專利名稱：投影的后座乘客娛樂(lè)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本公開(kāi)涉及用于車輛中的乘客娛樂(lè)的圖形圖像的投影。
背景技術(shù)：
本部分的陳述僅僅提供與本公開(kāi)相關(guān)的背景技術(shù)信息。因此，這些陳述不意圖構(gòu)成承認(rèn)現(xiàn)有技術(shù)。圖形投影系統(tǒng)可以利用紫外線激光或者其它光源以將圖像或者圖形投射到車輛表面。車輛表面可以是(多個(gè))側(cè)窗、門表面、或者支撐車輛頂?shù)闹Ｋ队暗膱D形可以包括被弓I導(dǎo)成娛樂(lè)或者教育青少年乘客的圖形。發(fā)光涂層可以用于顯示投影在窗表面上的圖形。還有，涂層可以用于窗以給予其投影屏幕的功能。而且，透明的或者發(fā)射顯示可以與窗配合以使得圖形能夠顯示而不明顯影響透明度。已知的是，利用無(wú)線通信以使得在車輛系統(tǒng)和遠(yuǎn)程設(shè)備或系統(tǒng)之間能夠進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸和/或合作。移動(dòng)計(jì)算設(shè)備可以用于將占用者輸入提供給圖形投影系統(tǒng)，控制所產(chǎn)生的在車輛內(nèi)所投影的圖形的顯示內(nèi)容。車輛系統(tǒng)監(jiān)控車輛運(yùn)行參數(shù)和關(guān)于車輛運(yùn)行環(huán)境的參數(shù)。例如，車輛速度、車輛加速度、車輛轉(zhuǎn)彎速率、道路傾斜度、發(fā)動(dòng)機(jī)速度、變速器運(yùn)行范圍狀態(tài)、混合運(yùn)行范圍狀態(tài)、燃料流量、電源功率消耗、防鎖制動(dòng)、環(huán)境光水平、環(huán)境溫度、通過(guò)懸掛和/或防鎖制動(dòng)傳感器提供的道路條件、喇叭激活、通過(guò)座椅安全帶傳感器的特定座椅上的乘客的存在、氣候控制設(shè)置、車輛地理位置例如全球定位系統(tǒng)(GPS)坐標(biāo)位置、車輛沿著計(jì)劃的旅行路線的前進(jìn)、本地交通情況、前燈激活、以及轉(zhuǎn)向信號(hào)激活是車輛內(nèi)可用于傳送給車輛乘客的參數(shù)的非窮盡的列表。另外，圍繞車輛的物體和其它車輛的細(xì)節(jié)可以通過(guò)相機(jī)系統(tǒng)、雷達(dá)系統(tǒng)、LIDAR系統(tǒng)、和GPS坐標(biāo)與三維(3D)地圖的配合來(lái)監(jiān)控。

發(fā)明內(nèi)容
—種使用后座娛樂(lè)投影(RSEP)系統(tǒng)來(lái)放大在車輛內(nèi)的表面上顯不的圖形的方法，包括產(chǎn)生用于在車輛內(nèi)表面上顯示的圖形。當(dāng)圖形顯示在表面上時(shí)，獲得引起對(duì)顯示在表面上的圖形的反應(yīng)的輸入，以及顯示在表面上的圖形根據(jù)對(duì)圖形的反應(yīng)被放大。本發(fā)明還提供以下解決方案:1.一種使用后座娛樂(lè)投影(RSEP)系統(tǒng)來(lái)放大在車輛內(nèi)表面上顯不的圖形的方法，包括:在RSEP系統(tǒng)的處理設(shè)備處產(chǎn)生在車輛內(nèi)表面上顯示的圖形；當(dāng)圖形顯示在表面上時(shí):
在處理設(shè)備獲得引起對(duì)顯示在表面上的圖形的反應(yīng)的輸入；以及基于對(duì)圖形的反應(yīng)放大顯示在表面上的圖形。2.根據(jù)解決方案I所述的方法，其特征在于，產(chǎn)生在車輛內(nèi)表面上顯示的圖形包括:在處理設(shè)備處接收請(qǐng)求在表面上顯示圖形的占用者輸入；以及在處理設(shè)備處使用占用者輸入從圖形數(shù)據(jù)庫(kù)中索取圖形，圖形數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)指示娛樂(lè)內(nèi)容和動(dòng)畫(huà)內(nèi)容的圖形。3.根據(jù)解決方案2所述的方法，其特征在于，使用占用者輸入從圖形數(shù)據(jù)庫(kù)中索取圖形包括:在占用者輸入設(shè)備處使用對(duì)占用者輸入設(shè)備的占用者輸入選擇顯示在表面上的圖形；以及將圖形存儲(chǔ)在圖形數(shù)據(jù)庫(kù)中。4.根據(jù)解決方案I所述的方法，其特征在于，獲得引起對(duì)顯示在表面上的圖形的反應(yīng)的輸入包括:在處理設(shè)備處監(jiān)控意圖與圖形交互的對(duì)占用者輸入設(shè)備的占用者輸入；以及在處理設(shè)備處確定占用者輸入正與圖形交互以引起對(duì)圖形的反應(yīng)。5.根據(jù)解決方案I所述的方法，其特征在于，獲得引起對(duì)顯示在表面上的圖形的反應(yīng)的輸入包括:在處理設(shè)備處監(jiān)控從至少一個(gè)車輛內(nèi)傳感器得到的車輛信息；以及在處理設(shè)備處使用監(jiān)控的車輛信息確定基于圖形的虛擬效果。6.根據(jù)解決方案5所述的方法，其特征在于，車輛信息包括從由車輛速度、車輛制動(dòng)、車輛加速度、發(fā)動(dòng)機(jī)速度、車輪滑移、車輛方位參數(shù)和車輛健康參數(shù)組成的組中選擇的車輛運(yùn)行參數(shù)。7.