一種安全帶輔助支架的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明為一種安全帶輔助支架，其特征是安全帶輔助支架由轉(zhuǎn)動(dòng)桿、固定座組成，固定座安裝在汽車座椅頭枕支架上，轉(zhuǎn)動(dòng)桿安裝在固定座上可以轉(zhuǎn)動(dòng)，使用時(shí)，將轉(zhuǎn)動(dòng)桿向前轉(zhuǎn)向上動(dòng)，安全帶繞過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)桿佩戴將駕駛員和乘員約束住，轉(zhuǎn)動(dòng)桿起輔助支撐作用將安全帶撐起來(lái)，使駕駛員、乘員的肩部不受力，胸部受力減小，提高了駕駛員、乘員佩戴安全帶的舒適性，不使用它時(shí)，將轉(zhuǎn)動(dòng)桿向下向后轉(zhuǎn)動(dòng)貼在座椅的側(cè)面即可，在車輛發(fā)生碰撞時(shí)，不影響安全帶保護(hù)性能。
【專利說(shuō)明】一種安全帶輔助支架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明為一種安全帶輔助支架，其特征是安全帶輔助支架由轉(zhuǎn)動(dòng)桿、固定座組成，固定座安裝在汽車座椅頭枕支架上，轉(zhuǎn)動(dòng)桿安裝在固定座上可以轉(zhuǎn)動(dòng)，使用時(shí)，將轉(zhuǎn)動(dòng)桿向前向上轉(zhuǎn)動(dòng)，安全帶繞過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)桿佩戴將駕駛員和乘員約束住，轉(zhuǎn)動(dòng)桿起輔助支撐作用將安全帶撐起來(lái)，使駕駛員、乘員的肩部不受力，胸部受力減小，提高了駕駛員、乘員佩戴安全帶的舒適性，不使用它時(shí)，將轉(zhuǎn)動(dòng)桿向下向后轉(zhuǎn)動(dòng)貼在座椅的側(cè)面即可，在車輛發(fā)生碰撞時(shí)，不影響安全帶保護(hù)性能。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車安全帶在車輛發(fā)生碰撞時(shí)可以有效地保護(hù)駕駛員、乘員的安全，減輕傷害，但是由于長(zhǎng)時(shí)間佩戴安全帶會(huì)使駕駛員、乘員感覺(jué)非常不舒服，尤其炎熱天氣時(shí)，駕駛員、乘員肩部和胸部佩戴安全帶的區(qū)域不透氣，導(dǎo)致出汗、發(fā)癢和疲勞，佩戴安全帶特別難受，因此很多人不喜歡佩戴安全帶。
[0003]發(fā)明目的及優(yōu)點(diǎn)
[0004]本發(fā)明的安全帶輔助支架，由轉(zhuǎn)動(dòng)桿、固定座兩部分組成，固定座安裝在汽車座椅頭枕支架上，轉(zhuǎn)動(dòng)桿安裝在固定座上可以轉(zhuǎn)動(dòng)，使用時(shí)，將轉(zhuǎn)動(dòng)桿向前向上轉(zhuǎn)動(dòng)，安全帶繞過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)桿佩戴將駕駛員和乘員約束住，轉(zhuǎn)動(dòng)桿起輔助支撐作用將安全帶撐起來(lái)，使駕駛員、乘員的肩部不受力，胸部受力減小，提高了駕駛員、乘員佩戴安全帶的舒適性，不使用安全帶輔助支架時(shí)，將轉(zhuǎn)動(dòng)桿向下向后轉(zhuǎn)動(dòng)貼在座椅的側(cè)面即可，在車輛發(fā)生碰撞時(shí)不影響安全帶保護(hù)性能，使駕駛員、乘員樂(lè)于佩戴安全帶，降低駕車不佩戴安全帶的違規(guī)行為，減少在車輛發(fā)生事故時(shí)因不佩戴安全帶而造成的嚴(yán)重傷害。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]安全帶輔助支架(I)通過(guò)吊環(huán)螺栓裝配在座椅頭枕支架(2)上(見(jiàn)圖1)，安全帶輔助支架(I)由轉(zhuǎn)動(dòng)桿(5)和固定座(10)組成，使用時(shí)，將轉(zhuǎn)動(dòng)桿(5)向前向上轉(zhuǎn)動(dòng)到合適的角度，安全帶(3)繞過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)桿(5)佩戴，安全帶輔助支架將安全帶(3)撐起，使駕駛員和乘員的肩部不受力，讓駕駛員和乘員感覺(jué)舒服，不使用時(shí)，將轉(zhuǎn)動(dòng)桿(5)向下向后轉(zhuǎn)動(dòng)，使之貼在座椅的側(cè)面，即不占用車內(nèi)空間，也不影響美觀(見(jiàn)圖2)。
