專利名稱：拉臂車的吊臂的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)械吊臂車，尤其涉及對(duì)吊臂結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)的進(jìn)步，拉臂車在生活中作用越來越多，有垃圾吊臂車、清障車等等，其作用也是越來越重要，但是現(xiàn)有技術(shù)中的吊臂機(jī)構(gòu)總是處于ー種固定的位置狀態(tài)，其柔性效果不是很好，比如在對(duì)鉤過程中，吊臂不是很靈活，需要極為有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員，將轉(zhuǎn)運(yùn)車開到預(yù)先設(shè)定好的位置才能實(shí)現(xiàn)對(duì)鉤的過程。如果操作人員的經(jīng)驗(yàn)技能豐富，可以很快對(duì)接上，但是對(duì)于絕大多數(shù)操作者來說，這是很有難度的。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)以上問題，提供了一種可有微量擺動(dòng)角度，方便吊鉤快速實(shí)現(xiàn)與箱體上吊銷對(duì)接的拉臂車的吊臂。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是包括吊臂本體和設(shè)在所述本體外端的吊鉤，所述吊臂包括臂ー和臂ニ，所述臂ー和臂二通過直立的鉸軸活動(dòng)對(duì)接；還包括一對(duì)板簧，所述ー對(duì)板簧分別固定連接在所述臂ー和臂ニ連接處的側(cè)外表面。所述臂ー和臂二相對(duì)的端頭處為凹凸榫結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的吊臂機(jī)構(gòu)由之前的單一直桿式的吊臂，改進(jìn)為現(xiàn)在的兩截結(jié)構(gòu)，遠(yuǎn)端的ー截(設(shè)置吊鉤的)可以相對(duì)于上ー截?cái)[動(dòng)一定角度。換句話說，即便轉(zhuǎn)運(yùn)車司機(jī)在倒車時(shí)，與需轉(zhuǎn)運(yùn)的箱體具有一定的位置偏差，也能通過臂二相對(duì)于臂一的轉(zhuǎn)動(dòng)能力實(shí)現(xiàn)對(duì)接。方便了操作者在工作中實(shí)現(xiàn)吊鉤快速對(duì)接。相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，需要又準(zhǔn)、又正的駕駛要求，節(jié)省了工作時(shí)間，提高了工作效率。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是圖I的俯視圖，圖3是本實(shí)用新型的工作狀態(tài)圖一，圖4是本實(shí)用新型的工作狀態(tài)圖ニ ；圖中I是臂一，2是臂ニ，3是吊鉤，4是鉸軸，5是板簧，6是卡扣部。雙向箭頭表示擺動(dòng)狀態(tài)。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型如圖1-2所示，包括吊臂本體和設(shè)在所述本體外端的吊鉤3，所述吊臂包括臂ー I和臂ニ 2，所述臂ー I和臂ニ 2通過直立的鉸軸4活動(dòng)對(duì)接；還包括一對(duì)板簧5，所述ー對(duì)板簧5分別固定連接在所述臂ーI和臂ニ 2連接處的側(cè)外表面。所述臂ー I和臂ニ 2相対的端頭處為凹凸榫結(jié)構(gòu)。[0015]本實(shí)用新型的工 作狀態(tài)如圖3-4所示，吊臂可以轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，以適應(yīng)卡扣部6的位置，從而順利對(duì)接。
權(quán)利要求1.拉臂車的吊臂，包括吊臂本體和設(shè)在所述本體外端的吊鉤，其特征在于，所述吊臂包括臂ー和臂ニ，所述臂ー和臂二通過直立的鉸軸活動(dòng)對(duì)接；還包括一對(duì)板簧，所述一對(duì)板簧分別固定連接在所述臂ー和臂ニ連接處的側(cè)外表面。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的拉臂車的吊臂，其特征在于，所述臂ー和臂二相對(duì)的端頭處為凹凸榫結(jié)構(gòu)。
專利摘要拉臂車的吊臂。涉及對(duì)吊臂結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。提供了一種可有微量擺動(dòng)角度，方便吊鉤快速實(shí)現(xiàn)與箱體上吊銷對(duì)接的拉臂車的吊臂。包括吊臂本體和設(shè)在所述本體外端的吊鉤，所述吊臂包括臂一和臂二，所述臂一和臂二通過直立的鉸軸活動(dòng)對(duì)接；還包括一對(duì)板簧，所述一對(duì)板簧分別固定連接在所述臂一和臂二連接處的側(cè)外表面。本實(shí)用新型的吊臂機(jī)構(gòu)由之前的單一直桿式的吊臂，改進(jìn)為現(xiàn)在的兩截結(jié)構(gòu)，遠(yuǎn)端的一截可以相對(duì)于上一截?cái)[動(dòng)一定角度。換句話說，即便轉(zhuǎn)運(yùn)車司機(jī)在倒車時(shí)，與需轉(zhuǎn)運(yùn)的箱體具有一定的位置偏差，也能通過臂二相對(duì)于臂一的轉(zhuǎn)動(dòng)能力實(shí)現(xiàn)對(duì)接。相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，需要又準(zhǔn)、又正的駕駛要求，節(jié)省了工作時(shí)間，提高了工作效率。
文檔編號(hào)B60P3/12GK202440050SQ20122006210
公開日2012年9月19日 申請(qǐng)日期2012年2月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月24日
發(fā)明者高大鵬, 高天鵬 申請(qǐng)人:揚(yáng)州潤(rùn)澤液壓有限公司