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      無輪輻自行車的制作方法

      文檔序號:3858768閱讀:746來源:國知局
      專利名稱:無輪輻自行車的制作方法
      技術領域
      本實用新型涉及一種自行車,尤其涉及一種無輪輻自行車。
      背景技術
      自行車一直是和人們?nèi)粘I铌P系最為密切的交通工具之一。隨著科技的不斷發(fā)展,雖然也出現(xiàn)了很多比自行車更舒適、快捷、方便的交通工具,但是像自行車這種不僅節(jié)能環(huán)保,而且還能很好鍛煉身體的交通工具卻越來越受到青睞,而且成為城市交通的重要組成部分?,F(xiàn)有的自行車是靠腳蹬通過曲柄,鏈輪、鏈條、飛輪、后軸等部件的傳動,帶動后輪轉(zhuǎn)動,通過后輪與地面之間的摩擦,從而使自行車不斷前進?,F(xiàn)有的自行車的前、后輪均有輪輻,用以支持受力,然而生活中經(jīng)常會發(fā)生自行車的輪輻把騎車者的褲管甚至整個腳 掌卷到車里的危險,并且現(xiàn)有的自行車車輪結(jié)構(gòu)復雜,車身不夠輕便,整車制造成本相對較聞。
      發(fā)明內(nèi)容針對上述現(xiàn)有技術存在的問題,本實用新型提供了一種無輪輻自行車,有效避免了現(xiàn)有自行車的輪輻容易把騎車人的褲管甚至整個腳掌卷到車子里的危險,并且本實用新型結(jié)構(gòu)簡單緊湊,車身輕便,操控性強,行駛穩(wěn)定,非常具有實用性。本實用新型的技術方案是一種無輪輻自行車,包括車把、剎車、前叉、車架、車座、前輪、后輪、腳踏,前輪和后輪分別由輪胎和輪轂組成,后輪上設置有小齒輪,小齒輪通過鏈條與腳踏連接,小齒輪上同軸固連有減速齒輪,后輪的輪轂上設置有內(nèi)齒,減速齒輪與內(nèi)齒嚙合,后輪的輪轂上沿周向均勻設置有三個輔助輪。作為優(yōu)選,所述輔助輪為三個,設置于輪轂周向三等分點的位置。作為優(yōu)選,前輪的輪轂上沿周向均勻設置有三個輔助輪。本實用新型的有益效果是本實用新型通過鏈條傳動驅(qū)動后輪的小齒輪,與小齒輪同軸固連的減速齒輪與輪轂的內(nèi)齒嚙合驅(qū)動自行車前進。輪轂的受力支持點是靠位于車輪三等分點位置處的三個輔助輪,這樣不需要設置輪輻,有效避免了現(xiàn)有自行車的輪輻容易把騎車人的褲管甚至整個腳掌卷到車子里的危險,并且本實用新型結(jié)構(gòu)簡單緊湊,車身輕便,操控性強,使用齒輪嚙合驅(qū)動,行駛穩(wěn)定,非常具有實用性。

      圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
      具體實施方式
      作為本實用新型的一種實施方式,如圖I所示,一種無輪輻自行車,包括車把I、剎車2、前叉3、車架5、車座6、前輪4、后輪12、腳踏8,前輪4和后輪12分別由輪胎7和輪轂13組成,后輪12上設置有小齒輪9,小齒輪9通過鏈條11與腳踏8連接,小齒輪9上同軸固連有減速齒輪,后輪12的輪轂13上設置有內(nèi)齒,減速齒輪與內(nèi)齒嚙合,后輪12的輪轂13上沿周向均勻設置有輔助輪10,在本實施例中,作為優(yōu)選,所述輔助輪10為三個,設置于輪轂13周向三等分點的位置。在本實施例中,作為優(yōu)選,前輪4的輪轂13上沿周向均勻設置有三個輔助輪10,進一步簡化了本實用新型的結(jié)構(gòu),降低了車身重量。本實用新型通過鏈條11傳動驅(qū)動后輪的小齒輪9,與小齒輪9同軸固連的減速齒輪與輪轂13的內(nèi)齒嚙合驅(qū)動自行車前進。輪轂13的受力支持點是靠位于車輪三等分點位置處的三個輔助輪10。以上所述僅為實用新型的一種優(yōu)選實施例,并不用以限制實用新型,凡在實用新 型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和明顯變形方式等,均應包含在實用新型的保護范圍之內(nèi)。
      權利要求1.一種無輪輻自行車,包括車把(I)、剎車(2)、前叉(3)、車架(5)、車座(6)、前輪(4)、后輪(12)、腳踏(8),前輪(4)和后輪(12)分別由輪胎(7)和輪轂(13)組成,其特征在于后輪(12 )上設置有小齒輪(9 ),小齒輪(9 )通過鏈條(11)與腳踏(8 )連接,小齒輪(9 )上同軸固連有減速齒輪,后輪(12)的輪轂(13)上設置有內(nèi)齒,減速齒輪與內(nèi)齒嚙合,后輪(12)的輪轂(13)上沿周向均勻設置有輔助輪(10)。
      2.根據(jù)權利要求I所述的無輪輻自行車,其特征在于所述輔助輪(10)為三個,設置于輪轂(13)周向三等分點的位置。
      3.根據(jù)權利要求I或2所述的無輪輻自行車,其特征在于前輪(4)的輪轂(13)上沿周向均勻設置有三個輔助輪(10)。
      專利摘要本實用新型公開了一種無輪輻自行車,涉及一種自行車,包括車把、剎車、前叉、車架、車座、前輪、后輪、腳踏,前輪和后輪分別由輪胎和輪轂組成,后輪上設置有小齒輪,小齒輪通過鏈條與腳踏連接,小齒輪上同軸固連有減速齒輪,后輪的輪轂上設置有內(nèi)齒,減速齒輪與內(nèi)齒嚙合,后輪的輪轂上沿周向均勻設置有輔助輪。本實用新型有效避免了現(xiàn)有自行車的輪輻容易把騎車人的褲管甚至整個腳掌卷到車子里的危險,并且本實用新型結(jié)構(gòu)簡單緊湊,車身輕便,操控性強,行駛穩(wěn)定,非常具有實用性。
      文檔編號B60B21/00GK202574557SQ20122010239
      公開日2012年12月5日 申請日期2012年3月19日 優(yōu)先權日2012年3月19日
      發(fā)明者董霖, 李傳喜, 李珂, 徐偉, 田興春, 曹鈴, 趙方群, 李丹, 徐棚俊 申請人:西華大學
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