具有燈光閃爍和用聲音提醒燈絲斷路功能的剎車燈控制器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種具有燈光閃爍和用聲音提醒燈絲斷路功能的剎車燈控制器。由振蕩電路、定時(shí)電路、驅(qū)動(dòng)及聲音提醒電路三個(gè)功能模塊組成；振蕩電路受定時(shí)電路的邏輯電平信號(hào)控制以確定是輸出方波還是固定電平信號(hào)至驅(qū)動(dòng)及聲音提醒電路；定時(shí)電路用內(nèi)部延時(shí)電路計(jì)時(shí)，計(jì)時(shí)結(jié)束前輸出一個(gè)邏輯電平至振蕩電路使其輸出方波信號(hào)，計(jì)時(shí)結(jié)束后輸出一個(gè)反相的邏輯電平至振蕩電路使其輸出固定電平信號(hào)，燈絲未斷時(shí)驅(qū)動(dòng)及聲音提醒電路根據(jù)振蕩電路輸出的邏輯電平確定使剎車燈亮或者使剎車燈滅，并且不發(fā)出提醒聲音，當(dāng)燈絲斷路時(shí)驅(qū)動(dòng)及聲音提醒電路發(fā)出提醒聲音。采用本發(fā)明，剎車踏板踩下后剎車燈先閃爍后常亮，有效提醒后車司機(jī)。燈絲斷路損壞時(shí)有提醒聲音。
【專利說(shuō)明】具有燈光閃爍和用聲音提醒燈絲斷路功能的剎車燈控制器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種機(jī)動(dòng)車用剎車燈控制器，尤其涉及具有燈光閃爍和用聲音提醒燈絲斷路功能的剎車燈控制器。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車追尾是交通高發(fā)事故，因此剎車燈對(duì)于后車的警示作用尤為重要，剎車燈的警示作用包括警示效果(或效率)和司機(jī)對(duì)本車剎車燈失效及時(shí)知情兩方面內(nèi)容。為此之前的專利提出了一些解決方法。
[0003]中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)枮?7246593.6的文件公布了一種汽車剎車燈裝置，在由制動(dòng)踏板1、剎車開關(guān)K1、紅色剎車尾燈LI組成的汽車剎車燈上，在制動(dòng)踏板I裝置上加裝一個(gè)由預(yù)備剎車微動(dòng)傳感開關(guān)K2、黃色預(yù)備剎車燈L2和控制電路2組成的二級(jí)汽車剎車燈裝置；還可以在此基礎(chǔ)上增加由傳感器3、取樣電路4、紅色緊急剎車燈L3組成的三級(jí)汽車剎車燈裝置。該裝置可使汽車司機(jī)能明確前車的制動(dòng)動(dòng)向，提高應(yīng)付復(fù)雜路面出現(xiàn)緊急情況時(shí)的處理能力。缺點(diǎn)是在已定型車上安裝不方便，裝置未包含剎車燈損壞警示功能。
[0004]中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)枮?00820082882.0的文件公布了一種顯示加減速的汽車尾燈，該裝置采用在油門、剎車系統(tǒng)中設(shè)置檢測(cè)油門踏板和剎車踏板是否被踩踏和被踩踏的程度的傳感器，傳感器的信號(hào)送到單片機(jī)處理后直接或經(jīng)電子開關(guān)電路驅(qū)動(dòng)信號(hào)燈發(fā)光，實(shí)現(xiàn)加減速及其程度顯示的功能。缺點(diǎn)是在已定型車上安裝不方便，控制裝置包含的單片機(jī)的工作可靠性要求極高，在汽車這種很差電氣環(huán)境下較難保證。另外該裝置無(wú)剎車燈損壞警示功能，存在靜態(tài)功耗。
[0005]中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)枮?00620017310.5的文件公布了一種可預(yù)警的汽車制動(dòng)尾燈系統(tǒng)，可以在駕駛員松開油門踏板還未踩下制動(dòng)踏板時(shí)，發(fā)出預(yù)警信號(hào)使后方駕駛員了解前面車輛的當(dāng)前狀態(tài)及時(shí)做出相應(yīng)措施，從而大大減少追尾事故的發(fā)生。該系統(tǒng)包含三個(gè)發(fā)光二極管矩陣，排列成三個(gè)直徑依次增大的同心圓；當(dāng)發(fā)出預(yù)警信號(hào)時(shí)，三個(gè)同心圓由內(nèi)圓環(huán)向外圓環(huán)依次閃爍的形式發(fā)出；當(dāng)發(fā)出制動(dòng)警告信號(hào)時(shí)，三個(gè)同心圓同時(shí)點(diǎn)亮。缺點(diǎn)是該系統(tǒng)無(wú)剎車燈損壞警示功能，在已定型車上安裝不方便。
