車速控制系統(tǒng)及方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種車速控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過網(wǎng)絡(luò)將GPS偵測得到的車輛的位置信息傳送至主機(jī)。主機(jī)根據(jù)車輛位置信息確定車輛在電子地圖上的位置，從而確定車輛當(dāng)前位置所屬道路或路段的名稱信息，并從數(shù)據(jù)庫存儲的道路限速資料表中查找車輛當(dāng)前位置所屬道路或路段的限速信息。該系統(tǒng)接收主機(jī)通過網(wǎng)絡(luò)回傳的車輛當(dāng)前位置所屬的道路或路段的限速信息，判斷車速傳感器偵測得到的車輛當(dāng)前的行駛速度是否處于該道路或路段的限速范圍內(nèi)。當(dāng)車輛當(dāng)前行駛速度超出該道路或路段的限速范圍時(shí)，該系統(tǒng)發(fā)送控制指令至控制單元，控制單元根據(jù)控制指令控制自動變速器調(diào)整車輛的行駛速度至該道路或路段的限速范圍內(nèi)。本發(fā)明還提供一種車速控制方法。
【專利說明】車速控制系統(tǒng)及方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種設(shè)備控制系統(tǒng)及方法，尤其系關(guān)于一種車速控制系統(tǒng)及方法。
【背景技術(shù)】
[0002]車輛的行車速度越高，駕駛?cè)嗽谟龅酵话l(fā)事件的可反應(yīng)時(shí)間大幅縮短，如不幸發(fā)生交通意外，所造成的傷亡程度越高，也因此超速是交通意外的最大肇因。過去為避免駕駛?cè)顺亳{駛行為，多僅能依賴測速裝置或交通警察對駕駛?cè)顺傩袨檫M(jìn)行警示，但此種方式仍無法避免駕駛?cè)顺霈F(xiàn)超速行為。若駕駛?cè)艘蚬饰戳粢庀嚓P(guān)道路速限，發(fā)生超速行駛情形，駕駛?cè)藢⑹芰P，甚至造成交通事故。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]鑒于以上內(nèi)容，有必要提供一種車速控制系統(tǒng)及方法，可以在車輛行駛速度超出道路限速范圍時(shí)，自動調(diào)整車輛行駛速度至道路限速范圍之內(nèi)。
[0004]一種車速控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過網(wǎng)絡(luò)將GPS偵測得到的車輛的位置信息傳送至主機(jī)。主機(jī)根據(jù)車輛位置信息確定車輛在電子地圖上的位置，從而確定車輛當(dāng)前位置所屬道路或路段的名稱信息，并從數(shù)據(jù)庫存儲的道路限速資料表中查找車輛當(dāng)前位置所屬道路或路段的限速信息。該系統(tǒng)接收主機(jī)通過網(wǎng)絡(luò)回傳的車輛當(dāng)前位置所屬的道路或路段的限速信息，判斷車速傳感器偵測得到的車輛當(dāng)前的行駛速度是否處于該道路或路段的限速范圍內(nèi)。當(dāng)車輛當(dāng)前行駛速度超出該道路或路段的限速范圍時(shí)，該系統(tǒng)發(fā)送控制指令至控制單元，控制單元根據(jù)控制指令控制自動變速器調(diào)整車輛的行駛速度至該道路或路段的限速范圍內(nèi)。
[0005]一種車速控制方法，該方法包括:(A)車輛在行駛過程中，利用車速傳感器持續(xù)偵測車輛的行駛速度，利用GPS持續(xù)偵測車輛的位置信息；(B)通過網(wǎng)絡(luò)將車輛的位置信息傳送至主機(jī)，主機(jī)根據(jù)車輛位置信息確定車輛在電子地圖上的位置，從而確定車輛當(dāng)前位置所屬道路或路段的名稱信息，并從數(shù)據(jù)庫存儲的道路限速資料表中查找車輛當(dāng)前位置所屬道路或路段的限速信息；(O接收主機(jī)通過網(wǎng)絡(luò)回傳的車輛當(dāng)前位置所屬的道路或路段的限速信息；(D)判斷車輛當(dāng)前的行駛速度是否處于該道路或路段的限速范圍內(nèi)；及化)若車輛當(dāng)前行駛速度超出該道路或路段的限速范圍，發(fā)送控制指令至控制單元，控制單元根據(jù)控制指令控制自動變速器調(diào)整車輛的行駛速度至該道路或路段的限速范圍內(nèi)。
