一種新型節(jié)能環(huán)保交通工具廂內(nèi)竹材扶手桿部件制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種新型節(jié)能環(huán)保交通工具廂內(nèi)竹材扶手桿部件制造方法，包括以下步驟：首先選取毛竹，接著將竹子進(jìn)行干燥，然后進(jìn)行涂膠，緊接著進(jìn)行竹條的軟化，然后再進(jìn)行膠合固化，接著是竹條的彎曲成型，然后才是彎曲竹條的定型，緊接著是竹條板的組坯膠合，接下來就是膠合和定型，最后是組裝。采用本發(fā)明技術(shù)方案，不僅能夠使得扶手桿的穩(wěn)定性更好，同時還減少扶手桿的重量，扶手桿的整體強(qiáng)度及硬度得到提高；對于扶手桿的管件，他們的銜接方式使得扶手桿更加堅固，為安全使用提供了保障；同時產(chǎn)品及制造方法經(jīng)濟(jì)實用，經(jīng)濟(jì)效益和社會效益顯著，因而有利于推廣和應(yīng)用。
【專利說明】一種新型節(jié)能環(huán)保交通工具廂內(nèi)竹材扶手桿部件制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及交通工具廂內(nèi)扶手桿的生產(chǎn)技術(shù)研究領(lǐng)域，具體的涉及一種新型節(jié)能環(huán)保交通工具廂內(nèi)竹材扶手桿部件制造方法。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，人們生活水平的不斷提高，科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，同時人與自然地矛盾日益突出，尤其是隨著私家車爆發(fā)式增長，大氣污染與溫室效應(yīng)越來越嚴(yán)重。這些年因溫室效應(yīng)所引發(fā)的極端天氣陡然增多，地震，海嘯，暴雨，干旱等自然災(zāi)害頻頻發(fā)生，對地球的生態(tài)平衡造成嚴(yán)重破壞，這已經(jīng)引起人們的警惕和關(guān)注。人類開始思考人與自然地和諧發(fā)展。此刻公共交通工具更加受到人們的歡迎與青睞。同時公共交通工具已經(jīng)不再是單純的交通工具了，而是被賦予了環(huán)保和低碳的概念，公共交通工具廂內(nèi)扶手桿部件的材質(zhì)也經(jīng)歷了由碳鋼合金到鋁合金質(zhì)的的發(fā)展。在人們普遍注重節(jié)能、環(huán)保的時代，一種新型節(jié)能環(huán)保交通工具廂內(nèi)竹材扶手桿管架部件的制造技術(shù)和市場逐步成熟。
[0003]為了滿足牢固，穩(wěn)定，輕質(zhì)，經(jīng)濟(jì)，環(huán)保等方面的要求，關(guān)鍵要在材質(zhì)的選擇和加工生產(chǎn)方法上進(jìn)行創(chuàng)新。傳統(tǒng)的扶手桿部件多為金屬材質(zhì)，從早先的碳鋼合金發(fā)展到現(xiàn)在的鋁合金材質(zhì)等等，但這些材料均利用不可再生資源，高污染、高排放，容易造成環(huán)境污染等問題。竹子作為一種可再生的天然資源，其本身具有高硬度、高韌度，抗壓、抗拉和輕質(zhì)等特點(diǎn)，并且材料很容易得到，便于加工和利于環(huán)保。將竹材通過不同工藝成型，運(yùn)用到扶手桿部件中能夠產(chǎn)生巨大的社會和經(jīng)濟(jì)效益。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為克服現(xiàn)有材料和工藝的不足，本發(fā)明提供一種新型節(jié)能環(huán)保交通工具廂內(nèi)竹材扶手桿部件制造方法。
