公交車車廂頂燈裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種公交車車廂頂燈裝置，包括殼體、照明裝置和風(fēng)扇裝置，所述照明裝置和風(fēng)扇裝置均設(shè)于所述殼體上，所述照明裝置包括燈座、照明燈和燈罩，所述燈座和殼體形成空心內(nèi)腔，所述照明燈燈設(shè)于所述空心內(nèi)腔，所述殼體設(shè)有用于照明燈的燈光穿過的燈孔，所述燈孔外罩有燈罩，所述燈罩為透明燈罩，所述風(fēng)扇裝置包括風(fēng)扇葉、用于改變風(fēng)向的若干風(fēng)向板、用于調(diào)節(jié)風(fēng)向的風(fēng)向旋鈕和用于調(diào)節(jié)風(fēng)量大小的風(fēng)量旋鈕；該種公交車車廂頂燈裝置，在公交車上使用時(shí)，尤其在較為炎熱的季節(jié)，在實(shí)現(xiàn)照明的同時(shí)，能夠進(jìn)行給風(fēng)，并對給風(fēng)的風(fēng)向和風(fēng)量大小進(jìn)行調(diào)節(jié)。
【專利說明】公交車車廂頂燈裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種頂燈裝置，尤其涉及一種公交車車廂頂燈裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]公交車的車廂頂燈通常設(shè)于車道的廂頂處，用于對車廂內(nèi)部進(jìn)行照明，在白日光線較亮?xí)r，車廂頂燈則常常被閑置而不會用到，以此，提高車廂頂燈的使用率，減少車廂頂燈的閑置率，使車廂頂燈更加便于使用，上述問題是在車廂頂燈的設(shè)計(jì)與生產(chǎn)過程中應(yīng)當(dāng)予以解決的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種公交車車廂頂燈裝置解決在白日光線較亮?xí)r，車廂頂燈則常常被閑置而不會用到，以此，提高車廂頂燈的使用率，減少車廂頂燈的閑置率，使車廂頂燈更加便于使用的問題。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)解決方案是:
一種公交車車廂頂燈裝置，包括殼體、照明裝置和風(fēng)扇裝置，所述照明裝置和風(fēng)扇裝置均設(shè)于所述殼體上，所述照明裝置包括燈座、照明燈和燈罩，所述燈座和殼體形成空心內(nèi)腔，所述照明燈燈設(shè)于所述空心內(nèi)腔，所述殼體設(shè)有用于照明燈的燈光穿過的燈孔，所述燈孔外罩有燈罩，所述燈罩為透明燈罩，所述風(fēng)扇裝置包括風(fēng)扇葉、用于改變風(fēng)向的若干風(fēng)向板、用于調(diào)節(jié)風(fēng)向的風(fēng)向旋鈕和用于調(diào)節(jié)風(fēng)量大小的風(fēng)量旋鈕，所述風(fēng)向板為塑料風(fēng)向板，所述風(fēng)向板和風(fēng)量旋鈕均設(shè)于所述殼體上，所述風(fēng)向板外設(shè)有防護(hù)欄框，所述防護(hù)欄框固定在所述殼體上，所述風(fēng)向旋鈕設(shè)于所述防護(hù)欄框。
[0005]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述照明燈為節(jié)能燈或LED燈。
[0006]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述照明燈和燈孔的數(shù)量均為兩個(gè)。
[0007]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述風(fēng)扇裝置的數(shù)量為兩個(gè)。
[0008]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述殼體為圓形或方形塑料殼體。
