專利名稱：大梁電池倉(cāng)的卡裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車(chē)電池安裝技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種大梁電池倉(cāng)的卡裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
電動(dòng)車(chē)由電池提供動(dòng)力，以電機(jī)驅(qū)動(dòng)后輪行進(jìn)，具有騎行快、載重大的優(yōu)點(diǎn)。目前，人們將電池安裝在大梁上，以優(yōu)化電動(dòng)車(chē)的整體結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)如圖I所示電動(dòng)車(chē)大梁的前部8兩側(cè)對(duì)稱安裝兩個(gè)側(cè)梁1，該兩個(gè)側(cè)梁的后端通過(guò)連接梁2與大梁的后部3固定，大梁的前部、后部、底部及兩個(gè)側(cè)梁形成一框架結(jié)構(gòu)，在該框架結(jié)構(gòu)內(nèi)嵌裝電池6，在電池上端扣裝踏板后即將電池安裝到位。上述結(jié)構(gòu)中，電池直接安放在框架結(jié)構(gòu)內(nèi)，當(dāng)電動(dòng)車(chē)行駛在不平路面時(shí)，劇烈的晃動(dòng)會(huì)導(dǎo)致電池撞擊框架結(jié)構(gòu)，不僅會(huì)產(chǎn)生噪音，嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞電池的外殼。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)合理、穩(wěn)固的大梁電池倉(cāng)的卡裝結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種大梁電池倉(cāng)的卡裝結(jié)構(gòu)，包括大梁前部、底部、后部及兩個(gè)側(cè)梁形成的框架結(jié)構(gòu)，所述框架結(jié)構(gòu)內(nèi)嵌裝電池，其特征在于所述大梁前部安裝一頂塊，該頂塊嵌裝在電池端面相對(duì)位制出的凹槽內(nèi)。而且，所述大梁后部安裝一橫梁，該橫梁所制凸板嵌裝在電池端面相對(duì)位制出的凹槽內(nèi)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，在大梁前部和大梁后部均形成一向外凸出的結(jié)構(gòu)，該兩個(gè)凸出的結(jié)構(gòu)嵌裝在電池端面所制凹槽內(nèi)，將電池頂緊、卡死，使電池在電動(dòng)車(chē)行駛過(guò)程中不會(huì)左右、前后竄動(dòng)，而電池上端安裝的腳踏板使電池不會(huì)在豎直方向上竄動(dòng)，由此完成了電池在各個(gè)方向上的鎖死，保證了電池的使用安全，提高了使用壽命。

圖I為本實(shí)用新型的示意圖；圖2為圖I的A-A向截面圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖詳細(xì)敘述本實(shí)用新型的實(shí)施例；需要說(shuō)明的是，本實(shí)施例是敘述性的，不是限定性的，不能以此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。一種大梁電池倉(cāng)的卡裝結(jié)構(gòu)，如圖I 2所示，電動(dòng)車(chē)大梁的前部8兩側(cè)對(duì)稱安裝兩個(gè)側(cè)梁1，該兩個(gè)側(cè)梁的后端通過(guò)連接梁2與大梁的后部3固定，大梁的前部、后部、底部10及兩個(gè)側(cè)梁形成ー框架結(jié)構(gòu)，在該框架結(jié)構(gòu)內(nèi)嵌裝電池6，本實(shí)用新型的創(chuàng)新在于所述大梁前部安裝ー頂塊7，該頂塊嵌裝在電池端面相對(duì)位制出的凹槽9內(nèi)。本實(shí)施例中，在大梁后部安裝一橫梁4，該橫梁所制凸板5嵌裝在電池端面相對(duì)位制出的凹槽9內(nèi)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，在大梁前部和大梁后部均形成一向外凸出的結(jié)構(gòu)，該兩個(gè) 凸出的結(jié)構(gòu)嵌裝在電池端面所制凹槽內(nèi)，將電池頂緊、卡死，使電池在電動(dòng)車(chē)行駛過(guò)程中不會(huì)左右、前后竄動(dòng)，而電池上端安裝的腳踏板使電池不會(huì)在豎直方向上竄動(dòng)，由此完成了電池在各個(gè)方向上的鎖死，保證了電池的使用安全，提高了使用壽命。
權(quán)利要求1.一種大梁電池倉(cāng)的卡裝結(jié)構(gòu)，包括大梁前部、底部、后部及兩個(gè)側(cè)梁形成的框架結(jié)構(gòu)，所述框架結(jié)構(gòu)內(nèi)嵌裝電池，其特征在于所述大梁前部安裝一頂塊，該頂塊嵌裝在電池端面相對(duì)位制出的凹槽內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的大梁電池倉(cāng)的卡裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述大梁后部安裝一橫梁，該橫梁所制凸板嵌裝在電池端面相對(duì)位制出的凹槽內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種大梁電池倉(cāng)的卡裝結(jié)構(gòu)，包括大梁前部、底部、后部及兩個(gè)側(cè)梁形成的框架結(jié)構(gòu)，所述框架結(jié)構(gòu)內(nèi)嵌裝電池，所述大梁前部安裝一頂塊，該頂塊嵌裝在電池端面相對(duì)位制出的凹槽內(nèi)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，在大梁前部和大梁后部均形成一向外凸出的結(jié)構(gòu)，該兩個(gè)凸出的結(jié)構(gòu)嵌裝在電池端面所制凹槽內(nèi)，將電池頂緊、卡死，使電池在電動(dòng)車(chē)行駛過(guò)程中不會(huì)左右、前后竄動(dòng)，而電池上端安裝的腳踏板使電池不會(huì)在豎直方向上竄動(dòng)，由此完成了電池在各個(gè)方向上的鎖死，保證了電池的使用安全，提高了使用壽命。
文檔編號(hào)B60K1/04GK202518419SQ201220091638
公開(kāi)日2012年11月7日 申請(qǐng)日期2012年3月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月13日
發(fā)明者梁志剛, 段華 申請(qǐng)人:天津愛(ài)瑪科技股份有限公司