[0006]中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)枮?00810246729.1的文件公布了一種由車速傳感器、雷達(dá)原理測(cè)距儀和包含單片機(jī)等電路的控制器組成的汽車尾燈控制裝置。該裝置可以根據(jù)前后兩車的實(shí)際車速和車距預(yù)報(bào)出安全車距并驅(qū)動(dòng)尾燈進(jìn)行安全、警告和危險(xiǎn)標(biāo)識(shí)指示。缺點(diǎn)是在已定型車上安裝不方便，控制裝置包含的單片機(jī)的工作可靠性要求極高，在汽車這種很差電氣環(huán)境下較難保證。另外控制器無(wú)剎車燈損壞警示功能，存在靜態(tài)功耗。
[0007]中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)枮?2228885.6的文件公布了一種汽車用綜合報(bào)警控制器，采用模塊化設(shè)計(jì)，控制板總成主要包括四個(gè)功能電路:尾燈自動(dòng)檢測(cè)的燈絲故障檢測(cè)電路，安全帶提醒電路，車門未閉和燈光未閉報(bào)警電路?？刂破鳠o(wú)剎車閃爍功能。
[0008]中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)枮?5243441.5的文件公布了一種汽車制動(dòng)閃光監(jiān)視器。是一種裝在駕駛室內(nèi)，便于駕駛員分析判斷車后制動(dòng)燈好壞的汽車制動(dòng)閃光監(jiān)視器。使用555時(shí)基電路為主控芯片實(shí)現(xiàn)剎車燈的閃爍，使用發(fā)光二極管實(shí)現(xiàn)駕駛室內(nèi)剎車燈同步閃爍。缺點(diǎn)是在已定型車上不便于加裝文件中所述的發(fā)光二極管，也未包含剎車燈損壞警示功能；順便指出該專利文件公布的技術(shù)方案細(xì)節(jié)不真實(shí)，例如IC(即555時(shí)基電路)引腳編號(hào)不正確，繼電器線圈兩端未接續(xù)流二極管。
[0009]中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)枮?00520112630.4的文件公布了一種智能型汽車剎車燈光變換裝置，該裝置可以有效區(qū)分正常剎車或緊急剎車，緊急剎車時(shí)剎車燈是閃爍的，急剎車信號(hào)是從防抱死系統(tǒng)電路提取的，缺點(diǎn)是使用了較多器件，甚至多達(dá)三塊IC集成電路，降低了電路可靠性，裝置未包含剎車燈損壞警示功能。
[0010]中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)枮?00520097766.2的文件公布了一種機(jī)動(dòng)車用緊急剎車信號(hào)裝置，該裝置利用減速傳感器來(lái)測(cè)量車速變化，當(dāng)減速變化達(dá)到IC程序預(yù)先設(shè)定值時(shí)，激發(fā)單片機(jī)程序發(fā)出緊急剎車信號(hào)，緊急剎車信號(hào)是按一定規(guī)律變化的一系列閃爍信號(hào)。缺點(diǎn)是在已定型車上安裝不方便，控制裝置包含的單片機(jī)的工作可靠性要求極高，在汽車這種很差電氣環(huán)境下較難保證。另外該裝置無(wú)剎車燈損壞警示功能。
[0011]中國(guó)專利號(hào)為ZL92227995.0的文件公布了一種汽車剎車燈故障報(bào)警器，由節(jié)拍發(fā)生器、音頻發(fā)生器、顯示電路和檢測(cè)控制電路組成，當(dāng)剎車燈損壞時(shí)發(fā)出聲音警示，其主控芯片ICl和IC2為555時(shí)基電路，還利用了磁控管器件。缺點(diǎn)是穩(wěn)壓管的存在以及電路的靜態(tài)都消耗電能，另外剎車燈無(wú)閃爍功能。
[0012]中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)枮?00620115669.6和200720155866.5的文件公布了一種閃光式剎車燈控制器，包括一個(gè)輸入端IN，一個(gè)輸出端OUT和一個(gè)接地端GND ;控制器由一個(gè)電源轉(zhuǎn)換電路、一個(gè)微控制器電路和一個(gè)驅(qū)動(dòng)電路組成，可以實(shí)現(xiàn)剎車燈的閃亮。缺點(diǎn)是電源轉(zhuǎn)換電路、微控制器及驅(qū)動(dòng)電路需要靜態(tài)功耗較大，微控制器的工作可靠性要求很高，尤其是在汽車這種很差電氣環(huán)境下較難保證，另外控制器無(wú)剎車燈損壞警示功能。