[0006]相較于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明所提供的車速控制系統(tǒng)及方法，可以在車輛行駛速度超出道路限速范圍時(shí)，自動調(diào)整車輛行駛速度至道路限速范圍之內(nèi)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本發(fā)明車速控制系統(tǒng)較佳實(shí)施例的應(yīng)用環(huán)境圖。
[0008]圖2是王機(jī)存儲的道路限速資料表的不意圖。
[0009]圖3是本發(fā)明車速控制系統(tǒng)較佳實(shí)施例的功能模塊圖。[0010]圖4是本發(fā)明車速控制系統(tǒng)自動調(diào)整車速的示意圖。
[0011]圖5是本發(fā)明車速控制方法較佳實(shí)施例的流程圖。
[0012]主要元件符號說明
[0013]
【權(quán)利要求】
1.一種車速控制方法，其特征在于，該方法包括: 偵測步驟:車輛在行駛過程中，利用車速傳感器持續(xù)偵測車輛的行駛速度，利用GPS持續(xù)偵測車輛的位置信息； 發(fā)送步驟:通過網(wǎng)絡(luò)將車輛的位置信息傳送至主機(jī)，主機(jī)根據(jù)車輛位置信息確定車輛位于電子地圖上的位置，從而確定車輛當(dāng)前位置所屬道路或路段的名稱信息，并從數(shù)據(jù)庫存儲的道路限速資料表中查找車輛當(dāng)前位置所屬道路或路段的限速信息； 接收步驟:接收主機(jī)通過網(wǎng)絡(luò)回傳的車輛當(dāng)前位置所屬的道路或路段的限速信息； 判斷步驟:判斷車輛當(dāng)前的行駛速度是否處于該道路或路段的限速范圍內(nèi)；及 控制步驟:當(dāng)車輛當(dāng)前行駛速度超出該道路或路段的限速范圍時(shí)，發(fā)送控制指令至控制單元，控制單元根據(jù)控制指令控制自動變速器調(diào)整車輛的行駛速度至該道路或路段的限速范圍內(nèi)。
2.如權(quán)利要求1所述的車速控制方法，其特征在于，該方法還包括第一提示步驟:當(dāng)車輛當(dāng)前行駛速度超出車輛當(dāng)前位置所屬道路或路段的限速范圍時(shí)，發(fā)出警示信號提醒車輛的駕駛?cè)塑囕v的行駛速度超出該道路或路段的限速范圍。
3.如權(quán)利要求2所述的車速控制方法，其特征在于，該方法還包括第二提示步驟:在車速調(diào)整結(jié)束后，發(fā)出提示信號提醒車輛的駕駛?cè)塑囕v的行駛速度已調(diào)整至該道路或路段的限速范圍內(nèi)。
4.一種車速控制系統(tǒng)，其特征在于，該系統(tǒng)包括: 發(fā)送模塊，用于通過網(wǎng)絡(luò)將GPS偵測得到的車輛的位置信息傳送至主機(jī)，主機(jī)根據(jù)車輛位置信息確定車輛位于電子地圖上的位置，從而確定車輛當(dāng)前位置所屬道路或路段的名稱信息，并從數(shù)據(jù)庫存儲的道路限速資料表中查找車輛當(dāng)前位置所屬道路或路段的限速信息； 接收模塊，用于接收主機(jī)通過網(wǎng)絡(luò)回傳的車輛當(dāng)前位置所屬的道路或路段的限速信息； 判斷模塊，用于判斷車速傳感器偵測得到的車輛當(dāng)前的行駛速度是否處于該道路或路段的限速范圍內(nèi)；及 控制模塊，用于當(dāng)車輛當(dāng)前行駛速度超出該道路或路段的限速范圍時(shí)，發(fā)送控制指令至控制單元，控制單元根據(jù)控制指令控制自動變速器調(diào)整車輛的行駛速度至該道路或路段的限速范圍內(nèi)。
5.如權(quán)利要求4所述的車速控制系統(tǒng)，其特征在于，所述判斷模塊還用于:當(dāng)車輛當(dāng)前行駛速度超出車輛當(dāng)前位置所屬道路或路段的限速范圍時(shí)，發(fā)出警示信號提醒車輛的駕駛?cè)塑囕v的行駛速度超出該道路或路段的限速范圍。
6.如權(quán)利要求5所述的車速控制系統(tǒng)，其特征在于，所述判斷模塊還用于:在車速調(diào)整結(jié)束后，發(fā)出提示信號提醒車輛的駕駛?cè)塑囕v的行駛速度已調(diào)整至該道路或路段的限速范圍內(nèi)。
【文檔編號】B60R16/02GK103839443SQ201210482470
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2012年11月23日 優(yōu)先權(quán)日:2012年11月23日
【發(fā)明者】李后賢, 李章榮, 羅治平 申請人:鴻富錦精密工業(yè)（深圳）有限公司, 鴻海精密工業(yè)股份有限公司