專利名稱：一種車輛中央控制配電裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于電氣系統(tǒng)集中配電裝置在車輛電氣產(chǎn)品生產(chǎn)、制造領(lǐng)域中的應(yīng)用，特別是涉及一種用于車輛的中央控制配電裝置。
背景技術(shù)：
低壓中央控制配電裝置是車輛電氣的重要部件，負(fù)責(zé)全車低壓電能的供給、輸送、分配和控制，是多功能電子化控制器件，它幾乎將全車的熔斷器、斷路器、控制繼電氣集中為一體，是整車低壓電氣、電子線路的控制中心。使用中央控制配電裝置，能實(shí)現(xiàn)集中供電、減少接線回路、簡(jiǎn)化線束、減少插接件、節(jié)省空間、減輕整車質(zhì)量等。傳統(tǒng)的中央控制配電裝置，本體正面配置電氣保險(xiǎn)、繼電器、電子控制盒等，其后部配置對(duì)外接口與車輛電氣線束連接，或者是在本體側(cè)面配置線束接口 ；電動(dòng)化車輛的電氣系統(tǒng)不同于常規(guī)車輛，其電氣部件繁多，電氣線束復(fù)雜，電氣插件對(duì)接在中央控制配電裝置的側(cè)面和后部，不利于電氣線束的安裝、檢查和維護(hù)；例如如果需要查看中央控制配電裝置的的對(duì)接插排，需要拆下整個(gè)中央控制配電裝置才能看到后部的線束插排；另外，傳統(tǒng)的中央控制配電裝置內(nèi)部采用線路板或銅板進(jìn)行連接，由于絕緣的原因，線路板和銅板不能直接暴露在外，當(dāng)中央控制配電裝置內(nèi)部出現(xiàn)問題時(shí)，必須拆除所有的保險(xiǎn)、繼電器、配電盒、外部連接線束等進(jìn)行檢查，帶來諸多不便。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種用于車輛的中央控制配電裝置。本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。一種車輛中央控制配電裝置，包括中央控制配電裝置本體、繼電器組區(qū)，保險(xiǎn)區(qū)，電源保險(xiǎn)區(qū)和線束插接件區(qū)；繼電器組區(qū)、保險(xiǎn)區(qū)、電源保險(xiǎn)區(qū)和線束插接件區(qū)自上而下位于中央控制配電裝置本體中；其特征在于，所述中央控制配電裝置本體上還設(shè)有用來固定中央控制配電裝置的固定裝置以及用來翻轉(zhuǎn)中央控制配電裝置的旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)軸。所述用來固定中央控制配電裝置的固定裝置是螺母。所述繼電器組區(qū)中的繼電器和保險(xiǎn)區(qū)中的保險(xiǎn)分別配置功能標(biāo)識(shí)，線束插接件區(qū)中的各插接件采用不同顏色進(jìn)行功能區(qū)分。所述線束插接件區(qū)中的插接件布置在中央控制配電裝置正面。所述線束插接件區(qū)位于中央控制配電裝置下部，直接外露。所述中央控制配電裝置與車身之間的固定采用絕緣減振螺栓。所述繼電器組區(qū)內(nèi)的繼電器組包含以下繼電器中的一種或幾種，四個(gè)點(diǎn)火繼電器、兩個(gè)動(dòng)力電池繼電器、兩個(gè)電池管理繼電器、遠(yuǎn)光繼電器、近光繼電器、霧燈繼電器、電喇叭繼電器、小燈繼電器、TV繼電器、玻璃加熱繼電器、制動(dòng)燈繼電器、中門繼電器、手制動(dòng)繼電器、閃光器、左轉(zhuǎn)向繼電器、右轉(zhuǎn)向繼電器、雨刮間歇繼電器、雨刮低速繼電器、高壓控制繼電器、主電源繼電器、轉(zhuǎn)向油泵繼電器、主電機(jī)繼電器、空壓機(jī)繼電器、電源保護(hù)繼電器、頂燈弱繼電器、頂燈強(qiáng)繼電器、閱讀燈繼電器、閱讀燈控制繼電器、前進(jìn)擋繼電器、倒擋繼電器。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、方便檢查等特點(diǎn)，特別適用于電動(dòng)化車輛應(yīng)用，同樣也適合于普通車輛的中央配電裝置。

圖I為本實(shí)用新型的示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明。一種車輛中央控制配電裝置，包括中央控制配電裝置本體7、繼電器組區(qū)1，保險(xiǎn)區(qū)2，電源保險(xiǎn)區(qū)4和線束插接件區(qū)5。繼電器組區(qū)I、保險(xiǎn)區(qū)2、電源保險(xiǎn)區(qū)4和線束插接 件區(qū)5自上而下位于中央控制配電裝置本體7中。所述中央控制配電裝置本體7上還設(shè)有用來固定中央控制配電裝置的螺母3以及用來翻轉(zhuǎn)中央控制配電裝置的旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)軸6。螺母3和旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)軸6組成中央控制配電裝置的固定結(jié)構(gòu)，在檢修時(shí)，可以通過松開螺母3，使整個(gè)中央控制配電裝置通過轉(zhuǎn)軸6進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，便于檢查中央控制配電裝置后部連線。本實(shí)用新型中繼電器組區(qū)I中的繼電器和保險(xiǎn)區(qū)2中的保險(xiǎn)分別配置功能標(biāo)識(shí)，線束插接件區(qū)5中的各插接件采用不同顏色進(jìn)行功能區(qū)分，插接件布置在中央控制配電裝置正面，檢查各插接件和線束比較方便。中央控制配電裝置后部各繼電器、保險(xiǎn)、插接件之間采用不同顏色和線徑的導(dǎo)線進(jìn)行連接，當(dāng)連接導(dǎo)線損壞時(shí)，可以方便地進(jìn)行更換，不用分解整個(gè)中央控制配電裝置。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，線束插接件區(qū)5可以位于中央控制配電裝置下部，直接外露，以便于檢查和維護(hù)，當(dāng)中央控制配電裝置翻轉(zhuǎn)時(shí)，線束插接件區(qū)的位移量較小，不會(huì)產(chǎn)生導(dǎo)線拉伸和干涉現(xiàn)象。