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      中耕機用鏈軌式防滑防陷行走輪的制作方法

      文檔序號:3856292閱讀:394來源:國知局
      專利名稱:中耕機用鏈軌式防滑防陷行走輪的制作方法
      技術領域
      本發(fā)明涉及農(nóng)用機械設備,特別是一種具有防滑防陷行走功能的中耕機用鏈軌式防滑防陷行走輪。
      背景技術
      隨著甘蔗、煙葉等種植的發(fā)展,作業(yè)質(zhì)量要求越來越高,人工培土作業(yè)已不適應目前大面積甘蔗、煙葉等農(nóng)作物中耕培土的需要。單純靠人工體力勞動不但會增加成本,還會直接影響農(nóng)作物的生長季節(jié),不能保證作業(yè)質(zhì)量。甘蔗、煙葉中耕培土機的實際應用,能夠為甘蔗、煙葉等農(nóng)作物生產(chǎn)創(chuàng)造一個深度松土、深層保水、肥料深施的良好成長環(huán)境,從而在一定程度上增加了農(nóng)作物的產(chǎn)量。如中耕培土機在甘蔗種植中的使用,使甘蔗的抗倒伏能力得到較大的提高,甘蔗產(chǎn)量增加。為此,甘蔗、煙葉等農(nóng)作物生長過程中,中耕培土用機 械化已成為必然。隨著農(nóng)業(yè)機械化的不斷發(fā)展,廣大用戶對中耕培土機提出了更高的要求,要求其結(jié)構(gòu)簡單,使用方便,容易制造,可靠性好等,行走輪應具有對地條件適應性強,可自身脫泥,防滑防陷等特點。已有的中耕機技術中,針對行走輪防滑防陷等技術特點的相關技術如下。1、專利文獻公開號CN201712414U公開了 “一種農(nóng)用拖拉機的防滑輪”,該防滑輪包括有數(shù)個輪圈、輪輻、輪軸座,所述輪圈的外壁環(huán)形分布有多個葉片齒,葉片齒與輪圈的夾角呈45°,葉片齒將各個輪圈連接為一體。該防滑輪通過多個輪圈組合于一體以達到防滑的目的,在一定程度上能起到防滑防陷的效果,但其體積大,質(zhì)量過重,耗材較多,致使制造成本較高,燃油消耗增加。2、專利文獻公開號CN202463463U公開了 “一種耕田機防滑輪”,其特征是該防滑主要為一空心輪子,輪子上有注入孔。在耕水田時,由于輪子是空心的,其可以浮在深泥或爛泥巴上,從而達到防止陷下去的目的,而在旱地或硬田耕作時,則通過往輪子空腔里注入水、沙子或石粉,使輪子加重以達到防滑效果。該防滑輪在使用過程中較為麻煩,操作繁瑣,且防滑效果不明顯。3、專利文獻公開號CN200945802Y公開了 “一種手扶拖拉機農(nóng)田作業(yè)防滑輪”,該防滑輪的特點是鋼圈上固定有一組輪葉,而輪葉在鋼圈上呈兩排排列,其中一排輪葉固定在鋼圈右邊,另一排輪葉固定在鋼圈的左邊,兩組輪葉間呈相間排列。該防滑輪在硬質(zhì)路面上行走時可提速行駛,震動較小,然而在雨過天晴作業(yè)時難以起到防陷作用。4、專利文獻公開號201774798U公開了一種“雙葉片式防滑輪中耕機”,所述雙葉片式防滑輪中耕機由主行走輪和副行走輪兩個傳統(tǒng)的但葉片式防滑輪并聯(lián)而成,通過兩行走輪葉片交錯分布且相鄰的半片葉片互相嚙合來達到防滑的目的,行走時其葉片深入耕地的接錯面積增大,使驅(qū)動承載力增強,行走平穩(wěn)性有所提高,但由于其行走時每個時刻皆有多個葉片深入耕地之中,同比之下油耗會有所增加。