專利名稱：電動汽車用過熱保護電路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于傳感器應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種電動汽車用過熱保護電路。
背景技術(shù)：
電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。電動汽車是以電池為動力的汽車，與燃油汽車有顯著的區(qū)別。汽車雖給國民經(jīng)濟帶來了發(fā)展給人類帶來了方便，但也給人類帶來了危害，42%的環(huán)境污染是來源于燃油汽車的排放，80%的城市噪聲是由交通工具產(chǎn)生的，當今世界石油儲量日趨減少，而燃油汽車是消耗石油的大戶。因而當今汽車工業(yè)發(fā)展勢必尋求低噪聲、零排放、綜合利用能源的方向?，F(xiàn)在隨著電力電子、控制、材料等技術(shù)的發(fā)展在世界各國激發(fā)了研究、開發(fā)、應(yīng)用電動汽車的熱潮，可以預(yù)見電動汽車將是21世紀的重要交通工具。電動汽車具有舒適干凈、噪聲低、不污染環(huán)境、操作簡單可靠及使用費用低等優(yōu)點，被稱為綠色汽車。電動汽車技術(shù)則提供了對大氣污染問題的一種解決方法，它不產(chǎn)生尾氣排放，運行時幾乎不產(chǎn)生污染，是一種真正意義上的零污染汽車。

發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明設(shè)計了一種電動汽車用過熱保護電路。本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的該電路包括溫度傳感器、電壓比較器和快速光率禹，傳感器輸出電壓信號給電壓比較器，電壓比較器根據(jù)輸入值的大小輸出一個高低電平，電平信號經(jīng)過快速光耦隔離后給主控制器。
本發(fā)明的優(yōu)點這種溫度傳感器在被測溫度一定時，相當于一個恒流源，具有較強的抗干擾能力。主要參數(shù)為電流輸出 μΑ/Κ正比于絕對溫度；溫度范圍一 55 150°C;電源電壓4 30V。該傳感器是新型的二端溫度傳感器，具有良好的互換性和線性。


圖I為本發(fā)明電原理圖。
具體實施例方式本發(fā)明的詳細結(jié)構(gòu)結(jié)合實施例加以說明。該傳感器電路如圖I所不，傳感器選擇AD590,電壓比較器選擇LM361,光f禹選擇6N137。溫度傳感器AD590粘貼在電動汽車的變頻器上，傳感器輸出電壓信號給電壓比較器LM361,電壓比較器根據(jù)輸入值的大小輸出一個高低電平，電平信號經(jīng)過快速光稱6N137隔離后給主控制器。如果溫度高于設(shè)置值，則電動汽車溫度過高，啟動降溫裝置，否則正常工作。
權(quán)利要求
1.一種電動汽車用過熱保護電路，其特征在于該電路包括溫度傳感器、電壓比較器和快速光I禹，傳感器輸出電壓信號給電壓比較器，電壓比較器根據(jù)輸入值的大小輸出一個高低電平，電平信號經(jīng)過快速光耦隔離后給主控制器。
全文摘要
一種電動汽車用過熱保護電路，屬于傳感器應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。該電路包括溫度傳感器、電壓比較器和快速光耦，傳感器輸出電壓信號給電壓比較器，電壓比較器根據(jù)輸入值的大小輸出一個高低電平，電平信號經(jīng)過快速光耦隔離后給主控制器。本發(fā)明的優(yōu)點這種溫度傳感器在被測溫度一定時，相當于一個恒流源，具有較強的抗干擾能力。
文檔編號B60L3/00GK102923005SQ20121044730
公開日2013年2月13日 申請日期2012年11月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月12日
發(fā)明者王春艷 申請人:沈陽創(chuàng)達技術(shù)交易市場有限公司