專利名稱：駕駛認(rèn)證防盜系統(tǒng)及方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明特別涉及一種駕駛認(rèn)證防盜系統(tǒng)及方法。
背景技術(shù)：
近年來，隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國汽車的保有量迅猛增長，這一方面固然方便了人們的生活，但另一方面亦在有效管理和防盜等方面給交通管理部門和汽車的產(chǎn)權(quán)所有人提出了更嚴(yán)格的要求。為此，人們發(fā)展了多種汽車管理防盜方法或裝置等，但這些技術(shù)通常存在功能有限、不易操作等缺陷，難以滿足實(shí)際應(yīng)用的需要。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的一個方面旨在提供一種駕駛認(rèn)證防盜系統(tǒng)，其能實(shí)現(xiàn)對機(jī)動車的有效管理，防止無證駕駛等錯誤操作，并防止車輛被盜，且易于操作，從而克服了現(xiàn)有技術(shù)中的不足。為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案:一種駕駛認(rèn)證防盜系統(tǒng)，包括:用于提示駕駛員執(zhí)行設(shè)定動作的提示單元，用于識別和評判駕駛證信息的駕駛證識別單元，用于識別和評判駕駛員身份信息的駕駛員身份識別單元，以及，機(jī)動車動力系統(tǒng)控制單元，其根據(jù)駕駛證識別單元和/或駕駛員身份識別單元輸出的識別和評判結(jié)果，控制機(jī)動車動力系統(tǒng)的工作狀態(tài)。作為可行的實(shí)施方案之一，所述駕駛證識別單元包括駕駛證識別器。進(jìn)一步的講，所述駕駛證信息可包括駕駛證上所記載的駕駛員身份信息，但不限于此。進(jìn)一步的講，所述駕駛員身份信息可包括駕駛員指紋信息和/或駕駛員面部特征信息，但不限于此。作為可行實(shí)施方案之一，所述駕駛員身份識別單元包括攝像頭和/或指紋識別裝置，但不限于此。所述提示單元可包括語音提示裝置，但不限于此。本發(fā)明的另一個方面旨在提供一種駕駛認(rèn)證防盜方法，包括:以一駕駛證識別單元識別和評判駕駛證信息，以一駕駛員身份識別單元識別和評判駕駛員身份信息，以一機(jī)動車動力系統(tǒng)控制單元接收所述駕駛證識別單元和/或駕駛員身份識別單元的識別和評判結(jié)果，并根據(jù)所述識別和評判結(jié)果控制機(jī)動車動力系統(tǒng)的工作狀態(tài)。進(jìn)一步的，該方法還可包括:以一提示單元提示駕駛員執(zhí)行設(shè)定動作，所述設(shè)定動作包括駕駛員應(yīng)用駕駛證識別單元識別駕駛證信息和/或應(yīng)用駕駛員身份識別單元識別駕駛員身份信息的動作。
作為優(yōu)選實(shí)施方案之一，該方法包括如下步驟:(I)提示單元提示駕駛員出示駕駛證，并應(yīng)用駕駛證識別單元識別駕駛證信息；(2)駕駛證識別單元識別駕駛證信息，并判斷所識別的駕駛證信息與預(yù)設(shè)的駕駛證信息是否匹配，其中，若所識別的駕駛證信息與預(yù)設(shè)的駕駛證信息匹配，則繼續(xù)執(zhí)行步驟(3)的動作，反之，若駕駛證信息無法識別或所識別的駕駛證信息與預(yù)設(shè)的駕駛證信息不匹配，則不執(zhí)行步驟(3)的操作，并通過提示單元發(fā)出駕駛證信息無法識別或身份不匹配提示；(3)駕駛員身份識別單元識別駕駛員身份信息，并判斷所識別的駕駛員身份信息與預(yù)設(shè)的駕駛員身份信息是否匹配，其中，若所識別的駕駛員身份信息與預(yù)設(shè)的駕駛員身份信息匹配，則繼續(xù)執(zhí)行步驟(4)的動作，反之，若駕駛員身份信息無法識別或所識別的駕駛員身份信息與預(yù)設(shè)的駕駛員身份信息不匹配，則不執(zhí)行步驟(4)的操作，并通過提示單元發(fā)出駕駛員身份信息無法識別或身份不匹配提示；(4)機(jī)動車動力系統(tǒng)控制單元發(fā)出指令,使機(jī)動車動力系統(tǒng)啟動。