專利名稱：一種車內(nèi)的拆卸口堵蓋及其在車內(nèi)的安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車內(nèi)裝飾用物件，特別涉及一種車內(nèi)的拆卸口堵蓋及其在車內(nèi)的安裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
對現(xiàn)有的部分汽車內(nèi)飾零部件，因安裝需要，經(jīng)常在零部件設(shè)計安裝螺栓過孔，同時為了美觀，往往要設(shè)計堵蓋加以安裝?，F(xiàn)有的堵蓋，一般具有兩片固定的卡腳，將堵蓋緊密卡合在內(nèi)飾零部件的拆卸口上，現(xiàn)有的堵蓋往往沒有設(shè)計或僅設(shè)計非常小的拆卸槽，導(dǎo)致堵蓋安裝后，因卡腳與拆卸口卡合比較緊，不易變形，堵蓋一旦安裝到位，一方面在不借助工具的情況下難以拆卸，即使勉強(qiáng)拆卸，也經(jīng)常損傷堵蓋外觀，另一方面，有時候車內(nèi)并未攜帶合適的拆卸用具。因此，現(xiàn)有的堵蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計，往往給使用和維修都帶來很大的不便?！?br>
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種車內(nèi)的拆卸口堵蓋及其在車內(nèi)的安裝結(jié)構(gòu)，用以解決現(xiàn)有的車用堵蓋難以拆卸，對于內(nèi)飾零部件的日常使用和維修都帶來很大的不便的問題。本實用新型一種車內(nèi)的拆卸口堵蓋，包括一蓋體；至少一定位卡腳，該定位卡腳連接該蓋體下表面的邊緣，并伸出該蓋體邊緣；至少一彈性卡腳，該彈性卡腳包括一豎向片部、一片狀彎折部以及一鉤狀部；該豎向片部的上端與該蓋體下表面的邊緣連接；豎向片部的下端連接該片狀彎折部的下端，該片狀彎折部向該豎向片部的外側(cè)斜上方彎折，該片狀彎折部的上端連接該鉤狀部的下端，該鉤狀部面向該蓋體邊緣的外側(cè)。本實用新型車內(nèi)的拆卸口堵蓋的一種較優(yōu)實施例中，其中，該至少一彈性卡腳的數(shù)量為一個，至少一定位卡腳的數(shù)量為一個，該蓋體為圓形、多邊形或矩形，該定位卡腳與該彈性卡腳相對設(shè)置該蓋體兩側(cè)。本實用新型車內(nèi)的拆卸口堵蓋的一種較優(yōu)實施例中，其中，該彈性卡腳的該鉤狀部的上端連接一撥片，該蓋體對應(yīng)該撥片設(shè)置有一第一凹槽。本實用新型車內(nèi)的拆卸口堵蓋的一種較優(yōu)實施例中，其中，包括，一凸臺狀的支撐翻邊，沿該蓋體下表面的邊緣設(shè)置，且該支撐翻邊在該定位卡腳以及該彈性卡腳的位置間隔開。本實用新型車內(nèi)的拆卸口堵蓋的一種較優(yōu)實施例中，其中，該定位卡腳包括，與該蓋體下表面固接并向下凸出的豎部，以及自該豎部的底端與該蓋體平行伸出該蓋體邊緣的水平部。本實用新型車內(nèi)的拆卸口堵蓋的一種較優(yōu)實施例中，其中，該彈性卡腳為一體成型。[0011 ] 本實用新型車內(nèi)的拆卸口堵蓋的一種較優(yōu)實施例中，其中，該至少一定位卡腳以、該至少一彈性卡腳、該支撐翻邊與該蓋體為一體成型。本實用新型一種車內(nèi)的拆卸口堵蓋的安裝結(jié)構(gòu)，包括一堵蓋，包括一蓋體；一定位卡腳，該定位卡腳連接該蓋體下表面的邊緣，并伸出該蓋體邊緣；一彈性卡腳，該彈性卡腳包括一豎向片部、一片狀彎折部以及一鉤狀部；該豎向片部的上端與該蓋體下表面的邊緣連接；該豎向片部的下端連接該片狀彎折部的下端，該片狀彎折部向該豎向片部的外側(cè)斜上方彎折，該片狀彎折部的上端連接該彈性卡腳的鉤狀部的下端，該鉤狀部的溝槽面向外側(cè)；以及，一凸臺狀支撐翻邊，沿該蓋體下表面的邊緣設(shè)置，且該支撐翻邊在該定位卡腳以及該彈性卡腳的位置間隔開；以及，一拆卸口，該拆卸口的大小與該蓋體大小相適應(yīng)，該拆卸口包括一支撐臺階，該支撐臺階略低于該拆卸口的上表面，沿該拆卸口內(nèi)緣設(shè)置，向該拆卸口的內(nèi)側(cè)凸出，該支撐臺階在該定位卡腳以及該彈性卡腳對應(yīng)的位置間隔，并與該拆卸口邊緣形成容置該定位卡腳的第二凹槽以及該彈性卡腳的第三凹槽，在堵蓋安裝至拆卸口后，該支撐臺階與該支撐翻邊相對應(yīng)。