專利名稱：一種清障車z型臂的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種清障車，尤其涉及一種清障車Z型臂。
背景技術：
清障車的Z型臂作為關鍵專用部件之一，其Z型臂結構的性能，直接關系到其特殊功能作業(yè)的效果。現有技術中的傳統清障車的Z型臂的吊臂與豎直臂固定焊接成為一體，相對不能運動，其中豎直臂下端通過銷軸連接有托臂。清障車在道路清障過程中，托臂與地面的角度僅能通過吊臂的變幅油缸的伸縮進行單一的調節(jié)，適應性小，效率低，容易導致交通堵塞。在實際運輸過程中為了便于托起事故車豎直臂離清障車車體較遠，擺動大，存在安全隱患。
發(fā)明內容發(fā)明目的本實用新型的目的在于針對現有技術的不足，提供一種結構簡單、便于調節(jié)、效率高、安全性高的清障車Z型臂。技術方案為了實現上述發(fā)明目的，本實用新型所采用的技術方案為一種清障車Z型臂，包括鉸接在車架上的吊臂，所述的吊臂的端部鉸接有豎直臂，豎直臂的另一端鉸接有用于托車的托臂，所述的車架與吊臂之間設置有用于舉升吊臂的變幅油缸，吊臂與豎直臂之間設置有用于調節(jié)豎直臂角度的傾斜油缸，所述的車架設置有用于限制豎直臂左右擺動的限位板。在所述的豎直臂兩側的車架上設置有用于檢測豎直臂是否在限位板內的距離探測器，所述的距離探測器連接有警報器。所述的吊臂安裝有視頻裝置，所述的視頻裝置與駕駛室內的顯示器連接。所述的豎直臂內側設置有用于控制托臂的旋轉角度的旋轉油缸。所述的托臂為多級伸縮臂，內部設置有伸縮油缸。所述豎直臂與托臂鉸接端分別設置有相互鎖止的上鎖止面和下鎖止面，所述的托臂還設置有與豎直臂搭接的擋塊。使用時在旋轉油缸作用下托臂向下轉動，豎直臂的上鎖止面與托臂下鎖止面貼合到達鎖止位置，同時擋塊與豎直臂搭接阻止托臂旋轉，再將托臂伸長進行工作。所述的限位板與車架焊接為一體，分別在豎直臂的兩側，限位板上方安裝有距離探測器并連接有報警系統始終監(jiān)測豎直臂是否在其安全保護范圍以內。清障車工作時通過托臂將事故車托起，此時如果豎直臂處于距離探測器探測范圍以外，隨即所連接的報警系統進行報警，提醒操作人員在開車前調整豎直臂處于限位板的安全保護范圍以內。同時在清障車行駛途中，距離探測器也能夠時刻監(jiān)測豎直臂的安全性，當出現意外情況豎直臂偏離限位板時，報警系統隨即報警提醒駕駛員通過吊臂下方的視頻監(jiān)控系統觀察后方的具體情況并停車檢查。有益效果本實用新型與現有技術相比，其有益效果是[0013]本實用新型的結構簡單、設計合理，在使用過程中所述的吊臂通過變幅油缸的伸縮，能夠控制吊臂的旋轉角度，從而帶動調節(jié)托臂與地面的夾角和高度，傾斜油缸伸縮時可以調節(jié)豎直臂前后擺動角度，進一步修正調節(jié)托臂與地面夾角和高度，達到二級調整的目的；二級調整，操作靈活方便，效率高，適合清障托運各種車型；清障車在工作過程中利用變幅油缸和傾斜油缸共同作用下，極大的提高了清障車的實用性能，改善了托車導致的交通堵塞的情況；通過二級調節(jié)使豎直臂在托車的過程中保持在兩個限位板中，豎直臂與車體距離近，限制了豎直臂的擺動，提高了清障車的安全性能；限位板的兩側安裝有距離探測器檢測豎直臂是否在限位板之間，當豎直臂不在限位板中時警報器報警，尤其是在托運事故車的過程中出現意外情況豎直臂偏離限位板時提醒操作人員停車檢查并將豎直臂重新調整進入限位板之間，進一步提高了清障車的安全性能；吊臂安裝有視頻裝置用于觀察清障車的后方工作狀態(tài)；豎直臂與托臂通過上鎖止面與下鎖止面的鎖死，擋塊的阻止保證了托臂到達工作角度并有效承載，降低了旋轉油缸的工作強度。