[0006]安全帶輔助支架(I)由轉(zhuǎn)動(dòng)桿(5)和固定座(10)組成,轉(zhuǎn)動(dòng)桿(5)插在固定座
(10)的圓孔中通過(guò)兩組鎖緊螺母(7)和法蘭螺母(18)固定，并通過(guò)彈簧(8)的壓力使法蘭螺母(18)與固定座(10)產(chǎn)生摩擦力給轉(zhuǎn)動(dòng)桿(5)提供角度定位，使轉(zhuǎn)動(dòng)桿(5)在任何角度都可以定住，調(diào)整時(shí)手動(dòng)搬動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)桿(5)到需要的位置和角度，安全帶(3)繞過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)桿
(5)，安全帶(3)的拉力和車輛的震動(dòng)不會(huì)讓轉(zhuǎn)動(dòng)桿(5)角度和位置改變。
[0007]固定座(10)結(jié)構(gòu)(見(jiàn)圖3)，在固定座(10)上有支架I (11)，支架11(12)和支架111(13)，在每個(gè)支架上各有一個(gè)圓孔，三個(gè)圓孔同心，轉(zhuǎn)動(dòng)桿(5)可以從正反兩個(gè)方向裝配到固定座(10)上的圓孔內(nèi)，正反方向都可以裝配的好處是固定座(10)既可以裝配在座椅頭枕支架的前面，也可以裝配在座椅頭枕支架的后面，在固定座(10)正面有小腰形孔
(14)和大腰形孔(15)，兩個(gè)吊環(huán)螺栓(9)的圓環(huán)套在座椅頭枕支架(2)上，并穿過(guò)小腰形孔(14)和大腰形孔(15)，通過(guò)螺母(16)將固定座(10)緊固在座椅頭枕支架(2)上，大腰形孔(15)可以允許吊環(huán)螺栓(9)左右移動(dòng)，來(lái)匹配不同寬度的座椅頭枕支架。
[0008]轉(zhuǎn)動(dòng)桿(5)彎制成“L”型(見(jiàn)圖3)，一端攻螺紋，另一端包覆發(fā)泡體(6)，有螺紋的一端插在固定座(10)的圓孔中，轉(zhuǎn)動(dòng)桿(5)上有一個(gè)鎖緊螺母(7)和法蘭螺母(18)起定位作用，調(diào)解法蘭螺母(18)可以改變轉(zhuǎn)動(dòng)桿(5)在座椅的相對(duì)位置，使之匹配不同寬度的座椅，位置調(diào)整好后，將鎖緊螺母(7)和法蘭螺母(18)鎖緊，使法蘭螺母(18)跟隨轉(zhuǎn)動(dòng)桿(5)轉(zhuǎn)動(dòng)，法蘭螺母(18)的法蘭面與固定座(10)上的支架11(12)的平面接觸，靠摩擦力為轉(zhuǎn)動(dòng)桿(5)提供角度定位，在支架II (12)的另外一側(cè)裝配彈簧(8)，彈簧(8)套在轉(zhuǎn)動(dòng)桿(5)上，通過(guò)另外一對(duì)法蘭螺母(18)和鎖緊螺母(7)來(lái)固定彈簧(8)，彈簧(8)可以提供一定的壓力使法蘭螺母(18)與支架11(12)的平面產(chǎn)生恒定的摩擦力，使轉(zhuǎn)動(dòng)桿(5)可以在任何位置、角度都可以定位不亂轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動(dòng)桿的另外一端包覆柔軟的發(fā)泡體(6)(見(jiàn)圖4)，提高了舒適性，在發(fā)泡體(6)的末端，有凹槽(17)，用來(lái)卡住安全帶(3)。
[0009]轉(zhuǎn)動(dòng)桿(5)的第二種結(jié)構(gòu)(見(jiàn)圖5)，在圖4所示的結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，增加了套管
