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      鋰電池固定支架的制作方法

      文檔序號(hào):3853829閱讀:322來源:國知局
      專利名稱:鋰電池固定支架的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及一種鋰電池,具體說涉及一種鋰電池固定支架。
      背景技術(shù)
      目前,純電動(dòng)汽車作為一種新能源汽車,受到越來越多的人關(guān)注,純電動(dòng)汽車主要工作原理是通過電池向電動(dòng)機(jī)提供電能,驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),從而推動(dòng)汽車前進(jìn),具有對(duì)環(huán)境污染小、無噪音,噪聲小等優(yōu)點(diǎn)。目前,純電動(dòng)汽車多采用鋰電池組來向電動(dòng)機(jī)供電,鋰電池組是由多個(gè)固定在支架上的鋰電池通過串并聯(lián)的方式組裝在一起的,用來固定鋰電池的支架包括上、下兩個(gè)壓板,上、下兩個(gè)壓板上分 別設(shè)有相對(duì)應(yīng)的電池固定槽,電池固定槽與鋰電池的外形相吻合,也就是構(gòu)成電池組的多個(gè)鋰電池分別置于上、下壓板的固定槽中,然后再通過一些輔助措施來固定,這種結(jié)構(gòu)下的鋰電池在受到外部沖擊和碰撞時(shí),電池易脫離上、下壓板上的固定槽而散開,從而導(dǎo)致鋰電池互相碰撞發(fā)生短路,同時(shí)受到外力作用時(shí),相鄰的鋰電池之間也會(huì)由于間隙的改變而造成短路。

      發(fā)明內(nèi)容
      本發(fā)明的目的在于提供一種鋰電池固定支架,可以保證鋰電池在外力的沖擊或碰撞下不會(huì)脫離固定支架,對(duì)鋰電池夾持的牢固性高。為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用了以下技術(shù)方案包括呈上、下方向平行布置的第一、第二壓板,所述的第一、第二壓板上分別設(shè)有用來夾持鋰電池上、下兩個(gè)端部的第一、第二固定槽,所說的第一、第二固定槽為通槽,所述的第一、第二壓板之間還設(shè)有與第一、第二壓板相平行的固定板,所述的固定板上設(shè)有夾持鋰電池中間段的第三固定槽。本發(fā)明的固定板上還設(shè)有垂直貫穿于固定板的支撐柱,所述支撐柱的兩端分別與第一、第二壓板的板面相抵靠。進(jìn)一步的,第一、第二、第三固定槽的形狀與鋰電池的外形相吻合。進(jìn)一步的,第一、第二壓板及固定板上分別連續(xù)均勻布置有多個(gè)位置相對(duì)應(yīng)的第一、第二、第三固定槽,所述的支撐柱均勻設(shè)置多個(gè),且支撐柱位于相鄰第三固定槽的避讓處。進(jìn)一步的,第一、第二、第三固定槽在所述的第一、第二壓板及固定板上分別呈縱向或橫向排列。由上述技術(shù)方案可知,本發(fā)明通過在第一、第二壓板之間設(shè)有固定板,第一、第二、第三固定槽分別夾持鋰電池的上下兩個(gè)端部以及中間部位,使得鋰電池的夾持更為牢固,在受到外力的沖擊和碰撞時(shí)鋰電池不易脫離固定支架。


