專利名稱：一種汽車安全行駛提醒裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種防撞系統(tǒng)，特別是一種汽車安全行駛提醒裝置。
背景技術(shù)：
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)已經(jīng)越來越普及，現(xiàn)有的GPS導(dǎo)航系統(tǒng)一般由天線、芯片、處理器、內(nèi)存、顯示器、按鍵、揚聲器、擴展功能插槽、地圖導(dǎo)航軟件等9個重要部分組成，其具備地圖查詢、路線規(guī)劃、自動導(dǎo)航、自動語音導(dǎo)游等實用的功能。車載雷達一般主要用于車輛停車時使用，用于檢測車身與周圍物體之間的距離。但是，GPS導(dǎo)航系統(tǒng)對周圍的車輛的交通狀況和行駛信息無法檢測，在車輛行駛過程中，前方車輛緊急剎車、周圍車輛突然竄出等突發(fā)情況下，GPS導(dǎo)航系統(tǒng)不能對駕駛員發(fā)出警報信息，由于駕駛員疲勞來不及采取設(shè)當(dāng)?shù)拇胧?，造成汽車相撞甚至車毀人亡的交?事故。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種汽車安全行駛提醒裝置，該裝置能夠?qū)崿F(xiàn)GPS導(dǎo)航的同時，檢測周圍汽車的行駛狀態(tài)并進行語音警示。本實用新型通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn)一種汽車安全行駛提醒裝置，其特征在于，包括GPS導(dǎo)航儀，其用于根據(jù)內(nèi)置的電子地圖進行行駛路線、交通標示和線路限速信息的語音提醒；雷達傳感器，其用于檢測和定位車輛周圍物體的運動狀態(tài)；車速傳感器，其用于檢測本車的實際車速信號；控制器，其用于接收雷達傳感器以及車速傳感器輸送的信號計算出周圍行駛物體的絕對時速和行駛方向，判斷對本車安全行駛是否存在威脅，并將判斷結(jié)果轉(zhuǎn)換成一控制信號控制GPS導(dǎo)航儀進行語音提示；所述的雷達傳感器和車速傳感器與控制器輸入端連接，GPS導(dǎo)航儀與控制器連接。雷達傳感器和車速傳感器與控制器輸入端連接，GPS導(dǎo)航儀與控制器連接。在上述的汽車安全行駛提醒裝置中，所述的控制器為電控單元E⑶。在上述的汽車安全行駛提醒裝置中，所述的雷達傳感器至少有四個，分別設(shè)置在車身四周。通過在車身四周設(shè)置雷達傳感器，可以實現(xiàn)車身四周的檢測。在上述的汽車安全行駛提醒裝置中，所述的雷達傳感器有八個，在車身前、后、左、右各設(shè)置兩個。在上述的汽車安全行駛提醒裝置中，所述的雷達傳感器有十二個，在車身前、后、左、右各設(shè)置三個。本實用新型以現(xiàn)有的GPS導(dǎo)航儀為基礎(chǔ)，增加雷達傳感器，在汽車行駛過程中，開啟車速傳感器、雷達傳感器、GPS導(dǎo)航儀，車速傳感器將本車車速信號輸送給控制器，雷達傳感器將周圍物體與本車的距離信號輸送給控制器，控制器通過處理上述車速信號以及距離信號，得到周圍物體的速度和方向，并判斷該物體是否對本車安全行駛產(chǎn)生威脅，若存在威脅，控制器發(fā)送一個控制信號給GPS導(dǎo)航儀，控制GPS導(dǎo)航儀對駕駛員進行語音提醒?，F(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、實用，拓展了 GPS導(dǎo)航儀的新功能，并且起到汽車行駛過程中安全提醒的重要作用。

圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下是本實用新型的具體實施例，并結(jié)合附圖對本實用新型的技術(shù)方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。如圖I所示，本汽車安全行駛提醒裝置，包括車速傳感器、雷達傳感器、GPS導(dǎo)航儀和控制器，雷達傳感器和車速傳感器與控制器輸入端連接，GPS導(dǎo)航儀與控制器連接。車速傳感器用于檢測本車的實際車速信號；雷達傳感器用于檢測和定位車輛周圍行使物體的運動狀態(tài)；GPS導(dǎo)航儀用于根據(jù)內(nèi)置的電子地圖進行行駛路線、交通標示和線路限速信息的語音提醒；控制器用于接收雷達傳感器以及車速傳感器輸送的信號計算出周圍行駛物體的絕對時速和行駛方向，判斷對本車安全行駛是否存在威脅，并將判斷結(jié)果轉(zhuǎn)換成一控制信號控制GPS導(dǎo)航儀進行語音提示。