(19)，套管(19)外面包覆發(fā)泡體(6)，轉(zhuǎn)動(dòng)桿(5)插在套管(19)中，在套管(19)上焊接了焊接螺母I (20)，焊接螺母I (20)上配有鎖緊螺釘(21)，鎖緊螺釘(21)松開后，發(fā)泡體(6)及套管(19)可以圍繞轉(zhuǎn)動(dòng)桿(5)轉(zhuǎn)動(dòng)，也可以伸縮改變長(zhǎng)度，鎖緊螺釘(21)擰緊后，發(fā)泡體(6)的角度和位置被固定不動(dòng)，發(fā)泡體(6)圍繞轉(zhuǎn)動(dòng)桿(5)轉(zhuǎn)動(dòng)的好處是凹槽(17)可以更好地適應(yīng)各種結(jié)構(gòu)安全帶，使安全帶與凹槽(17)的配合更順暢，發(fā)泡體(6)在轉(zhuǎn)動(dòng)桿 (5)上伸縮，可以改變長(zhǎng)度，可以更好地適應(yīng)各種車輛結(jié)構(gòu)以及不同身材的人群對(duì)安全帶輔助支架的需求。
[0010]轉(zhuǎn)動(dòng)桿(5)的第三種結(jié)構(gòu)(見(jiàn)圖6)，套管(19)的外端部同心焊接了焊接螺母II (22)，轉(zhuǎn)動(dòng)桿(5)與套管(19)接觸的部分攻螺紋(24)，定位螺母(23)、焊接螺母(22)以及套管(19)裝配在螺紋(24)上，且轉(zhuǎn)動(dòng)桿(5) —直深入到套管(19)內(nèi)部，套管(19)外面包覆發(fā)泡體(6)，旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)桿(5)可以改變發(fā)泡體(6)在轉(zhuǎn)動(dòng)桿上的位置而改變轉(zhuǎn)動(dòng)桿的長(zhǎng)度，當(dāng)發(fā)泡體(6)角度和位置調(diào)整好后，定位螺母(23)擰緊將發(fā)泡體(6)定位，另外一種情況，在使用中不將定位螺母(23)擰緊時(shí)，焊接螺母(22)在螺紋(24)上可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)，讓發(fā)泡體(6)處于自由狀態(tài)，發(fā)泡體(6)支撐安全帶時(shí)因安全帶的位置自然轉(zhuǎn)動(dòng)到一定角度，好處是，發(fā)泡體(6)與安全帶(3)配合更好，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)桿(5)收回時(shí)，不需要松開定位螺母(23)，發(fā)泡體(6)自然轉(zhuǎn)動(dòng)角度與座椅側(cè)面平行，貼在座椅側(cè)面。
[0011]轉(zhuǎn)動(dòng)桿(5)的第四種結(jié)構(gòu)(見(jiàn)圖7)，在圖6所示的第三種結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，減少了焊接螺母II (22)，將套管(19)和焊接螺母II (22)合二為一，套管(19)上有螺紋與螺紋(24)配合，其它結(jié)構(gòu)及原理與第三種結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)桿相同。
[0012]本發(fā)明的安全帶輔助支架，使用時(shí)，將轉(zhuǎn)動(dòng)桿向前轉(zhuǎn)動(dòng)，安全帶繞過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)桿佩戴，將駕駛員和乘員約束住，轉(zhuǎn)動(dòng)桿起輔助支撐作用將安全帶撐起來(lái)，使駕駛員、乘員的肩部不受力，胸部受力減小，提高了駕駛員、乘員佩戴安全帶的舒適性，不使用安全帶輔助支架時(shí)，將轉(zhuǎn)動(dòng)桿向下轉(zhuǎn)動(dòng)貼在座椅的側(cè)面即可，在車輛發(fā)生碰撞時(shí)不影響安全帶保護(hù)性能，使駕駛員、乘員樂(lè)于佩戴安全帶，降低駕車不佩戴安全帶的違規(guī)行為，減少在車輛發(fā)生事故時(shí)因不佩戴安全帶而造成的嚴(yán)重傷害。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為安全帶輔助支架的工作原理圖，包含安全帶輔助支架(1)、座椅頭枕支架