[0005]為實現(xiàn)上述技術(shù)目的，達(dá)到上述技術(shù)效果，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
[0006]一種新型節(jié)能環(huán)保交通工具廂內(nèi)竹材扶手桿部件制造方法，包括以下步驟:
[0007]I)選竹:桿形要直、圓，且較粗。竹齡過小，其細(xì)胞內(nèi)含物的積累尚少，纖維間的微孔隙較大，在干燥后易引起變形，制成品干縮濕脹系數(shù)大，幾何變形也大，故不宜選用；竹齡過大在干燥后，硬度過大(含硅量增加)，強(qiáng)度開始降低，對刀具損傷也大，故也不宜大量選用。
[0008]2)干燥:干燥工序?qū)ΡＷC制成品的質(zhì)量尤為重要。只有竹片達(dá)到干燥工藝標(biāo)準(zhǔn)要求，制成品才不易開裂、變形或脫膠；干燥后含水率以6.5%?7.5%為宜，含水率低于5.5%，竹材的強(qiáng)度會降低。
[0009]3)涂膠:一般采用脲醛樹脂膠粘劑，要求其固含量60%以上，粘50Pa.s?60Pa *s，游離甲醛含量低于0.3%，施膠量一般控制在150g/m2左右；竹片在涂膠后應(yīng)陳化，其時間應(yīng)比木質(zhì)材料的陳化時間長一些，這是因為竹材的弦向或徑向吸水速率較低。
[0010]4)竹條的軟化:竹材組織致密，材質(zhì)堅韌，其抗拉強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)度很高，對竹條進(jìn)行軟化處理使竹條易于彎曲定型，通過對高溫快速加熱，使竹條有效地軟化，易于實現(xiàn)彎曲成型；由于竹材中含有較豐富的抽提物，影響竹材的耐久性和易導(dǎo)致霉變，因此.必須對竹材進(jìn)行防霉處理；根據(jù)軟化方法的不同，可在軟化前或軟化的同時去除抽提物，提高竹材的耐久性和防霉變性。
[0011]5)膠合固化:由于竹材的導(dǎo)熱系數(shù)比木質(zhì)材料略小，因此其熱壓時間應(yīng)略長于木質(zhì)材料，熱壓溫度與木質(zhì)膠合板相同，熱壓壓力可視竹片的平整度而異，且與壓機(jī)的操作順序有關(guān)，一般比木 質(zhì)材料稍大；冷壓膠合工藝與木質(zhì)材料冷壓工藝相近，只是前者采用的壓力較大，在生產(chǎn)過程中要作好原料，工藝條件及產(chǎn)品質(zhì)量檢查工作，應(yīng)經(jīng)常檢查單板含水率、膠液粘度、涂膠量及膠壓條件等。
[0012]6)竹條的彎曲成型:將軟化后的竹條弦面層疊，再用細(xì)鐵絲捆扎成捆。竹條捆在高濕熱狀態(tài)下放入模具中；均勻緩慢加壓到竹條捆與模具緊密貼合后與模具一起夾緊固定，然后連同模具放入干燥箱內(nèi)高溫(130°C~150°C )干燥，在干燥過程中隨竹條干縮量的增加及時緊固模具，保持緊密貼合狀態(tài)，以使竹條彎曲定型良好，模具的精度對彎曲成型質(zhì)量的影響亦很大，加壓時應(yīng)保證各疊竹條厚度一致，受力均勻平衡，避免整疊竹條捆扭曲或傾斜。
