓄電池通過(guò)電壓轉(zhuǎn)換器與倒車?yán)走_(dá)供電蓄電池電控連接，倒車?yán)走_(dá)供電蓄電池與倒車?yán)走_(dá)電控連接。
文檔編號(hào)B60R16/03GK102874192SQ201210329220
公開(kāi)日2013年1月16日 申請(qǐng)日期2012年9月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月7日
發(fā)明者吳堅(jiān), 朱鯤鵬 申請(qǐng)人:無(wú)錫泰立特科技有限公司