[0009]本發(fā)明一種公交車車廂頂燈裝置，通過在殼體上設(shè)置照明裝置和風(fēng)扇裝置，從而在公交車上使用時(shí)，尤其在較為炎熱的季節(jié)，在實(shí)現(xiàn)照明的同時(shí)，能夠進(jìn)行給風(fēng)，并對給風(fēng)的風(fēng)向和風(fēng)量大小進(jìn)行調(diào)節(jié)。在照明燈和燈孔的數(shù)量均為兩個(gè)，能夠進(jìn)行更大范圍與更有效充分的照明，且不至于過分浪費(fèi)電能。風(fēng)向板外設(shè)有防護(hù)欄框，風(fēng)向旋鈕設(shè)于所述防護(hù)欄框，通過風(fēng)向旋鈕對風(fēng)向板進(jìn)行轉(zhuǎn)向以實(shí)現(xiàn)風(fēng)向的調(diào)節(jié)，而防護(hù)欄框能使給風(fēng)順利通過的前提下，對風(fēng)向板進(jìn)行保護(hù)，避免風(fēng)向板被外力輕易毀損，從而能夠較長時(shí)期地正常使用。
[0010]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明一種公交車車廂頂燈裝置，在公交車上使用時(shí)，尤其在較為炎熱的季節(jié)，在實(shí)現(xiàn)照明的同時(shí)，能夠進(jìn)行給風(fēng)，并對給風(fēng)的風(fēng)向和風(fēng)量大小進(jìn)行調(diào)節(jié)。風(fēng)向板外設(shè)有防護(hù)欄框，風(fēng)向旋鈕設(shè)于所述防護(hù)欄框，通過風(fēng)向旋鈕對風(fēng)向板進(jìn)行轉(zhuǎn)向以實(shí)現(xiàn)風(fēng)向的調(diào)節(jié)，而防護(hù)欄框能使給風(fēng)順利通過的前提下，對風(fēng)向板進(jìn)行保護(hù)，避免風(fēng)向板被外力輕易毀損，從而能夠較長時(shí)期地正常使用。該種公交車車廂頂燈裝置，生產(chǎn)成本較低，能夠同時(shí)實(shí)現(xiàn)照明功能和給風(fēng)功能，有效地提高了車廂頂燈的使用率，更加便于使用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
其中:1-殼體，2-照明燈，3-燈罩，4-防護(hù)欄框，5-風(fēng)向板，6-風(fēng)向旋鈕，7-風(fēng)量旋鈕。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例。
[0013]如圖1所示，本實(shí)施例提供一種公交車車廂頂燈裝置，包括殼體1、照明裝置和風(fēng)扇裝置，所述照明裝置和風(fēng)扇裝置均設(shè)于所述殼體I上，所述照明裝置包括燈座、照明燈2和燈罩3，所述燈座和殼體I形成空心內(nèi)腔，所述照明燈2燈設(shè)于所述空心內(nèi)腔，所述殼體I設(shè)有用于照明燈2的燈光穿過的燈孔，所述燈孔外罩有燈罩3，所述燈罩3為透明燈罩，所述風(fēng)扇裝置包括風(fēng)扇葉、用于改變風(fēng)向的若干風(fēng)向板5、用于調(diào)節(jié)風(fēng)向的風(fēng)向旋鈕6和用于調(diào)節(jié)風(fēng)量大小的風(fēng)量旋鈕7，所述風(fēng)向板5為塑料風(fēng)向板5，所述風(fēng)向板5和風(fēng)量旋鈕7均設(shè)于所述殼體I上，所述風(fēng)向板5外設(shè)有防護(hù)欄框4，所述防護(hù)欄框4固定在所述殼體I上，所述風(fēng)向旋鈕6設(shè)于所述防護(hù)欄框4。所述照明燈2為節(jié)能燈。所述照明燈2和燈孔的數(shù)量均為兩個(gè)。所述風(fēng)扇裝置的數(shù)量為兩個(gè)。所述殼體I為方形塑料殼體。
