專利名稱：汽車后視鏡與車身的安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車零部件的安裝結(jié)構(gòu)，具體涉及一種汽車后視鏡與車身的安裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
汽車后視鏡可以使駕駛者看清后方行車情況，其在汽車行駛過程中起著非常重要的作用?，F(xiàn)有的汽車后視鏡與車身的安裝結(jié)構(gòu)(參見圖3)，包括后視鏡安裝支座I、車身外板b、加強板c和車身安裝板3，后視鏡安裝支座I具有一個安裝面a，安裝面a上設(shè)置有兩個定位銷和三個帶有凸環(huán)的螺栓孔，車身外板b上開設(shè)有與后視鏡安裝支座I匹配的過孔，加強板c上開設(shè)有三個螺栓孔和兩個定位孔，車身安裝板3具有一個車身安裝面d，車身安裝面d上開設(shè)有三個螺栓過孔，后視鏡安裝支座I穿過車身外板b上的過孔與加強板c上的三個螺栓孔和兩個定位孔對應(yīng)配合，并通過螺栓安裝在車身安裝板3上。這種安裝結(jié)構(gòu)雖然能保證后視鏡的安裝強度，控制后視鏡在行駛過程中抖動，但是其需要采用加強板c或采用較大的安裝支座，成本較高，同時較大的安裝支座也會影響后視鏡的造型效果。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種汽車后視鏡與車身的安裝結(jié)構(gòu)，在不增加成本的前提下，能夠保證后視鏡的安裝強度。本實用新型所述的汽車后視鏡與車身的安裝結(jié)構(gòu)，包括后視鏡安裝支座和車身安裝板，所述后視鏡安裝支座的安裝面呈階梯形，該安裝面包括相互平行的第一安裝面和第二安裝面，第一安裝面上設(shè)置有定位柱，并旋接有一只雙頭螺栓，第二安裝面上旋接有兩只雙頭螺栓；所述車身安裝板為與后視鏡安裝支座安裝面相匹配的階梯形鈑金件，其包括相互平行的第一安裝板和第二安裝板，第一安裝板上開設(shè)有定位孔和一個螺栓過孔，第二安裝板上開設(shè)有兩個螺栓過孔，所述定位柱位于定位孔中與定位孔間隙配合，所述雙頭螺栓位于螺栓過孔中，后視鏡安裝支座通過雙頭螺栓和螺母安裝固定在車身安裝板上。進一步，在雙頭螺栓與后視鏡安裝支座旋接處的第一、第二安裝面上設(shè)置有凸環(huán)。進一步，為了簡化工藝，提高安裝精度，所述定位柱的外端設(shè)置有倒鉤。進一步，為了使安裝時定位更準確，所述定位柱的數(shù)量為兩個，其分別位于第一安裝面上雙頭螺栓的兩側(cè)，所述定位孔的數(shù)量為兩個，其分別位于第一安裝板上螺栓過孔的兩側(cè)。本實用新型與現(xiàn)有的安裝結(jié)構(gòu)相比具有如下優(yōu)點I)、后視鏡安裝支座使用階梯形安裝面，安裝點(即雙頭螺栓與后視鏡安裝支座旋接處)分布在不同階梯面上，在立體空間尺寸上擴大了各安裝點之間的間距，受力面積大， 應(yīng)力較分散，提高了汽車后視鏡的抗抖動能力。2)、在同等裝配面積下，安裝面為階梯形的后視鏡安裝支座所需要的空間遠遠小于平面裝配所需要的空間，減小了對后視鏡安裝支座外形面的尺寸要求，提升了后視鏡的造型自由度。3)、后視鏡安裝支座與車身安裝板采用階梯形安裝面配合，安裝強度較高，不需要另外增加加強板，降低了成本。4)、定位柱外端設(shè)置有倒鉤，定位柱既有預(yù)裝功能，又兼顧定位功能，簡化了工藝，提高了安裝精度。
以下結(jié)合附圖
對本實用新型作進一步說明。圖I為本實用新型的分解示意圖。圖2為本實用新型中后視鏡安裝支座與車身安裝板安裝后的剖視圖。圖3為現(xiàn)有的汽車后視鏡安裝支座與車身的安裝結(jié)構(gòu)的分解示意圖。
具體實施方式
