專利名稱：汽車多功能遮陽擋雨板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車用品領(lǐng)域，具體涉及一種汽車多功能遮陽擋雨板。
背景技術(shù)：
在下大雨和強(qiáng)烈陽光下，看路況是比較困難，夏天陽光直接照在車頂上讓車廂內(nèi) 很熱需要長(zhǎng)時(shí)間開空調(diào)加大了耗油量。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種汽車多功能遮陽擋雨板，在下雨時(shí)可以擋雨，天晴時(shí)可以遮陽，平 時(shí)閑置在車頂能保護(hù)汽車又能隔熱可以少開空調(diào)節(jié)省汽油，同時(shí)達(dá)到綠色環(huán)保低碳。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案為一種汽車多功能遮陽擋雨板，包括擋 板，所述擋板一側(cè)安裝有支撐桿，擋板另一側(cè)通過鉸鏈與汽車車頂連接。
所述擋板為銀光板。
所述支撐桿的數(shù)目為2根。
使用時(shí)，將本發(fā)明提供的汽車多功能遮陽擋雨板連接在汽車車頂，通過支撐桿支 撐，在汽車前玻璃上面形成一個(gè)擋板，遇到強(qiáng)烈的光線或者暴雨，可以形成一個(gè)遮擋空間， 避免前擋風(fēng)玻璃上直接淋雨或者被陽光直射刺眼，大大提高行車的安全，不用時(shí)，可以將支 撐桿落下，將擋板蓋在前面擋風(fēng)玻璃上或翻倒車頂部來隔熱，降低車內(nèi)溫度可以少開空調(diào) 節(jié)約能源，起到環(huán)保低碳。
本發(fā)明提供的汽車多功能遮陽擋雨板，在下雨時(shí)可以擋雨，天晴時(shí)可以遮陽，平時(shí) 閑置在車頂能保護(hù)汽車又能隔熱可以少開空調(diào)節(jié)省汽油，同時(shí)達(dá)到綠色環(huán)保低碳。


圖1 :本發(fā)明汽車多功能遮陽擋雨板結(jié)構(gòu)示意圖；圖2 :本發(fā)明汽車多功能遮陽擋雨板使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖，其中1_擋板，2-支撐桿， 3-鉸鏈。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
實(shí)施例1 :如圖1所示，一種汽車多功能遮陽擋雨板，包括擋板1，所述擋板I 一側(cè)安裝有支撐桿 2，擋板另一側(cè)通過鉸鏈3與汽車車頂連接。所述擋板為銀光板。所述支撐桿的數(shù)目為2 根。使用時(shí)如圖2所示，連接在汽車車頂，通過支撐桿支撐，在汽車前玻璃上面形成一個(gè)擋 板，遇到強(qiáng)烈的光線或者暴雨，可以形成一個(gè)遮擋空間，不用時(shí)，可以將支撐桿落下，將擋板 蓋在前面擋風(fēng)玻璃上或翻倒車頂部來隔熱，降低車內(nèi)溫度可以少開空調(diào)節(jié)約能源，起到環(huán) 保低碳。
權(quán)利要求
1.一種汽車多功能遮陽擋雨板，包括擋板(1)，其特征在于所述擋板(1) 一側(cè)安裝有 支撐桿(2)，擋板(1)另一側(cè)通過鉸鏈(3)與汽車車頂連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車多功能遮陽擋雨板，其特征在于所述擋板(1)為銀光板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車多功能遮陽擋雨板，其特征在于所述支撐桿(2)的數(shù) 目為2根。
全文摘要
一種汽車多功能遮陽擋雨板，包括擋板，所述擋板一側(cè)安裝有支撐桿，擋板另一側(cè)通過鉸鏈與汽車車頂連接。所述擋板為銀光板。所述支撐桿的數(shù)目為2根。使用時(shí)，將本發(fā)明提供的汽車多功能遮陽擋雨板連接在汽車車頂，通過支撐桿支撐，在汽車前玻璃上面形成一個(gè)擋板，遇到強(qiáng)烈的光線或者暴雨，可以形成一個(gè)遮擋空間，避免前擋風(fēng)玻璃上直接淋雨或者被陽光直射刺眼，大大提高行車的安全，不用時(shí)，可以將支撐桿落下，將擋板蓋在前面擋風(fēng)玻璃上或翻倒車頂部來隔熱，降低車內(nèi)溫度可以少開空調(diào)節(jié)約能源，起到環(huán)保低碳。
文檔編號(hào)B60J11/08GK103042904SQ201210576998
公開日2013年4月17日 申請(qǐng)日期2012年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月27日
發(fā)明者朱嘉琦, 朱艷紅 申請(qǐng)人:朱嘉琦