5、專利文獻公開號CN2806199Y公開了一種“拖拉機耕地防滑輪”,其包括外圓鋼筋、外齒輪鋼板、支撐桿、中心原型鋼板等,外齒輪鋼板直接焊接在外圓鋼筋上,外圓鋼筋與支撐桿一頭通過電焊連接,而支撐桿另一頭則與中心圓形鋼板電焊連接。該防滑輪是通過外齒輪鋼板被壓入泥土之中以達到防滑的目的,故其防陷能力較差。綜上所述,現(xiàn)有的中耕機用的防滑行走輪主要存在結(jié)構(gòu)復雜,防滑與防陷不能同時兼顧,防滑或防陷效果不明顯,導致燃油消耗增加等缺陷。

      發(fā)明內(nèi)容
      本發(fā)明的目的是提供一種具有防滑防陷行走功能的中耕機用鏈軌式防滑防陷行走輪,使其能夠解決現(xiàn)有中耕機用防滑行走輪存在的結(jié)構(gòu)復雜,防滑與防陷不能同時兼顧,防滑或防陷效果不明顯以及導致燃油消耗增加等問題。本發(fā)明是通過以下技術方案來實現(xiàn)的一種中耕機用鏈軌式防滑防陷行走輪,包括單鏈輪和鏈條,單鏈輪輪圈外緣設有鏈輪齒,鏈條與鏈輪齒相嚙合。所述單鏈輪包括輪圈、輪輻、鏈輪齒、鏈輪法蘭等,輪圈由輪輻支撐,兩者通過焊接連接,鏈輪齒位于輪圈外緣,而鏈輪法蘭與鏈輪內(nèi)支撐輪圈通過螺栓相連接。所述鏈輪法蘭為采用六角管上直接焊接法
      蘭的結(jié)構(gòu)。本發(fā)明的顯著效果在于本發(fā)明通過采用鏈輪與鏈條相嚙合的形式使行走輪與地面的接觸面積增大以達到防滑防陷的目的,且鏈條兩側(cè)具有一定凸起的鏈片塊也在較大程度上增加了鏈輪的防滑作用,即使在雨過天晴作業(yè)時鏈輪也不會陷入泥土之中,在硬質(zhì)路面上行走時鏈輪鏈條還具有減小震動、平穩(wěn)運行的作用。本發(fā)明較現(xiàn)有的中耕機用防滑行走輪相比具有防滑防陷效果好,重量輕,可降低發(fā)動機燃油消耗等特點,且結(jié)構(gòu)簡單,成本低廉,使用壽命長。


      圖1是傳統(tǒng)的中耕機用防滑輪的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本發(fā)明的主視圖。圖3是本發(fā)明的左視圖。其中1——輪圈;2——輪輻;3——鏈輪齒;4——鏈條;5——鏈輪法蘭;6——螺栓;7——葉片;8——加強撐鐵;9——三角加強鐵;10——六角法蘭焊接件;11——連接盤。
      具體實施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實施作進一步的描述。如圖1所示,傳統(tǒng)中耕機用的防滑行走輪,一般由輪圈1、葉片7、加強撐鐵8、三角加強鐵9、六角法蘭焊接件10、連接盤11組成。中耕機做中耕培土作業(yè)時,要求行距平坦,濕度適中,行走時才平穩(wěn);而行距凹凸不平時,行走不平穩(wěn),容易側(cè)翻。對于雨過天晴作業(yè),行走輪自身不容易脫泥,容易陷入泥坑,難以前進。如圖2、3所示,本發(fā)明所述中耕機用鏈軌式防滑防陷行走輪包括單鏈輪和鏈條4,單鏈輪輪圈外緣設有鏈輪齒3,鏈條4與鏈輪齒3相嚙合。單鏈輪包括輪圈1、輪輻2、鏈輪齒3、鏈輪法蘭5,輪圈I由輪輻2支撐,兩者通過焊接連接,鏈輪齒3位于輪圈I外緣,而鏈輪法蘭5與鏈輪內(nèi)支撐輪圈通過螺栓相連接。所述鏈輪法蘭5為采用六角管上直接焊接法蘭的結(jié)構(gòu)。