汽車滑軸架的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種汽車滑軸架。其包括長(zhǎng)方體底座，所述的長(zhǎng)方體底座上設(shè)置有與其相配合的梯形臺(tái)，所述的梯形臺(tái)的上端設(shè)置有矩形架。本發(fā)明采用金屬機(jī)加工制作，具有固定、連接強(qiáng)度大，比較穩(wěn)定，不容易變形等特點(diǎn)，在滑動(dòng)過(guò)程中多采用緊配合，長(zhǎng)距離機(jī)械碰撞運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下，具有一定的任性，有自適配合作用和能力。比現(xiàn)有的配件設(shè)計(jì)合理。
【專利說(shuō)明】汽車滑軸架
[0001]一、【技術(shù)領(lǐng)域】:
本發(fā)明涉及一種汽車滑軸架。
[0002]二、【背景技術(shù)】:
目前，城市公共汽車，越來(lái)越注視乘客的安全，由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展，社會(huì)意識(shí)的提高，舒適，方便，安全是乘客和社會(huì)的基本要求，可是汽車越來(lái)越大，乘客越來(lái)越多，車門越來(lái)越大，尤其上班高峰時(shí)間里，經(jīng)常上下推拉，擠壓，容易故障和損壞，主要存在采用一般滑軸架，受力面積小，受力大，容易松動(dòng)，不老靠，不耐用，是公共汽車的薄弱環(huán)節(jié)，影響汽車正常安全和運(yùn)行。
[0003]三、
【發(fā)明內(nèi)容】
:
本發(fā)明為了解決上述【背景技術(shù)】中的不足之處，提供一種汽車滑軸架，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，具有固定、連接強(qiáng)度大，比較穩(wěn)定，不容易變形等特點(diǎn)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:一種汽車滑軸架，其特征在于:包括長(zhǎng)方體底座，所述的長(zhǎng)方體底座上設(shè)置有與其相配合的梯形臺(tái)，所述的梯形臺(tái)的上端設(shè)置有矩形架。
[0005]所述的底座的軸向設(shè)置有安裝孔。
[0006]所述的矩形架的軸向設(shè)置有小孔。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有的優(yōu)點(diǎn)和效果如下:本發(fā)明采用金屬機(jī)加工制作，具有固定、連接強(qiáng)度大，比較穩(wěn)定，不容易變形等特點(diǎn)，在滑動(dòng)過(guò)程中多采用緊配合，長(zhǎng)距離機(jī)械碰撞運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下，具有一定的任性，有自適配合作用和能力。比現(xiàn)有的配件設(shè)計(jì)合理。
[0008]四、【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】:
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)圖；
圖2為圖1的主視圖；
標(biāo)記說(shuō)明:1一底座，2一梯形臺(tái)，3—矩形架,4一安裝孔,5—小孔。
[0009]五、【具體實(shí)施方式】:
參見(jiàn)圖1和圖2: —種汽車滑軸架，包括長(zhǎng)方體底座1，所述的長(zhǎng)方體底座I上設(shè)置有與其相配合的梯形臺(tái)2，所述的梯形臺(tái)2的上端設(shè)置有矩形架3，所述的底座I的軸向設(shè)置有安裝孔4，所述的矩形架3的軸向設(shè)置有小孔5。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車滑軸架，其特征在于:包括長(zhǎng)方體底座(I)，所述的長(zhǎng)方體底座(I)上設(shè)置有與其相配合的梯形臺(tái)(2)，所述的梯形臺(tái)(2)的上端設(shè)置有矩形架(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車滑軸架，其特征在于:所述的底座(I)的軸向設(shè)置有安裝孔⑷。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車滑軸架，其特征在于:所述的矩形架(3)的軸向設(shè)置有小孔(5)。
【文檔編號(hào)】B60J5/00GK103818222SQ201210466123
【公開(kāi)日】2014年5月28日 申請(qǐng)日期:2012年11月19日 優(yōu)先權(quán)日:2012年11月19日
【發(fā)明者】蘇西安, 盛熙, 姚亮 申請(qǐng)人:西安申科電子研究所