專(zhuān)利名稱(chēng)：一種車(chē)身側(cè)后方雷達(dá)行車(chē)輔助裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種行車(chē)輔助裝置，尤其是涉及ー種車(chē)身側(cè)后方雷達(dá)行車(chē)輔助裝置。
背景技術(shù)：
隨著汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展，汽車(chē)已經(jīng)逐漸走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)，成為ー種不可或缺的交通工具。與日俱增的汽車(chē)數(shù)量和相對(duì)有限的城市空間成為ー對(duì)不可調(diào)和的矛盾，并且越發(fā)突出。在城市中的復(fù)雜道路環(huán)境中行車(chē)特別是在擁擠的停車(chē)場(chǎng)、狹窄的居民小區(qū)通道等環(huán)境下行車(chē)，都需要駕駛員有足夠豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)，于是車(chē)輛間的輕微交通事故和刮擦情況日益增多，成為駕駛員不得不面對(duì)的難題。傳統(tǒng)的倒車(chē)?yán)走_(dá)只能警示車(chē)輛前后方的情況，對(duì)車(chē)輛左右兩側(cè)并不能檢測(cè)；實(shí)用新型專(zhuān)利[CN200620065827. I]提出了ー種全方位的倒車(chē)?yán)走_(dá)，但是左右側(cè)各布置了至少兩枚雷達(dá)，雷達(dá)數(shù)量多，系統(tǒng)相對(duì)復(fù)雜，成本較高，且夜間光線不足時(shí)僅依靠雷達(dá)提示，沒(méi)有充分發(fā)揮利用后視鏡作用。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供ー種安全性高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)現(xiàn)成本低的車(chē)身側(cè)后方雷達(dá)行車(chē)輔助裝置。本實(shí)用新型的目的可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)一種車(chē)身側(cè)后方雷達(dá)行車(chē)輔助裝置，其特征在于，包括控制器、報(bào)警裝置、超聲波傳感器和夜間補(bǔ)充照明燈，所述的控制器分別與報(bào)警裝置、超聲波傳感器、夜間補(bǔ)充照明燈連接；所述的超聲波傳感器安裝在車(chē)身后半部分左右兩側(cè)，所述的夜間補(bǔ)充照明燈安裝在左右車(chē)外后視鏡底部;當(dāng)車(chē)速低于設(shè)定的車(chē)速閾值時(shí)行車(chē)輔助裝置開(kāi)啟，控制器發(fā)送信號(hào)給超聲波傳感器并接收超聲波傳感器的距離信號(hào)，并判斷車(chē)身距障礙物距離小于報(bào)警閾值時(shí)，控制器發(fā)出信號(hào)給報(bào)警裝置，報(bào)警裝置發(fā)出聲音報(bào)警并在屏幕上顯示距離信息，同時(shí)控制器發(fā)送信號(hào)給夜間補(bǔ)充照明燈，將與超聲波傳感器對(duì)應(yīng)的夜間補(bǔ)充照明燈點(diǎn)亮，輔助駕駛員行車(chē)。所述的超聲波傳感器設(shè)置在后車(chē)門(mén)門(mén)把手或后車(chē)門(mén)防擦條上。所述的控制器通過(guò)車(chē)輛示廓燈開(kāi)關(guān)與夜間補(bǔ)充照明燈連接，當(dāng)開(kāi)啟車(chē)輛示廓燈且超聲波傳感器報(bào)警時(shí)夜間補(bǔ)充照明燈才開(kāi)啟。所述的報(bào)警裝置包括語(yǔ)音電路、喇叭和顯示器。所述的設(shè)定的車(chē)速閾值為20 30km/h。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)I、提高了安全性，將雷達(dá)檢測(cè)范圍擴(kuò)大至車(chē)身后半部分的左右側(cè)面，為車(chē)輛在復(fù)雜環(huán)境中行車(chē)提供輔助，有效防止刮擦等意外事故；2、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)現(xiàn)成本低。
圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型安裝結(jié)構(gòu)示意圖。圖中NR1為右側(cè)超聲波傳感器，NLl為左側(cè)超聲波傳感器，DRl為右側(cè)車(chē)外后視鏡夜間補(bǔ)充照明燈，DLl為左側(cè)車(chē)外后視鏡夜間補(bǔ)充照明燈，A為車(chē)身外的障礙物，B為車(chē)輛示廓燈開(kāi)關(guān)，C為控制器，D為報(bào)警裝置，E為車(chē)內(nèi)距離顯示屏幕，L為障礙物A與超聲波傳感器之間的距離。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。實(shí)施例 如圖I、圖2所示，一種車(chē)身側(cè)后方雷達(dá)行車(chē)輔助裝置，包括控制器C、報(bào)警裝置D、超聲波傳感器和夜間補(bǔ)充照明燈，所述的控制器C分別與報(bào)警裝置D、超聲波傳感器、夜間補(bǔ)充照明燈連接；所述的超聲波傳感器安裝在車(chē)身后半部分左右兩側(cè)，所述的夜間補(bǔ)充照明燈安裝在左右車(chē)外后視鏡底部；當(dāng)車(chē)速低于設(shè)定的車(chē)速閾值時(shí)行車(chē)輔助裝置開(kāi)啟，控制器發(fā)送信號(hào)給超聲波傳感器并接收超聲波傳感器的距離信號(hào)，并判斷車(chē)身距障礙物距離小于報(bào)警閾值時(shí)，控制器發(fā)出信號(hào)給報(bào)警裝置，報(bào)警裝置發(fā)出聲音報(bào)警并在屏幕上顯示距離信息，同時(shí)控制器發(fā)送信號(hào)給夜間補(bǔ)充照明燈，將與超聲波傳感器對(duì)應(yīng)的夜間補(bǔ)充照明燈點(diǎn)亮，輔助駕駛員行車(chē)。工作原理如下當(dāng)駕駛員駕駛汽車(chē)在擁擠環(huán)境中低速行車(chē)時(shí)，當(dāng)車(chē)速低于控制器設(shè)置的車(chē)速閾值時(shí)，控制器控制超聲波雷達(dá)傳感器啟動(dòng)工作，控制器發(fā)射信號(hào)給左側(cè)超聲波傳感器NL1、右側(cè)超聲波傳感器NRI，左側(cè)超聲波傳感器NLl、右側(cè)超聲波傳感器NRl發(fā)射聲波并接受聲波，返回信號(hào)給控制器C，控制器C處理后發(fā)送距離信號(hào)給報(bào)警裝置組成部分屏幕E顯示出左側(cè)超聲波傳感器NL1、右側(cè)超聲波傳感器NRl距障礙物的實(shí)時(shí)距離L，同時(shí)控制器判斷車(chē)身距障礙物A距離L是否安全，達(dá)到報(bào)警閾值后，發(fā)出信號(hào)給報(bào)警裝置D并在屏幕E上顯示報(bào)警的傳感器代號(hào)，用聲音提示駕駛員注意防止刮擦，同時(shí)控制器發(fā)送信號(hào)至車(chē)輛示廓燈開(kāi)關(guān)B，如果駕駛員打開(kāi)車(chē)輛示廓燈開(kāi)關(guān)B，則控制器可以發(fā)送信號(hào)到夜間補(bǔ)充照明燈DLl (對(duì)應(yīng)NLl)、DRl (對(duì)應(yīng)NRl)，使相應(yīng)燈光打開(kāi)，補(bǔ)充照明，使得駕駛員能夠清晰看到相應(yīng)側(cè)車(chē)身后部距障礙物距離，輔助行車(chē)。
權(quán)利要求1.一種車(chē)身側(cè)后方雷達(dá)行車(chē)輔助裝置，其特征在于，包括控制器、報(bào)警裝置、超聲波傳感器和夜間補(bǔ)充照明燈，所述的控制器分別與報(bào)警裝置、超聲波傳感器、夜間補(bǔ)充照明燈連接；所述的超聲波傳感器安裝在車(chē)身后半部分左右兩側(cè)，所述的夜間補(bǔ)充照明燈安裝在左右車(chē)外后視鏡底部。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種車(chē)身側(cè)后方雷達(dá)行車(chē)輔助裝置，其特征在于，所述的超聲波傳感器設(shè)置在后車(chē)門(mén)門(mén)把手或后車(chē)門(mén)防擦條上。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種車(chē)身側(cè)后方雷達(dá)行車(chē)輔助裝置，其特征在于，所述的控制器通過(guò)車(chē)輛示廓燈開(kāi)關(guān)與夜間補(bǔ)充照明燈連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種車(chē)身側(cè)后方雷達(dá)行車(chē)輔助裝置，其特征在于，所述的報(bào)警裝置包括語(yǔ)音電路、喇叭和顯示器。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種車(chē)身側(cè)后方雷達(dá)行車(chē)輔助裝置，包括控制器、報(bào)警裝置、超聲波傳感器和夜間補(bǔ)充照明燈，所述的控制器分別與報(bào)警裝置、超聲波傳感器、夜間補(bǔ)充照明燈連接；所述的超聲波傳感器安裝在車(chē)身后半部分左右兩側(cè)，所述的夜間補(bǔ)充照明燈安裝在左右車(chē)外后視鏡底部。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有安全性高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)現(xiàn)成本低等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60Q5/00GK202518190SQ20122005679
公開(kāi)日2012年11月7日 申請(qǐng)日期2012年2月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月21日
發(fā)明者左曙光, 段向雷 申請(qǐng)人:同濟(jì)大學(xué)