如圖I、圖2所示的汽車后視鏡與車身的安裝結(jié)構(gòu)，包括后視鏡安裝支座I和車身安裝板3，后視鏡安裝支座I的安裝面呈階梯形，該安裝面包括相互平行的第一安裝面11和第二安裝面12，第一安裝面11上設(shè)置有兩個定位柱13，并旋接有一只雙頭螺栓2，兩個定位柱13分別位于該雙頭螺栓2的兩側(cè)，定位柱13的外端設(shè)置有倒鉤，第二安裝面12上旋接有兩只雙頭螺栓2，在雙頭螺栓2與后視鏡安裝支座I旋接處的第一安裝面11和第二安裝面12上設(shè)置有凸環(huán)14。車身安裝板3為與后視鏡安裝支座安裝面相匹配的階梯形鈑金件，其包括相互平行的第一安裝板31和第二安裝板32，第一安裝板31上開設(shè)有兩個定位孔33和一個螺栓過孔34，兩個定位孔33分別位于該螺栓過孔34的兩側(cè)，第二安裝板32上開設(shè)有兩個螺栓過孔34，定位柱13位于定位孔33中與定位孔33間隙配合，雙頭螺栓2位于螺栓過孔34中，后視鏡安裝支座I通過雙頭螺栓2和螺母4安裝固定在車身安裝板3上。在安裝時，首先將三顆雙頭螺栓2的一端分別旋接在后視鏡安裝支座I上，然后將后視鏡安裝支座I上的兩個定位柱13分別穿過車身安裝板3上的兩個定位孔33，并掛在車身安裝板3上，三顆雙頭螺栓2的另一端分別穿過三個螺栓過孔34，最后在三顆雙頭螺栓2上使用三顆螺母4將車身安裝板3與后視鏡安裝支座I緊固。安裝完成后，后視鏡安裝支座I與車身安裝板3形成階梯形配合，有效增加了后視鏡的安裝強度。
權(quán)利要求1.一種汽車后視鏡與車身的安裝結(jié)構(gòu)，包括后視鏡安裝支座(I)和車身安裝板(3)，其特征是 所述后視鏡安裝支座(I)的安裝面呈階梯形，該安裝面包括相互平行的第一安裝面(11)和第二安裝面(12)，第一安裝面上設(shè)置有定位柱(13)，并旋接有一只雙頭螺栓(2)，第二安裝面上旋接有兩只雙頭螺栓(2)； 所述車身安裝板(3)為與后視鏡安裝支座安裝面相匹配的階梯形鈑金件，其包括相互平行的第一安裝板(31)和第二安裝板(32)，第一安裝板上開設(shè)有定位孔(33)和一個螺栓過孔(34)，第二安裝板上開設(shè)有兩個螺栓過孔(34)，所述定位柱位于定位孔中與定位孔間隙配合，所述雙頭螺栓位于螺栓過孔中，后視鏡安裝支座通過雙頭螺栓和螺母安裝固定在車身安裝板上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車后視鏡與車身的安裝結(jié)構(gòu)，其特征是在雙頭螺栓(2)與后視鏡安裝支座旋接處的第一、第二安裝面(11、12)上設(shè)置有凸環(huán)(14)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的汽車后視鏡與車身的安裝結(jié)構(gòu)，其特征是所述定位柱(13)的外端設(shè)置有倒鉤。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車后視鏡與車身的安裝結(jié)構(gòu)，其特征是所述定位柱(13)的數(shù)量為兩個，其分別位于第一安裝面上雙頭螺栓(2)的兩側(cè)，所述定位孔(33)的數(shù)量為兩個，其分別位于第一安裝板上螺栓過孔(34)的兩側(cè)。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車后視鏡與車身的安裝結(jié)構(gòu)，包括后視鏡安裝支座和車身安裝板，所述后視鏡安裝支座的安裝面呈階梯形，該安裝面包括相互平行的第一安裝面和第二安裝面，所述車身安裝板為與后視鏡安裝支座安裝面相匹配的階梯形鈑金件，其包括相互平行的第一安裝板和第二安裝板，后視鏡安裝支座與車身安裝板形成階梯形配合。該安裝結(jié)構(gòu)能保證后視鏡的安裝強度，不影響后視鏡的造型效果，且成本較低。
文檔編號B60R1/06GK202448848SQ20122007001
公開日2012年9月26日 申請日期2012年2月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月29日
發(fā)明者姚志遠, 趙呈柱 申請人:重慶長安汽車股份有限公司