專利名稱：新型工程貨箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車貨箱，具體說是一種邊板能夠進(jìn)行拆卸的新型工程貨箱。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有自卸貨箱的立柱為不可拆卸式，無法對超過貨箱內(nèi)部尺寸的貨物進(jìn)行裝載，貨箱的通用性受限制。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的便是提供一種能夠裝載超過貨箱內(nèi)部尺寸貨物的新型工程貨箱。
為達(dá)到以上目的，本發(fā)明在底板的一端設(shè)有前板，在底板的中間部位和另一端設(shè)有可拆卸式中間立柱和后立柱，在前板和中間立柱之間設(shè)有前邊板，在后立柱和中間立柱之間設(shè)有后邊板，所述前邊板和后邊板的底邊通過活頁與底板的邊緣聯(lián)接，后板通過吊耳設(shè)在后立柱上，底板由多根橫梁、邊橫梁和縱梁構(gòu)成，油缸座和翻轉(zhuǎn)座分別設(shè)在底板的中間部位和后端中間部位。通過以上設(shè)置，本發(fā)明增加了可拆卸式中間立柱和后立柱，方便裝載超過貨箱內(nèi)部尺寸的貨物，提高了貨箱的裝載通用性。


結(jié)合附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步說明。圖I為本發(fā)明的主視圖。圖2為本發(fā)明底板的俯視圖。圖中1、底板,2、前板,3、中間立柱,4、后立柱,5、前邊板,6、后邊板,7、吊耳,8、后板，9、橫梁，10、邊橫梁，11、縱梁，12、油缸座，13、翻轉(zhuǎn)座。
具體實(shí)施例方式如圖I、2所示，本發(fā)明在底板I的一端設(shè)有前板2，在底板I的中間部位和另一端設(shè)有可拆卸式中間立柱3和后立柱4，在前板2和中間立柱3之間設(shè)有前邊板5，在后立柱4和中間立柱3之間設(shè)有后邊板6，所述前邊板5和后邊板6的底邊通過活頁與底板I的邊緣聯(lián)接，后板8通過吊耳7設(shè)在后立柱4上，底板I由多根橫梁9、邊橫梁10和縱梁11構(gòu)成，油缸座12和翻轉(zhuǎn)座13分別設(shè)在底板I的中間部位和后端中間部位。通過以上設(shè)置，本發(fā)明在保證貨物裝載加大的同時(shí)，保證底板可承受貨物最大載荷。
權(quán)利要求
1.新型工程貨箱，其特征在于在底板的一端設(shè)有前板，在底板的中間部位和另一端設(shè)有 可拆卸式中間立柱和后立柱，在前板和中間立柱之間設(shè)有前邊板，在后立柱和中間立柱之間設(shè)有后邊板，所述前邊板和后邊板的底邊通過活頁與底板的邊緣聯(lián)接，后板通過吊耳設(shè)在后立柱上，底板由多根橫梁、邊橫梁和縱梁構(gòu)成，油缸座和翻轉(zhuǎn)座分別設(shè)在底板的中間部位和后端中間部位。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種新型工程貨箱，其特征在于，在底板的一端設(shè)有前板，在底板的中間部位和另一端設(shè)有可拆卸式中間立柱和后立柱，后板通過吊耳設(shè)在后立柱上，底板由多根橫梁、邊橫梁和縱梁構(gòu)成，油缸座和翻轉(zhuǎn)座分別設(shè)在底板的中間部位和后端中間部位。通過以上設(shè)置，本發(fā)明增加了可拆卸式中間立柱和后立柱，方便裝載超過貨箱內(nèi)部尺寸的貨物，提高了貨箱的裝載通用性。
文檔編號(hào)B60P1/28GK102815250SQ20121032977
公開日2012年12月12日 申請日期2012年9月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月8日
發(fā)明者王寶山, 馮春國 申請人:諸城市恒信基汽車部件有限公司