汽車試驗(yàn)儀器固定裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及汽車試驗(yàn)【技術(shù)領(lǐng)域】，公開了一種汽車試驗(yàn)儀器固定裝置，其特征在于，包括：試驗(yàn)箱體和頂蓋，所述試驗(yàn)箱體用于放置測(cè)量?jī)x器，所述頂蓋用于封閉所述試驗(yàn)箱體；在所述試驗(yàn)箱體的一個(gè)端面上設(shè)置有通孔，用于穿過所述測(cè)量?jī)x器的外接引線，在所述試驗(yàn)箱體的底面設(shè)置有磁力吸盤，用于將所述試驗(yàn)箱體吸附在車身表面。利用本發(fā)明裝置，可以方便、快捷地安裝汽車試驗(yàn)所需的測(cè)量?jī)x器，提高測(cè)量精度。
【專利說明】汽車試驗(yàn)儀器固定裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車試驗(yàn)【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種汽車試驗(yàn)儀器固定裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車性能和功能的不斷提升，汽車試驗(yàn)項(xiàng)目越來越多，比如，汽車動(dòng)力性能試驗(yàn)、制動(dòng)性能試驗(yàn)、平順性能試驗(yàn)、操縱穩(wěn)定性試驗(yàn)、噪聲試驗(yàn)、排放試驗(yàn)等，試驗(yàn)時(shí)汽車外圍需要安裝的測(cè)量?jī)x器也越來越多。通常，這些測(cè)量?jī)x器在試驗(yàn)時(shí)需懸掛在車身附近，并且需要避免陽光的直接照射，甚至有些還需要避免行駛過程中對(duì)流空氣的影響，以免影響測(cè)量?jī)x器的測(cè)量精度。
[0003]在現(xiàn)有技術(shù)中，這些測(cè)量?jī)x器通常使用膠帶或者鐵絲懸掛在車身附近，安裝較困難且很不美觀，易受到陽光的直接照射和行駛過程中對(duì)流空氣影響，從而影響到儀器的測(cè)試精度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明提供一種汽車試驗(yàn)儀器固定裝置，以便能方便、快捷地安裝汽車試驗(yàn)所需的測(cè)量?jī)x器，提高測(cè)量精度。
[0005]為此，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
[0006]一種汽車試驗(yàn)儀器固定裝置，包括:試驗(yàn)箱體和頂蓋，所述試驗(yàn)箱體用于放置測(cè)量?jī)x器，所述頂蓋用于封閉所述試驗(yàn)箱體；在所述試驗(yàn)箱體的一個(gè)端面上設(shè)置有通孔，用于穿過所述測(cè)量?jī)x器的外接引線，在所述試驗(yàn)箱體的底面設(shè)置有磁力吸盤，用于將所述試驗(yàn)箱體吸附在車身表面。
[0007]優(yōu)選地，在所述試驗(yàn)箱體的兩個(gè)側(cè)面上分別設(shè)置有通風(fēng)孔。
[0008]優(yōu)選地，所述通風(fēng)孔的數(shù)量有多個(gè)。
[0009]優(yōu)選地，在所述試驗(yàn)箱體內(nèi)設(shè)置有與所述試驗(yàn)箱體的底面垂直相接的下卡板，在所述下卡板上設(shè)有卡槽，用于固定所述測(cè)量?jī)x器。
[0010]優(yōu)選地，所述下卡板與所述試驗(yàn)箱體為一體成型結(jié)構(gòu)。
[0011]優(yōu)選地，在所述試驗(yàn)箱體的兩個(gè)側(cè)面內(nèi)分別設(shè)有滑動(dòng)卡槽，所述下卡板固定在所述滑動(dòng)卡槽中。
[0012]優(yōu)選地，在所述頂蓋內(nèi)設(shè)有與所述頂蓋內(nèi)表面垂直相接的上卡板，在所述上卡板上設(shè)有卡槽，用于固定所述測(cè)量?jī)x器。
[0013]可選地，所述頂蓋的四周具有折邊，用于扣接在所述試驗(yàn)箱體上。
[0014]可選地，所述端蓋的一端與所述試驗(yàn)箱體的一端絞接，在所述端蓋的另一端設(shè)有鎖扣，在所述試驗(yàn)箱體的另一端上設(shè)有與所述端蓋上的鎖扣相適配的鎖扣孔。
[0015]優(yōu)選地，所述測(cè)量?jī)x器包括傳感器。
[0016]本發(fā)明提供的汽車試驗(yàn)儀器固定裝置，可以將測(cè)量?jī)x器放置在試驗(yàn)箱體中，并通過頂蓋封閉，試驗(yàn)箱體的底面設(shè)置磁力吸盤，從而將所述試驗(yàn)箱體吸附在車身表面，既方便了測(cè)量?jī)x器的安裝，又可使其避免陽光的直接照射及對(duì)流空氣進(jìn)入測(cè)試區(qū)域，保證測(cè)量?jī)x器的測(cè)量精度。