進(jìn)一步的，所述駕駛證識別單元和/或駕駛員身份識別單元中預(yù)存有多個駕駛證信息和多個駕駛員身份信息。


圖1是本發(fā)明一優(yōu)選實(shí)施例的工作原理圖。
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合附圖及一優(yōu)選實(shí)施例對本發(fā)明的技術(shù)方案做進(jìn)一步的說明。本發(fā)明系涉及一種駕駛認(rèn)證防盜系統(tǒng)，其可以包括:用于提示駕駛員執(zhí)行設(shè)定動作的提示單元，用于識別和評判駕駛證信息的駕駛證識別單元，用于識別和評判駕駛員身份信息的駕駛員身份識別單元，以及，機(jī)動車動力系統(tǒng)控制單元，其根據(jù)駕駛證識別單元和/或駕駛員身份識別單元輸出的識別和評判結(jié)果，控制機(jī)動車動力系統(tǒng)的工作狀態(tài)。相應(yīng)的，與該系統(tǒng)配合的駕駛認(rèn)證防盜方法可以包括:以一駕駛證識別單元識別和評判駕駛證信息，以一駕駛員身份識別單元識別和評判駕駛員身份信息，以一機(jī)動車動力系統(tǒng)控制單元接收所述駕駛證識別單元和/或駕駛員身份識別單元的識別和評判結(jié)果，并根據(jù)所述識別和評判結(jié)果控制機(jī)動車動力系統(tǒng)的工作狀態(tài)。進(jìn)一步的，該方法還可包括:以一提示單元提示駕駛員執(zhí)行設(shè)定動作，所述設(shè)定動作包括駕駛員應(yīng)用駕駛證識別單元識別駕駛證信息和/或應(yīng)用駕駛員身份識別單元識別駕駛員身份信息的動作。其中，前述駕駛證識別單元可包括駕駛證識別器，如習(xí)見的各類圖形掃描識別和處理設(shè)備等。前述駕駛證信息可包括駕駛證上所記載的駕駛員身份信息，如身份證信息(包括年齡、籍貫)、體態(tài)特征、駕駛證編號等等，但不限于此。前述駕駛員身份信息可包括駕駛員指紋、掌紋、駕駛員面部(體態(tài))特征信息等等，但不限于此。前述駕駛員身份識別單元亦可包括習(xí)見的攝像頭、指紋識別裝置及配套的數(shù)據(jù)處理裝置等，但不限于此。作為較優(yōu)實(shí)施方案之一，該方法進(jìn)一步可以包括如下具體步驟:(I)提示單元提示駕駛員出示駕駛證，并應(yīng)用駕駛證識別單元識別駕駛證信息；(2)駕駛證識別單元識別駕駛證信息，并判斷所識別的駕駛證信息與預(yù)設(shè)的駕駛證信息是否匹配，其中，若所識別的駕駛證信息與預(yù)設(shè)的駕駛證信息匹配，則繼續(xù)執(zhí)行步驟(3)的動作，反之，若駕駛證信息無法識別或所識別的駕駛證信息與預(yù)設(shè)的駕駛證信息不匹配，則不執(zhí)行步驟(3)的操作，并通過提示單元發(fā)出駕駛證信息無法識別或身份不匹配提示；(3)駕駛員身份識別單元識別駕駛員身份信息，并判斷所識別的駕駛員身份信息與預(yù)設(shè)的駕駛員身份信息是否匹配，其中，若所識別的駕駛員身份信息與預(yù)設(shè)的駕駛員身份信息匹配，則繼續(xù)執(zhí)行步驟(4)的動作，反之，若駕駛員身份信息無法識別或所識別的駕駛員身份信息與預(yù)設(shè)的駕駛員身份信息不匹配，則不執(zhí)行步驟(4)的操作，并通過提示單元發(fā)出駕駛員身份信息無法識別或身份不匹配提示；(4)機(jī)動車動力系統(tǒng)控制單元發(fā)出指令,使機(jī)動車動力系統(tǒng)啟動。