[0013]中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)枮?3233320.6的文件公布了一種汽車燈故障顯示告警器，由恒壓源供電電路、故障采樣比較電路、邏輯判別電路、故障顯示電路及故障告警電路組成。采用了三端集成穩(wěn)壓塊ICl、四比較器IC2、四與非門IC3、時(shí)基集成電路IC4。缺點(diǎn)是使用器件較多，僅集成塊就達(dá)四片，降低了可靠性，另外告警器未提供剎車燈閃爍功能。
[0014]中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)枮?00420093864.4的文件公布了一種汽車剎車燈故障報(bào)警器，采用電阻、電容、或非門、二極管、發(fā)光二極管、電橋整流器構(gòu)成電路，當(dāng)剎車燈、剎車開關(guān)損壞或電路出現(xiàn)故障時(shí)，能及時(shí)通過(guò)聲光報(bào)警進(jìn)行提示。缺點(diǎn)是不管是否踩下剎車開關(guān)，電路均需靜態(tài)維持電流，不利于節(jié)能，再者當(dāng)無(wú)故障時(shí)警示發(fā)光二極管常亮不符合人們的思維習(xí)慣，另外未提供剎車燈閃爍功能。
[0015]中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)枮?00810186623.7的文件公布了一種汽車剎車燈控制裝置及其控制方法，包括主制動(dòng)缸、整車ECU，在主制動(dòng)缸上裝有壓力傳感器，壓力傳感器信號(hào)輸出接整車ECU，ECU根據(jù)壓力傳感器信號(hào)對(duì)剎車燈顯示狀態(tài)進(jìn)行控制。當(dāng)汽車緊急制動(dòng)時(shí)，能夠使剎車燈處于緊急制動(dòng)顯示狀態(tài)如閃爍功能。該裝置和方法未提供剎車燈故障警示功能。
[0016]中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)枮?3247723.2的文件公布了一種汽車剎車燈故障報(bào)警器，包括故障檢測(cè)電路、延時(shí)聲響發(fā)聲器，剎車燈連接剎車開關(guān)，燈故障檢測(cè)電路串聯(lián)在剎車開關(guān)與電源之間，燈故障檢測(cè)電路連接延時(shí)聲響發(fā)聲器，剎車燈無(wú)故障時(shí)伴有同步音響，當(dāng)剎車系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)無(wú)同步音響。缺點(diǎn)是報(bào)警器存在靜態(tài)功耗，不管是否剎車，均消耗蓄電池電能，該裝置未提供剎車燈閃爍功能。
[0017]中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)枮?1227378.X的文件公布了一種汽車剎車燈故障監(jiān)示報(bào)警器，由四個(gè)三極管、兩個(gè)發(fā)光二極管、一個(gè)蜂鳴器和若干電阻組成，不同類型的故障在取樣電阻上所產(chǎn)生的電壓變化使電路產(chǎn)生不同的反應(yīng)，從而達(dá)到能區(qū)別故障情形作相應(yīng)報(bào)警。缺點(diǎn)是要求器件參數(shù)范圍很窄，實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)有困難，另外未提供剎車燈閃爍功能。
[0018]以上現(xiàn)有的專利技術(shù)要么只提供了剎車燈燈光閃爍功能，要么只提供了剎車燈故障報(bào)警功能，沒有提供將兩者有機(jī)結(jié)合在一起并實(shí)現(xiàn)無(wú)靜態(tài)功耗利于節(jié)能的技術(shù)，并且提供的燈光閃爍功能是踩踏剎車踏板后持續(xù)閃爍。權(quán)威實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表明:當(dāng)前車剎車時(shí)，剎車燈閃爍比剎車燈常亮可以更有效提醒后車司機(jī)，二者引起后車司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間差達(dá)到0.2?