[0017]進(jìn)一步地，通過在試驗(yàn)箱體的兩個(gè)側(cè)面上設(shè)置的通風(fēng)孔，可以使試驗(yàn)箱體的內(nèi)外環(huán)境便于通風(fēng)，在車輛靜止?fàn)顟B(tài)下，試驗(yàn)箱體內(nèi)外的空氣可以很好地循環(huán)對(duì)流，保證測(cè)量的溫度和濕度能夠保持與外界環(huán)境一致；在車輛行進(jìn)過程中，通風(fēng)孔不在迎面方面上，在保證空氣對(duì)流的條件下不會(huì)因?yàn)閷?duì)流風(fēng)速大而影響內(nèi)外環(huán)境溫度和濕度較大。
[0018]本發(fā)明提供的汽車試驗(yàn)儀器固定裝置，可以多車輛通用，安裝簡(jiǎn)便快捷、可靈活調(diào)整的功能，使用輕便、適用性強(qiáng)、操作簡(jiǎn)單。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]為了更清楚地說明本申請(qǐng)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明中記載的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0020]圖1是本發(fā)明實(shí)施例汽車試驗(yàn)儀器固定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]1、試驗(yàn)箱體2、頂蓋3、通孔4、通風(fēng)孔5、下卡板
[0022]6、8卡槽7、上卡板9、磁力吸盤10、鎖扣11、鎖扣孔
【具體實(shí)施方式】
[0023]為了使本【技術(shù)領(lǐng)域】的人員更好地理解本發(fā)明實(shí)施例的方案，下面結(jié)合附圖和實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明實(shí)施例作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0024]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中汽車試驗(yàn)時(shí)測(cè)量?jī)x器不易固定，易受到陽光的直接照射和行駛過程中對(duì)流空氣影響，從而影響到儀器的測(cè)試精度的問題，本發(fā)明提供一種汽車試驗(yàn)儀器固定裝置，利用該裝置，可以方便實(shí)驗(yàn)儀器的安裝，并使其避免陽光的直接照射及對(duì)流空氣進(jìn)入測(cè)試區(qū)域，保證儀器的測(cè)量精度。
[0025]如圖1所示，是本發(fā)明實(shí)施例汽車試驗(yàn)儀器固定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]在該實(shí)施例中，所述裝置包括:試驗(yàn)箱體I和頂蓋2，其中，試驗(yàn)箱體I用于放置測(cè)量?jī)x器，頂蓋2用于封閉所述試驗(yàn)箱體I。
[0027]另外，在試驗(yàn)箱體I的一個(gè)端面上設(shè)置有通孔3，用于穿過測(cè)量?jī)x器的外接引線，在試驗(yàn)箱體I的底面設(shè)置有磁力吸盤9，用于將試驗(yàn)箱體I吸附在車身表面。
[0028]本發(fā)明實(shí)施例汽車試驗(yàn)儀器固定裝置可以利用底部的磁力吸盤吸附在光滑表面緊固的特性，將其沿橫向固定在車后視鏡底部的理想位置，具體可以根據(jù)試驗(yàn)時(shí)的太陽位置選擇安裝的左右位置。這樣，在試驗(yàn)過程中可以保證其不被陽光直接照射，減少測(cè)量的溫度和濕度受到太陽輻射的影響。而且，在車輛行駛的過程中，試驗(yàn)箱體的迎風(fēng)面無通風(fēng)孔，對(duì)流空氣不容易進(jìn)入到試驗(yàn)箱體中，從而減少了對(duì)流空氣對(duì)測(cè)量環(huán)境溫度和濕度的影響。
[0029]需要說明的是，上述磁力吸盤9可以設(shè)置在試驗(yàn)箱體I的內(nèi)部或外部，對(duì)此本發(fā)明不做限定。