中耕機在干旱田地耕作時,單鏈輪與地面相接觸處的鏈輪齒3在整部機器的重力作用下其齒尖部分具有微小量陷入泥土之中,而與地面相接觸的鏈條4正面部分與地面相擠壓,泥土受到鏈輪齒3和鏈條4的不等度擠壓后發(fā)生彈性變形而對單鏈輪產(chǎn)生較大的推動摩擦力,同時,所述鏈條4在本發(fā)明上的巧妙運用使單鏈輪在行走過程中的每一時刻都與地面有較大的接觸面積,從而更進一步的增大了滾動時的推動摩擦力,以此保證了單鏈輪在行走時即便在負荷較大的情況下也不會發(fā)生縱向滑動。與此同時,與地面相接觸的鏈條4的具有一定凸起的鏈片塊側(cè)邊對地面有較大的抗側(cè)滑能力,防止了中耕機在耕作時發(fā)生側(cè)滑的可能性;在泥土較濕軟的田地或水田里耕作時,與地面相接觸處的單鏈輪鏈輪齒3有部分陷入泥土之中,此有增大單鏈輪與地面間的滾動摩擦力之作用,與此同時,鏈條4因鏈輪齒3有部分下陷而與地面有較大接觸面積,使單鏈輪對地面產(chǎn)生的單位面積壓強較小,從而阻止了鏈輪齒3進一步下陷,防止了因行走輪陷入泥土之中而難以行走的可能狀況。而在道路上行駛時,單鏈輪鏈條4與地面的交替接觸可在一定程度上緩和行走輪與地面間的撞擊,起到吸震之作用,使中耕機行走平穩(wěn)。由于裝有本發(fā)明所述單鏈輪的中耕機在耕作時具有明顯的防滑防陷效果,在濕軟的田地或水田中耕作時更是可較大幅度的減少因行走輪較大下陷導致的前進阻力增加的問題,故其與裝有傳統(tǒng)行走輪的中耕機相比行走更為輕便,燃油消耗低。
      權利要求
      1.一種中耕機用鏈軌式防滑防陷行走輪,包括單鏈輪和鏈條(4),其特征在于單鏈輪輪圈外緣設有鏈輪齒(3),鏈條(4)與鏈輪齒(3)相嚙合,所述單鏈輪包括輪圈(I)、輪輻(2)、鏈輪齒(3)、鏈輪法蘭(5),輪圈(I)由輪輻(2)作為支撐,兩者通過焊接連接,鏈輪齒(3 )位于輪圈(I)外緣,而鏈輪法蘭(5 )與鏈輪內(nèi)支撐輪圈通過螺栓相連接。
      2.根據(jù)權利要求1所述的中耕機用鏈軌式防滑防陷行走輪,其特征在于所述鏈輪法蘭(5)為采用六角管上直接焊接法蘭的結(jié)構(gòu)。
      全文摘要
      本發(fā)明公開了一種中耕機用鏈軌式防滑防陷行走輪,包括單鏈輪和鏈條,單鏈輪輪圈外緣設有鏈輪齒,鏈條與鏈輪齒相嚙合,鏈輪齒位于輪圈外緣,而鏈輪法蘭與鏈輪內(nèi)支撐輪圈通過螺栓相連接。通過采用鏈輪與鏈條相嚙合的形式使行走輪與地面的接觸面積增大以達到防滑防陷的目的,且鏈條兩側(cè)具有一定凸起的鏈片塊也在較大程度上增加了鏈輪的防滑作用,即使在雨過天晴作業(yè)時鏈輪也不會陷入泥土之中,在硬質(zhì)路面上行走時鏈輪鏈條還具有減小震動、平穩(wěn)運行的作用。本發(fā)明較現(xiàn)有的中耕機用防滑行走輪相比具有防滑防陷效果好,重量輕,可降低發(fā)動機燃油消耗等特點,且結(jié)構(gòu)簡單,成本低廉,使用壽命長。
      文檔編號B60B17/00GK103009915SQ20121058208
      公開日2013年4月3日 申請日期2012年12月28日 優(yōu)先權日2012年12月28日
      發(fā)明者黃偉群, 陳曉, 陳媛梅, 譚廙, 李松林 申請人:廣西貴港動力有限公司
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