根據(jù)解決方案I所述的方法，其特征在于，獲得引起對(duì)顯示在表面上的圖形的反應(yīng)的輸入包括:在處理設(shè)備處監(jiān)控與從車輛內(nèi)傳感器和車輛外資源中的至少一個(gè)得到的車輛運(yùn)行環(huán)境有關(guān)的參數(shù)；以及在處理設(shè)備處使用與車輛運(yùn)行環(huán)境有關(guān)的參數(shù)確定基于圖形的虛擬效果。8.根據(jù)解決方案7所述的方法，其特征在于，與車輛運(yùn)行環(huán)境有關(guān)的參數(shù)包括從由車輛當(dāng)前位置、道路幾何構(gòu)形、交通情況、道路情況和天氣組成的組中選擇的接近車輛的周圍情況。9.根據(jù)解決方案I所述的方法，其特征在于，獲得引起對(duì)顯示在表面上的圖形的反應(yīng)的輸入包括:在處理設(shè)備處監(jiān)控從位于車輛內(nèi)的媒體設(shè)備和車輛外資源中的至少一個(gè)得到的媒體內(nèi)容；以及在處理設(shè)備處使用媒體內(nèi)容確定基于圖形的虛擬效果。10.根據(jù)解決方案I所述的方法，其特征在于，用發(fā)光或者反射涂層處理車輛內(nèi)的表面以使得圖形圖像能夠清楚地投射在表面上，所述表面從由側(cè)窗、門表面、立柱、座椅后背、頂襯、遮陽(yáng)蓬、地板、基本透明的顯示器和發(fā)射顯示器組成的組中選擇。
11.一種使用后座娛樂(lè)投影(RSEP)系統(tǒng)管理器來(lái)放大在車輛內(nèi)的表面上顯示的圖形的裝置，包括:圖形產(chǎn)生模塊，用于產(chǎn)生在表面上顯示的圖形；圖形放大模塊，用于獲得引起對(duì)顯示在表面上的圖形的反應(yīng)并根據(jù)對(duì)圖形的反應(yīng)放大圖形的輸入；以及圖形投影系統(tǒng)，用于在車輛內(nèi)的表面上顯示產(chǎn)生的圖形和放大的圖形，車輛內(nèi)的表面包括側(cè)窗、門表面、立柱、座椅后背、頂襯、遮陽(yáng)蓬、地板、基本透明的顯示器和發(fā)射顯示器中的至少一種。12.根據(jù)解決方案11所述的裝置，其特征在于，圖形產(chǎn)生模塊通過(guò)接收請(qǐng)求在表面上顯示圖形的占用者輸入和使用所述占用者輸入從圖形數(shù)據(jù)庫(kù)索取圖形來(lái)產(chǎn)生在表面上顯示的圖形，圖形數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)指示娛樂(lè)內(nèi)容和動(dòng)畫(huà)內(nèi)容的圖形。13.根據(jù)解決方案12所述的裝置，其特征在于，當(dāng)圖形首先使用占用者輸入在占用者輸入設(shè)備產(chǎn)生以及隨后存儲(chǔ)在圖形數(shù)據(jù)庫(kù)中時(shí)，圖形產(chǎn)生模塊從圖形數(shù)據(jù)庫(kù)中索取圖形。14.根據(jù)解決方案12所述的裝置，其特征在于，圖形放大模塊通過(guò)監(jiān)控意圖與圖形交互的對(duì)占用者輸入設(shè)備的占用者輸入以及確定所述占用者輸入正在與圖形交互引起對(duì)圖形的反應(yīng)來(lái)獲得引起對(duì)圖形的反應(yīng)的輸入。15.根據(jù)解決方案14所述的裝置，其特征在于，圖形提示來(lái)自占用者的響應(yīng)。16.根據(jù)解決方案14所述的裝置，其特征在于，占用者輸入設(shè)備從由移動(dòng)計(jì)算設(shè)備、鍵盤(pán)、觸摸屏設(shè)備、操縱桿和產(chǎn)生占用者手移動(dòng)的3D映射的成像設(shè)備組成的組中選擇。17.根據(jù)解決方案11所述的裝置，其特征在于，圖形放大模塊通過(guò)監(jiān)控從至少一個(gè)車輛內(nèi)傳感器獲得的車輛信息來(lái)獲得引起對(duì)圖形的反應(yīng)的輸入，監(jiān)控的車輛信息產(chǎn)生基于圖形的虛擬效果。18.根據(jù)解決方案11所述的裝置，其特征在于，圖形放大模塊通過(guò)監(jiān)控從車輛內(nèi)傳感器和車輛外資源中的至少一個(gè)得到的接近車輛的周圍情況來(lái)獲得引起對(duì)圖形的反應(yīng)的輸入，監(jiān)控的周圍情況產(chǎn)生基于圖形的虛擬效果。19.根據(jù)解決方案11所述的裝置，其特征在于，圖形放大模塊通過(guò)監(jiān)控從位于車輛內(nèi)的媒體設(shè)備和車輛外資源中的至少一個(gè)得到的媒體內(nèi)容來(lái)獲得引起對(duì)圖形的反應(yīng)的輸入，監(jiān)控的媒體內(nèi)容產(chǎn)生基于圖形的虛擬效果。20.根據(jù)解決方案11所述的裝置，其特征在于，還包括:在占用者輸入設(shè)備上顯示產(chǎn)生的圖形和放大的圖形。


現(xiàn)在將參考附圖舉例說(shuō)明一個(gè)或者多個(gè)實(shí)施方式，其中:圖1根據(jù)本公開(kāi)顯示了配置有后座娛樂(lè)投影(RSEP)系統(tǒng)管理器的示意性源車輛；圖2根據(jù)本公開(kāi)顯示了與輸入設(shè)備通信的圖1的RSEP系統(tǒng)管理器的示意性配置，以允許在車輛內(nèi)側(cè)的側(cè)窗上產(chǎn)生和放大圖形；圖3根據(jù)本公開(kāi)顯示了圖1的RSEP系統(tǒng)管理器；