具體來說，雷達傳感器至少有四個，分別設(shè)置在車身的四周。實際使用過程中，可以根據(jù)需求將雷達傳感器的數(shù)量擴充到八個、十二個等，在車身四周均勻分配設(shè)置。控制器為電控單元ECU，即車載電腦，利用其強大的功能對各種傳感器輸入的信息進行運算、處理和判斷，然后輸出指令。在汽車行駛過程中，開啟車速傳感器、雷達傳感器、GPS導(dǎo)航儀，GPS導(dǎo)航儀對車輛進行導(dǎo)航；同時，車速傳感器將本車車速信號輸送給控制器，雷達傳感器將周圍物體與本車的距離信號輸送給控制器，控制器通過公式V = ds/dt(ds為單位時間的距離，dt為單位時間，則V指的是速度。)得到周圍物體與本車的相對速度和方向，若V小于零，則說明該物體正向本車靠近，若V大于零，則說明該物體行駛方向遠離本車；如果判定物體正靠近車輛行駛，而V又小于一個給定的速度B (B，為負值)，同時該物體離本車距離又小于A (該值為標定的一個距離)，則判定該物體與本車有相撞的危險，此時控制器發(fā)送一個控制信號給GPS導(dǎo)航儀，控制GPS導(dǎo)航儀對駕駛員進行語音提醒。本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
權(quán)利要求1.一種汽車安全行駛提醒裝置，其特征在于，包括用于根據(jù)內(nèi)置的電子地圖進行行駛路線和交通標示以及線路限速信息的語音提醒的GPS導(dǎo)航儀、用于檢測和定位車輛周圍物體的運動狀態(tài)的雷達傳感器、用于檢測本車的實際車速信號的車速傳感器和控制器，雷達傳感器和車速傳感器與控制器輸入端連接，GPS導(dǎo)航儀與控制器連接；控制器接收雷達傳感器以及車速傳感器輸送的信號計算出周圍行駛物體的絕對時速和行駛方向，判斷對本車安全行駛是否存在威脅，并將判斷結(jié)果轉(zhuǎn)換成ー控制信號控制GPS導(dǎo)航儀進行語音提示。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車安全行駛提醒裝置，其特征在于，所述的控制器為電控單元ECU。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車安全行駛提醒裝置，其特征在于，所述的雷達傳感器至少有四個，分別設(shè)置在車身四周。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車安全行駛提醒裝置，其特征在干，所述的雷達傳感器有八個，在車身前、后、左、右各設(shè)置兩個。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車安全行駛提醒裝置，其特征在干，所述的雷達傳感器有十二個，在車身前、后、左、右各設(shè)置三個。
專利摘要本實用新型提供了一種汽車安全行駛提醒裝置，屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的安全行駛提醒裝置不能對車身周圍突發(fā)情況進行提醒的問題。該汽車安全行駛提醒裝置，包括GPS導(dǎo)航儀，其根據(jù)內(nèi)置的電子地圖進行行駛路線、交通標示和線路限速信息的語音提醒；雷達傳感器，其檢測和定位車輛周圍物體的運動狀態(tài)；車速傳感器，其檢測本車的實際車速信號；控制器，其接收雷達傳感器以及車速傳感器輸送的信號計算出周圍行駛物體的絕對時速和行駛方向，判斷對本車安全行駛是否存在威脅，并將判斷結(jié)果轉(zhuǎn)換成一控制信號控制GPS導(dǎo)航儀進行語音提示。該提醒裝置結(jié)構(gòu)簡單、實用，拓展了GPS導(dǎo)航儀的新功能，并且起到汽車行駛過程中安全提醒的重要作用。
文檔編號B60Q11/00GK202448834SQ201220014999
公開日2012年9月26日 申請日期2012年1月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月13日
發(fā)明者朱貞英, 榮兵, 趙福全, 門永新 申請人:浙江吉利控股集團有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司