本實用新型車內(nèi)的拆卸口堵蓋的安裝結(jié)構(gòu)的一種較優(yōu)實施例中，其中，該鉤狀部的上端連接一撥片，該蓋體對應(yīng)該撥片設(shè)置有一第一凹槽；該拆卸口的邊緣還設(shè)有一手摳凹槽，該手摳凹槽與第三凹槽對應(yīng)，且該手摳凹槽的邊緣能夠卡入該溝槽。本實用新型車內(nèi)的拆卸口堵蓋的安裝結(jié)構(gòu)的一種較優(yōu)實施例中，其中，該定位卡腳包括，與該蓋體下表面固接并向下凸出的豎部，以及自該豎部的底端與該蓋體平行伸出該蓋體邊緣的水平部；其中，在堵蓋安裝至該拆卸口后，該豎部卡合于該第二凹槽，該水平部水平深入該拆卸口邊緣的底端。綜上所述，本實用新型通過在堵蓋的蓋體上設(shè)置有彈性卡腳，使得在拆卸堵蓋時，僅需按壓該彈性卡腳，將該彈性卡腳與拆卸口卡合的部分松開，即可將該堵蓋從拆卸口拆下，并通過設(shè)置定位卡腳將堵蓋定位。如此一來，就大大方便了堵蓋的安裝和拆卸，方便了用戶的對車內(nèi)飾零部件的日常使用和維修。

圖I為本實用新型車內(nèi)的拆卸口堵蓋的仰視立體示意圖；圖2為本實用新型車內(nèi)的拆卸口堵蓋的俯視立體示意圖；圖3為未安裝拆卸口堵蓋的拆卸口的俯視示意圖；圖4為拆卸口堵蓋安裝于拆卸口上的俯視示意圖；圖5為圖4的A-A向的剖視示意圖。
具體實施方式
圖I為本實用新型車內(nèi)的拆卸口堵蓋的仰視立體示意圖，圖2為本實用新型車內(nèi)的拆卸口堵蓋的俯視立體示意圖，如圖I所示，本實施例中該拆卸口堵蓋包括一蓋體103，一定位卡腳102以及一彈性卡腳101。參考圖I所示，定位卡腳102的結(jié)構(gòu)包括豎部1021以及水平部1022。豎部1021與蓋體103的下表面的邊緣處固接，并向下凸出。水平部1022自豎部1021的底端，與蓋體103平行的方向，伸出蓋體103的邊緣。水平部1022伸出蓋體103的邊緣的長度應(yīng)長于現(xiàn)有的堵蓋的卡腳伸出的長度，以使得蓋體103更穩(wěn)固地卡合在拆卸口上。如圖I所示，彈性卡腳101包括一豎向片部1011、一片狀彎折部1012以及一鉤狀部1013。豎向片部1011的上端與蓋體103下表面的邊緣連接。豎向片部1011的下端連接片狀彎折部1012的下端，片狀彎折部1012自豎向片部1011的下端向豎向片部1011外側(cè)的斜上方彎折。片狀彎折部1012的上端連接彈性卡腳101的鉤狀部1013的下端，且鉤狀部1013面向蓋體103邊緣的外側(cè)，以使該鉤狀部1013可以勾住拆卸口的內(nèi)緣。片狀彎折部1012應(yīng)具有一定的彈性，鉤狀部1013與拆卸口的內(nèi)緣相勾合或松開后，片狀彎折部1012能夠被鉤狀部1013帶動，向蓋體103的內(nèi)側(cè)壓入，并產(chǎn)生向蓋體103外側(cè)的彈力。其中，對于一種較優(yōu)選擇，彈性卡腳101、定位卡腳102以及蓋體103均應(yīng)為一體成型制成。如圖I以及圖2所示，蓋體103的形狀為圓形，定位卡腳102與彈性卡腳101相對 蓋體103的中心對稱設(shè)置。當(dāng)然，蓋體103的形狀亦可以為矩形、方形或多邊形等其他形狀，只需與拆卸口的形狀相適應(yīng)即可，本實施例僅以圓形為例。如圖I以及圖2所示，彈性卡腳101的鉤狀部1013的上端連接有一撥片1014，撥片1014的上表面可以與蓋體103的上表面相平行。蓋體103的邊緣對應(yīng)撥片1014設(shè)置有一第一凹槽105。第一凹槽105用于容置撥片1014，第一凹槽105的內(nèi)緣略大于撥片1014的外緣，使撥片1014能夠被向蓋體103的內(nèi)側(cè)推動一定位移，以帶動鉤狀部103向蓋體103的內(nèi)側(cè)壓入，而將與拆卸口的內(nèi)緣卡合的鉤狀部103松開。圖3為未安裝拆卸口堵蓋的拆卸口的俯視圖，如圖I、圖2以及圖3所示，拆卸口的內(nèi)緣大小與蓋體103的外緣大小相適應(yīng)，該拆卸口包括一支撐臺階109，該支撐臺階109略低于該拆卸口的上表面，沿該拆卸口內(nèi)緣設(shè)置，并向該拆卸口內(nèi)側(cè)凸出。支撐臺階109分別對應(yīng)堵蓋的定位卡腳102以及彈性卡腳101對應(yīng)的位置具有一間隔。