圖4-6根據(jù)本公開(kāi)顯示了可以被投影在車輛內(nèi)部的示意性圖形；以及圖7根據(jù)本公開(kāi)顯示了根據(jù)圖形反應(yīng)放大在車輛內(nèi)部表面上顯示的圖形的示意性流程圖。
具體實(shí)施例方式現(xiàn)在參考附圖，其中顯示僅僅是為了說(shuō)明某些示意性實(shí)施方式的目的，而不是為了限制本發(fā)明的目的，圖1顯示了配置具有后座娛樂(lè)投影(RSEP)系統(tǒng)的示意性源車輛。在車輛內(nèi)使用各種車輛輸入來(lái)投影圖像的示意性系統(tǒng)在普通轉(zhuǎn)讓的和共同未決US申請(qǐng)N0.12/417,077中公開(kāi)，其內(nèi)容以引用的方式結(jié)合于此。示意性原交通工具100包括:RSEP系統(tǒng)管理器110 ;車輛傳感器系統(tǒng)，包括相機(jī)系統(tǒng)120和雷達(dá)系統(tǒng)125 ;車輛運(yùn)行傳感器,包括車輛速度傳感器130 ;信息系統(tǒng)，包括全球定位設(shè)備140和無(wú)線通信系統(tǒng)145 ;側(cè)窗150 ；圖形投影系統(tǒng)158;和占用者輸入設(shè)備Ieot5RSEP系統(tǒng)總體來(lái)說(shuō)包括圖形投影系統(tǒng)158、RSEP系統(tǒng)管理器110和占用者輸入設(shè)備160。RSEP系統(tǒng)管理器110可以直接與各種系統(tǒng)和部件通信，或者RSEP系統(tǒng)管理器110可以可選地或者附加地在LAN/CAN系統(tǒng)115上通信。另夕卜，RSEP系統(tǒng)管理器110可以通過(guò)無(wú)線通信系統(tǒng)145與遠(yuǎn)程系統(tǒng)通信。雖然示意性源交通工具100對(duì)應(yīng)于乘用車，例如，圖1中的汽車，但本公開(kāi)同樣可應(yīng)用于交通工具例如但不局限于輪船、飛機(jī)、全地形車(allterrain vehicle)和卡車。源車輛運(yùn)行環(huán)境的詳細(xì)情況可以由多個(gè)設(shè)備和/或系統(tǒng)監(jiān)控。相機(jī)系統(tǒng)120包括相機(jī)或者圖像捕獲設(shè)備，獲取表示源車輛視圖的周期性或者順序的圖像。另外，相機(jī)系統(tǒng)120可以捕獲表示源車輛視圖的連續(xù)視頻圖像。雷達(dá)系統(tǒng)125包括本領(lǐng)域中已知的設(shè)備，利用電磁輻射來(lái)檢測(cè)位于源車輛附近的其它車輛或者物體。多個(gè)已知的車輛內(nèi)傳感器在車輛內(nèi)使用以監(jiān)控車輛速度、發(fā)動(dòng)機(jī)速度、車輪滑移、和表示源車輛運(yùn)行的其它參數(shù)。車輛速度傳感器130表示一個(gè)這樣的車輛內(nèi)傳感器，但是本公開(kāi)的范圍包括RSEP系統(tǒng)使用的任意這種傳感器。全球定位設(shè)備140和無(wú)線通信系統(tǒng)145與源車輛外部的資源通信，例如，衛(wèi)星系統(tǒng)180和蜂窩通信塔190。全球定位設(shè)備140可以與3D地圖數(shù)據(jù)庫(kù)結(jié)合使用，該數(shù)據(jù)庫(kù)包括關(guān)于與源車輛當(dāng)前位置有關(guān)的全球定位設(shè)備140所接收的全球坐標(biāo)的詳細(xì)信息。另外，車輛到車輛或車輛到基礎(chǔ)設(shè)施通信可以用于獲得信息。例如，車輛可以聯(lián)網(wǎng)以相互提供每個(gè)車輛的詳細(xì)位置信息，并總的描述道路幾何構(gòu)形。此外，基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備可以傳送定位信號(hào)，允許源車輛得到定位并定向到改進(jìn)精度的坐標(biāo)系統(tǒng)。類似的，基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備可以監(jiān)控交通、道路情況、天氣、或者其它有關(guān)信息并將該信息傳送給位置接近的車輛。來(lái)自車輛傳感器系統(tǒng)和車輛運(yùn)行傳感器的信息可以由RSEP系統(tǒng)管理器110利用，以監(jiān)控源車輛的當(dāng)前方位。方位可以包括本領(lǐng)域中已知的多個(gè)參數(shù)，詳細(xì)說(shuō)明源車輛如何根據(jù)道路以及車輛的情況來(lái)配置。示意性參數(shù)包括傾斜(pitch)、起伏(roll)、偏航(yaw)、隆起(heave)、和彎曲(warp)。關(guān)于車輛和車輛的運(yùn)行環(huán)境的信息可以直接由RSEP系統(tǒng)管理器110監(jiān)控。側(cè)窗150可以被處理或者配置具有發(fā)光或者反射涂層以使得圖形圖像能夠清晰地投影在窗上。額外地或者替代地，在后座環(huán)境中圖形可以投影在車輛的內(nèi)部表面上，例如，包括門表面、立柱、和前排座椅的座椅后背、頂襯、遮陽(yáng)蓬、地板、基本透明的顯示器和發(fā)射顯示器。側(cè)窗150顯示為接近車輛中第二排座椅以便第二排乘客的娛樂(lè)。第二排位于第一排(例如，前排)座椅后面，該第一排包括車輛操作員的座椅區(qū)域。在另一種實(shí)施方式中，取決于車輛的配置，側(cè)窗150可以定位成接近于第三排或更后排的座椅。