參閱圖1系本發(fā)明的一典型實(shí)施例，該實(shí)施例所涉及的駕駛認(rèn)證防盜系統(tǒng)主要由駕駛證識別單元、駕駛員身份識別單元(如面部識別、指紋識別等)、語音提示單元、發(fā)動機(jī)智能控制單元(亦即前述的機(jī)動車動力系統(tǒng)控制單元)構(gòu)成。其工作過程可以為:整車電氣系統(tǒng)通電后，語音提示系統(tǒng)發(fā)出提示，要求駕駛員出示駕照，并將駕照主頁放置在指定的駕駛證識別單元上方，識別成功后，語音提示系統(tǒng)發(fā)出提示，要求駕駛員面對指定區(qū)域的攝像頭或進(jìn)行指紋識別，識別成功后方可啟動發(fā)動機(jī)。另外，考慮到車輛駕駛員不是唯一的，車主可輸入設(shè)定多名駕駛員信息，且設(shè)定需密碼確認(rèn)，若無駕照或駕駛員與車主設(shè)定的身份不符，則發(fā)動機(jī)無法啟動。為防止車輛被盜，車主可預(yù)先設(shè)定可能駕駛該車輛的駕駛證信息及駕駛員信息，若駕駛員不滿足預(yù)先設(shè)定信息，則發(fā)動機(jī)系統(tǒng)無法啟動。又及，考慮到代駕的可能性，發(fā)動機(jī)啟動需車主或車主設(shè)定的駕駛員身份確認(rèn)。本發(fā)明適合在防止無證駕駛及汽車防盜等方面廣泛使用。以上較佳實(shí)施例僅供說明本發(fā)明之用，而非對本發(fā)明的限制，有關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍的情況下，所作出各種變換或變型，均屬于本發(fā)明的范疇。
權(quán)利要求
1.一種駕駛認(rèn)證防盜系統(tǒng),其特征在于,它包括: 用于提示駕駛員執(zhí)行設(shè)定動作的提示單元， 用于識別和評判駕駛證信息的駕駛證識別單元， 用于識別和評判駕駛員身份信息的駕駛員身份識別單元， 以及，機(jī)動車動力系統(tǒng)控制單元，其根據(jù)駕駛證識別單元和/或駕駛員身份識別單元輸出的識別和評判結(jié)果，控制機(jī)動車動力系統(tǒng)的工作狀態(tài)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駕駛認(rèn)證防盜系統(tǒng)，其特征在于，所述駕駛證識別單元包括駕駛證識別器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駕駛認(rèn)證防盜系統(tǒng)，其特征在于，所述駕駛證信息包括駕駛證上所記載的駕駛員身份信息。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的駕駛認(rèn)證防盜系統(tǒng)，其特征在于，所述駕駛員身份信息包括駕駛員指紋信息和/或駕駛員面部特征信息。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駕駛認(rèn)證防盜系統(tǒng)，其特征在于，所述駕駛員身份識別單元包括攝像頭和/或指紋識別裝置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駕駛認(rèn)證防盜系統(tǒng)，其特征在于，所述提示單元包括語音提示裝置。