0.3秒。但剎車燈不宜常時(shí)間持續(xù)閃爍，否則容易引起后車司機(jī)視覺疲勞，因此宜采用踩踏剎車踏板后剎車燈由短暫閃爍后變?yōu)槌Ａ林敝了商x車踏板后剎車燈熄滅的方式，剎車燈的頻繁開關(guān)容易使燈絲損壞，因此提醒司機(jī)更換燈泡的剎車燈故障告警功能對(duì)安全行車及其重要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0019]本發(fā)明的目的是提供一種具有燈光閃爍功能和用聲音提醒燈絲斷路功能的剎車燈控制器，實(shí)現(xiàn)的具體功能為:剎車踏板踩下后在設(shè)定的時(shí)長(zhǎng)內(nèi)剎車燈閃爍，之后剎車燈變?yōu)槌Ａ?，?dāng)剎車踏板松抬后剎車燈熄滅；當(dāng)剎車燈接觸不良或燈絲斷路損壞時(shí)剎車踏板踩下后發(fā)出告警聲以提醒司機(jī)及時(shí)更換剎車燈泡。剎車燈控制器具有體積小、外接連線少(3根)的特點(diǎn)，不需要對(duì)汽車外觀及儀表盤作任何改動(dòng)便可安裝在已定型車上，也可以用作未定型車設(shè)計(jì)選型的配件，剎車踏板未踩下時(shí)控制器無(wú)功耗(即無(wú)靜態(tài)功耗)，剎車燈控制器工作于純模擬電路狀態(tài)。
[0020]實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是:具有燈光閃爍和用聲音提醒燈絲斷路功能的剎車燈控制器，由振蕩電路、定時(shí)電路、驅(qū)動(dòng)及聲音提醒電路三個(gè)功能模塊組成；三個(gè)功能模塊均由機(jī)動(dòng)車蓄電池供電作為工作電源，VCC和GND是機(jī)動(dòng)車蓄電池的正極和負(fù)極引出端，用于連接到所述的三個(gè)功能模塊，當(dāng)剎車踏板踩下后振蕩電路、定時(shí)電路、驅(qū)動(dòng)及聲音提醒電路三個(gè)功能模塊都獲得供電，此時(shí)VCC和GND等同于所述的三個(gè)功能模塊的電源正極和電源負(fù)極；所述的三個(gè)功能模塊的功能及互相連接方式為:振蕩電路接收定時(shí)電路的邏輯電平信號(hào)并受該邏輯電平信號(hào)控制以確定是輸出方波信號(hào)還是輸出固定邏輯電平信號(hào)至驅(qū)動(dòng)及聲音提醒電路；定時(shí)電路在獲得供電后開始用內(nèi)部延時(shí)電路計(jì)時(shí)，計(jì)時(shí)結(jié)束前輸出一個(gè)邏輯電平信號(hào)至振蕩電路以控制振蕩電路輸出方波信號(hào)至驅(qū)動(dòng)及聲音提醒電路，計(jì)時(shí)結(jié)束后輸出一個(gè)反相的邏輯電平信號(hào)至振蕩電路以控制振蕩電路輸出固定邏輯電平信號(hào)至驅(qū)動(dòng)及聲音提醒電路，當(dāng)剎車踏板松抬后包括定時(shí)電路在內(nèi)的所述的三個(gè)功能模塊失去供電停止工作使剎車燈滅，同時(shí)定時(shí)電路的內(nèi)部延時(shí)電路快速?gòu)?fù)位使下次定時(shí)電路獲得供電時(shí)其內(nèi)部延時(shí)電路能從零開始計(jì)時(shí)；驅(qū)動(dòng)及聲音提醒電路在獲得供電情況下根據(jù)來(lái)自振蕩電路的輸出信號(hào)的邏輯電平以及燈絲是否斷路狀態(tài)來(lái)確定其自身的輸出，當(dāng)燈絲未斷即正常時(shí)驅(qū)動(dòng)及聲音提醒電路根據(jù)來(lái)自振蕩電路的輸出信號(hào)的邏輯電平來(lái)確定輸出高電平使剎車燈亮或者輸出低電平使剎車燈滅，并且不發(fā)出提醒聲音，當(dāng)燈絲斷路時(shí)驅(qū)動(dòng)及聲音提醒電路發(fā)出提醒聲音。