在一種實(shí)施方式中，RSEP系統(tǒng)管理器110可以被配置為控制車輛內(nèi)多個(gè)表面上的顯示。這種多表面顯示可以包括所有類似圖形內(nèi)容、或者可以選擇不同內(nèi)容用于不同顯示，例如，根據(jù)觀看特定顯示的乘客的年齡或者特定興趣。RSEP系統(tǒng)管理器110包括處理設(shè)備，其包括用于顯示圖形投影系統(tǒng)158顯示的圖形表達(dá)的顯示軟件或者程序。包括程序的RSEP系統(tǒng)管理器110補(bǔ)償側(cè)窗的彎曲和傾斜表面以及圖形待被投影的任意其它表面。這些補(bǔ)償允許圖形跨表面或跨多個(gè)表面轉(zhuǎn)換，同時(shí)從乘客觀看者的角度保持被顯示的圖形一致出現(xiàn)。在車輛內(nèi)跨多個(gè)不平整表面顯示圖像的示意性系統(tǒng)在普通轉(zhuǎn)讓的和共同未決US申請(qǐng)N0.12/563，407中公開(kāi)，其內(nèi)容以引用的方式結(jié)合于此。RSEP系統(tǒng)管理器110另外控制包括產(chǎn)生激發(fā)光以投影圖形呈現(xiàn)的激光器或者投影設(shè)備的圖形投影系統(tǒng)158。圖1顯示了由圖形投影系統(tǒng)158投影在側(cè)窗150上的示意性圖形155。占用者輸入設(shè)備160可以接收來(lái)自占用者的輸入，其被輸入到RSEP系統(tǒng)管理器110以產(chǎn)生和進(jìn)一步放大在車輛內(nèi)的表面上顯示的圖形。例如，來(lái)自乘客的輸入可以被引導(dǎo)以打開(kāi)或關(guān)閉圖形。類似的，乘客可以索取期望的圖形用于顯示。在另一個(gè)示例中，乘客可以與圖形交互以引起對(duì)圖形的反應(yīng)。占用者輸入設(shè)備160可以包括多個(gè)不同的實(shí)施方式。在一種實(shí)施方式中，占用者輸入設(shè)備160可以包括移動(dòng)計(jì)算設(shè)備例如被配置為與RSEP系統(tǒng)管理器110無(wú)線通信或通過(guò)紅外信號(hào)與RSEP系統(tǒng)管理器110通信的移動(dòng)電話或平板裝置。在另一種實(shí)施方式中，占用者輸入設(shè)備160可以包括車輛內(nèi)的專用硬件，包括鍵盤(pán)、觸摸屏設(shè)備、操縱桿、或者本領(lǐng)域已知的任意其它人工輸入設(shè)備。在另一種實(shí)施方式中，占用者輸入設(shè)備160可以包括產(chǎn)生占用者手移動(dòng)的3D映射的成像設(shè)備。產(chǎn)生車輛內(nèi)的占用者手移動(dòng)的3D映射的示意性系統(tǒng)在普通轉(zhuǎn)讓的和共同未決US申請(qǐng)N0.12/982，478中公開(kāi)，其內(nèi)容以引用的方式結(jié)合于此。構(gòu)思多種示意性系統(tǒng)或設(shè)備接收占用者輸入，并且本公開(kāi)并不意圖局限于在此提供的特定示意性實(shí)施方式。另外，可以提供輔助或者第二輸入設(shè)備，例如，允許在前排座椅的占用者向系統(tǒng)提供輸入以控制顯示給少年兒童的圖形。在成像系統(tǒng)被用于確定乘客的手移動(dòng)的實(shí)施方式中，這種圖像可以另外地用于允許在車輛前座椅中的父母查看在車輛的后座椅中的孩子的圖像。系統(tǒng)可以監(jiān)控乘客的不活動(dòng)，并且系統(tǒng)可以根據(jù)指示乘客可能睡著的乘客的不活動(dòng)而中斷圖形。 圖2根據(jù)本公開(kāi)顯示了與占用者輸入設(shè)備610通信的RSEP系統(tǒng)管理器110的示意性配置，以允許在車輛內(nèi)的表面，例如側(cè)窗上產(chǎn)生和放大圖形。顯示了側(cè)窗150、圖形投影系統(tǒng)158、RSEP系統(tǒng)管理器110、和占用者輸入設(shè)備610，例如包括平板裝置的移動(dòng)計(jì)算設(shè)備。包括平板裝置的占用者輸入設(shè)備610顯示為與RSEP系統(tǒng)管理器110無(wú)線通信。另外地或者替代地，平板裝置610和RSEP系統(tǒng)管理器110可以包括到RSEP系統(tǒng)管理器100的有線連接、到RSEP系統(tǒng)管理器110的紅外連接、到車輛內(nèi)其它設(shè)備或車輛外部的與RSEP系統(tǒng)管理器110連接的遠(yuǎn)程系統(tǒng)的連接、或者完成RSEP系統(tǒng)管理器110和平板裝置610之間的數(shù)據(jù)傳輸?shù)娜我馄渌椒?。多種示意性選擇可以提供給乘客，例如，如平板裝置610中、在RSEP系統(tǒng)管理器100中的軟件、或者車輛外部遠(yuǎn)程系統(tǒng)所提供的，這些選擇可以呈現(xiàn)在內(nèi)部表面上，例如側(cè)窗150上、如圖形155，可以呈現(xiàn)在平板裝置610的圖形用戶界面(⑶I) 615上、如圖形620，或者二者。平板裝置610的⑶1615可以包括輸入對(duì)象、物理按鈕、語(yǔ)音輸入、或者本領(lǐng)域已知的任意其它輸入方法。平板裝置610被提供作為示意性占用者輸入設(shè)備，然而，可以構(gòu)思多種設(shè)備，包括移動(dòng)電話、手持個(gè)人數(shù)字助理(PDA)設(shè)備、MP3播放器、游戲設(shè)備、或者其它專用車輛硬件設(shè)備。本公開(kāi)并不意于局限在在此提供的特定示意性實(shí)施方式中。