[0013]7)彎曲竹條的定型:由于彎曲的竹條存在彈性應(yīng)力，需在保持壓力的條件下進(jìn)行干燥定型，將緊固的模具一起放入干燥箱內(nèi)干燥，在達(dá)到預(yù)定干燥程度(含水率小于10% )之前保持壓緊狀態(tài)，干燥完畢，將竹條捆連同模具取出，待竹條捆完全冷卻后松開模具。此外，也可采用急劇冷卻方式定型，但后續(xù)干燥易產(chǎn)生一定量的回彈，定型后的形狀不十分準(zhǔn)確，可用于對彎曲形狀要求不高的場合，定型后取出彎曲的竹條捆，按層疊的順序編號，以便層積膠合時按原序組坯。
[0014]8)竹條板的組坯膠合:竹材膠合常用膠粘劑有酚醛樹脂膠和脲醛樹脂膠，對膠合完畢的彎曲竹條板進(jìn)行刨削和定厚砂光加工，備用。
[0015]9)將根據(jù)自行車的上管，下管，座管，立管，頭管，五通，前叉，豎桿，后叉片，后上叉，后下叉，握把，把立的形狀和規(guī)格用竹壓板材制作成型。
[0016]10)膠合:通過對竹條板的膠合面涂膠、組坯，采用膠以冷壓膠合的方式制成一定規(guī)格尺寸的竹材。
[0017]11)定型:根據(jù)手桿管豎桿，手桿管撐桿，手桿管拉桿，手桿管立管，手桿管連管，手桿管面件，手桿管扶管，手桿管彎桿，手桿管上管，手桿管下管的形狀和規(guī)格進(jìn)制作成型。
[0018]12)組裝:利用塑料或金屬件件將扶手的各個部件組裝連接起來。
[0019]進(jìn)一步的，所述步驟(6)中模具放入干燥箱內(nèi)高溫的溫度為140-150°C，所述步驟
(7)中模具在干燥箱內(nèi)干燥必須達(dá)到的預(yù)定干燥程度為含水率小于10%。
[0020]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果:
[0021]本發(fā)明使用的管狀竹材，是空心桿，空心桿不僅能夠使得扶手桿的穩(wěn)定性更好，同時還減少扶手桿的重量，扶手桿的整體強(qiáng)度及硬度得到提高；對于扶手桿的管件，他們的銜接方式是利用重竹或塑料件或金屬件進(jìn)行銜接，這樣可以使得扶手桿更加堅固，為安全使用提供了保障；本發(fā)明產(chǎn)品及制造方法經(jīng)濟(jì)實用，經(jīng)濟(jì)效益和社會效益顯著，因而有利于推廣和應(yīng)用。
[0022]本發(fā)明原理:[0023]本發(fā)明用于制造交通工具廂內(nèi)竹材扶手桿部件:手桿管豎桿，手桿管撐桿，手桿管拉桿，手桿管立管，手桿管連管，手桿管面件，手桿管扶管，手桿管彎桿，手桿管上管，手桿管下管；本發(fā)明的竹材扶手桿部件:手桿管豎桿是管狀結(jié)構(gòu)，中間是空心的，利用的是空心桿原理，根據(jù)材料力學(xué)的彎曲強(qiáng)度理論，空心圓截面桿的抗彎強(qiáng)度比同樣截面積的實心桿要大。
[0024]上述說明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段，并可依照說明書的內(nèi)容予以實施，以下以本發(fā)明的較佳實施例并配合附圖詳細(xì)說明如后。本發(fā)明的【具體實施方式】由以下實施例及其附圖詳細(xì)給出。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0025]圖1為豎桿式手桿管示意圖；
[0026]圖2為拉桿式手桿管示意圖；
[0027]圖3為彎桿式手桿管示意圖；
[0028]圖4為手桿管扶管部件示意圖。
[0029]圖中標(biāo)號說明:1、手桿管豎桿，2、手桿管撐桿，3、手桿管拉桿，4、手桿管組件，5、手桿管立管，6、手桿管連桿，7、手桿管彎桿，8、手桿管接桿，9、手桿管上管，10、手桿管金屬件，
11、手桿管下管，12、手桿管面件，13、手桿管面件孔，14、手桿管扶管。
【具體實施方式】
