專利名稱：一種小型汽車換擋間隙的固定裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本新型涉及到一種小型汽車換擋間隙的固定裝置，尤其涉及到換擋桿的固定領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前操縱桿上的球體是通過球槽倒扣在換擋支架上，當(dāng)操縱桿加載后，由于受力增大，會(huì)導(dǎo)致操縱桿與換擋支架之間出現(xiàn)配合間隙，而配合間隙會(huì)引起換擋的靈活性，甚至?xí)?dǎo)致球體滑出換擋支架上的球槽，使行車有安全隱患，而維修時(shí)一般都是更換新的球槽，導(dǎo)致維修成本提高。
發(fā)明內(nèi)容本新型為解決換擋間隙提供了一種固定裝置，在換擋支架上用螺釘固定一個(gè)固定 板，減少因操縱桿加載后產(chǎn)生的配合間隙，延長了換擋支架的使用壽命。一種小型汽車換擋間隙的固定裝置，具體是換擋支架一次注塑成型上端含有螺釘孔，通過螺釘將固定板壓緊到換擋支架上，用來消除當(dāng)汽車操縱桿加載后導(dǎo)引起的操縱桿與換擋支架產(chǎn)生配合間隙，提高了換擋的靈活性，延長了操縱桿的使用壽命。本裝置為解決因操縱桿加載后與操縱支架產(chǎn)生的配合間隙提供了一種方法，提高了換擋的靈活性，延長了操縱桿的使用壽命。

圖I為本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
的結(jié)構(gòu)示意圖。其中I為換擋支架，2為螺釘，3為固定板
具體實(shí)施方式
換擋支架一次注塑成型上端含有螺釘孔，通過螺釘將固定板壓緊到換擋支架上，用來消除當(dāng)汽車操縱桿加載后導(dǎo)致操縱桿與換擋支架產(chǎn)生的配合間隙。
權(quán)利要求1.一種小型汽車換擋間隙的固定裝置，該裝置包括換擋支架，螺釘，固定板，其特征是一次注塑成型的換擋支架上端含有螺釘孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種小型汽車換擋間隙的固定裝置，其特征是通過螺釘將固定板壓緊到換擋支架上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及到一種小型汽車換擋間隙的固定裝置，涉及到換擋桿的固定領(lǐng)域。該裝置包括換擋支架(含有螺釘孔)，螺釘，固定板。包括如下步驟換擋支架一次注塑成型上端含有螺釘孔，通過螺釘將固定板壓緊到換擋支架上。本裝置消除了因換擋桿加載后而產(chǎn)生配合間隙，提高了換擋的靈活性，延長了操縱桿壽命。
文檔編號(hào)B60K20/02GK202703268SQ20122014846
公開日2013年1月30日 申請日期2012年4月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月10日
發(fā)明者李作勇, 陳強(qiáng), 王志春 申請人:山東省泰安泰龍軟軸軟管廠