在支撐臺階109間隔的位置，拆卸口的邊緣與支撐臺階109的端部分別形成容置定位卡腳102的第二凹槽108，以及容置彈性卡腳101的第三凹槽107。結(jié)合圖I、圖2以及圖3所示，蓋體103下表面的邊緣設(shè)置有一凸臺狀支撐翻邊104，支撐翻邊104與支撐臺階109相對應(yīng)，并且支撐翻邊104在蓋體103設(shè)置有定位卡腳102以及彈性卡腳101的位置間隔開，通過支撐翻邊104與支撐臺階109的配合，使堵蓋安裝在拆卸口后保持穩(wěn)定。另外，拆卸口的邊緣還設(shè)有一手摳凹槽106，手摳凹槽106的位置應(yīng)與第三凹槽107對應(yīng)，以便于用戶通過手摳凹槽106向蓋體103內(nèi)側(cè)撥動撥片1014，將鉤狀部103與拆卸口的內(nèi)緣松開。圖4為拆卸口堵蓋安裝于拆卸口上的俯視圖，圖5為圖4的A-A向剖視圖，如圖4以及圖5所示，鉤狀部1013具有一溝槽10131，溝槽10131面向蓋體103的外側(cè)，且溝槽10131的寬度應(yīng)與手摳凹槽106與拆卸口邊緣的底端之間的厚度相匹配，以卡合在溝槽10131 內(nèi)。其中，作為上述實施例的較優(yōu)選擇，定位卡腳102、彈性卡腳101、支撐翻邊104與蓋體103之間應(yīng)為一體成型成該堵蓋。綜上所述，本實用新型通過在堵蓋的蓋體上設(shè)置有彈性卡腳，使得在拆卸堵蓋時，僅需按壓該彈性卡腳，將該彈性卡腳與拆卸口卡合的部分松開，即可將該堵蓋從拆卸口拆下，并通過設(shè)置定位卡腳將堵蓋定位。如此一來，就大大方便了堵蓋的安裝和拆卸，方便了用戶的對車內(nèi)飾零部件的日常使用和維修。本實用新型的技術(shù)方案已由優(yōu)選實施例揭示如上。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)意識到在不脫離本實用新型所附的權(quán)利要求所揭示的本實用新型的范圍和精神的情況下所作的更 動與潤飾，均屬本實用新型的權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種車內(nèi)的拆卸口堵蓋，其特征在于，包括 一蓋體(103)； 至少一定位卡腳(102)，該定位卡腳(102)連接該蓋體(103)下表面的邊緣，并伸出該蓋體(103)邊緣； 至少一彈性卡腳(101)，該彈性卡腳(101)包括一豎向片部(1011)、一片狀彎折部(1012)以及一鉤狀部(1013);該豎向片部(1011)的上端與該蓋體(103)下表面的邊緣連接；該豎向片部(1011)的下端連接該片狀彎折部(1012)的下端，該片狀彎折部(1012)向該豎向片部(1011)的外側(cè)斜上方彎折，該片狀彎折部(1012)的上端連接該鉤狀部(1013)的下端，該鉤狀部(1013)面向該蓋體(103)邊緣的外側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車內(nèi)的拆卸口堵蓋，其特征在于，該彈性卡腳(101)的數(shù)量為一個，該定位卡腳(102)的數(shù)量為一個，該蓋體(103)為圓形、多邊形或矩形，該定位卡腳(102)與該彈性卡腳(101)相對設(shè)置在該蓋體(103)兩側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車內(nèi)的拆卸口堵蓋，其特征在于，該彈性卡腳(101)的該鉤狀部(1013)的上端連接一撥片(1014)，該蓋體(103)對應(yīng)該撥片(1014)設(shè)置有一第一凹槽(105)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車內(nèi)的拆卸口堵蓋，其特征在于，還包括，一凸臺狀的支撐翻邊(104)，沿該蓋體(103)下表面的邊緣設(shè)置，且該支撐翻邊(104)在該定位卡腳(102)以及該彈性卡腳(101)的位置間隔開。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車內(nèi)的拆卸口堵蓋，其特征在于，該定位卡腳(102)包括，與該蓋體(103)下表面固接并向下凸出的豎部(1021)，以及自該豎部(1021)的底端與該蓋體(103)平行伸出該蓋體(103)邊緣的水平部(1022)。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車內(nèi)的拆卸口堵蓋，其特征在于，其特征在于，該堵蓋為一體成型。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車內(nèi)的拆卸口堵蓋，其特征在于，該至少一定位卡腳(102)、該至少一彈性卡腳(101)、該支撐翻邊(104)與該蓋體(103)均為一體成型。