[0030]下面將參考附圖并結(jié)合實施例，來詳細(xì)說明本發(fā)明。
[0031]一種新型節(jié)能環(huán)保交通工具廂內(nèi)竹材扶手桿部件制造方法，包括以下步驟:
[0032]I)選竹:桿形要直、圓，且較粗。竹齡過小，其細(xì)胞內(nèi)含物的積累尚少，纖維間的微孔隙較大，在干燥后易引起變形，制成品干縮濕脹系數(shù)大，幾何變形也大，故不宜選用；竹齡過大在干燥后，硬度過大(含硅量增加)，強(qiáng)度開始降低，對刀具損傷也大，故也不宜大量選用。
[0033]2)干燥:干燥工序?qū)ΡＷC制成品的質(zhì)量尤為重要。只有竹片達(dá)到干燥工藝標(biāo)準(zhǔn)要求，制成品才不易開裂、變形或脫膠；干燥后含水率以6.5%?7.5%為宜，含水率低于5.5%，竹材的強(qiáng)度會降低。
[0034]3)涂膠:一般采用脲醛樹脂膠粘劑，要求其固含量60%以上，粘50Pa.s?60Pa *s，游離甲醛含量低于0.3%，施膠量一般控制在150g/m2左右；竹片在涂膠后應(yīng)陳化，其時間應(yīng)比木質(zhì)材料的陳化時間長一些，這是因為竹材的弦向或徑向吸水速率較低。
[0035]4)竹條的軟化:竹材組織致密，材質(zhì)堅韌，其抗拉強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)度很高，對竹條進(jìn)行軟化處理使竹條易于彎曲定型，通過對高溫快速加熱，使竹條有效地軟化，易于實現(xiàn)彎曲成型；由于竹材中含有較豐富的抽提物，影響竹材的耐久性和易導(dǎo)致霉變，因此.必須對竹材進(jìn)行防霉處理；根據(jù)軟化方法的不同，可在軟化前或軟化的同時去除抽提物，提高竹材的耐久性和防霉變性。
[0036]5)膠合固化:由于竹材的導(dǎo)熱系數(shù)比木質(zhì)材料略小，因此其熱壓時間應(yīng)略長于木質(zhì)材料，熱壓溫度與木質(zhì)膠合板相同，熱壓壓力可視竹片的平整度而異，且與壓機(jī)的操作順序有關(guān)，一般比木質(zhì)材料稍大；冷壓膠合工藝與木質(zhì)材料冷壓工藝相近，只是前者采用的壓力較大，在生產(chǎn)過程中要作好原料，工藝條件及產(chǎn)品質(zhì)量檢查工作，應(yīng)經(jīng)常檢查單板含水率、膠液粘度、涂膠量及膠壓條件等。
[0037]6)竹條的彎曲成型:將軟化后的竹條弦面層疊，再用細(xì)鐵絲捆扎成捆。竹條捆在高濕熱狀態(tài)下放入模具中；均勻緩慢加壓到竹條捆與模具緊密貼合后與模具一起夾緊固定，然后連同模具放入干燥箱內(nèi)高溫(130°C~150°C )干燥，在干燥過程中隨竹條干縮量的增加及時緊固模具，保持緊密貼合狀態(tài)，以使竹條彎曲定型良好，模具的精度對彎曲成型質(zhì)量的影響亦很大，加壓時應(yīng)保證各疊竹條厚度一致，受力均勻平衡，避免整疊竹條捆扭曲或傾斜。
[0038]7)彎曲竹條的定型:由于彎曲的竹條存在彈性應(yīng)力，需在保持壓力的條件下進(jìn)行干燥定型，將緊固的模具一起放入干燥箱內(nèi)干燥，在達(dá)到預(yù)定干燥程度(含水率小于10%)之前保持壓緊狀態(tài)，干燥完畢，將竹條捆連同模具取出，待竹條捆完全冷卻后松開模具。此外，也可采用急劇冷卻方式定型，但后續(xù)干燥易產(chǎn)生一定量的回彈，定型后的形狀不十分準(zhǔn)確，可用于對彎曲形狀要求不高的場合，定型后取出彎曲的竹條捆，按層疊的順序編號，以便層積膠合時按原序組坯。
