專(zhuān)利名稱(chēng)：伸縮式車(chē)用儲(chǔ)物箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)身附件制造技術(shù)領(lǐng)域，具體的說(shuō)，涉及伸縮式車(chē)用儲(chǔ)物箱。
背景技術(shù)：
目前，在機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)身附件制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其是汽車(chē)車(chē)身附件制造技術(shù)領(lǐng)域，缺少專(zhuān)門(mén)的儲(chǔ)物箱?，F(xiàn)在一般小轎車(chē)、小型運(yùn)輸車(chē)及各式貨車(chē)上都加裝一些儲(chǔ)物箱，來(lái)解決車(chē)輛上物品的存貯，使得該物品得到有序的放置，以方便使用時(shí)能夠快速、準(zhǔn)確的找到?，F(xiàn)有技術(shù)中，傳統(tǒng)汽車(chē)用儲(chǔ)物箱由于其自身結(jié)構(gòu)受限，往往采用的固定安裝的儲(chǔ)物箱，由于現(xiàn)有技術(shù)中固定安裝的儲(chǔ)物箱空間不可壓縮，駕駛者在使用中帶來(lái)諸多不便，存在如下技術(shù)問(wèn)題:1、現(xiàn)有技術(shù)中的機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)載儲(chǔ)物箱由于其自身結(jié)構(gòu)受限，安裝操作起來(lái)不方便，固定在車(chē)體底部，容易損壞原車(chē)的一些線路。2、現(xiàn)有技術(shù)中的車(chē)載儲(chǔ)物箱，當(dāng)不需要存貯物品時(shí)，占用車(chē)內(nèi)空間，不能滿(mǎn)足快速安裝、拆卸等要求。3、現(xiàn)有技術(shù)中的車(chē)載儲(chǔ)物箱，不能根據(jù)存儲(chǔ)物品的多少，調(diào)節(jié)儲(chǔ)物箱內(nèi)部空間和外部體積，不能滿(mǎn)足多種需求，適應(yīng)性能差。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，現(xiàn)有技術(shù)中的機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)載儲(chǔ)物箱由于其自身結(jié)構(gòu)受限，安裝操作起來(lái)不方便，固定在車(chē)體底部，容易損壞原車(chē)的一些線路；當(dāng)不需要存貯物品時(shí)，占用車(chē)內(nèi)空間，不能滿(mǎn)足快速安裝、拆卸等要求；不能根據(jù)存儲(chǔ)物品的多少，調(diào)節(jié)儲(chǔ)物箱內(nèi)部空間和外部體積，不能滿(mǎn)足多種需求，適應(yīng)性能差等技術(shù)問(wèn)題，而提供了伸縮式車(chē)用儲(chǔ)物箱。本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思是，為解決上述儲(chǔ)物箱安裝不方便；不能滿(mǎn)足快速安裝、拆卸等要求；不能根據(jù)存儲(chǔ)物品的多少，調(diào)節(jié)儲(chǔ)物箱內(nèi)部空間和外部體積，不能滿(mǎn)足多種需求等技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種新型的車(chē)載儲(chǔ)物箱，通過(guò)可伸縮的橫桿與豎桿的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)對(duì)儲(chǔ)物箱的整體伸縮，實(shí)現(xiàn)快速安裝和拆卸，并且，不破壞整車(chē)的美觀性，滿(mǎn)足整車(chē)的視覺(jué)舒適感。本發(fā)明所提供的技術(shù)方案是，伸縮式車(chē)用儲(chǔ)物箱，所述儲(chǔ)物箱包括框架和彈性襯布，所述框架由橫桿和豎桿構(gòu)成，所述橫桿和所述豎桿均可伸縮。所述豎桿為所述框架的四個(gè)角的立柱，所述橫桿設(shè)置在所述兩豎桿之間，所述橫桿與所述豎桿連接。所述豎桿為三層套筒套裝構(gòu)成，包括內(nèi)層豎桿、中層豎桿和外層豎桿。所述橫桿包括頂部橫桿、中部橫桿和底部橫桿。內(nèi)層豎桿與頂部橫桿相連；所述中層豎桿與所述中部橫桿相連；所述外層豎桿與所述底部橫桿相連。
所述橫桿與橫桿之間，所述豎桿與豎桿之間設(shè)有所述彈性襯布。所述內(nèi)層豎桿的長(zhǎng)度小于與中層豎桿的長(zhǎng)度，所述內(nèi)層豎桿與所述中層豎桿之間設(shè)有鎖緊機(jī)構(gòu)。所述中層豎桿的長(zhǎng)度小于與外層豎桿的長(zhǎng)度，所述中層豎桿與所述外層豎桿之間設(shè)有鎖緊機(jī)構(gòu)。采用本發(fā)明所提供的技術(shù)方案，能夠有效解決有技術(shù)中的機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)載儲(chǔ)物箱由于其自身結(jié)構(gòu)受限，安裝操作起來(lái)不方便，而且容易損壞原車(chē)的一些線路；當(dāng)不需要存貯物品時(shí)，占用車(chē)內(nèi)空間，不能滿(mǎn)足快速安裝、拆卸等要求；不能根據(jù)存儲(chǔ)物品的多少，調(diào)節(jié)儲(chǔ)物箱內(nèi)部空間和外部體積，不能滿(mǎn)足多種需求，適應(yīng)性能差等技術(shù)問(wèn)題，同時(shí)，本發(fā)明所提供的技術(shù)方案還具有安裝、拆卸、維修方便，節(jié)省車(chē)內(nèi)空間；避免破壞整車(chē)美觀性等特點(diǎn)。