RSEP系統(tǒng)管理器110和源車輛內(nèi)的其它設(shè)備或系統(tǒng)可以使用或者是源車輛內(nèi)的控制模塊的一部分?？刂颇K、模塊、控制、控制器、控制單元、處理器和類似的術(shù)語(yǔ)指的是一個(gè)或多個(gè)專用集成電路(ASIC)、電子電路、執(zhí)行一種或多種軟件或固件程序或例程的中央處理單元(優(yōu)選地微處理器)和相關(guān)的存儲(chǔ)器和儲(chǔ)存器(只讀、可編程只讀、隨機(jī)存取、硬盤(pán)等)、組合邏輯電路、輸入/輸出電路和裝置、合適的信號(hào)調(diào)節(jié)和緩沖線路、以及提供所公開(kāi)的功能性的其它合適的部件中的任何合適的一個(gè)或各種組合。軟件、固件、程序、指令、例程、代碼、算法和類似術(shù)語(yǔ)表示包括校準(zhǔn)和查找表的任意控制器可執(zhí)行指令集?？刂颇K具有執(zhí)行成以提供期望功能的一組控制例程。例程例如由中央處理單元被執(zhí)行，并可操作以監(jiān)控來(lái)自傳感設(shè)備和其它網(wǎng)絡(luò)化控制模塊的輸入，并執(zhí)行控制和診斷例程以控制執(zhí)行器的操作。例程可以在正在進(jìn)行的發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛運(yùn)行期間以規(guī)則間隔執(zhí)行，例如每3.125、
6.25、12.5、25和100毫秒。可選地，例程可以響應(yīng)于事件的發(fā)生而執(zhí)行。圖3根據(jù)本公開(kāi)顯示了圖1的RSEP系統(tǒng)管理器110。RSEP系統(tǒng)管理器110包括處理設(shè)備300和圖形數(shù)據(jù)庫(kù)模塊320。處理設(shè)備300包括圖形產(chǎn)生模塊310和圖形放大模塊 312。圖形產(chǎn)生模塊310產(chǎn)生顯示于車輛內(nèi)部表面上的圖形。車輛內(nèi)部表面從包括例如側(cè)窗、門表面、立柱、前排座椅的座椅后背、頂襯、遮陽(yáng)蓬、地板、基本透明的顯示器、或發(fā)射顯示器的組中選擇。表面可以用發(fā)光或者反射涂層來(lái)處理以使得圖形能夠清晰地投影在表面上。圖形產(chǎn)生模塊310可以接收請(qǐng)求在表面上顯示圖形的輸入305。例如，請(qǐng)求圖形的輸入305可以對(duì)應(yīng)于選擇期望的圖形的到占用者輸入設(shè)備160的占用者輸入，圖形產(chǎn)生模塊310可以查詢圖形數(shù)據(jù)庫(kù)模塊320以索取圖形。圖形數(shù)據(jù)庫(kù)模塊310可以包括一個(gè)或者多個(gè)存儲(chǔ)圖形的數(shù)據(jù)庫(kù)。如圖3所示，圖形數(shù)據(jù)庫(kù)模塊310存儲(chǔ)指示娛樂(lè)數(shù)據(jù)庫(kù)322中存儲(chǔ)的娛樂(lè)內(nèi)容和動(dòng)畫(huà)數(shù)據(jù)庫(kù)324中存儲(chǔ)的動(dòng)畫(huà)內(nèi)容的圖形。在一個(gè)示例中，占用者可以使用移動(dòng)計(jì)算設(shè)備例如平板裝置來(lái)執(zhí)行關(guān)鍵詞搜索，以選擇期望的圖形，其中圖形可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)無(wú)線地獲得，并隨后存儲(chǔ)于圖形數(shù)據(jù)庫(kù)模塊320中。圖形可以另外地顯示于平板裝置或其它占用者輸入設(shè)備上。因此，包括平板裝置的占用者輸入設(shè)備可以選擇期望的圖形，并隨后將圖形分別存儲(chǔ)于娛樂(lè)和動(dòng)畫(huà)數(shù)據(jù)庫(kù)322、324的一個(gè)中。娛樂(lè)數(shù)據(jù)庫(kù)322可以存儲(chǔ)從車載存儲(chǔ)設(shè)備、廣播音頻和視頻內(nèi)容的媒體設(shè)備、在線服務(wù)、或者關(guān)于媒體內(nèi)容的其它系統(tǒng)獲得的媒體內(nèi)容。因此，圖形可以指示媒體內(nèi)容。類似的,媒體內(nèi)容可以包括關(guān)于體育賽事的信息，其中指示體育賽事比分、概要、和其它信息的圖形可以顯示于車輛內(nèi)部表面上。在另一種實(shí)施方式中，娛樂(lè)數(shù)據(jù)庫(kù)322可以存儲(chǔ)從在線服務(wù)、遠(yuǎn)程存儲(chǔ)設(shè)備、占用者輸入設(shè)備、或能夠存儲(chǔ)圖片的其它系統(tǒng)得到的圖片。動(dòng)畫(huà)數(shù)據(jù)庫(kù)324可以存儲(chǔ)動(dòng)畫(huà)圖形，例如虛擬動(dòng)物、虛擬花朵和虛擬玩具，以?shī)蕵?lè)某個(gè)年齡范圍和/或感興趣的占用者。RSEP系統(tǒng)管理器110的處理設(shè)備300向圖形投影系統(tǒng)158發(fā)送顯示需求315，來(lái)顯示產(chǎn)生的圖形和放大已經(jīng)顯示的圖形。一旦圖形顯示在車輛內(nèi)部表面上，處理設(shè)備300的圖形放大模塊312可以獲得引起對(duì)顯示于表面上的圖形的反應(yīng)的輸入。在一種實(shí)施方式中，輸入305可以包括意圖與圖形交互的到占用者輸入設(shè)備160的占用者輸入。