中央控制配電裝置與車身之間的固定采用絕緣減振螺栓，便于車輛高低壓的隔離。本實(shí)用新型中繼電器組區(qū)內(nèi)的繼電器組可以包含以下繼電器中的一種或幾種，四個(gè)點(diǎn)火繼電器、兩個(gè)動(dòng)力電池繼電器、兩個(gè)電池管理繼電器、遠(yuǎn)光繼電器、近光繼電器、霧燈繼電器、電喇叭繼電器、小燈繼電器、TV繼電器、玻璃加熱繼電器、制動(dòng)燈繼電器、中門繼電器、手制動(dòng)繼電器、閃光器、左轉(zhuǎn)向繼電器、右轉(zhuǎn)向繼電器、雨刮間歇繼電器、雨刮低速繼電器、高壓控制繼電器、主電源繼電器、轉(zhuǎn)向油泵繼電器、主電機(jī)繼電器、空壓機(jī)繼電器、電源保護(hù)繼電器、頂燈弱繼電器、頂燈強(qiáng)繼電器、閱讀燈繼電器、閱讀燈控制繼電器、前進(jìn)擋繼電器、倒擋繼電器。上述雖然結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
進(jìn)行了描述，但并非對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，所屬領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該明白，在本實(shí)用新型的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性勞動(dòng)即可做出的各種修改或變形仍在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍以內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種車輛中央控制配電裝置，包括中央控制配電裝置本體、繼電器組區(qū)，保險(xiǎn)區(qū)，電源保險(xiǎn)區(qū)和線束插接件區(qū)；繼電器組區(qū)、保險(xiǎn)區(qū)、電源保險(xiǎn)區(qū)和線束插接件區(qū)自上而下位于中央控制配電裝置本體中；其特征是，所述中央控制配電裝置本體上還設(shè)有用來固定中央控制配電裝置的固定裝置以及用來翻轉(zhuǎn)中央控制配電裝置的旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)軸。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車輛中央控制配電裝置，其特征是所述用來固定中央控制配電裝置的固定裝置是螺母。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車輛中央控制配電裝置，其特征是，繼電器組區(qū)中的繼電器和保險(xiǎn)區(qū)中的保險(xiǎn)分別配置功能標(biāo)識(shí)，線束插接件區(qū)中的各插接件采用不同顏色進(jìn)行功能區(qū)分。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車輛中央控制配電裝置，其特征是，線束插接件區(qū)中的插接件布置在中央控制配電裝置正面。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或4所述的車輛中央控制配電裝置，其特征是，線束插接件區(qū)位于中央控制配電裝置下部，直接外露。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車輛中央控制配電裝置，其特征是，中央控制配電裝置與車身之間的固定采用絕緣減振螺栓。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車輛中央控制配電裝置，其特征是，所述繼電器組區(qū)內(nèi)的繼電器組包含以下繼電器中的一種或幾種，四個(gè)點(diǎn)火繼電器、兩個(gè)動(dòng)力電池繼電器、兩個(gè)電池管理繼電器、遠(yuǎn)光繼電器、近光繼電器、霧燈繼電器、電喇叭繼電器、小燈繼電器、TV繼電器、玻璃加熱繼電器、制動(dòng)燈繼電器、中門繼電器、手制動(dòng)繼電器、閃光器、左轉(zhuǎn)向繼電器、右轉(zhuǎn)向繼電器、雨刮間歇繼電器、雨刮低速繼電器、高壓控制繼電器、主電源繼電器、轉(zhuǎn)向油泵繼電器、主電機(jī)繼電器、空壓機(jī)繼電器、電源保護(hù)繼電器、頂燈弱繼電器、頂燈強(qiáng)繼電器、閱讀燈繼電器、閱讀燈控制繼電器、前進(jìn)擋繼電器、倒擋繼電器。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低的車輛中央控制配電裝置，包括中央控制配電裝置本體、繼電器組區(qū)，保險(xiǎn)區(qū)，電源保險(xiǎn)區(qū)和線束插接件區(qū)；繼電器組區(qū)、保險(xiǎn)區(qū)、電源保險(xiǎn)區(qū)和線束插接件區(qū)自上而下位于中央控制配電裝置本體中；中央控制配電裝置本體上設(shè)置有由固定裝置和旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)軸組成的固定結(jié)構(gòu)，通過松開固定裝置，可以使整個(gè)中央控制配電裝置通過轉(zhuǎn)軸進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，便于檢查中央控制配電裝置后部連線。線束插接件區(qū)可以位于中央控制配電裝置下部，直接外露，更加便于檢查和維護(hù)。
文檔編號(hào)B60R16/03GK202641574SQ201220075808
公開日2013年1月2日 申請(qǐng)日期2012年3月2日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月2日
發(fā)明者王欽普, 王力 申請(qǐng)人:中通客車控股股份有限公司