[0039]8)竹條板的組坯膠合:竹材膠合常用膠粘劑有酚醛樹脂膠和脲醛樹脂膠，對膠合完畢的彎曲竹條板進(jìn)行刨削和定厚砂光加工，備用。
[0040]9)將根據(jù)自行車的上管，下管，座管，立管，頭管，五通，前叉，豎桿，后叉片，后上叉，后下叉，握把，把立的形狀和規(guī)格用竹壓板材制作成型。
[0041]10)膠合:通過對竹條板的膠合面涂膠、組坯，采用膠以冷壓膠合的方式制成一定規(guī)格尺寸的竹材。
[0042]11)定型:根據(jù)手桿管豎桿，手桿管撐桿，手桿管拉桿，手桿管立管，手桿管連管，手桿管面件，手桿管扶管，手桿管彎桿，手桿管上管，手桿管下管的形狀和規(guī)格進(jìn)制作成型。
[0043]12)組裝:利用塑料或金屬件件將扶手的各個部件組裝連接起來。
[0044]進(jìn)一步的，所述步驟(6)中模具放入干燥箱內(nèi)高溫的溫度為140-150°C，所述步驟
(7)中模具在干燥箱內(nèi)干燥必須達(dá)到的預(yù)定干燥程度為含水率小于10%。
[0045]實施例:
[0046]如圖1，根據(jù)手桿管豎桿I的形狀和規(guī)格利用竹材(根據(jù)需要可用竹壓薄板)進(jìn)行制作成型；根據(jù)手桿管撐桿2的形狀和規(guī)格利用重竹竹材進(jìn)行制作成型，手桿管撐桿2與支撐面15的連接是利用金屬組件進(jìn)行連接。
[0047]如圖2，根據(jù)手桿管拉桿I，手桿管立管3的形狀和規(guī)格利用竹材進(jìn)行制作成型；根據(jù)手桿管連管4的形狀和規(guī)格利用重竹竹材進(jìn)行制作成型，手桿管連桿4與支撐面15的連接是利用金屬組件進(jìn)行連接，手桿管拉桿I與手桿管立管3之間的連接是通過手桿管組件2進(jìn)行連接的，手桿管組件2是由塑料材質(zhì)(根據(jù)實際需要可用金屬材質(zhì))制作而成。
[0048]如圖3，根據(jù)手桿管彎桿`1，手桿管上管3及手桿管下管5的形狀和規(guī)格利用竹材進(jìn)行制作成型；手桿管彎桿1，手桿管上管3及手桿管下管5之間的連接是通過手桿管接管2進(jìn)行連接的，手桿管接管2是由塑料材質(zhì)(根據(jù)實際需要可用金屬材質(zhì))制作而成，手桿管彎桿I，手桿管上管3及手桿管下管5與支撐面15的連接是利用手桿管金屬件4進(jìn)行連接。
[0049]如圖4，根據(jù)手桿管面件I的形狀和規(guī)格利用重竹竹材進(jìn)行制作成型；根據(jù)手桿管扶管3的形狀和規(guī)格利用竹材進(jìn)行制作成型，手桿管扶管3與支撐面的連接是利用手桿管面件I進(jìn)行連接，并在手桿管面件I的手桿管面件孔2插入榫釘進(jìn)行固定。
[0050]竹材使用過程中還會出現(xiàn)開裂現(xiàn)象，為此我們對在制成竹材之前的原竹進(jìn)行加壓法和高頻電場法來使竹纖維形成一個密集體，所以開裂得以控制。
[0051]加壓法:竹材受到均勻壓力，能消除內(nèi)應(yīng)力，從而克服開裂缺陷，將竹材放入高壓容器中，在2~3個大氣壓下，溫度為85~95°C處理5~6h，然后緩慢減壓，取出晾干，高壓容器中也可同時加入藥劑進(jìn)行防蛀防霉處理。
[0052]高頻電場法:將新伐的竹安放在平行板電極之間，外加高頻電場，這時竹材受到高頻電場作用而發(fā)熱；由于感應(yīng)加熱產(chǎn)生熱量，使竹材的細(xì)胞質(zhì)和液胞受熱破壞，同時細(xì)胞膜收緊而壓縮了細(xì)胞間隙，使它變得非常致密；又由于它組成內(nèi)容物的變化，所以竹體內(nèi)所有的纖維都成了密集體；在此基礎(chǔ)上，將竹材再涂上聚氨酯系列樹脂漆。