圖形放大模塊312可以由此確定占用者輸入是否與圖形交互以引起對(duì)圖形的反應(yīng)。例如，占用者可以與動(dòng)畫(huà)例如顯示于車輛內(nèi)部表面上的虛擬動(dòng)物交互或者可被提示與所述動(dòng)畫(huà)交互。圖形(例如，虛擬動(dòng)物)可以對(duì)占用者的指示伸出到虛擬動(dòng)物的所監(jiān)控到的手位置做出反應(yīng)。在這種實(shí)例中，虛擬動(dòng)物可以以預(yù)期方式做出反應(yīng)。占用者可以從可用交互選項(xiàng)中選擇，例如，使用輸入來(lái)喂養(yǎng)或者照看顯示的動(dòng)物，用顯示的圖形來(lái)適當(dāng)?shù)仨憫?yīng)。在另一種實(shí)施方式中，輸入305可以包括與從車輛內(nèi)傳感器和車輛外部資源中至少一個(gè)獲得的車輛運(yùn)行環(huán)境相關(guān)的監(jiān)控參數(shù)。圖形放大模塊312可以由此使用與車輛運(yùn)行環(huán)境相關(guān)的參數(shù)來(lái)確定基于圖形的虛擬效果。與車輛運(yùn)行環(huán)境相關(guān)的參數(shù)可以包括從如下組中選擇的接近車輛的周圍情況，該組例如包括:車輛當(dāng)前位置、道路幾何構(gòu)形、交通情況、道路情況和天氣。在非限制性示例中，當(dāng)顯示的圖形包括虛擬動(dòng)物時(shí)，如果下雨了虛擬動(dòng)物可以打傘，或者如果外面很熱并很曬，虛擬動(dòng)物可以戴上太陽(yáng)鏡并游泳。在另一個(gè)非限制性示例中，相機(jī)系統(tǒng)120可以捕獲在車輛之前一定距離處穿過(guò)的火車。這里虛擬動(dòng)物可以被模擬以表示在預(yù)計(jì)到源車輛等待穿過(guò)的火車停止時(shí)虛擬動(dòng)物移動(dòng)停止。在另一種實(shí)施方式中，輸入305可以包括從位于車輛內(nèi)媒體設(shè)備和車輛外部資源中的至少一個(gè)獲得的監(jiān)控媒體內(nèi)容。圖形放大模塊312可以由此使用媒體內(nèi)容來(lái)確定基于圖形的虛擬效果。在非限制性示例中，當(dāng)顯示的圖形包括虛擬動(dòng)物時(shí)，虛擬動(dòng)物可以按通過(guò)車輛的音頻系統(tǒng)播放的音樂(lè)的節(jié)奏來(lái)跳舞。在另一種實(shí)施方式中，通過(guò)音頻系統(tǒng)播放的歌曲的歌詞可以在車輛內(nèi)部表面上圖形化流出或者滾動(dòng)。實(shí)施方式并不局限于輸入305從非車載源獲得，例如非占用者通過(guò)任意通信方式與占用者通信。例如，來(lái)自非占用者的消息可以發(fā)送給包括移動(dòng)計(jì)算設(shè)備的占用者輸入設(shè)備?？梢詫⑾⒁暈檩斎?05，并可以圖形化地顯示于表面上或者可以放大已經(jīng)顯示在表面上的圖形。在另一個(gè)示例中，源車輛和另一個(gè)車輛之間的車輛到車輛的通信可以包括從其他車輛獲得輸入305。在另一種實(shí)施方式中，輸入305可以包括從至少一個(gè)車輛內(nèi)傳感器獲得的車輛信息。車輛信息可以包括從組中選擇的車輛運(yùn)行參數(shù)，該組包括例如車輛速度、車輛制動(dòng)、車輛加速度、發(fā)動(dòng)機(jī)速度、車輪滑移、車輛方位參數(shù)和車輛健康參數(shù)。圖形放大模塊312可以由此使用監(jiān)控的車輛信息來(lái)確定基于圖形的虛擬效果。例如，虛擬動(dòng)物可以顯示于包括側(cè)窗150的內(nèi)部表面上，并根據(jù)車輛的運(yùn)動(dòng)或者其他參數(shù)，例如車輛速度的大小被放大。例如，虛擬動(dòng)物可以被放大到在車輛旁邊奔跑，其中圖形適合于車輛的速度。換句話說(shuō)，模擬的圖形(例如，虛擬動(dòng)物)可以根據(jù)車輛速度奔跑或者走動(dòng)。當(dāng)車輛停止時(shí)，虛擬動(dòng)物也可停止。動(dòng)物可以忽略運(yùn)行環(huán)境中通過(guò)側(cè)窗150可以看到的實(shí)際特征。在另一種實(shí)施方式中，其中其它車輛的位置、交通標(biāo)識(shí)、和其它特征是已知的，動(dòng)物可以顯示為與這些特征進(jìn)行交互，跳躍越過(guò)汽車或者到達(dá)路標(biāo)。除了車輛速度之外，其他車輛參數(shù)例如車輛的轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和加速可以用于放大模擬的圖形，例如，虛擬動(dòng)物繞過(guò)車輛或急停。模擬的動(dòng)物可以在對(duì)車輛給定行為的多個(gè)響應(yīng)之間隨機(jī)做出反應(yīng)。模擬的動(dòng)物可以包括趣味動(dòng)畫(huà)，例如，對(duì)于車輛停止動(dòng)物絆倒和摔倒?？梢酝瑫r(shí)模擬多個(gè)動(dòng)物，例如，灰狗和獵豹比賽，獵豹在短跑中獲勝，但是灰狗比獵豹更具耐力。當(dāng)車輛停止時(shí)，多個(gè)模擬的動(dòng)物可以相互交互，例如，兩只幼虎一起玩耍，例如玩捉迷藏。根據(jù)車輛旅行區(qū)域，(多個(gè))動(dòng)物可以反應(yīng)不同或者用不同項(xiàng)來(lái)顯示，例如在海洋附近用虛擬沖浪板，或者當(dāng)車輛在田園區(qū)域時(shí)用位于動(dòng)物環(huán)境的半靜態(tài)的牛群。