[0021]剎車踏板下安裝有聯(lián)動(dòng)電路開關(guān)，當(dāng)剎車踏板踩下后聯(lián)動(dòng)電路開關(guān)閉合，當(dāng)剎車踏板松抬后聯(lián)動(dòng)電路開關(guān)斷開，聯(lián)動(dòng)電路開關(guān)兩端分別連接機(jī)動(dòng)車蓄電池的正極引出端VCC和振蕩電路、定時(shí)電路、驅(qū)動(dòng)及聲音提醒電路三個(gè)功能模塊。
[0022]機(jī)動(dòng)車蓄電池的負(fù)極引出端GND連接到振蕩電路、定時(shí)電路、驅(qū)動(dòng)及聲音提醒電路三個(gè)功能模塊。
[0023]振蕩電路由阻容分立元件和電壓比較器組成。
[0024]定時(shí)電路由電阻、電容、二極管、雙端穩(wěn)壓管和三極管組成。
[0025]驅(qū)動(dòng)及聲音提醒電路由電阻、電容、二極管、三極管、可變電阻、繼電器、電壓比較器和蜂鳴器組成。
[0026]本發(fā)明的具有燈光閃爍和用聲音提醒燈絲斷路功能的剎車燈控制器較之以往的同類發(fā)明具有如下有益效果:剎車踏板踩下后剎車燈閃爍，有效提醒后車司機(jī)，閃爍設(shè)定的時(shí)間后剎車燈變?yōu)槌Ａ?，防止常時(shí)間燈光閃爍引起后車司機(jī)視覺疲勞；剎車燈接觸不良或燈絲斷路時(shí)用聲音提醒司機(jī)；外接連線少(3根)便于安裝或改裝；無(wú)靜態(tài)功耗利于節(jié)能和延長(zhǎng)機(jī)動(dòng)車蓄電池壽命；電源電壓適用范圍寬；純模擬方式使電路工作可靠性容易保證。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0027]圖1是控制器的電路結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0028]下面結(jié)合圖1對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案實(shí)施進(jìn)一步描述:
[0029]如圖1中虛線框內(nèi)所示，具有燈光閃爍和用聲音提醒燈絲斷路功能的剎車燈控制器，由振蕩電路(10)、定時(shí)電路(20)、驅(qū)動(dòng)及聲音提醒電路(30)三個(gè)功能模塊組成；三個(gè)功能模塊均由機(jī)動(dòng)車蓄電池(50)供電作為工作電源，VCC和GND是機(jī)動(dòng)車蓄電池(50)的正極和負(fù)極引出端，用于連接到所述的三個(gè)功能模塊，當(dāng)剎車踏板(40)踩下后振蕩電路
(10)、定時(shí)電路(20)、驅(qū)動(dòng)及聲音提醒電路(30)三個(gè)功能模塊都獲得供電，此時(shí)VCC和GND等同于所述的三個(gè)功能模塊的電源正極和電源負(fù)極；所述的三個(gè)功能模塊的功能及互相連接方式為:振蕩電路(10)接收定時(shí)電路(20)的邏輯電平信號(hào)并受該邏輯電平信號(hào)控制以確定是輸出方波信號(hào)還是輸出固定邏輯電平信號(hào)至驅(qū)動(dòng)及聲音提醒電路(30);定時(shí)電路