[0053]利用竹材的交通工具廂內(nèi)竹材扶手桿部件不僅減輕了扶手桿的重量，而且竹材扶手管部件能夠使自行車更加堅固，環(huán)保。
[0054]竹材的密度對其強(qiáng)度特性和利用程度非常重要。壓縮率和密度之間的關(guān)系可以測量出來，測量結(jié)果顯示，隨著壓縮率的增加，密度明顯增加。當(dāng)壓縮率為0.36%時，密度為0.87g/cm3 ;當(dāng)壓縮率為23.65%時，密度為1.51g/cm3。隨著壓縮率的增加，密度也在增加。
[0055]根據(jù)我們的研究結(jié)果表明，隨著密度增加，靜曲強(qiáng)度、彈性模量明顯增加。密度為0.97g/cm3時，靜曲強(qiáng)度200.52MPa，彈性模量16.39GPa ;密度為1.22g/cm3時，靜曲強(qiáng)度233MPa，彈性模量23. 73GPa ;密度為1.58g/cm3時，靜曲強(qiáng)度為284MPa，彈性模量30.12GPa。
[0056]為了使竹材的材性增強(qiáng)與改良，我們運(yùn)用了蠟處理法，硫磺及紫外線處理法。
[0057]蠟處理法:將自然干燥還留有一定水分的竹材，浸潰到溫度為115~130°C之間熔融的植物蠟或動物蠟的蠟槽中，時間為0.5~1.5h，到80°C左右將竹材從蠟液中取出，用布擦去粘附在生材表面的蠟液即可。此法效果:處理溫度不會致使竹材組織受到損傷，仍能維持原有的強(qiáng)度；處理時間短，一般的竹材處理Ih即可:由于滲透到竹材內(nèi)部的蠟起了粘結(jié)維管束的作用，所以處理后的竹材強(qiáng)度增大；滲透到竹材的蠟液變?yōu)楣虘B(tài)。
[0058]硫磺及紫外線處理法:將竹材在溫度為150~160°C的熔融硫磺中完全浸沒4h，然后硫磺槽中取出，冷卻后用紫外線照射6h，再擦去析出在竹材表面的硫磺。約5%的硫磺完全滲透到竹材的縱向維管束中，竹材的機(jī)械強(qiáng)度和防腐性能都有提高。
[0059]另外竹材的各項參數(shù)指標(biāo)都是需要進(jìn)行嚴(yán)格的把控:
[0060]
[0061]
密度1.65g/cm3
硬度175MPA
靜曲強(qiáng)度195-225MPA
順紋抗拉230-240MPA
【權(quán)利要求】
1.一種新型節(jié)能環(huán)保交通工具廂內(nèi)竹材扶手桿部件制造方法，包括以下步驟: 1)選竹:桿形要直、圓，且較粗。竹齡過小，其細(xì)胞內(nèi)含物的積累尚少，纖維間的微孔隙較大，在干燥后易引起變形，制成品干縮濕脹系數(shù)大，幾何變形也大，故不宜選用；竹齡過大在干燥后，硬度過大(含硅量增加)，強(qiáng)度開始降低，對刀具損傷也大，故也不宜大量選用。 2)干燥:干燥工序?qū)ΡＷC制成品的質(zhì)量尤為重要。只有竹片達(dá)到干燥工藝標(biāo)準(zhǔn)要求，制成品才不易開裂、變形或脫膠；干燥后含水率以6.5%~7.5%為宜，含水率低于5.5%,竹材的強(qiáng)度會降低。 3)涂膠:一般采用脲醛樹脂膠粘劑，要求其固含量60%以上，粘50Pa*s~60Pa* s,游離甲醛含量低于0.3%，施膠量一般控制在150g/m2左右；竹片在涂膠后應(yīng)陳化，其時間應(yīng)比木質(zhì)材料的陳化時間長一些，這是因為竹材的弦向或徑向吸水速率較低。 