圖I為本實用新型的示意圖；圖2為本實用新型的工作狀態(tài)示意圖；圖3為豎直臂與托臂的細節(jié)示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖，通過一個最佳實施例，對本實用新型技術方案進行詳細說明，但是本實用新型的保護范圍不局限于所述實施例。如圖I、圖2和圖3所示，一種清障車Z型臂，吊臂2通過銷軸鉸接在車架I上，在吊臂2的另一端鉸接有豎直臂3，豎直臂的另一端鉸接有用于托車的托臂4，所述的托臂4為多級伸縮臂，內側設置有伸縮油缸，車架與吊臂之間鉸接有用于舉升吊臂的變幅油缸5，吊臂與豎直臂之間安裝有用于調節(jié)豎直臂角度的傾斜油缸6，所述的車架焊接有用于限制豎直臂擺動的限位板7，在兩個限位板上安裝有用于檢測豎直臂是否在限位板內的距離探測器8，所述的距離探測器連接有警報器，在吊臂下方安裝有視頻裝置9，該視頻裝置與駕駛室內的顯示器連接，用于操作人員觀測Z型臂的工作狀態(tài)，在所述的豎直臂內側安裝有用于控制托臂的旋轉角度的旋轉油缸10，所述的托臂4為多級伸縮臂，內部設置有伸縮油缸11，所述豎直臂與托臂鉸接端分別設置有相互鎖止的上鎖止面31和下鎖止面41，所述的托臂還設置有與豎直臂搭接的擋塊42，在使用時在旋轉油缸10作用下，向下轉動將豎直臂鎖止面31與托臂下鎖止面41面貼合，同時擋塊42與豎直臂搭接到達鎖止位置，再將托臂伸長進行工作。實際工作時，首先在旋轉油缸10作用下將托臂4向下轉動與豎直臂3達到鎖止位置，再將變幅油缸5縮回帶動吊臂2、豎直臂3與托臂4 一同下降達到實際工作要求，其次通過傾斜油缸6的伸縮調節(jié)豎直臂3的前后擺動角度，從而精確調節(jié)托臂4與地面之間的角度和高度，然后托臂4伸長順利伸入事故車輛底盤下方進行清障作業(yè)。再次通過變幅油缸5的伸長整體將吊臂2、豎直臂3和托臂4(此時通過輔具托住事故車輛)圍繞銷軸舉起，從而達到托起事故車輛的目的。最后，豎直臂兩側的距離探測器8及時進行探測豎直臂3是否在限位板7安全保護范圍內，如果超出保護范圍距離，距離探測器8所連接的警報器進行報警提示操作人員通過傾斜油缸6的伸縮再次調節(jié)豎直臂3的前后擺動角度，直到警報器停止報警，豎直臂處于兩側限位板的保護范圍內，在清障車行駛途中駕駛員通過吊臂2下部的視頻裝置9和距離探測器8時刻監(jiān)測整個Z型臂的安全性和狀態(tài)，減少意外事故發(fā)生。除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術方案，均落在本實用新型要求的保護范圍內。
權利要求1.一種清障車Z型臂，其特征在于包括鉸接在車架(I)上的吊臂(2)，所述的吊臂(2)的端部鉸接有豎直臂(3)，豎直臂的另一端鉸接有用于托車的托臂(4)，所述的車架與吊臂之間設置有用于舉升吊臂的變幅油缸(5)，吊臂與豎直臂之間設置有用于調節(jié)豎直臂角度的傾斜油缸出)，所述的車架設置有用于限制豎直臂左右擺動的限位板(7)。
2.根據權利要求I所述的清障車Z型臂，其特征在于在所述的豎直臂兩側的車架上設置有用于檢測豎直臂是否在限位板內的距離探測器(8)，所述的距離探測器連接有警報器。
3.根據權利要求I所述的清障車Z型臂，其特征在于所述的吊臂安裝有視頻裝置(9)，所述的視頻裝置與駕駛室內的顯示器連接。
4.根據權利要求I所述的清障車Z型臂，其特征在于所述的豎直臂內側設置有用于控制托臂的旋轉角度的旋轉油缸(10)。
5.根據權利要求I所述的清障車Z型臂，其特征在于所述的托臂(4)為多級伸縮臂，內部設置有伸縮油缸(11)。
6.根據權利要求I所述的清障車Z型臂，其特征在于所述豎直臂與托臂鉸接端分別設置有相互鎖止的上鎖止面(31)和下鎖止面(41)，所述的托臂還設置有與豎直臂搭接的擋塊(42)。
專利摘要本實用新型公開了一種清障車Z型臂。該清障車Z型臂包括鉸接在車架(1)上的吊臂(2)，所述的吊臂(2)的端部鉸接有豎直臂(3)，豎直臂的另一端鉸接有用于托車的托臂(4)，所述的車架與吊臂之間設置有用于舉升吊臂的變幅油缸(5)，吊臂與豎直臂之間設置有用于調節(jié)豎直臂角度的傾斜油缸(6)，所述的車架設置有用于限制豎直臂擺動的限位板(7)。采用該技術方案的清障車Z型臂，結構簡單、便于調節(jié)、效率高、安全性高，改善了在清障過程中導致的交通堵塞情況。
文檔編號B60P1/48GK202557382SQ20122009728
公開日2012年11月28日 申請日期2012年3月15日 優(yōu)先權日2012年3月15日
發(fā)明者王昌管, 顧久軍, 王成果 申請人:揚州盛達特種車有限公司