      圖I是本發(fā)明的爆炸結(jié)構(gòu)示意 圖2是本發(fā)明固定板的主視圖;圖3是圖2的左視圖。
      具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說明
      如圖I、圖2、圖3所示的一種鋰電池固定支架,包括呈上、下方向平行布置的第一、第二壓板1、2,第一、第二壓板1、2上分別設(shè)有用來夾持鋰電池上、下兩個(gè)端部的第一、第二固定槽11、21,第一、第二固定槽11、21為通槽,第一、第二壓板1、2之間還設(shè)有與第一、第二壓板1、2相平行的固定板3,固定板3上設(shè)有夾持鋰電池中間段的第三固定槽31,換句話說也就是第一、第二、第三固定槽11、21、31形成夾持鋰電池上、下兩端部以及中間位置的固定槽組,作為本發(fā)明的優(yōu)選方案,固定板3上還設(shè)有垂直貫穿于固定板3的支撐柱32,支撐柱32的兩端分別與第一、第二壓板1、2的板面相抵靠,設(shè)置支撐柱32的目的是使固定板3不能上下移動(dòng),始終位于鋰電池的中部位置。更進(jìn)一步的,作為優(yōu)選方案,第一、第二、第三固定槽11、21、31的形狀與鋰電池的
      外形相吻合。更進(jìn)一步的,作為優(yōu)選方案,第一、第二壓板1、2及固定板3上分別連續(xù)均勻布置有多個(gè)位置相對(duì)應(yīng)的第一、第二、第三固定槽11、21、31,也就是整個(gè)鋰電池的固定支架包括多個(gè)由第一、第二、第三固定槽11、21、31形成的固定槽組,每個(gè)固定槽組固定一個(gè)鋰電池4,再將多個(gè)鋰電池4通過串并聯(lián)的方式相連,形成給汽車電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力的電池組;本發(fā)明的支撐柱32均勻設(shè)置多個(gè),且支撐柱32位于相鄰第三固定槽31的避讓處。更進(jìn)一步的,作為優(yōu)選方案,第一、第二、第三固定槽11、21、31在所述的第一、第二壓板1、2及固定板3上分別呈縱向或橫向排列。綜上所述,本發(fā)明通過第一、第二、第三固定槽11、21、31對(duì)鋰電池實(shí)現(xiàn)牢固的夾持,使得鋰電池在受到外力的沖擊和碰撞時(shí),不易脫落固定支架,且不會(huì)因?yàn)橥饬Φ淖饔卯a(chǎn)生各鋰電池之間間隙的改變。以上所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述,并非對(duì)本發(fā)明的范圍進(jìn)行限定,在不脫離本發(fā)明設(shè)計(jì)精神的前提下,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn),均應(yīng)落入本發(fā)明權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
      權(quán)利要求
      1.一種鋰電池固定支架,包括呈上、下方向平行布置的第一、第二壓板(1、2),所述的第一、第二壓板(1、2)上分別設(shè)有用來夾持鋰電池上、下兩個(gè)端部的第一、第二固定槽(11、21),所說的第一、第二固定槽(11、21)為通槽,其特征在于所述的第一、第二壓板(1、2)之間還設(shè)有與第一、第二壓板(1、2)相平行的固定板(3),所述的固定板(3)上設(shè)有夾持鋰電池中間段的第三固定槽(31)。
      2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的鋰電池固定支架,其特征在于所述的固定板(3)上還設(shè)有垂直貫穿于固定板(3)的支撐柱(32),所述支撐柱(32)的兩端分別與第一、第二壓板(1、2)的板面相抵靠。
      3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的鋰電池固定支架,其特征在于所述的第一、第二、第三固定槽(11、21、31)的形狀與鋰電池的外形相吻合。
      4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鋰電池固定支架,其特征在干所述的第一、第二壓板(I、 2)及固定板(3)上分別連續(xù)均勻布置有多個(gè)位置相對(duì)應(yīng)的第一、第二、第三固定槽(11、21、31),所述的支撐柱(32)均勻設(shè)置多個(gè),且支撐柱(32)位于相鄰第三固定槽(31)的避讓處。
      5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的鋰電池固定支架,其特征在于所述的第一、第二、第三固定槽(11、21、31)在所述的第一、第ニ壓板(I、2 )及固定板(3 )上分別呈縱向或橫向排列。
      全文摘要
      本發(fā)明涉及鋰電池固定支架。包括呈上、下方向平行布置的第一、第二壓板,所述的第一、第二壓板上分別設(shè)有用來夾持鋰電池上、下兩個(gè)端部的第一、第二固定槽,所說的第一、第二固定槽為通槽,所述的第一、第二壓板之間還設(shè)有與第一、第二壓板相平行的固定板,所述的固定板上設(shè)有夾持鋰電池中間段的第三固定槽。由上述技術(shù)方案可知,本發(fā)明通過在第一、第二壓板之間設(shè)有固定板,第一、第二、第三固定槽分別夾持鋰電池的上下兩個(gè)端部以及中間部位,使得鋰電池的夾持更為牢固,在受到外力的沖擊和碰撞時(shí)鋰電池不易脫離固定支架。
      文檔編號(hào)B60K1/04GK102856518SQ20121034552
      公開日2013年1月2日 申請(qǐng)日期2012年9月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月18日
      發(fā)明者王昌友, 劉華棟 申請(qǐng)人:華霆(合肥)動(dòng)力技術(shù)有限公司
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