(20)在獲得供電后開始用內(nèi)部延時(shí)電路計(jì)時(shí)，計(jì)時(shí)結(jié)束前輸出一個(gè)邏輯電平信號(hào)至振蕩電路(10)以控制振蕩電路(10)輸出方波信號(hào)至驅(qū)動(dòng)及聲音提醒電路(30)，計(jì)時(shí)結(jié)束后輸出一個(gè)反相的邏輯電平信號(hào)至振蕩電路(10)以控制振蕩電路(10)輸出固定邏輯電平信號(hào)至驅(qū)動(dòng)及聲音提醒電路(30)，當(dāng)剎車踏板(40)松抬后包括定時(shí)電路(20)在內(nèi)的所述的三個(gè)功能模塊失去供電停止工作使剎車燈(60)滅，同時(shí)定時(shí)電路(20)的內(nèi)部延時(shí)電路快速?gòu)?fù)位使下次定時(shí)電路(20)獲得供電時(shí)其內(nèi)部延時(shí)電路能從零開始計(jì)時(shí)；驅(qū)動(dòng)及聲音提醒電路(30)在獲得供電情況下根據(jù)來(lái)自振蕩電路(10)的輸出信號(hào)的邏輯電平以及燈絲是否斷路狀態(tài)來(lái)確定其自身的輸出，當(dāng)燈絲未斷即正常時(shí)驅(qū)動(dòng)及聲音提醒電路(30)根據(jù)來(lái)自振蕩電路(10)的輸出信號(hào)的邏輯電平來(lái)確定輸出高電平使剎車燈(60)亮或者輸出低電平使剎車燈(60)滅，并且不發(fā)出提醒聲音，當(dāng)燈絲斷路時(shí)驅(qū)動(dòng)及聲音提醒電路(30)發(fā)出提醒聲曰?[0030]剎車踏板(40)下安裝有聯(lián)動(dòng)電路開關(guān)，當(dāng)剎車踏板(40)踩下后聯(lián)動(dòng)電路開關(guān)閉合，當(dāng)剎車踏板(40)松抬后聯(lián)動(dòng)電路開關(guān)斷開，聯(lián)動(dòng)電路開關(guān)兩端分別連接機(jī)動(dòng)車蓄電池
(50)的正極引出端VCC和振蕩電路(10)、定時(shí)電路(20)、驅(qū)動(dòng)及聲音提醒電路(30)三個(gè)功能豐旲塊。
[0031]機(jī)動(dòng)車蓄電池(50)的負(fù)極引出端GND連接到振蕩電路(10)、定時(shí)電路(20)、驅(qū)動(dòng)及聲音提醒電路(30)三個(gè)功能模塊。
[0032]振蕩電路(10)由阻容分立元件和電壓比較器組成。
[0033]定時(shí)電路(20)由電阻、電容、二極管、雙端穩(wěn)壓管和三極管組成。
[0034]驅(qū)動(dòng)及聲音提醒電路(30)由電阻、電容、二極管、三極管、可變電阻、繼電器、電壓比較器和蜂鳴器組成。
【權(quán)利要求】
1.具有燈光閃爍和用聲音提醒燈絲斷路功能的剎車燈控制器，由振蕩電路(10)、定時(shí)電路(20)、驅(qū)動(dòng)及聲音提醒電路(30)三個(gè)功能模塊組成；三個(gè)功能模塊均由機(jī)動(dòng)車蓄電池(50)供電作為工作電源，VCC和GND是機(jī)動(dòng)車蓄電池(50)的正極和負(fù)極引出端，用于連接到所述的三個(gè)功能模塊，當(dāng)剎車踏板(40)踩下后振蕩電路(10)、定時(shí)電路(20)、驅(qū)動(dòng)及聲音提醒電路(30)三個(gè)功能模塊都獲得供電，此時(shí)VCC和GND等同于所述的三個(gè)功能模塊的電源正極和電源負(fù)極；其特征在于所述的三個(gè)功能模塊的功能及互相連接方式為:振蕩電路(10)接收定時(shí)電路(20)的邏輯電平信號(hào)并受該邏輯電平信號(hào)控制以確定是輸出方波信號(hào)還是輸出固定邏輯電平信號(hào)至驅(qū)動(dòng)及聲音提醒電路(30);定時(shí)電路(20)在獲得供電后開始用內(nèi)部延時(shí)電路計(jì)時(shí)，計(jì)時(shí)結(jié)束前輸出一個(gè)邏輯電平信號(hào)至振蕩電路(10)以控制振蕩電路(10)輸出方波信號(hào)至驅(qū)動