8.一種車內(nèi)的拆卸口堵蓋的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括 一堵蓋，包括 一蓋體(103)； 一定位卡腳(102)，該定位卡腳(102)連接該蓋體(103)下表面的邊緣，并伸出該蓋體(103)邊緣； 一彈性卡腳(101)，該彈性卡腳(101)包括一豎向片部(1011)、一片狀彎折部(1012)以及一鉤狀部(1013);該豎向片部(1011)的上端與該蓋體(103)下表面的邊緣連接；豎向片部(1011)的下端連接該片狀彎折部(1012)的下端，該片狀彎折部(1012)向該豎向片部(1011)的外側(cè)斜上方彎折，該片狀彎折部(1012)的上端連接該鉤狀部(1013)的下端，該鉤狀部(1013)面向該蓋體(103)邊緣的外側(cè)；以及 一凸臺狀支撐翻邊(104)，沿該蓋體(103)下表面的邊緣設(shè)置，且該支撐翻邊(104)在該定位卡腳(102)以及該彈性卡腳(101)的位置間隔開；以及 一拆卸口，該拆卸口的大小與該蓋體(103)大小相適應(yīng)，該拆卸口包括 一支撐臺階(109)，該支撐臺階(109)略低于該拆卸口的上表面，沿該拆卸口內(nèi)緣設(shè)置，向該拆卸口的內(nèi)側(cè)凸出，該支撐臺階(109)分別在該定位卡腳(102)以及該彈性卡腳(101)對應(yīng)的位置間隔，兩間隔處的分別與該拆卸口邊緣形成容置該定位卡腳(102)的第二凹槽(108)以及容置該彈性卡腳的第三凹槽(107)； 其中，在該堵蓋安裝至拆卸口后，該支撐臺階(109)與該支撐翻邊(104)相對應(yīng)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的堵蓋的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于， 該鉤狀部的上端連接一撥片(1014)，該蓋體(103)對應(yīng)該撥片(1014)設(shè)置有一第一凹槽(105)； 該拆卸口的邊緣還設(shè)有一手摳凹槽(106)，該手摳凹槽(106)與第三凹槽(107)對應(yīng)，且該手摳凹槽(106)的邊緣能夠卡入該鉤狀部(1013)。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的堵蓋的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，該定位卡腳(102)包括，與該蓋體(103)下表面固接并向下凸出的豎部(1021)，以及自該豎部(1021)的底端與該蓋體(103)平行伸出該蓋體(103)邊緣的水平部(1022);其中，在堵蓋安裝至該拆卸口后，該豎部(1021)卡合于該第二凹槽(108)，該水平部(1022)水平深入該拆卸口邊緣的底端。
專利摘要本實用新型公開了一種車內(nèi)的拆卸口堵蓋及其在車內(nèi)的安裝結(jié)構(gòu)，拆卸口堵蓋包括一蓋體；至少一定位卡腳，該定位卡腳連接該蓋體下表面的邊緣，并伸出該蓋體邊緣；至少一彈性卡腳，該彈性卡腳包括一豎向片部、一片狀彎折部以及一鉤狀部；該豎向片部的上端與該蓋體下表面的邊緣連接；該豎向片部的下端連接該片狀彎折部的下端，該片狀彎折部向該豎向片部的外側(cè)斜上方彎折，該片狀彎折部的上端連接該彈性卡腳的鉤狀部的下端，該鉤狀部的溝槽面向外側(cè)。本實用新型的堵蓋結(jié)構(gòu)，方便了堵蓋在車內(nèi)的安裝和拆卸，方便了用戶的對車內(nèi)飾零部件的日常使用和維修。
文檔編號B60R13/00GK202686199SQ20122015954
公開日2013年1月23日 申請日期2012年4月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月13日
發(fā)明者谷偉興 申請人:北汽福田汽車股份有限公司