結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明:圖1為本發(fā)明拼接橫板結(jié)構(gòu)示意圖；其中，I為橫桿；2為豎桿。
具體實(shí)施例方式本發(fā)明所提供的技術(shù)方案是，伸縮式車(chē)用儲(chǔ)物箱，所述儲(chǔ)物箱包括框架和彈性襯布，所述框架由橫桿I和豎桿2構(gòu)成，所述橫桿I和所述豎桿2均可伸縮。所述豎桿2為所述框架的四個(gè)角的立柱，所述橫桿I設(shè)置在所述兩豎桿2之間，所述橫桿I與所述豎桿2連接。所述豎桿2為三層套筒套裝構(gòu)成，包括內(nèi)層豎桿2、中層豎桿2和外層豎桿2。所述橫桿I包括頂部橫桿1、中部橫桿I和底部橫桿I。內(nèi)層豎桿2與頂部橫桿I相連；所述中層豎桿2與所述中部橫桿I相連；所述外層豎桿2與所述底部橫桿I相連。所述橫桿I與橫桿I之間，所述豎桿2與豎桿2之間設(shè)有所述彈性襯布。所述內(nèi)層豎桿2的長(zhǎng)度小于與中層豎桿2的長(zhǎng)度，所述內(nèi)層豎桿2與所述中層豎桿2之間設(shè)有鎖緊機(jī)構(gòu)。所述中層豎桿2的長(zhǎng)度小于與外層豎桿2的長(zhǎng)度，所述中層豎桿2與所述外層豎桿2之間設(shè)有鎖緊機(jī)構(gòu)。本發(fā)明本著對(duì)車(chē)用儲(chǔ)物箱的安裝方式要求拆裝方便，對(duì)整車(chē)美觀性能要求高，合理化利用車(chē)內(nèi)空間的原則，設(shè)計(jì)出一種車(chē)用儲(chǔ)物箱的安裝方式。具有安裝、拆卸、維修方便實(shí)用，節(jié)省空間，避免破壞整車(chē)美觀性的一種儲(chǔ)物箱的安裝方式。本發(fā)明公開(kāi)一種儲(chǔ)物箱的安裝方式滿(mǎn)足快速安裝、拆卸，避免破壞整車(chē)美觀性能等特點(diǎn)。
權(quán)利要求
1.伸縮式車(chē)用儲(chǔ)物箱，其特征在于，所述儲(chǔ)物箱包括框架和彈性襯布，所述框架由橫桿(I)和豎桿(2 )構(gòu)成，所述橫桿(I)和所述豎桿(2 )均可伸縮。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的伸縮式車(chē)用儲(chǔ)物箱，其特征在于，所述豎桿(2)為所述框架的四個(gè)角的立柱，所述橫桿(I)設(shè)置在所述兩豎桿(2 )之間，所述橫桿(I)與所述豎桿(2 )連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的伸縮式車(chē)用儲(chǔ)物箱，其特征在于，所述豎桿(2)為三層套筒套裝構(gòu)成，包括內(nèi)層豎桿(2)、中層豎桿(2)和外層豎桿(2)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的伸縮式車(chē)用儲(chǔ)物箱，其特征在于，所述橫桿(I)包括頂部橫桿(I)、中部橫桿(I)和底部橫桿(I)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的伸縮式車(chē)用儲(chǔ)物箱，其特征在于，內(nèi)層豎桿(2)與頂部橫桿(I)相連；所述中層豎桿(2)與所述中部橫桿(I)相連；所述外層豎桿(2)與所述底部橫桿(I)相連。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的伸縮式車(chē)用儲(chǔ)物箱，其特征在于，所述橫桿(I)與橫桿(I)之間，所述豎桿(2)與豎桿(2)之間設(shè)有所述彈性襯布。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的伸縮式車(chē)用儲(chǔ)物箱，其特征在于，所述內(nèi)層豎桿(2)的長(zhǎng)度小于與中層豎桿(2)的長(zhǎng)度，所述內(nèi)層豎桿(2)與所述中層豎桿(2)之間設(shè)有鎖緊機(jī)構(gòu)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的伸縮式車(chē)用儲(chǔ)物箱，其特征在于，所述中層豎桿(2)的長(zhǎng)度小于與外層豎桿(2)的長(zhǎng)度，所述中層豎桿(2)與所述外層豎桿(2)之間設(shè)有鎖緊機(jī)構(gòu)。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了伸縮式車(chē)用儲(chǔ)物箱，所述儲(chǔ)物箱包括框架和彈性襯布，所述框架由橫桿和豎桿構(gòu)成，所述橫桿和所述豎桿均可伸縮。所述豎桿為所述框架的四個(gè)角的立柱，所述橫桿設(shè)置在所述兩豎桿之間，所述橫桿與所述豎桿連接。本發(fā)明本著對(duì)車(chē)用儲(chǔ)物箱的安裝方式要求拆裝方便，對(duì)整車(chē)美觀性能要求高，合理化利用車(chē)內(nèi)空間的原則，整理出一種車(chē)用儲(chǔ)物箱的安裝方式。具有安裝、拆卸、維修方便實(shí)用，節(jié)省空間，避免破壞整車(chē)美觀性的一種儲(chǔ)物箱的安裝方式。
文檔編號(hào)B60R7/04GK103204109SQ20121052836
公開(kāi)日2013年7月17日 申請(qǐng)日期2012年12月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月10日
發(fā)明者周軍, 童培易, 劉萍, 方崇武 申請(qǐng)人:蕪湖市順昌汽車(chē)配件有限公司