4)竹條的軟化:竹材組織致密，材質(zhì)堅韌，其抗拉強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)度很高，對竹條進(jìn)行軟化處理使竹條易于彎曲定型，通過對高溫快速加熱，使竹條有效地軟化，易于實現(xiàn)彎曲成型；由于竹材中含有較豐富的抽提物，影響竹材的耐久性和易導(dǎo)致霉變，因此.必須對竹材進(jìn)行防霉處理；根據(jù)軟化方法的不同，可在軟化前或軟化的同時去除抽提物，提高竹材的耐久性和防霉變性。 5)膠合固化:由于竹材的導(dǎo)熱系數(shù)比木質(zhì)材料略小，因此其熱壓時間應(yīng)略長于木質(zhì)材料，熱壓溫度與木質(zhì)膠合板相同，熱壓壓力可視竹片的平整度而異，且與壓機(jī)的操作順序有關(guān)，一般比木質(zhì)材料稍大；冷壓膠合工藝與木質(zhì)材料冷壓工藝相近，只是前者采用的壓力較大，在生產(chǎn)過程中要作好原料，工藝條件及產(chǎn)品質(zhì)量檢查工作，應(yīng)經(jīng)常檢查單板含水率、膠液粘度、涂膠量及膠壓條件等。 6)竹條的彎曲成型:將軟化后的竹條弦面層疊，再用細(xì)鐵絲捆扎成捆。竹條捆在高濕熱狀態(tài)下放入模具中；均勻緩慢加壓到竹條捆與模具緊密貼合后與模具一起夾緊固定，然后連同模具放入干燥箱內(nèi)高溫(130°C~150°C )干燥，在干燥過程中隨竹條干縮量的增加及時緊固模具，保持緊密貼合狀態(tài)，以`使竹條彎曲定型良好，模具的精度對彎曲成型質(zhì)量的影響亦很大，加壓時應(yīng)保證各疊竹條厚度一致，受力均勻平衡，避免整疊竹條捆扭曲或傾斜。 7)彎曲竹條的定型:由于彎曲的竹條存在彈性應(yīng)力，需在保持壓力的條件下進(jìn)行干燥定型，將緊固的模具一起放入干燥箱內(nèi)干燥，在達(dá)到預(yù)定干燥程度(含水率小于10%)之前保持壓緊狀態(tài)，干燥完畢，將竹條捆連同模具取出，待竹條捆完全冷卻后松開模具。此外，也可采用急劇冷卻方式定型，但后續(xù)干燥易產(chǎn)生一定量的回彈，定型后的形狀不十分準(zhǔn)確，可用于對彎曲形狀要求不高的場合，定型后取出彎曲的竹條捆，按層疊的順序編號，以便層積膠合時按原序組坯。 8)竹條板的組坯膠合:竹材膠合常用膠粘劑有酚醛樹脂膠和脲醛樹脂膠，對膠合完畢的彎曲竹條板進(jìn)行刨削和定厚砂光加工，備用。 9)膠合:通過對竹條板的膠合面涂膠、組還，采用膠以冷壓膠合的方式制成一定規(guī)格尺寸的竹材。 10)定型:根據(jù)手桿管豎桿，手桿管撐桿，手桿管拉桿，手桿管立管，手桿管連管，手桿管面件，手桿管扶管，手桿管彎桿，手桿管上管，手桿管下管的形狀和規(guī)格進(jìn)制作成型。 11)組裝:利用塑料或金屬件件將扶手的各個部件組裝連接起來。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型節(jié)能環(huán)保交通工具廂內(nèi)竹材扶手桿部件的制造方法，其特征在于:所述步驟(6)中模具放入干燥箱內(nèi)高溫的溫度為140-150°C，所述步驟(7)中模具在干燥箱 內(nèi)干燥必須達(dá)到的預(yù)定干燥程度為含水率小于10%。
【文檔編號】B60N3/02GK103723063SQ201210387017
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2012年10月15日 優(yōu)先權(quán)日:2012年10月15日
【發(fā)明者】金躍國 申請人:蘇州天健竹業(yè)科技有限公司