當(dāng)車輛到達(dá)計(jì)劃的旅行線路終點(diǎn)時(shí)(多個(gè))動(dòng)物可以以某種方式做出反應(yīng)。在另一種非限制性示例中，顯示的圖形可以包括虛擬花朵，例如雛菊，其可以被模擬為根據(jù)車輛速度體驗(yàn)虛擬的風(fēng)的效果。例如，停止時(shí)，花朵站立不動(dòng)或輕微飄蕩。在低速時(shí)，花朵的桿可以向后彎曲以及花朵花瓣可以微微振動(dòng)。當(dāng)車輛速度增加時(shí)，顯示的桿可以彎曲成更大程度，并且顯示的花朵花瓣可以開(kāi)始吹掉?；ò昕梢员淮档粼陲@示器端部并消失，或者花朵花瓣可以在顯示器的后面收集。當(dāng)車輛停止時(shí)，花朵花瓣可以在顯示器底部靜止，恢復(fù)成花朵，或者以多彩模式在顯示屏周圍飄揚(yáng)。花朵花瓣對(duì)不同輸入的反應(yīng)可以在多種可能的反應(yīng)中隨機(jī)選擇。代替花朵花瓣，可以模擬具有多個(gè)白色的、絨毛狀種子的蒲公英，并根據(jù)車輛的速度飛散出去?？梢燥@示多個(gè)花朵。蝴蝶、蜜蜂、或者雨點(diǎn)可以顯示出反應(yīng)于花朵。小溪流可以顯示為在花朵下流淌。乘客可以選擇顯示的花朵類型，并與花朵或其它圖形交互。花朵花瓣可以在花瓣的頂部和底部具有不同色調(diào)或顏色?；ǘ浠ò昕梢员荒M成根據(jù)花朵花瓣的尺寸和形狀對(duì)虛擬風(fēng)做出不同反應(yīng)，區(qū)分不同的花朵，并以不同的速度和不同的軌道飄向顯示器的后部。花朵和花瓣的行為可以隨機(jī)化，這樣乘客的體驗(yàn)可以在程序的每個(gè)重復(fù)處都不同。在又一非限制性示例中，顯示的圖形可以包括由車輛的移動(dòng)而反應(yīng)的小球?？梢愿鶕?jù)(多個(gè))地理特征定位球，例如包括，以及球如何對(duì)風(fēng)、車輛的加速、道路上的撞擊、由某些結(jié)構(gòu)遮擋風(fēng)、或者與圖形特征例如彈簧、彈簧墊、或者環(huán)的交互做出反應(yīng)的模型可以用于動(dòng)態(tài)模擬球的動(dòng)作。占用者可以配置球的環(huán)境并觀察球如何對(duì)不同輸入做出反應(yīng)。占用者可以改變虛擬環(huán)境的參數(shù)，例如虛擬空氣的粘度、虛擬重力的作用、描繪的球的數(shù)量、以及球的屬性例如大小、形狀和彈性?？梢耘渲酶鼜?fù)雜的特征，例如虛擬彈簧設(shè)備，其僅僅在車輛轉(zhuǎn)向或達(dá)到完全停止時(shí)才壓縮從而球可與其接觸。多個(gè)虛擬地理特征可以根據(jù)顯示對(duì)準(zhǔn)，倉(cāng)Il建小題大做機(jī)器(rube goldberg machine)用于使(多個(gè))球在車輛參數(shù)改變時(shí)滾動(dòng)。包括虛擬流線路的氣流模式可以打開(kāi)或關(guān)閉，使得占用者可以觀察虛擬空氣如何繞球和所包含的特征流動(dòng)?？諝饪梢园ㄕ承缘暮?或紊流，和基于車輛的速度在流之間的邊界。將會(huì)理解多個(gè)圖形可以根據(jù)車輛的運(yùn)動(dòng)和其他參數(shù)來(lái)投影到顯示器上，以及構(gòu)思車輛周圍的運(yùn)行環(huán)境和媒體內(nèi)容，并且本公開(kāi)并不意圖局限于在此提供的特定示例性實(shí)施方式。替代地或者另外地，圖形可以顯示在車輛的其它表面上，例如，虛擬鸚鵡在車輛停止時(shí)著陸在第一和第二行之間的柱子上，或者顯不于座椅后背上的破壞球在每次汽車轉(zhuǎn)向時(shí)來(lái)回?fù)u擺以交替地破壞并最終毀壞顯示的可配置結(jié)構(gòu)，具有來(lái)自占用者的可選輸入，例如保持球的繩長(zhǎng)度或者球的形狀。圖4-6顯示了可以投射于車輛內(nèi)部表面例如側(cè)窗顯示器上的示意性圖形。圖4包括側(cè)窗顯示器400，包括前面邊緣402，對(duì)應(yīng)于車輛前進(jìn)的向前方向。模擬虛擬長(zhǎng)頸鹿210向著與車輛相同的方向奔跑。圖5包括側(cè)窗顯示器500，其包括顯示器的后邊緣502，對(duì)應(yīng)于車輛的向后方向。模擬包括莖520的虛擬花朵510，莖520向顯示器的后邊緣502彎曲，好像風(fēng)正在吹動(dòng)花朵。模擬吹掉的花瓣530正被吹離花朵510，模擬吹掉的花瓣540正靠著顯示器的后邊緣502，好像風(fēng)保持它們靠著邊緣。圖4包括側(cè)窗顯示器600，包括前面邊緣602，對(duì)應(yīng)于車輛前進(jìn)的向前方向。模擬虛擬球610在斜坡特征620上?；谲囕v的運(yùn)動(dòng)抵消將球拉下斜坡特征420的重力，基于模仿的風(fēng)的效果，模擬球610從斜坡620上向上。模擬流過(guò)球610上方的空氣的虛擬流線630包括在球410之后的湍流區(qū)域632。圖7顯示了基于對(duì)圖形的反應(yīng)放大顯示于車輛內(nèi)部表面上的圖形的示意性流程圖700。表I提供作為圖7的解釋，其中按如下說(shuō)明數(shù)字表示的塊和對(duì)應(yīng)的功能。表I
權(quán)利要求