7.一種駕駛認(rèn)證防盜方法，其特征在于，包括: 以一駕駛證識別單元識別和評判駕駛證信息， 以一駕駛員身份識別單元識別和評判駕駛員身份信息， 以一機(jī)動車動力系統(tǒng)控制單元接收所述駕駛證識別單元和/或駕駛員身份識別單元的識別和評判結(jié)果，并根據(jù)所述識別和評判結(jié)果控制機(jī)動車動力系統(tǒng)的工作狀態(tài)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的駕駛認(rèn)證防盜方法，其特征在于，該方法還包括: 以一提示單元提示駕駛員執(zhí)行設(shè)定動作，所述設(shè)定動作包括駕駛員應(yīng)用駕駛證識別單元識別駕駛證信息和/或應(yīng)用駕駛員身份識別單元識別駕駛員身份信息的動作。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的駕駛認(rèn)證防盜方法，其特征在于，該方法包括如下步驟: (1)提示單元提示駕駛員出示駕駛證，并應(yīng)用駕駛證識別單元識別駕駛證信息； (2)駕駛證識別單元識別駕駛證信息，并判斷所識別的駕駛證信息與預(yù)設(shè)的駕駛證信息是否匹配，其中， 若所識別的駕駛證信息與預(yù)設(shè)的駕駛證信息匹配，則繼續(xù)執(zhí)行步驟(3)的動作， 反之，若駕駛證信息無法識別或所識別的駕駛證信息與預(yù)設(shè)的駕駛證信息不匹配，則不執(zhí)行步驟(3)的操作，并通過提示單元發(fā)出駕駛證信息無法識別或身份不匹配提示； (3)駕駛員身份識別單元識別駕駛員身份信息，并判斷所識別的駕駛員身份信息與預(yù)設(shè)的駕駛員身份信息是否匹配，其中， 若所識別的駕駛員身份信息與預(yù)設(shè)的駕駛員身份信息匹配，則繼續(xù)執(zhí)行步驟(4)的動作， 反之，若駕駛員身份信息無法識別或所識別的駕駛員身份信息與預(yù)設(shè)的駕駛員身份信息不匹配，則不執(zhí)行步驟(4)的操作，并通過提示單元發(fā)出駕駛員身份信息無法識別或身份不匹配提示； (4)機(jī)動車動力系統(tǒng)控制單元發(fā)出指令,使機(jī)動車動力系統(tǒng)啟動。
10.根據(jù)權(quán)利要求7-9中任一項所述的駕駛認(rèn)證防盜方法，其特征在于，所述駕駛證識別單元和/或駕駛員身份 識別單元中預(yù)存有多份駕駛證信息和多名駕駛員身份信息。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種駕駛認(rèn)證防盜系統(tǒng)及方法。該系統(tǒng)包括用于提示駕駛員執(zhí)行設(shè)定動作的提示單元，用于識別和評判駕駛證信息的駕駛證識別單元；用于識別和評判駕駛員身份信息的駕駛員身份識別單元；以及，機(jī)動車動力系統(tǒng)控制單元，其根據(jù)駕駛證識別單元和/或駕駛員身份識別單元輸出的識別和評判結(jié)果，控制機(jī)動車動力系統(tǒng)的工作狀態(tài)。該方法包括以駕駛證識別單元識別和評判駕駛證信息，以駕駛員身份識別單元識別和評判駕駛員身份信息，以一機(jī)動車動力系統(tǒng)控制單元接收所述識別和評判結(jié)果，并根據(jù)所述識別和評判結(jié)果控制機(jī)動車動力系統(tǒng)的工作狀態(tài)。本發(fā)明能實(shí)現(xiàn)對機(jī)動車的有效管理，能有效防止無證駕駛等錯誤操作及車輛被盜，且易于操作。
文檔編號B60R25/20GK103101510SQ20121044756
公開日2013年5月15日 申請日期2012年11月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月12日
發(fā)明者蔣榮華 申請人:蔣榮華