(2)、安全帶(3)和座椅(4)，安全帶(3)被安全帶輔助支架(1)撐起，不與肩部接觸。
[0014]圖2為安全帶輔助支架的工作原理圖，是將轉(zhuǎn)動(dòng)桿(5)收起時(shí)的狀態(tài)，收起后，轉(zhuǎn)動(dòng)桿(5)貼在座椅⑷的側(cè)面。
[0015]圖3為安全帶輔助支架⑴的總成圖，轉(zhuǎn)動(dòng)桿(5)裝配在固定座(10)上，可以轉(zhuǎn)動(dòng)，固定座(10)通過(guò)吊環(huán)螺栓(9)固定在座椅頭枕支架(2)上。
[0016]圖4為轉(zhuǎn)動(dòng)桿(5)的側(cè)視圖，轉(zhuǎn)動(dòng)桿(5)的外部包裹著發(fā)泡體(6)，前端有凹槽
[17]用來(lái)卡住安全帶(3)。
[0017]圖5為轉(zhuǎn)動(dòng)桿(5)的第二種結(jié)構(gòu)，增加了套管(19)、焊接螺母1(20)和鎖緊螺釘(21)，套管(19)外面包覆發(fā)泡體(6)，發(fā)泡體(6)既可以繞轉(zhuǎn)動(dòng)桿(5)轉(zhuǎn)動(dòng)，又可以伸縮來(lái)
調(diào)解長(zhǎng)度。
[0018]圖6為轉(zhuǎn)動(dòng)桿(5)的第三種結(jié)構(gòu)，焊接螺母II (22)焊接在套管(19)端部，定位螺母(23)、焊接螺母(22)以及套管(19)裝配在螺紋(24)上。
[0019]圖7為轉(zhuǎn)動(dòng)桿(5)的第四種結(jié)構(gòu)，在圖6所示的第三種結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，減少了焊接螺母II (22)，在套管(19)上有螺紋。
【具體實(shí)施方式】
[0020]裝配:先調(diào)整轉(zhuǎn)動(dòng)桿(5)的位置，松開螺母(7)，左右移動(dòng)法蘭螺母(18)使轉(zhuǎn)動(dòng)桿
(5)正好能貼在座椅側(cè)面，然后擰緊鎖緊螺母(7);取下座椅頭枕，將吊環(huán)螺栓套在座椅頭枕支架(2)上并穿過(guò)大、小腰形孔，然后將座椅頭枕裝配到座椅上，調(diào)整好頭枕的高度，然后讓固定座(10)緊貼座椅放好，緊固螺母(16)將固定座牢牢固定在座椅頭枕支架(2)上。
[0021]系安全帶時(shí):先向前向上旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)桿(5)，高度要超過(guò)乘員和駕駛員的肩部高度的一個(gè)合適位置，然后拉出安全帶并且繞過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)桿(5)佩戴，安全帶(3)卡進(jìn)凹槽(17)內(nèi)，再將安全帶插好，然后調(diào)整一下安全帶(3)在凹槽(17)內(nèi)的位置使之平整不打結(jié)。
[0022]解下安全帶時(shí):先松開安全帶插鎖，然后將轉(zhuǎn)動(dòng)桿(5)向下向后轉(zhuǎn)動(dòng)，直到貼在座椅的側(cè)面，然后安全帶全部回收到位。
【權(quán)利要求】
1.一種安全帶輔助支架，其特征是安全帶輔助支架(1)通過(guò)吊環(huán)螺栓裝配在座椅頭枕支架(2)上，安全帶輔助支架(1)由轉(zhuǎn)動(dòng)桿(5)和固定座(10)組成，轉(zhuǎn)動(dòng)桿(5)裝配在固定座(10)上可以轉(zhuǎn)動(dòng)，使用時(shí)，將轉(zhuǎn)動(dòng)桿(5)向前向上轉(zhuǎn)動(dòng)到合適的角度，安全帶(3)繞過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)桿(5)佩戴，安全帶輔助支架(1)的轉(zhuǎn)動(dòng)桿(5)將安全帶(3)撐起，不使用時(shí)，將轉(zhuǎn)動(dòng)桿(5)向下向后轉(zhuǎn)動(dòng)，使之貼在座椅(4)的側(cè)面。