1.一種使用后座娛樂(lè)投影(RSEP)系統(tǒng)來(lái)放大在車輛內(nèi)表面上顯示的圖形的方法，包括: 在RSEP系統(tǒng)的處理設(shè)備處產(chǎn)生在車輛內(nèi)表面上顯示的圖形； 當(dāng)圖形顯示在表面上時(shí): 在處理設(shè)備處獲得引起對(duì)顯示在表面上的圖形的反應(yīng)的輸入；以及 基于對(duì)圖形的反應(yīng)放大顯示在表面上的圖形。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，產(chǎn)生在車輛內(nèi)表面上顯示的圖形包括: 在處理設(shè)備處接收請(qǐng)求在表面上顯示圖形的占用者輸入；以及 在處理設(shè)備處使用占用者輸入從圖形數(shù)據(jù)庫(kù)中索取圖形，圖形數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)指示娛樂(lè)內(nèi)容和動(dòng)畫(huà)內(nèi)容的圖形。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，使用占用者輸入從圖形數(shù)據(jù)庫(kù)中索取圖形包括: 在占用者輸入設(shè)備處使用對(duì)占用者輸入設(shè)備的占用者輸入選擇顯示在表面上的圖形；以及 將圖形存儲(chǔ)在圖形數(shù)據(jù)庫(kù)中。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，獲得引起對(duì)顯示在表面上的圖形的反應(yīng)的輸入包括: 在處理設(shè)備處監(jiān)控意圖與 圖形交互的對(duì)占用者輸入設(shè)備的占用者輸入；以及 在處理設(shè)備處確定占用者輸入正與圖形交互以引起對(duì)圖形的反應(yīng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，獲得引起對(duì)顯示在表面上的圖形的反應(yīng)的輸入包括: 在處理設(shè)備處監(jiān)控從至少一個(gè)車輛內(nèi)傳感器得到的車輛信息；以及 在處理設(shè)備處使用監(jiān)控的車輛信息確定基于圖形的虛擬效果。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于，車輛信息包括從由車輛速度、車輛制動(dòng)、車輛加速度、發(fā)動(dòng)機(jī)速度、車輪滑移、車輛方位參數(shù)和車輛健康參數(shù)組成的組中選擇的車輛運(yùn)行參數(shù)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，獲得引起對(duì)顯示在表面上的圖形的反應(yīng)的輸入包括: 在處理設(shè)備處監(jiān)控與從車輛內(nèi)傳感器和車輛外資源中的至少一個(gè)得到的車輛運(yùn)行環(huán)境有關(guān)的參數(shù)；以及 在處理設(shè)備處使用與車輛運(yùn)行環(huán)境有關(guān)的參數(shù)確定基于圖形的虛擬效果。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其特征在于，與車輛運(yùn)行環(huán)境有關(guān)的參數(shù)包括從由車輛當(dāng)前位置、道路幾何構(gòu)形、交通情況、道路情況和天氣組成的組中選擇的接近車輛的周圍情況。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，獲得引起對(duì)顯示在表面上的圖形的反應(yīng)的輸入包括: 在處理設(shè)備處監(jiān)控從位于車輛內(nèi)的媒體設(shè)備和車輛外資源中的至少一個(gè)得到的媒體內(nèi)容；以及 在處理設(shè)備處使用媒體內(nèi)容確定基于圖形的虛擬效果。
10.一種使用后座娛樂(lè)投影(RSEP)系統(tǒng)管理器來(lái)放大在車輛內(nèi)的表面上顯示的圖形的裝置，包括: 圖形產(chǎn)生模塊，用于產(chǎn)生在表面上顯示的圖形； 圖形放大模塊，用于獲得引起對(duì)顯示在表面上的圖形的反應(yīng)并根據(jù)對(duì)圖形的反應(yīng)放大圖形的輸入；以及 圖形投影系統(tǒng)，用于在車輛內(nèi)的表面上顯示產(chǎn)生的圖形和放大的圖形，車輛內(nèi)的表面包括側(cè)窗、門表面、立柱、座椅后背、頂襯、遮陽(yáng)蓬、地板、基本透明的顯示器和發(fā)射顯示器中的至少一種。`
全文摘要
一種使用后座娛樂(lè)投影(RSEP)系統(tǒng)來(lái)放大在車輛內(nèi)的表面上顯示的圖形的方法，包括產(chǎn)生用于在車輛內(nèi)表面上顯示的圖形。當(dāng)圖形顯示在表面上時(shí)，獲得引起對(duì)顯示在表面上的圖形的反應(yīng)的輸入，以及顯示在表面上的圖形根據(jù)對(duì)圖形的反應(yīng)被放大。
文檔編號(hào)B60R1/00GK103158618SQ201210598400
公開(kāi)日2013年6月19日 申請(qǐng)日期2012年12月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月9日
發(fā)明者T·A·塞德, R·J·馬蒂厄, J·F·什切爾巴, O·尖霍尼 申請(qǐng)人:通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司