(dòng)及聲音提醒電路(30)，計(jì)時(shí)結(jié)束后輸出一個(gè)反相的邏輯電平信號(hào)至振蕩電路(10)以控制振蕩電路(10)輸出固定邏輯電平信號(hào)至驅(qū)動(dòng)及聲音提醒電路(30)，當(dāng)剎車踏板(40)松抬后包括定時(shí)電路(20)在內(nèi)的所述的三個(gè)功能模塊失去供電停止工作使剎車燈(60)滅，同時(shí)定時(shí)電路(20)的內(nèi)部延時(shí)電路快速?gòu)?fù)位使下次定時(shí)電路(20)獲得供電時(shí)其內(nèi)部延時(shí)電路能從零開始計(jì)時(shí)；驅(qū)動(dòng)及聲音提醒電路(30)在獲得供電情況下根據(jù)來(lái)自振蕩電路(10)的輸出信號(hào)的邏輯電平以及燈絲是否斷路狀態(tài)來(lái)確定其自身的輸出，當(dāng)燈絲未斷即正常時(shí)驅(qū)動(dòng)及聲音提醒電路(30)根據(jù)來(lái)自振蕩電路(10)的輸出信號(hào)的邏輯電平來(lái)確定輸出高電平使剎車燈(60)亮或者輸出低電平使剎車燈(60)滅，并且不發(fā)出提醒聲音，當(dāng)燈絲斷路時(shí)驅(qū)動(dòng)及聲音提醒電路(30)發(fā)出提醒聲音。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有燈光閃爍和用聲音提醒燈絲斷路功能的剎車燈控制器，其特征在于所述的剎車踏板(40)下安裝有聯(lián)動(dòng)電路開關(guān)，當(dāng)剎車踏板(40)踩下后聯(lián)動(dòng)電路開關(guān)閉合，當(dāng)剎車踏板(40)松抬后聯(lián)動(dòng)電路開關(guān)斷開，聯(lián)動(dòng)電路開關(guān)兩端分別連接機(jī)動(dòng)車蓄電池(50)的正極引出端VCC和振蕩電路(10)、定時(shí)電路(20)、驅(qū)動(dòng)及聲音提醒電路(30)三個(gè)功 能模塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有燈光閃爍和用聲音提醒燈絲斷路功能的剎車燈控制器，其特征在于所述的機(jī)動(dòng)車蓄電池(50)的負(fù)極引出端GND連接到振蕩電路(10)、定時(shí)電路(20)、驅(qū)動(dòng)及聲音提醒電路(30)三個(gè)功能模塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有燈光閃爍和用聲音提醒燈絲斷路功能的剎車燈控制器，其特征在于所述的振蕩電路(10)由阻容分立元件和電壓比較器組成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有燈光閃爍和用聲音提醒燈絲斷路功能的剎車燈控制器，其特征在于所述的定時(shí)電路(20)由電阻、電容、二極管、雙端穩(wěn)壓管和三極管組成。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有燈光閃爍和用聲音提醒燈絲斷路功能的剎車燈控制器，其特征在于所述的驅(qū)動(dòng)及聲音提醒電路(30)由電阻、電容、二極管、三極管、可變電阻、繼電器、電壓比較器和蜂鳴器組成。
【文檔編號(hào)】B60Q1/44GK103786643SQ201210433914
【公開日】2014年5月14日 申請(qǐng)日期:2012年11月5日 優(yōu)先權(quán)日:2012年11月5日
【發(fā)明者】廖軼, 邢孟道 申請(qǐng)人:西安電子科技大學(xué)