[0030]進(jìn)一步地，還可以在試驗(yàn)箱體I的兩個(gè)側(cè)面上分別設(shè)置通風(fēng)孔4，以使試驗(yàn)箱體I內(nèi)外環(huán)境通風(fēng)。這樣，在車輛靜止?fàn)顟B(tài)下，試驗(yàn)箱體I內(nèi)外的空氣可以很好的循環(huán)對(duì)流，保證測(cè)量的溫度和濕度能夠保值與外界環(huán)境一致；在車輛行進(jìn)過程中，迎風(fēng)面對(duì)應(yīng)車輛行駛的方向，水平緊貼在車身表面上，通風(fēng)孔4不在迎面風(fēng)方向上，在保證空氣對(duì)流的條件下不會(huì)因?yàn)閷?duì)流風(fēng)速大而影響試驗(yàn)箱體I內(nèi)外環(huán)境溫度和濕度誤差較大。
[0031]需要說明的是，上述通風(fēng)孔4可以是圓孔，并且可以根據(jù)試驗(yàn)箱體I的大小設(shè)置多個(gè)。
[0032]利用本發(fā)明實(shí)施例汽車試驗(yàn)儀器固定裝置，可以方便地放置多種測(cè)量?jī)x器，比如，溫度傳感器、濕度傳感器、噪聲傳感器等。
[0033]進(jìn)一步地，為了減少試驗(yàn)過程中測(cè)量?jī)x器在試驗(yàn)箱體I內(nèi)移動(dòng)導(dǎo)致的測(cè)量結(jié)果的偏差，在本發(fā)明實(shí)施例中，還可以在試驗(yàn)箱體I內(nèi)設(shè)置與試驗(yàn)箱體I的底面垂直相接的下卡板5，在所述下卡板5上設(shè)置卡槽，用于固定所述測(cè)量?jī)x器。所述卡槽的形狀可以根據(jù)測(cè)量?jī)x器的形狀來確定，比如，可以是U型卡槽等。
[0034]所述下卡板5與試驗(yàn)箱體I可以是一體成型結(jié)構(gòu)，如圖1所示；當(dāng)然，也可以是分體結(jié)構(gòu)，比如，在所述試驗(yàn)箱體I的兩個(gè)側(cè)面內(nèi)分別設(shè)置滑動(dòng)卡槽，下卡板5固定在所述滑動(dòng)卡槽中。
[0035]同樣，如圖1所示，還可以在頂蓋2內(nèi)設(shè)置與所述頂蓋2內(nèi)表面垂直相接的上卡板7，在所述上卡板7上設(shè)置卡槽，用于固定所述測(cè)量?jī)x器。所述卡槽的形狀可以根據(jù)測(cè)量?jī)x器的形狀來確定，比如，可以是U型卡槽等。
[0036]在本發(fā)明實(shí)施例的汽車試驗(yàn)儀器固定裝置中，頂蓋2用于封閉所述試驗(yàn)箱體1，其具體實(shí)現(xiàn)方式可以有多種。比如，在所述頂蓋2的四周具有折邊，以扣接在所述試驗(yàn)箱體I上。再比如，將所述端蓋2的一端與所述試驗(yàn)箱體I的一端絞接，在所述端蓋2的另一端設(shè)置鎖扣10，相應(yīng)地，在所述試驗(yàn)箱體I的另一端上設(shè)有與所述端蓋2上的鎖扣10相適配的鎖扣孔11。這樣，在盒上端蓋2后，所述鎖扣10扣接到鎖扣孔11上，使端蓋2與試驗(yàn)箱體I牢牢扣緊，保證車輛行駛過程中試驗(yàn)箱體I內(nèi)的測(cè)量?jī)x器被顛出。當(dāng)然，還可以有其他實(shí)現(xiàn)方式，對(duì)此本發(fā)明實(shí)施例不做限定。
[0037]在具體應(yīng)用時(shí)，可以先將傳感器安裝在試驗(yàn)箱體I內(nèi)的下卡板的卡槽中，將端蓋2關(guān)閉，扣好鎖扣，然后將本裝置迎風(fēng)面朝向車頭方向水平緊貼在車身后視鏡下方即可。
[0038]本發(fā)明實(shí)施例的汽車試驗(yàn)儀器固定裝置，安裝時(shí)操作簡(jiǎn)單，使用方便，并且可以更好地維持裝置內(nèi)小環(huán)境的穩(wěn)定，在汽車行進(jìn)過程中減少迎面風(fēng)進(jìn)入裝置內(nèi)部，防止陽光輻射和迎面風(fēng)對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響。而且，可以適用于各種車輛，實(shí)現(xiàn)在被試車輛周圍準(zhǔn)確檢測(cè)外部環(huán)境的要求。
[0039]本說明書中的各個(gè)實(shí)施例均采用遞進(jìn)的方式描述，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似的部分互相參見即可，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說明的都是與其他實(shí)施例的不同之處。
[0040]在此處所提供的說明書中，說明了大量具體細(xì)節(jié)。然而，能夠理解，本發(fā)明的實(shí)施例可以在沒有這些具體細(xì)節(jié)的情況下實(shí)踐。在一些實(shí)例中，并未詳細(xì)示出公知的方法、結(jié)構(gòu)和技術(shù)，以便不模糊對(duì)本說明書的理解。