2.如權(quán)利要求1所述的安全帶輔助支架，其特征是固定座(10)上有支架1(11)、支架11(12)和支架III (13)，在每個(gè)支架上各有一個(gè)圓孔，三個(gè)圓孔同心，轉(zhuǎn)動(dòng)桿(5)可以從正反兩個(gè)方向裝配到固定座(10)上的圓孔中，在固定座(10)正面有小腰形孔(14)和大腰形孔(15)，兩個(gè)吊環(huán)螺栓(9)的圓環(huán)套在座椅頭枕支架(2)上，并穿過(guò)小腰形孔(14)和大腰形孔(15)，通過(guò)螺母(16)將固定座(10)緊固在座椅頭枕支架(2)上，大腰形孔(15)可以允許吊環(huán)螺栓(9)左右移動(dòng)，來(lái)匹配不同寬度的座椅頭枕支架。
3.如權(quán)利要求1所述的安全帶輔助支架，其特征是轉(zhuǎn)動(dòng)桿(5)彎制成“L”型，一端攻螺紋，另一端包覆發(fā)泡體(6)，有螺紋的一端插在固定座(10)的圓孔中，轉(zhuǎn)動(dòng)桿(5)上有一個(gè)鎖緊螺母(7)和法蘭螺母(18)起定位左右，法蘭螺母(18)左右調(diào)解可以改變轉(zhuǎn)動(dòng)桿(5)在座椅的相對(duì)位置，使之可以匹配不同寬度的座椅，將鎖緊螺母(7)和法蘭螺母(18)鎖緊使之跟隨轉(zhuǎn)動(dòng)桿(5)轉(zhuǎn)動(dòng)，法蘭螺母(18)的法蘭面與支架II (12)的鋼板面接觸，靠摩擦力為轉(zhuǎn)動(dòng)桿(5)提供角度定位，在支架II (12)的另外一側(cè)裝配彈簧(8)，彈簧(8)套在轉(zhuǎn)動(dòng)桿(5)上，通過(guò)另外一組法蘭螺母(18)和鎖緊螺母(7)來(lái)固定，轉(zhuǎn)動(dòng)桿(5)的另外一端包覆柔軟的發(fā)泡體(6)，在發(fā)泡體(6)的末端有凹槽(17)，用來(lái)卡住安全帶(3)。
4.如權(quán)利要求1所述的安全帶輔助支架，其特征是轉(zhuǎn)動(dòng)桿(5)的第二種結(jié)構(gòu)，增加了套管(19)，轉(zhuǎn)動(dòng)桿(5)插在套管(19)中，套管(19)外面包覆發(fā)泡體(6)，在套管(19)上焊接了焊接螺母(20)，焊接螺母上配有鎖緊螺釘(21)，鎖緊螺釘(21)松開后，發(fā)泡體(6)可以圍繞轉(zhuǎn)動(dòng)桿(5)轉(zhuǎn)動(dòng)，也可以伸縮改變長(zhǎng)度，鎖緊螺釘(21)擰緊，發(fā)泡體(6)的角度和位置被固定。
5.如權(quán)利要求1所述的安全 帶輔助支架，其特征是轉(zhuǎn)動(dòng)桿(5)的第三種結(jié)構(gòu)，套管(19)的外端部同心焊接了焊接螺母11(22)，轉(zhuǎn)動(dòng)桿(5)與套管(19)接觸的部分攻螺紋(24)，定位螺母(23)、焊接螺母(22)以及套管(19)裝配在螺紋(24)上，且轉(zhuǎn)動(dòng)桿(5) —直深入到套管(19)內(nèi)部，套管(19)外面包覆發(fā)泡體(6)，旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)桿(5)可以改變發(fā)泡體(6)在轉(zhuǎn)動(dòng)桿上的位置而改變轉(zhuǎn)動(dòng)桿的長(zhǎng)度，定位螺母(23)擰緊將發(fā)泡體(6)定位，在使用中不將定位螺母(23)擰緊時(shí)，發(fā)泡體(6)處于自由狀態(tài)，發(fā)泡體(6)支撐安全帶時(shí)因安全帶的位置自然轉(zhuǎn)動(dòng)到一定角度。
6.如權(quán)利要求1所述的安全帶輔助支架，其特征是轉(zhuǎn)動(dòng)桿(5)的第四種結(jié)構(gòu)，減少了焊接螺母11(22)，套管(19)上有螺紋與螺紋(24)配合。
【文檔編號(hào)】B60R22/19GK103879370SQ201210566869
【公開日】2014年6月25日 申請(qǐng)日期:2012年12月22日 優(yōu)先權(quán)日:2012年12月22日
【發(fā)明者】梁天宇 申請(qǐng)人:梁天宇