[0014]本實(shí)施例一種公交車車廂頂燈裝置，通過在殼體I上設(shè)置照明裝置和風(fēng)扇裝置，從而在公交車上使用時(shí)，尤其在較為炎熱的季節(jié)，在實(shí)現(xiàn)照明的同時(shí)，能夠進(jìn)行給風(fēng)，并對給風(fēng)的風(fēng)向和風(fēng)量大小進(jìn)行調(diào)節(jié)。在照明燈2和燈孔的數(shù)量均為兩個(gè)，能夠進(jìn)行更大范圍與更有效充分的照明，且不至于過分浪費(fèi)電能。風(fēng)向板5外設(shè)有防護(hù)欄框4，風(fēng)向旋鈕6設(shè)于所述防護(hù)欄框4，通過風(fēng)向旋鈕6對風(fēng)向板5進(jìn)行轉(zhuǎn)向以實(shí)現(xiàn)風(fēng)向的調(diào)節(jié)，而防護(hù)欄框4能使給風(fēng)順利通過的前提下，對風(fēng)向板5進(jìn)行保護(hù)，避免風(fēng)向板5被外力輕易毀損，從而能夠較長時(shí)期地正常使用。
[0015]本實(shí)施例的有益效果是:本實(shí)施例一種公交車車廂頂燈裝置，在公交車上使用時(shí)，尤其在較為炎熱的季節(jié)，在實(shí)現(xiàn)照明的同時(shí)，能夠進(jìn)行給風(fēng)，并對給風(fēng)的風(fēng)向和風(fēng)量大小進(jìn)行調(diào)節(jié)。風(fēng)向板外設(shè)有防護(hù)欄框，風(fēng)向旋鈕設(shè)于所述防護(hù)欄框，通過風(fēng)向旋鈕對風(fēng)向板進(jìn)行轉(zhuǎn)向以實(shí)現(xiàn)風(fēng)向的調(diào)節(jié)，而防護(hù)欄框能使給風(fēng)順利通過的前提下，對風(fēng)向板進(jìn)行保護(hù)，避免風(fēng)向板被外力輕易毀損，從而能夠較長時(shí)期地正常使用。該種公交車車廂頂燈裝置，生產(chǎn)成本較低，能夠同時(shí)實(shí)現(xiàn)照明功能和給風(fēng)功能，有效地提高了車廂頂燈的使用率，更加便于使用。
【權(quán)利要求】
1.一種公交車車廂頂燈裝置，其特征在于:包括殼體(I)、照明裝置和風(fēng)扇裝置，所述照明裝置和風(fēng)扇裝置均設(shè)于所述殼體(I)上，所述照明裝置包括燈座、照明燈(2)和燈罩(3)，所述燈座和殼體(I)形成空心內(nèi)腔，所述照明燈(2)燈設(shè)于所述空心內(nèi)腔，所述殼體(I)設(shè)有用于照明燈(2)的燈光穿過的燈孔，所述燈孔外罩有燈罩(3)，所述燈罩(3)為透明燈罩，所述風(fēng)扇裝置包括風(fēng)扇葉、用于改變風(fēng)向的若干風(fēng)向板(5)、用于調(diào)節(jié)風(fēng)向的風(fēng)向旋鈕(6)和用于調(diào)節(jié)風(fēng)量大小的風(fēng)量旋鈕(7)，所述風(fēng)向板(5)為塑料風(fēng)向板(5)，所述風(fēng)向板(5)和風(fēng)量旋鈕(7)均設(shè)于所述殼體(I)上，所述風(fēng)向板(5)外設(shè)有防護(hù)欄框(4)，所述防護(hù)欄框(4)固定在所述殼體(I)上，所述風(fēng)向旋鈕(6)設(shè)于所述防護(hù)欄框(4)。
2.如權(quán)利要求1所述的公交車車廂頂燈裝置，其特征在于:所述照明燈(2)為節(jié)能燈或LED 燈。
3.如權(quán)利要求1所述的公交車車廂頂燈裝置，其特征在于:所述照明燈(2)和燈孔的數(shù)量均為兩個(gè)。
4.如權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的公交車車廂頂燈裝置，其特征在于:所述風(fēng)扇裝置的數(shù)量為兩個(gè)。
5.如權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的公交車車廂頂燈裝置，其特征在于:所述殼體(I)為圓形或方形塑料殼體。
【文檔編號】B60Q3/02GK103847622SQ201210502633
【公開日】2014年6月11日 申請日期:2012年11月30日 優(yōu)先權(quán)日:2012年11月30日
【發(fā)明者】張國榮, 楊正炳 申請人:丹陽市飛越車輛附件有限公司