[0041]本領(lǐng)域那些技術(shù)人員可以理解，可以對(duì)實(shí)施例中的系統(tǒng)中的模塊或單元進(jìn)行自適應(yīng)性地改變并且把它們?cè)O(shè)置在與該實(shí)施例不同的一個(gè)或多個(gè)裝置中?？梢园褜?shí)施例中的模塊或單元或組件組合成一個(gè)模塊或單元或組件，以及此外可以把它們分成多個(gè)子模塊或子單元或子組件。除了這樣的特征和/或過程或者單元中的至少一些是相互排斥之外，可以采用任何組合對(duì)本說明書(包括伴隨的權(quán)利要求、摘要和附圖)中公開的所有特征以及如此公開的任何方法或者設(shè)備的所有過程或單元進(jìn)行組合。除非另外明確陳述，本說明書(包括伴隨的權(quán)利要求、摘要和附圖)中公開的每個(gè)特征可以由提供相同、等同或相似目的的替代特征來代替。
[0042]以上只通過說明的方式描述了本發(fā)明的某些示范性實(shí)施例，毋庸置疑，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不偏離本發(fā)明的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對(duì)所描述的實(shí)施例進(jìn)行修正。因此，上述附圖和描述在本質(zhì)上是說明性的，不應(yīng)理解為對(duì)本發(fā)明權(quán)利要求保護(hù)范圍的限制。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車試驗(yàn)儀器固定裝置，其特征在于，包括:試驗(yàn)箱體和頂蓋，所述試驗(yàn)箱體用于放置測(cè)量?jī)x器，所述頂蓋用于封閉所述試驗(yàn)箱體；在所述試驗(yàn)箱體的一個(gè)端面上設(shè)置有通孔，用于穿過所述測(cè)量?jī)x器的外接引線，在所述試驗(yàn)箱體的底面設(shè)置有磁力吸盤，用于將所述試驗(yàn)箱體吸附在車身表面。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車試驗(yàn)儀器固定裝置，其特征在于，在所述試驗(yàn)箱體的兩個(gè)側(cè)面上分別設(shè)置有通風(fēng)孔。
3.如權(quán)利要求2所述的汽車試驗(yàn)儀器固定裝置，其特征在于，所述通風(fēng)孔的數(shù)量有多個(gè)。
4.如權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的汽車試驗(yàn)儀器固定裝置，其特征在于，在所述試驗(yàn)箱體內(nèi)設(shè)置有與所述試驗(yàn)箱體的底面垂直相接的下卡板，在所述下卡板上設(shè)有卡槽，用于固定所述測(cè)量?jī)x器。
5.如權(quán)利要求4所述的汽車試驗(yàn)儀器固定裝置，其特征在于，所述下卡板與所述試驗(yàn)箱體為一體成型結(jié)構(gòu)。
6.如權(quán)利要求4所述的汽車試驗(yàn)儀器固定裝置，其特征在于，在所述試驗(yàn)箱體的兩個(gè)側(cè)面內(nèi)分別設(shè)有滑動(dòng)卡槽，所述下卡板固定在所述滑動(dòng)卡槽中。
7.如權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的汽車試驗(yàn)儀器固定裝置，其特征在于，在所述頂蓋內(nèi)設(shè)有與所述頂蓋內(nèi)表面垂直相接的上卡板，在所述上卡板上設(shè)有卡槽，用于固定所述測(cè)量?jī)x器。
8.如權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的汽車試驗(yàn)儀器固定裝置，其特征在于，所述頂蓋的四周具有折邊，用于扣接在所述試驗(yàn)箱體上。
9.如權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的汽車試驗(yàn)儀器固定裝置，其特征在于，所述端蓋的一端與所述試驗(yàn)箱體的一端絞接，在所述端蓋的另一端設(shè)有鎖扣，在所述試驗(yàn)箱體的另一端上設(shè)有與所述端蓋上的鎖扣相適配的鎖扣孔。
10.如權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的汽車試驗(yàn)儀器固定裝置，其特征在于，所述測(cè)量?jī)x器包括傳感器。
【文檔編號(hào)】B60R11/00GK103847649SQ201210509048
【公開日】2014年6月11日 申請(qǐng)日期:2012年12月3日 優(yōu)先權(quán)日:2012年12月3日
【發(fā)明者】朱乾, 劉剛, 謝大偉, 李亞靜, 于庚言 申請(qǐng)人:北汽福田汽車股份有限公司